> 写在文前唤我按:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年胚畦系,英国品牌的表现令人忧心忡忡秘。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌皋,它们目前都散落在世界各处亢焚,有的受到追捧有的则走向终点宿。即使获得成功的英国品牌盼澄敲,它们仍为自己贴上的“德国标签”彪疏酮、“印度标签”的身份感到忧虑檬门先,毕竟窍查,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除苯。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造铜粉,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革无芥仿、原木的袅袅余香促,这种气味只属于宾利陶苏、劳斯莱斯们壕肆鲤,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严刑胜磕,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头碱唉蒋。    从业这么多年道,我写过的顶级车型总值超过了3亿元扑伸,从没有一辆能让我动了收入囊中之心锚士,囊中羞涩遥不可及自然很重要店,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦休搁类。我认为一辆好车蒋,应该让驾驶者舒服股差、安静版、惬意的完成从A点到B点的旅程柒表,那么多动辄千万的超级跑车速度很快鞠衔聘,却实现不了我小小的梦漠沦。我一直认为鼓,真正的贵族绥痹,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极锰啪翻,即便妥协仍然能坚守初心谩联协。此话适合改变自己的GT Speed拒欣皮,你知道吗帅从此?世上最难的事情就是超越自己斑,GT Speed做到了 鸥。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义角叼蓝,当你启动它时度顷夺,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态鲜。   >> 外观陀:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身艘巴蔡,作为宾利目前最为畅销的车型改变,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”习。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级撑避滴。但是惫量屉,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配峰查,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节景。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者化锌,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动社。当然箱,大部分“土豪”车主也不在乎恍从,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成舌墒钒。    外观提升不是GT Speed的精髓骸查,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品胯,动力颁、刚性虐静库、减重上的工作任重道远恃寥汾。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg刮裴,仅有2.3吨骏对焚,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重靠潦偿。不要小看这350kg车慷律,几乎是一台V8发动机的重量鹅茄腊。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件孔,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂段、多连杆后悬挂和防倾杆等劝。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色弹蓬,分别是Burnt Orange(橘)仇萍、Sequin Blue(蓝)煎、Excreme Sliver(银)羞拈。为了凸显GT Speed的特殊歉藩,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)空么。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选莫句钡。宾利工作人员表示赡,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故倒化啃,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加幢,尤其是在中国等兴新市场更是突出尚拨,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩罢剩。    你知道胖子多么努力吗锹悲?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时膜蚕彪,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形垢飘。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超钝读堵。那些把高性能作为卖点的品牌金躲,现在宾利也有资格和你们一较高下诞铺隙。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸咐被还,与GT W12车型尺寸几乎保持一致蚀,其尺寸为(mm)揉:长4806心、宽2227牛辑、高1394桐寺鹃,轴距为2746mm查。我知道谷弹芹,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距逞纤皑,为了让你做到心中有数匠步,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来朗室。与竞争对手相比疯吼,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先翁表斜。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑欢疥,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车境,哪怕国内的环境日趋恶劣溪阔攘,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值添。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成醚培瓜,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭枫箍缄,整个过程大约需要22秒苇寺。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间善,从而避免占用后备厢大部分的空间痘。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘撮虑,它的排气声浪在我听来低沉浑厚撇玩滥,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感熄,没有法拉利暴躁徒幕,缺点恐怕是不高调刀。不信你点击上方视频听听视频里声音解汕。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结磺纫猛: 作为欧陆GT的性能旗舰逗绒尘,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角坎,不仔细研究根本发现不了它的区别骂。虽然外观变化之处并不算多维狙,但是对于轻量化蔫、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性任。" "   7月21日派抽办,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)啪。其中丰田致炫战胜福特嘉年华份、北汽E150纲叼,成为第一期家用空间王冠军那。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威闭。它们会有怎样的空间表现拣蟹,不如一起来见证署唯剂。 本期内容开始前次僚撩,先来看看第一期文章中网友们的评论吧苹硕醇: 好了记,正式开始第二期内容码。不过简单说几句拷,为了没看过第一期的网友们逞厢磋:    你可能会发现韭,随着岁月流逝入艾、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭宽,也当起了小爸爸女。恰此时宿逼钳,他们对车的选择可能也有了新的取向渺,空间大挫僚梨、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素煽高祟。    基于此洼边椽,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题话灯。从一家三口的角度去衡量一款车的空间杆擅完,让大家对车辆的实用性有个较全面腹、正确的认识覆犯俺。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测僳爆、模拟一家三口郊游的情景实测遁离、细节空间的展示玖钒毕、实体娃娃的数据测量四个环节进行桐。   话不多说饯潘线,有请今天的选手红,登臣谷俊! 第一环节坏痪泥:堆放整理箱婆络皇,能放多少放多少    由于很多厂商碉手、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升飞拆疲,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时为鹃腔,也会帮你量化一下车到底能装多少升楔裙宦,所以上图我们也给出了每个箱子的升数登龟。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号膛,并加以不同颜色区分岭湍耸,目的是给你呈现最直观的感受肝挺蹦。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据贬徐酪,仅供大家感受一下盛船吕。今天我们拿箱子说话澄,看看它们这种数据到底能装多少箱子疏沸拜。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下离廊:由于时间关系附,我们这次只借到了骊威的低配版苹颧铺,后排座椅不能按上图这样按比例放倒料考闹,但高配版的骊威有这一功能邪墩。 首先出场的是骊威抨吃兜:    状态一其痢牛:单纯的后备厢空间 状态二舍片幢:放倒后排座椅后的空间 状态三旦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评虫惦劝: 骊威一如我们所想的那样潞扭遁,空间的确是其一大卖点氨。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时虾,小伙伴们都惊叹了!骊威少去,实力不凡掣朽。   其次出场的是致炫桨灿缉:    状态一急诽吨:单纯的后备厢空间 状态二衔:放倒后排座椅后的空间 状态三穗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评薄佬: 就如文章开头介绍致炫时所说粕授,空间挟、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点衔。通过这一环节放整理箱的测试航,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得马胆乖。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积蹋:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一财:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二奸巨汞:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三剖嚏睦:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结虑房纽: 通过摆箱子的实战行钝必,以及上面表格数据的对比胜,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利棺臀狡。而致炫与骊威差距也并不是太大慨母,可见其空间不可小瞧烧。接下来又有哪些好玩儿环节赂?而两车又会有怎样的表现呢矫?请继续往下看晃。" "   今年5月净,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶掀奠?9挡无用染疤?自由光深度试驾报告》)唤沫。当时梁艰,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测衅捶。    6月赦,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)诧。不过3.2L版的离地间隙间铰、接近角膝、离去角囤、通过角等数据都比2.4L版强悍不少窖。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别检款擞?    几天前冯,我和赵璞型、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市备,这车还行不行刻叹?    我们的第一站梗吝埠,魔都上海角。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消茄。在经历了噩梦般的改签散褐、等待骆、登机梁蹬、继续等待之后蹦,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间冕洛被。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿潍:“游遍世界各地贝,开尽天下好车锣谩。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑荣。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方硷,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的椒集衫,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多吗。在此我可以不吹牛X的告诉大家实,我在纽北环实际驾驶过哪峡炕。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑汗,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI娄伪,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型凰悸噬。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮公情,在国内也非常抢手惧虚。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升挖,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障没钝。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变摩敲,基本保留了GTI所有特征佳。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升丝冬,在舒适配置上也更加的平民化滔乓巾。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整碗,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件酪少,例如两边的侧裙以及尾翼等鹊纳卫,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的瓦磷。但低调的外观也有自己独有的设计元素办,例如车头处GTI特有的红色的拉线咸淮苔,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标爽妻,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中忿。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性美椽,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm嚼。另外蓄愧罢,新车的LED尾灯造型也很有特色姑瘟路。海外版GTI提供了红色鞋拷仁、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择嘲,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现辈,但国产后或许可以与国内的消费见面嘲昂哀。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少味骆,我把它们大概分成两类吹稼秦:靠谱的和不靠谱的酬闻洽。不靠谱的原因很多坟姜匠,有些续航里程太短登梢惕,上车就开始为电量担心;有些性能太差啊,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比技痪,几十万买个两门小车攫并悉,真当我们都是土豪吗安侍钝?   不靠谱的理由千千万欧承划,靠谱的标准则大致相同疽瓮泡。续航里程不能太短挖础,加速不能太慢戳,最好还有些实用性料筷,价钱不贵就更好了需白目。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了那寐,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车谋嗡虫。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平烈,拿汽油车举例的话锻,90%以上都算得上靠谱毙粉枢。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说嘶七,能达到及格水平的车型却不算多蚊哪。我们的这辆测试车是2012款的弓盟沦,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型赂鼓。还好时隔两年抽,e6的动力系统并没有发生大变化谩菩,只是外形和配置有小小的调整酱。   续航里程偶萍:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧刑弄,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群邵毯。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车狄水霸,这其实只是理论值孪巨镭,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱申爽身,实际用车时很难达到甘。夏天空调释乔摄、冬天暖风喊凭、高速快了彭、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程徐。   这种电动车只是日常通勤还可以梦,但稍微有些想法快,想去见个朋友微、买个菜焙姆方,心里就得犯嘀咕驳。这种心中总有事悬着的感觉很难受超遣鬼,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多缝。   由于时间原因输,我们只能简单测试一下e6的续航能力坚竞。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里坑平,其中高速路况三分之二巫逗福,城市路况三分之一菠樊稳。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来社,我们的行程其实就是三段冲镭,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)炼诞歧,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)恢,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)绍。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)屏,显示续航里程320公里伯庐。完成第一段高速路程时(43公里)蚂含椭,电池余量82%(耗电17%)荤班磁,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)恐哩,电池余量63%(耗电19%)馈午,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)溶,电池余量45%(耗电18%)梦,续航里程134公里(减少61公里)蔽鹃剐。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点醇尉:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右胆痴,比如第一段高速行驶绢揣腐,续航里程减了59公里阂,而实际行驶了43公里侯汇,二者大概是0.7倍的关系妻蔬,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话僵,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近石锤极,拥堵路况似乎还更费电一些募供暴。" "  近两年暑扁,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮羡没具,很多大厂都推出了自己的纯电动车峨寒伎,先不说比亚迪这些纯自主品牌帽废,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车胸珊此。今天修,我们就提到了之诺这个品牌财休,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌休偏郡,主打高端跋锯,并且未来也是只进行纯电动车的研发恋,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌省。今天辜势,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E赫粹,下面我们就对这款车型做一次体验肺。   之诺1E只租不卖爬雄亨,租赁价格为边偶泥:日租金为400元/天社绵,长租(3年期)为7400元/月协杏侩,现在消费者就可以对这款车进行租赁扫疏。   租赁价格包含糕箩:车辆上牌娜、充电盒安装(7.5小时充满)哥迪、保险肯、每6个月一次定期检查保养拷、车辆维修韩晚,7天24小时道路救援轮髓、拖车以及备用车辆等探靖却。   之诺1E是基于宝马X1平台打造饥,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计型邢,但车身整体还是能看出宝马X1的影子屎。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计双稳韭,虽然亮点不是很多臀,但至少可以与宝马X1拉开一点距离协卵,树立之诺自身品牌的辨识度霓身。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系呐五,辨识度极高锚弛蔼。 既然是同平台打造沦锯炊,那么轴距和宝马X1也是相同的汾。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎稀栓去,尺寸为225/50 R17嘛饰,这款轮胎最主要是为了节能考虑核烁孟。   本文导航   分享到艾:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉华函惨,它是南京依维柯生产的车型绥釜米,隶属于跃进品牌旗下炕熟,是一款定位中高端的轻卡产品敝。该车是在2013年1月首次发布的陷济袍,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)地捆戌,为用户提供了更多的备选车型笔。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现享响。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)冀枢。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域矗,宝马向来不走寻常路华融,旗下的SUV并非越野硬汉匆,而是更加注重公路操控性寝铅魏,所以在外形上也有着自己的独到见解普涎腊。Coupe原本只是轿跑车的特征玩搅,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上捻蠕乓。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后抡链,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上但揩拔。在这种背景之下外肖,X4应运而生屁亨。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验遣溅甜,宝马对于X4的设计便更加得心应手涧充。从车身尺寸来看间迟,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化清始究。然而实际感受上籍,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力祷蜕灯。它们的关系就如同X6和X5湘套,一个张扬暑、一个低调裸星。要想伺ê牵酷旁冬?X4很在行搪。   这辆X4的外观加入了大量M套件呕,进一步凸显了它的运动风格糙挤罚。夸张的前后包围降低了视觉重心凰俯,但也在一定程度上影响了接近角和离去角东梨脖。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢台浚侥?所以钙,接近角玩、离去角这些数据对于X4来说颗尺,根本不重要饲。   和X6一样眯钵撵,性感的臀部是X4最迷人的地方玲洪。如果从车尾来看睛佛辛,X4确实比X3运动了不少陵涛垒,高挑的腰线鞍刚唯、厚重的尾部都能给人很强的力量感菠。对于35i来说僻篙咯,单边双出的尾排着实有些低调锈恕。尾灯的造型是典型的宝马风格善,造型简单韶、大气取磨,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升窗巍。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮鞍梨忿,前245mm妥、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性拎。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)床奴,这是一款综合静音瓶溃、舒适绢、操控于一体的轮胎乃我。在我看来末,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎廉,似乎更为合适虹遂。" "  原标题譬然脾:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前忿蕊,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)荒关,该车除了外观造型犀利黑、内饰豪华仁劝、配置丰富之外腑煞,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样膊毁剃。作为一款以年轻贡、时尚为主旋律的产品保啥棉,NX开起来的感受如何辞,今天我就为大家正式揭秘芍。(注虑蔬噬:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称灭,如NX强疟借、ES华捐颂、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍械:   NX车型的外观内饰设计风格恳修,在之前的文章中我已做了详细介绍谐案疵,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品矩嘉套。从实车给人的感觉来看锤铝,它的确做到了这点砂,不少人见到它的第一反应就是匣:恩肮盯,这车挺个性嘲、挺漂亮沙记。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅氰纠,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计溪,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度绞。此外桶,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯顽画弓,进一步提升了科技感森铆拢。不过它并非全系标配馅,在入门级车型上近光灯依旧是LED松,远光灯为卤素灯泡拐十。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】汲琛(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV肪寿倪,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3孪吮、宝马X1做直接竞争湍,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV嚎泥,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证汕。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES式、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格盯嚼。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽憾稹,其中一款为17英寸仓洛,另两款为18英寸衡。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂川扭纳,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎陪,在国内的售价大约1700元/条料。   车尾线条与前脸相呼应劣钩熄,造型犀利旁寇,棱角分明盯仿袒,以凸显整车年轻蒜稳、运动化的产品定位髓。同时闯,尾灯设计十分用心娠,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果泼巧,特意在接缝处增加了一小块LED褐。   内饰方面烈朴,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造虱霖,同时用料保持了该品牌一贯的高水准劫聘蒂,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用舜戎,大幅提升了车内的豪华氛围帽。   据雷克萨斯厂商人员介绍椭,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏号投矫,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统坏共,它的使用方法类似于电脑的触模板华穆拖,并带有震动回馈功能刃零厢。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用戏失讹。此外币当蚀,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统痘,我们咨询厂商工作人员纠,这配置会不会引入中国辖己,对方并没有给出明确答复但。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适交,作为家族中的新进成员烫空,NX的表现自然也不会差陶搔料。为了符合它运动化的定位禽,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强窍勉对,使之在激烈驾驶时能有更好的表现甲绅论。此外NX空间方面的表现也同样令人满意错。   在海外伯坍,NX提供了全景天窗肛薄、普通天窗和无天窗三种版本的车型标久,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃郝,采光效果很好诗臣输,但无法开启谓茧。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用捞稗违,采用的是外开式设计抡操。可以确定的是极,上述两种版本的天窗都将引入中国势,至于无天窗版车型是否会引进剖饭犬,暂不清楚评济。" "  [汽车之家专业评测] 2006年首,马自达CX-7在海外推出;2009年富嫡驶,2.5L两驱车型引入国内奢损,售价28.8万;2010年羡挞莆,增配的小改款车型上市舌,售价29.08万乐寺峨,同时宣布国产意向;2012年匿瘁,海外CX-7停产;2014年戚檄怜,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道竿呢,等它国产的人此时已经老了四岁了颗筐。   从以进口的身份引入国内筐何系,到正式国产经历了四年左右的时间吭幢,在这四年中进口CX-7销量并不好祥苏,一方面是当时市场不成熟刑谰,后期竞品丛生将其埋没了犊崎抠。另一方面原因也在其本身庇,比如定价高疆卞、2.5L发动机动力孱弱等等爸忻,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍档亥是,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统氛衅。在测试之前信,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点芹恐矾?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm缴及蔫,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm蛔,搭配6挡手自一体变速箱铣栖歇。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机艾,只不过调校要比CX-7上的更为激进拜。即便如此书,我们仍旧对它的动力表现有所期盼哄信裁。   油门的设定比较灵敏墒,起步和加速初段都还比较轻盈急肪,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线烦圈虱,而不至于拖沓竟纬板,一切都显得易于掌握牵。变速箱和发动机配合的是那么默契须巢,总能在恰当的时机选择到合适的挡位哥,只是在极拥堵的道路上蠕动时连,1挡与2挡的切换有点闯动而已巴匠,问题不大黄。   转向和悬架的设定偏向运动碘飞,采用机械液压助力的转向系统比较重酬和,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣午北懊。悬架没有“忽悠”的表现帝锻,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息事汰,车内乘员经炒罚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”妙冒孙。悬架后段偏硬搅愤黎,在弯道中并没有明显的侧倾媒楞,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去汀敦。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错酥,动力供给够积极欧钨,表现不错腺设,驾驶感觉非常轻松冕,动力的跟进也很是及时腑晒凶。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)皇毫薯。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm穷缎猜,但实际感受发力点基本在3000rpm左右咸,而且不是那种喷涌般的迸发灵嗜,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已哨畅划,给人相对内向保守的错觉僚危粕。   CX-7更擅长的是中途加速盎,比如从60公里/小时开始拐绍,遗憾的是想让它发挥全部并不容易涝品浓,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓惠,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限删,这几天这种沮丧感时常出现烽。不过也正是这个中段加速的特点浑鸡,使得它在行进中完成超车显得轻而易举嫁论,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右础,稍踩油门就奔向3000rpm饭戊戏,便能得到很好的响应剩哀袍,仅有极为短暂的降挡迟疑限廓,随后就催逼出了足够的扭矩衰蹬垛。简而言之度,CX-7的驾驶感受还是相当不错的佩使,容易上手睛,各方面的表现也都算令人满意然惺钾。   中高速行驶中一切都能变得敏捷沏,涡轮增压器起到了明显的效果驹颊挟,就像注入了某种精神类药物匈鞠,虽不时刻保持着亢奋状态悸垮,但兴奋状态确实随时可以到来帘,一切都听从指挥革甩翱。这种持续的加速感可以维持一段时间瑰,心里不禁一阵爽快幻坊色,当然捶,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了仆。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光挂涸,测试油耗的过程共行驶了134.6公里络,消耗燃油17.94升纠,平均时速为30公里/小时吧,全程开启空调奔贩,平均油耗为13.3升/百公里鼎畴,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看施秒薄,CX-7绝不算省油的那类份,准确的说是比较费油眉洼。另外脾篙酥,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油剧,无疑使用成本相对较高煎徒。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前骚,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章累及。说实话绒帘涎,那是我第一次接触这两款车屎表钢。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象聊,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机博巷红,动力同样够用衬撤颓,但输出并不算线性藉筒,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制屋似烤。当时我就在想晃,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了盛蚂彭,而如今厂家真的这么干了继揪慑。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统扳瑰接,增加了几项配置滩放彭,外观方面几乎没有改动潍楔慈,图中的这款车只是增加了车顶行李架室港抒、车尾扰流板和挡泥板等选装件妙拈硷。   这款帅客HR16是一款7座车型郡,它可以满足国V排放标准叭,车窗后半部分采用了隐私玻璃然沙躺,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢困拢激。当然渴仑,帅客实际上是一款既可以满足载人绷,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)汇台,所以它的车系中包含了5座食、7座阿鹤视、国IV躬戎、国V等各种不同版本青。   除了挡泥板之外困妻,我认为行李架和扰流板的实用性并不高杰,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果梳桔衔。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统宋,其中的最强模式叫作“Dynamic”单,译为“动态”耐具认。有意思的是凹,在英文里肺,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根溅,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机檬卞、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗罢惶妓?——开启动态模式娩晒男,就等于点燃了一根无形的导火线棺。   要追根溯源的话兰,炸药起始于中国惨漓碎,属于四大发明之一睹刹,不过相比中国发明的黑火药随傲党,硝酸甘油平时更加安全可控森埃,而且破坏力更强霓。奥迪RS 7同样如此首倘泄,它多数时候表现得比较随和渐虐,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力画雄。   首先从外观上就容易看出它很厉害奥枚吃。奥迪A7之所以独特拔柏,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型咸,人们将之称为“Sportback”钠城好,在我看来憨菏,它的廓更像是一只优雅的海龟蚀揪悍,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种欺坝。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装统疲,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光椒冀绥,所以它已经不是传统爬行类的龟舱,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息恃,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同侩冻点。最吸引人的是那个手感出色的方向盘郊,让人不由自主的去稳稳扶住3粟计眷、9点位置抢申久。   在风骚的外形和各种真皮商场、碳纤维材质的覆盖之下涧斗敞,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性差彪,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别奉甩街,这一点很好献刊。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV垃,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群氨哆卜。即便在这种情况下就剔,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价冉量。这一举动也让这一用户群抛出一个问题蹬坟:谁给你的自信卖这么贵盘疲?不错赏,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008贤懊,它到底是盲目自信还是厚积薄发卉察竞?我们一比高下凭。 外观对比土衅:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结相:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算漓床登,所以我决定说点可以量化的东西簇克途。首先虎枢恼,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现酷舌,而哈弗H2在售的这款车是中配车型铺呛。其次可能是由于动力的原因垂,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽谐。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上匆幻,备受关注的长安CS75正式宣布上市爽敲换,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合屎篱扭。在前期的试驾活动上曝扛,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型冒规,并对其驾驶品质给予了极高的评价合佬弓。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车撮,和手动挡车型相比酮酥,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待枚。 ● 外观内饰的简单介绍棵处瀑:   在外观方面补藐寡,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型闭,长安并未给1.8T车型增加特有的标识侨词俺,甚至连一个小尾标都没有籍。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿陡嫁兴,但1.8T车主可能会对此有一些不满坦龟台。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm驼床蜗,轴距为2700mm粒,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5默、奔腾X80以及哈弗H6捐旗,CS75还是相当有竞争力的未巴,它的轴距和长度最大苛顺,宽度仅次于哈弗H6舌其,高度相比瑞虎5矮了35mm仍彪归。   在外部配置上青读匣,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统绒芬蛾,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头鸵施隙,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角说亢踢。另外慰捍蒙,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯凛底俩,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果巳奔太,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力歇搪穿。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致谴迁涂,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品侯理,市场售价约为700元/条究何,在同级别中算是很厚道的配备了颁赔。此外恢衔,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品释,只是轮圈被替换为铁轮圈炒苔尽,还是俩字——厚道沥咀遁。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格僳撮妈,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足米,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板防彤,看起来更有层次感拌。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙樊、设计毫无新意古鞍裤、用料也很一般等不好的印象蛇。不过近年来刺篮开,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹持棉,长安便是其一抨,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视戚溶,也很难找出它的缺点悍猎,按键雇防、旋钮的阻尼适中酵拦视,手感很不错丢。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏浮,分辨率和反应速度都还不错伸,不过在功能性上它只提供基本的导航瑞晶、DVD纺无、电台卡铜、倒车影像及蓝牙功能培,并且无法直接用USB读取手机中的音乐季然朽,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的床绢,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到草,但是厂家对此并没有改进釜,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放嘿鲜色。但是辩管寒,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度算合茬,同时设备名称也无法显示完整蕾雀宋,在用户体验上还有提升空间蔚表。   不过熊,在一些细节处理上讣世,CS75依然还有一部分表现无法令人满意潮沤。比如在挡把前方的储物格怖稠畔,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理兢拆,不过这块材质却为硬塑料苦梦,实际上根本无法达到防滑的效果穗此寝。另外睬,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯糕摩烁,这点值得表扬秆呜,但必须手动摁下开关才能点亮捍嚎退。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅毖抽,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果沁。座椅填充物软硬适中饶繁,刚刚好硕铂盯,并不会软到开久了腰疼埂苏绅,也不至于硬到硌(gè)人瓤尼点。除此之外测违,包裹性表现也很不错疵切,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中嫉。另外天泄介,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节晚庞斤。   车内乘坐空间表现上汗,身高180cm的编辑身处前排蜕较绰,头部约有一拳左右的空间斡,此时移身至后排芹矫,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间剖浚晤。作为一台紧凑型SUV车型仇,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了怂。   来到后备厢桅,长安官方给出的容积数据为590-1560L彻浑,表现中规中矩肪磊司。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布馅饺睬,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果鲤福,增加消费者对于整车的好感度弄多尘。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟宋唉,如今市面上的电动车产品越来越多弯陪沮,开始逐渐走入人们的生活颈粹卡,而众泰知豆纯电动车就是其中之一伐扯,大家对它的了解可能还不是很多筛川收,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元募猛烤。那么这款车究竟如何呢句?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车狠、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上辈,我们终于有机会近距离接触一下规。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌手,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质欠相十,因此其与众泰汽车合作冠烁,推出众泰知豆电动车莎百来。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同性伺梦,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识鹊。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗十阶扳?不管你信不信娃娃瑟,反正我信了泰箔。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱蜡伎孰,售价为24.98万-28.98万元疟,共有三款配置可芽富构小,全系均未采用quattro四驱系统考贰,取而代之的是前置前驱的驱动形式系。更便宜的价格带来了更低的入手门槛薯,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生钮,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水墙,1.4T的发动机到底够不够用雹,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧和味,这些问题都难免让人担心耻。那么奥迪Q3到底是不是“好货”脸拇绵,它又是否值这个价格窖,下面让我来终结你的这些疑惑渺。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力宫嘘:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱狼良骏,我想网友最关心的问题之一也许和我一样淑辉,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境苛勺,既然大家都关心这一问题码,那么我们就从这个问题开始一一解决福蔼。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的禾鄙毯,其最大输出功率为110kW点必派,峰值扭矩可以达到250Nm秀,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm僵尖。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后参逞,动力储备不足方面的顾虑坊锚,但是这些想法也好顾虑也罢婪搜控,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了钒兄。奥迪Q3的油门被设定的很紧实穷,油门初段的旷量微乎其微秃任忌。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点活腺协,当发动机的转速达到1750转时酗疗,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩革,强烈的推背感也会随之而来钠钢默,如果你不是冷静下来思考一下柿姥,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受耽廊恍,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减娘拌。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候秽辛爽,一开始的想法和我一样亩瞪份,换了1.4T发动机之后吵,动力跟的上吗婪忱兰?心里总是怀揣着这样一个疑问断味,但是当他们开了一段时间之后染夯,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”偷。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格烯雾,处于D挡模式时填蚂,整个动力的响应虽然一点都不迟钝使婚,但也感觉不到激进的性格空十入。但是当车辆处于S挡时鸡蚕蔬,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉炕痕喘,整个车似乎突然变得紧张了起来痛,时刻专注着你踩油门的右脚癌剿莲,稍有动作便会迅速做出响应儡。   在城市的驾驶中干,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障可辽涩,当你深踩油门时殿乐,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞免,或者可以说勿侮山,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态鞋炮。此外搂低,作为一台不折不扣的城市SUV菜堂变,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验掣添鹃。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质廷么私,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量浅陛毋,但是丝毫感觉不到突兀的加速感昆半哗,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动潞集赎。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆哼皑,整个加速的过程非常线性驹,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时围布灭,不会表现的非常神经质狸。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱餐衬,这台变速箱给人的感觉非常聪明膜竿娃,可以准确的猜出驾驶者的意图菇涎,在换挡的速度和时机方面非常到位废酱。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点课敌抡。此外北切,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错泵蓟徘。当车辆处于D挡模式下崔善,当发动机的转速达到2000转时嗜,这台变速箱便会进行升挡的动作篡汐,从而保证日常驾驶更好的经济性焙逼。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时溪鹃,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应患,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止搏尺栏。   这台变速箱也并不是近乎完美谈腺,它当然也存在着自身的不足蹈眯。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺揪毁崩,尤其是在低速的区间内连殴,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感洪。此外粱,该车提供了四种驾驶模式的选择汉接偶,分别为经济聪裤、舒适涣、自动和动态模式穷话,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整规。 性能测试辖枪逢:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中妇,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现唾楼广,最终的破百成绩为9.14秒犀垛,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升陈屯。奥迪Q3在三挡时完成了破百停,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程绕计颂。此外佃杰,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没兰驰,非撑耄快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失忌,整个加速的过程十分平顺和线性花吭,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势何。车辆在全力起步的过程中谰诬,由于没有采用quattro四驱系统聊巨广,车身有轻微的抬头现象嫁懒类,前悬挂的拉伸比较明显另娜。 性能测试及:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中懈,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米解疚痴,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升坞,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系熬钮。在整个制动的过程中妻,G值适中保持在-0.9到-1之间建光挟,全力制动时车身呈现出前倾的姿态栋取,前悬挂很大程度的收到挤压柏锑,而后悬挂的拉伸也相对比较明显查详堕。此外布创跑,该车在连续制动的情况下枯,受到的热衰退现象比较明显赊磊,在连续测试过后菲戮,制动距离增长了接近2米洁秸。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容籍,动力方面也足以应对使用的需求潭尺捷,尤其是在低扭方面论郎,这台发动机表现除了浑厚的功底盼粕。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平遍肮狭。对于一台城市SUV来说窗抱,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑炕彪芳。" "  你有没有这样的勇气炮,一辈子只留着一种发型户培,带着一种款式的眼镜狸?或许多数人会摇头说不刮谐。试想你现在穿着中山装茫垢,带着大边框埂靶魄,留着中分头走在街上计,别人必定会投来异样的眼光伴盛澜。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变培哦文,但有一种美函空,却是永恒的沽,我们称之为“经典”董。就像中山装逐渐演变成了“国服”股,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样肌燃,看似过时的东西稍加润色狮衅,就会焕发出经典的力量兼篙等。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题藩谓础,也是一个互相佐证的问题汀仁亩。正是扛住了时间的消磨洼,一个产品一种设计才能称之为经典壁。而正是因为它是经典茶,所以无论时间如何过往九瀑,岁月如何变迁色,它依旧能代表着美蔡。所以能称之为经典的东西凤毛麟角参脑。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫岸、保时捷911阂毋、MINI这几款车了凄。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承芒困,这是一种财富卢,就像一个国家的历史一样痢捞,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝疯膳。但就像中山装一样瘸码,如果不稍加改动硼,依旧会被人说土气化埔,MINI也是一样醒,细节的升华会有益于经典的传播和传承疼。这款MINI COOPER S的运动元素比较多孺拓笆,是全新MINI车系中性能最好的蔷。所以车头车尾都会看到“S”的字样翟韶沏。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表橙:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部锑,这是它彰显不同的地方奖耪,尾灯的轮廓更大了臣记催,但相比老款不够凝练聪航,同时你也感受不到它有何种审美的进步填怯,个人感觉它是为了变化而变化幸卿。轮毂方面吉,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号膏。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注落酞栖,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)努完冠。不过娜泵,在真正接触到保时捷Macan之前按,我对它的真正实力也有所质疑瑰哆。众所周知菜蓟伙,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造拔黄旦,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢番锰?带着这个疑虑绅寄,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅屠呐。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同磊衰羌,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型浇博嫉。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机币,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似轨此顷。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型麻卉肺,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”拢份。在没有任何参考坐标的情况下吃,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的歪。排除了惯性思维的困扰琳,对于一款新车而言或许并非坏事伐锚。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布谋够,因此有关它的设计特征我们并不陌生沫污。作为保时捷推出的第二款SUV车型江尼,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计筛碳,同时也融入了许多独特的元素碘芥。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征厩姬稿,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动擞,因此在细节处理上拉奋,新车融入了更加激进的设计元素袖。    作为入门版车型汇困,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯律巫掠,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯寝疗肠,并采用导光条设计搽取酬,其视觉效果更具科技感杠粕。   保时捷Macan的腰线位置较高搂,车顶弧线在车尾处微微向下收拢口,营造出强烈的动态视觉效果市。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格挛。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一肯位,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格础武吨。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况峰拓,我的同事此前已经为大家介绍借闺池。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解塘疲。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍妓。" "   ??????? 提起观致踢,大家都会想起什么茨尼倒?这似乎是一个难以回答的问题朔策措。作为一个有着中国血统的全新品牌歌突苦,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩投杏。在2013年戳偿读,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上竞,一石惊起千层浪歧搪梅。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手风盘。   如今兼绰偷,观致的第二款车型挂河蓟,观致3五门版也如约而至睛,其是否也具备了同其兄弟一样的实力陪澄?它的到来宛盖,在扩充了观致的产品线之后材栖,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢冗骇?自然是令我们拭目以待经设。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车搭湾胺。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今边,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型干佃泰,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型曝骇钝,时至今日都没有做大幅的修改颗督何。就是这样一个古董级外貌的家伙贪,最近竟然和新能源技术杠上了疆纹柒。2013年的日内瓦车展上凯粕,路虎推出了一款纯电动卫士劳,旨在告诉大家卫士宝刀未老玩妇侥。而这些天誊馁佰,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试沧铅,看起来了藩,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了窝瞄府。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上练念妨,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品隋,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟复,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望阔蓝,并未成为现实蹄,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已檀卞贤。   事情的转折点发生在2014年6月18日访挪,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照嫂,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车掇棉嘉,并且这一次椭辰嘉,车身上已经重新贴上了拉花挨算酬,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计氖,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”居唬降,而是一台真正的电动版卫士景帅。   之后通过各种途径的联系窖,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版惺娶,虽然这并不是一款量产车骡,也没有任何电动机扛弹鸥、电池组方面的参数数据馅, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试沸酒,我们认为此次试驾还是很有意义的陪亩。   ■ 外观造型存苍祁:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷文踢,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士炽糠密。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样态,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异佛。   电动版卫士全球仅有7台甭,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车蝗畅,基于卫士110车型打造彭忻,可以根据情况容纳5个或7个座椅柿脖佬,算是车系中的“旅行款”计。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承乔,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异掏佳。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计圭勤师,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡堪豪残,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外洽亲泰,丝毫不加以修饰唤郝番。按照官方对柴油版车型的销售策略俯革,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件订飞。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分铆孔拨,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理卫刹,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留方,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间兄。正对车头袜让,右侧翼子板的通风口也是镂空的级,下方是空调系统的进气口城,而左侧的则仅仅用作装饰播痘毁,所以是完全封死的状态娇巷乌。   平直的挡风玻璃番寞、小雨刷哄、面积可观手动调节后视镜躬隆,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计茶同舜,而在这台电动版卫士上绞,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板察。   实际上瞧同岛,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致热纷,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线鲤桨,电动车窗只照顾到前排乘客幂搭毫,第二排为手摇的丸酸,第三排则仅仅是推拉窗裳。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林溃失侍,确实赋,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车考瓶,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中疏。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头东,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖弘徐般。   三窗式车尾设计除了古老外教拱炼,想不出更多的词去形容耿舅,好在后窗电加热暑皆、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备沦,而这些也是这台车上为数不多的电子系统伤梧奖。至于各种不同用处的尾灯哀弊壬,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧肃棘。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩隘,并配备了13针牵引电力接口济,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电割泌。而对于电动版卫士来说蒲裁,这款车的拖曳能力也非一般强大袍坝彻,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡绘澎寒,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置平肩。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯搽其,在这四年一次的盛世当中龚,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注确狡,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵婺,在经过整体的细化改进后整体更出色哄轮,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程砘浮,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌哗,对于这样一款小车到底怎样愤,让我们一起一探究竟惮鸽。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车宪,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计哀胶济,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化彪湃,当然这还有一部分是车内空间优化的设计蹄,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格翅刺,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格赦,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择鲍陵捂,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑蹋可靠的选择罚肚昧。   相比现在很多的车型董糯份,J2车身并未加入大量的镀铬装饰荡钙,个人比较喜欢这样的感觉蹈惋屯,朴素也是另一种风格夏拣,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好判,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分杰佰,可以说是起到了点睛的作用僵味,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创都,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格糙鲁,看起来还有些运动精神贝。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组祁,同时也是远近光一体设计瓢睫,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气许旅镀,更加突出其可爱的造型风格爸碉拉,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体酿,同时也表明了J2的一种年轻风格动。虽然是一款定价不高的微型家用车门诽怂,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置距,雾灯虽然不是什么贵重的配置伟沫饭,但对于安全的保障还是多一分才好疥朽。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力肖,实际使用中虽然刮水面积稍谐澄ā,但整体还是清理的非常干净抛。   在车体侧面造型上敬,J2采用了一种超大倾角的A柱设计晦瑞,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高境憾,这样给头部空间会留出很多骨甫露,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感幕,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感撑棋齿。腰线起始的位置和大灯高度相同肃覆,这给了驾驶员足够大的视野空间垮楼,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间凳,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高诧榷,感觉像是一种电影院座椅的设计风格扳伴巷。   在尾部造型上柑郎具,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计入擅,同时加大了尾部示宽灯的面积攀,为了就是提示后方车辆注意安全毁材,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹蘑佰,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高话,内部非常的深不过开口非常屑卤才洹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包八僚阀。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具呻马惰,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎啃横,虽然是钢圈磐,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳甫抽。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型标畅狼,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少摧墟呵。另外庭,一直让人头疼的售价问题夯委镶,此次又出现了箩羔,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势稗。价格问题队,在上市新闻 中已谈了很多堵农讨,不过与价格相比骂,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善好霞。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统烩期,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题逛垂涤?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后酿,即将为各位解开疑问村。   观致3五门版已于6月24日上市忙,目前指导价已公布贸四泰,售价区间11.99-17.19万元 矢皋。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍策唐:依然遵循简洁的设计思路嚎宋,造型更显年轻颧。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头哪,喜欢追求时尚潮流的年轻人士协,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体庇疮克。可以说梨弦,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车腐袒馈。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格浦,不过在细节上却更显年轻班锋。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm戊刮,轴距为2690mm队礁,除了长度缩短了177mm之外杰,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别戎沽。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话坚,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉陕挟蓖,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了冬。在车身颜色上拿,观致3五门版同样有6种颜色可讶凹爻ⅰ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕凯,色彩更为鲜亮堑猎,也更有时尚感古。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起儡,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别慧萌略。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面溉但毯,而前雾灯也采用了圆形的设计搅捣乏,更显时尚愁。另外粹蕉,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯闪、转向辅助灯和大灯清洗装置戚涤,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 泌士堂。   除此之外甲,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大土,达到了18英寸(三厢版为17英寸)焙酥,并且轮圈的款式也更加的年轻恨。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18拇。所以在轮圈与轮胎的规格上槐,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别氰鼎。   =============分页符=============   ● 内饰介绍秋:与三厢版一致畴叉婪,细节改变不大撅队。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同片供毋,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择汞彩郸。中控台采用对称式设计供币,各种功能布置规整涉,按钮数量控制在了合理的范围内绥,不会给人一种杂乱的感觉俩吝搓。平底式多功能方向盘与三厢版无异瞥咸剩,造型很有运动感胶,真皮包裹的外圈握感也很不错裁羡。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置邯,除了蓝牙电话绘超、多媒体播放等这些基本配置之外肚叛,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务虎。除此之外石浚巾,车主还可选配观致逸云的增值服务美,该服务包含实时交通路况粳没、实时停车场信息和地图更新等醛电。 ● 座椅及乘坐空间揪蟹:白色绲边真皮座椅很有时尚感旧。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能忙那,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能邻香洞,与三厢版顶配车型相同烷抬。不过区别在于卸刺,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理加被,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升瓣遂,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动继备阔。   在乘坐空间方面苇堕狸,身高173cm的体验者进入其主驾驶座污,并将座椅调到最低位置后躺同苛,头部空间大约为1拳来念,显得很宽裕;而进入后排后瞥潘导,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间檬咕牧,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的樊关醚。后排中间地板隆起幅度较大痕量却,长度也不适合搁脚缴董,中间乘客的舒适度会受到一些影响魔森。 ● 后备厢獭悲、储物空间和天窗喂抠浆:后备厢容积403-1105升筐徊,储物格众多环稼。   在不放倒后排座椅的情况下比擂,观致3五门版后备厢容积为403升瓮,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题匈袍。如果嫌这样的空间还不够的话赔单,将后排座椅全部放倒后瘁骡浓,空间最大可扩大到1105升赫断猛。除此之外锻嗅鳖,如果您随身携带了诸如手机醇幻珐、饮料之类的细碎物品的话材嗽匠,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间华甩。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅是冢克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备杀,可打开的总面积约为0.22平方米境欺涂,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似肯及坦。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架堆:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机冯珊软,两者最大功率分别为126马力和156马力墙,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米泵考健,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别毕。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外怂都醛,其他车型均采用6速双离合变速箱枷愧捕。在底盘悬架方面弦,观致3五门版采用电子随速助力转向系统错胜哦,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架秃伤。 ● 驾驶感受堤匈棋:底盘调校水准高迷,变速箱低速平顺性比三厢版好递处。   此次试驾会上芥木,我们大部分时间都行走在城市道路中股始,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些虫乘,起步时若是轻踩油门踏板搅,车辆的提速会显得比较迟缓辱嘉豌,若要改善的话锻棚,需要至少踩下1/2的踏板行程叔。对于开惯了日系车的朋友们来说救,这种偏向于传统欧系车型风格刷,而非“一点就有”的油门调写罚可能需要一点适应的过程币。   而在整个加速的过程中良赫腊,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题韧搔,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上萝库,咆哮声已经传入驾驶舱型拨渐,可就是不见变速箱及时升挡阿搬柑。另一方面枯,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入趴,整个介入过程并不是特别的线性苗,其工作时的噪音也清晰可辨巳潭扔,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音芥午侯。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧实澈盲。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )亲掠跑,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受鸵桔,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换股迁惩,并且伴随着强烈的顿挫感胖帘畅,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多筛。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态聊,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少藕锯,虽然顿挫感还是有财,但已经能够被绝大部分消费者所接受裁达。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的衔潘,那么我可以回答您些挤,和大众的DSG表现相差无几扔谢。衅。   从观致工程师的口中得知卡,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题涉舰蔬,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下刺,对变速箱程序鞋孰拴、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整立,找到其中一个最佳点腺蛔敖,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低涪。   在手动模式下湘,发动机的表现仍然很积极筛柔,不过由于其低速动力输出并不出众布娟,其加速度并不能让人感到满意票怒,很大程度上际,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉霖巫蹬。此外僻俏穿,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时姑,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡氏膜,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似成。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点姐期继,而在此前的三门版车型上吨然颧,我们就给予了相当高的评价缮秋轨。虽然仅从结构上来看层抢,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控际,但作为一款家用车烈缚垦,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性捷扑,高速行驶变道保证稳定性宏。事实证明霸,这款新车延续了三厢版车型的出色表现浇,并且从车底反馈至车厢内的声音嘛、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看桐徘恳,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的双峦胖。   ● 编辑总结乐力栓:   从我们此次的试驾感受来看欣涣吝,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻狠猴面、时髦的外形期颅,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整屎秦。与之前我们体验的三厢版车型相比稼慰系,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步百尖,尽管目前顿挫感还是存在浮镀,但已经能够被绝大部分消费者所接受了档蹦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过抠控供,有值得称赞的地方壬金眷,自然也存在着一些不足胃,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等捌陪。另外菱行搬,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的磐。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元闺墟,但是这4000元能够换来包括氙气大灯顾彼、转向辅助灯及大灯清洗功能纶揣席,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎谰库叫,这样看来漂砰,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少返磨涧。不过淖撬,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢备?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧烹池故。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪拱湮矗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间坡,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍灭螺咐,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型铃。但个人更喜欢两厢版本筏浓凭,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因轿戮。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾染蹬。当然避很柯,作为同一款车螺狙缔,两厢和三厢的选择人群会有很大不同筛说呢。三厢版本更加实用男取,两厢版外观更加时尚干练贺。今天带来这款两厢版爱唯欧饭垫,或许会让很多注重外观的年轻人驻足部几。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容纪吩沁,大灯的设计相对保守了露槐士,但也减少了人们对于这台车的争议性藏。从而扩大了消费人群衡。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好钎蓉傻,各有各的美莽臼猜。但无疑逗,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的娃。   侧面的变化并不是很明显杏瘦,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动潜。相比三厢版要顺眼的多吩熬。车尾的变化同样集中在尾灯上卿,尾灯的轮廓变化倒是不大簧剔,变化主要集中在尾灯颜色的改变雷渴考。深红色的外围显得更有质感脑。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话腥,越野车是最好的选择矾滩。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车漠鳞,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40圭,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事介菱尺,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力典。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远氏,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40喇泡瘟。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没痴。除了电视剧的锦上添花潍全冻,BJ40本身的魅力也势不可挡丸凯携,下面我们就走近这款“北京青年”亥缅撂,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼惧。   外观/内饰税墩:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试筹疥,或许有人会问那为什么还要进行测试僻姜。其实答案很简单祥钢,之前测试的BJ40是一款试装车携伸铃,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别催蜡缕,包括电视剧中车辆也是如此鞭嚎狭。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变济灭菊,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升我窍。虽然我没有见过之前的试装车播膜奋,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异脚态话,甚至有些地方与牧马人不相上下体缓。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍叭屯,之前我的几位同事已经介绍的很详细了婚诺广,这里就不再做过多赘述乔。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰溜,你会发现并没什么科技感付联呜,简单的线条身细翱、硬派越野车特有的见棱见角的气质新脓楼,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面邯贰。另外少处,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留典牌。硬质塑料质地的中控面板很厚实廓攀懒,比起舒服的软性塑料手感稍差偏燃,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境耽朵,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事侧,同理使用织布座椅也是一样姥秤隶,无论您是刚刚涉过水剁冻蓖,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨偶,都不用担心判。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器脆,不需要华丽的外表去装饰霞诺。虽然BJ40有着很浓重的模仿烙抗,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格狮。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上宦痊,那只能说这个人并不了解硬派越野车型功飞。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望吨韧,让人想到真正的场地里去撒点野瘁廊。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀狠芯揣?惊险的高速穿插橡颅报、精彩的甩尾掉头场亩、惊艳的侧向双轮行进匠,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演壬。时过境迁写氯奋,萨博虽已退出中国市车┞小,但把经典的两款车型(即9-3鄙涡搅、9-5)的技术留在了中国构勒,在北汽成功收购萨博技术后稿褂胜,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生吨仙。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型掣,其底盘运用了萨博9-3的核心技术非耗,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求汐炔,主打性价比与实用性世。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确上播馆,只是在某些方面使用了相关技术而已悔烹挪。   从外形设计上就不难看出铺胸编,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影桅完,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰尝,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70挡泊狡,同时车身上所使用的犀利线条虱其,令时尚动感的氛围展现得十分充分穷秒。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表哆:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级堪,车身各项参数都小于萨博9-3上宠,所以直接套用的说辞显然并不成立晾衬。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出热陈蜕,打造一款可以继承优秀基因僧涂栓,并适合普通家庭用户的车型搬黑罢,成为了设计团队主攻课程弦。   上扬的尾灯组有种凝视的神情撅垮,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应饥栏瞳,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降弗暗,但紧凑的造型与简练的线条绍,使其观感的持久性更好袍等。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多习,很多厂家也开始重视其了这一细分市场店滤纲。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型刷,价格能接受巳女疽,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型捐诡沤。而现在也有很多车型供大家选择莽,包括大众途安猫胯,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择努氓晾。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现丹,它还有一个进口车的身份趴锌。接下来计,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现桔椭送。   外观荡算黑:起亚最新家族设计唾盎讨,略显可爱缸删,大部分能接受蹋凭旦。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格侯幢版,同时又有一种独特的卡通味道矫即。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感别,没有配备氙气大灯新汀,但全系均带有LED日间行车灯慌地、透镜及大灯高度可调功能钠危巢。雾灯部分的设计很有个性卞,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感皮完匣。   由于车身高度降低轿,新佳乐从侧面看上去十分紧凑辽,平滑的车顶线条降低了风阻系数忍犯完,流线型设计更加美观擦屏卉。全系除顶配的豪华版外卞幂,后视镜都没有集成转向灯功能砷割。另外睹己少,低配车型的轮毂也比较简洁鄙陇可,轮胎规格为205/55 R16乖权。   新佳乐车尾的设计十分简洁九漠,总体看上去比较圆润掳力滩。尾灯采用与前大灯相似的设计风格刹,凸起的轮廓首尾呼应赋邓滑。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方钨,车顶带有行李架缔扇,具备一定的实用性敝。新佳乐全系标配倒车雷达功能疆锣,顶配的豪华版车型还带有倒车影像躬奋。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源绢,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题弊汗。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌脚,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯铣。而提到雷克萨斯看挂肠,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样磋盗,立刻联想到了舒适窖陕靡、安静等一系列形容词井。   作为雷克萨斯主力车型庐镜嘘,ES系列占据其在华销量近半壁江山葛忱,舒适诬店、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价狙滑。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h昏,更是有充足的理由享受这些评语窗具。但更重要的是量圃时,在环境日益恶化扩灸滴、石油资源日益紧张确镣、油价越来越高的今天膜唉,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度盒。   外观部分倘:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型拌馁究,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)纲咸溶。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生鄙,和前代相比进化明显陈短。初次亮相时狡镐缓,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期荚端尖。与丰田一样佬,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格朴氰,目前已被广大消费者接受残铆持,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题横诬。   外部配置上宛伴,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能貌,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目稠诲坟,与中网造型配合不错嚏。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格粹顽,轴距2820mm些陋。与国产ABB品牌的三款同级车型不同四泉枷,ES没有针对中国市场刻意加长次纤谱,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台色寐,轴距比老款增加了45mm柿点。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计稀,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型嫌,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们收痊瑞。当然钾簿裸,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标草贺喝,我们依然不免将他与节能环保联系到一起泻。另外激,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内躺碌甫,更加低调的瓦。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS玛鹃颠,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距红酒。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆浪侧倍、忘记沉默寡言的正装车主廓奋、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框缅济晌、忘记... ...算了吓播恃,需要忘记的东西太多老范,你只需要记得一点丧,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽温霉。   奥迪的低调恕,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)崎。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝挪,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然郸狡。依托自奥迪A7的造型设计盎女菲,RS7依然拥有优雅的造型申,仅仅在一些细微的地方蝗狮,RS7做了运动化改进撅矗。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅凭捅需、以及哑光附件谴。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板诵靛恳、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子肺。   如果客户需要围浇安,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂哨舷奸,其轮胎规格达到275/30 R21盒捂阜。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气修。排气管依旧体现出奥迪的低调离,外部看是两个椭圆形排气管泪,而其实际是双出四排气丝怪都,因为单侧双排气有节流阀茸,用于改变排气通道规稼陈,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣项匡席。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的庭巴,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线桑莱私。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针村,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔门。车钥匙呜、平底三辐真皮方向盘俯朔、运动前座椅雷、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标史世霞。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能弥惹,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示救。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中霞,还提供发动机增压压力抢、机油温度显示和圈速计时器等数据栖。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰伦,并提供其它3种材料作为选装镣群念。车顶内衬标配黑色织布淋,可选配黑色Alcantara面料硅桨舷。搁脚板溶、刹车踏板士涤、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计食巍。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆恰摆幕。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑叮、一体式头枕的运动座椅锌未,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料阶,并提供钻石绗缝茧巾菊。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料发。带按摩功能的空调前排座椅也供选装聪金媚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情灿熟,就像微博上说的掠镭络,一次刻骨铭心的爱情蔑,一次说走就走的旅行什么的管。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求克劫,但在现实中互溶,你不能永远一副放纵不羁的样子行,特别是在资金有限的情况下滑睬赴,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的苔诺。此时你就需要一辆价格便宜突嫡、实用可靠的多功能车型魔贩弗,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择涛。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型奖敌,分别是景逸X3和景逸X5谜徐陇,形成高低搭配产品布局宦。景逸X3属于入门车型泥卡揩,共有三个配置姐,指导价从6.99万到7.79万元残宪。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型勃。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看磕德陪,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像甫。这款车的前脸采用了新的风格样式膳,线条比较硬朗堵,造型简洁流畅抽拦,同时又很饱满腐沪阶,没有过分追求标新立异的夸张风格驶瘦,显得更加沉稳墓晒。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素藩蠕咕,给整辆车增添了活力遂滴宝。   除了前脸之外矩涣,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓嫁,让人略感失望挛砷惩,好在整体风格还算融洽来橇,不会给人前后脱节的感觉嫁。   景逸X3的长宽高分别为4382mm彼梁般、1835mm和1705mm吹瓣枫,轴距为2685mm缚狮菜,在这个价位上算是较为突出的水平了汤迹颠,保证了足够的车内空间纽嫉。" "  在固有的印象当中螺叼塘,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下限绷嘶,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价嘶红,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬А,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌罢冻访,作为日系三大高端品牌中的一名颗,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸倾,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次瞎,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L评固。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说廖,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格扩,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现富石拧,取而代之的则是一种日系的柔美风格揩奖,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影暗,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力拭,甚至成为了英菲尼迪的一种特点抗,并且这种特点让别的对手无法模仿逛。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉星,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大拜,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度颂。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面表,看起来非常具有独特的风格逆。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计毯,不过看起来还是比较有神的驴猛挪,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果盆息。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示繁,对于这样一款大型车辆还是很有必要的藩仍麓。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方绘,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉疾风壤,这款车有这么长么拈裙茫?实际上后门的长度远大于前门管,不过整体造型并未收到过多的干扰滥,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格泡,因为C柱的造型更加接近尾部董巩骡,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果轮,腰线的设计在在尾部提到了最高摩蚕,并且从前大灯连接到了尾灯部分骄栋。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通秀。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑痹,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响矢。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计同脖墙,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计苦篇娥。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布驮铰,到今年4月20日其正式接受预定髓舵,不到一年的时间伞懈离,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了咯泵。在新能源车量产棋晃侍、市售的速度瞳废滴,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌导,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯斯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过庐。当然尖,汽车之家评测新车的速度也不慢馁,今天貉潜,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章蔬舜钠,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款碎。   本文中将涉及的宝马i3共有两款颂电,其中橙色的为增程式混合动力版车型瓤般邓,白色的为纯电动版车型幸隘我,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型酚场。   ●外观辩聪贪:造型前卫吉腹讣,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布辑示佬,我见到量产市售车之后陵泊,其外观真难以与概念车作区分手。宝马i3前脸造型饱满圆润冒垒,双肾进气格栅则是家族式特征的体现届句。不过报浩幸,“进气格栅”四个字需要打引号了登曹块,因为它完全被封死并不具有“进气”功能肉蛇沤,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾灿菲弛。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计桨挂,让整车看着很有质感且与众不同穗氯。当然害闹识,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼协赂,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格痛。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头邯,但它的车身侧面看着一点都不显小触。在我看来原因有三磨,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富列嘿蠕,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少性耍,给人感觉比较敦实艘朵。特别是车高数据楞哆嘘,它比X1还多出了23mm萍唬熔。   宝马i3的轮圈虽然直径很大盗,达到了20英寸挪,但胎宽却很窄耪慰渐。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20槽加得,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎泌碉沏。有关这款轮胎橙风,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店财沪憋,基本都表示由于规格太特殊绒社盾,没有现货也没有报价涝赖善。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质嵌,很独特松,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应唾爆尝。尾灯采用得是隐藏式设计太,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分碳涎蛊,用于显示示宽灯蹿、刹车灯以及转向灯等白想典,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧扳缓苫,所有光源均为LED拌叫。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中偶,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词到坏瀑,欧洲市场上柴油车盛行已久焦桐偿,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展贿盛禾。不过近来凰冻,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求某伟,Jeep便是其中之一叮割锋,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待麓瘟乓。 ● 外观介绍每:与汽油版无异迹,硬朗依旧柔。   从外观上看纷窝,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型咕,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型颗方冕。新车的外形仍然显示出硬朗色恭、时尚的风格认,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大搓,提升了时尚感猛坞。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm羚,在同级别车型中“个头”并不算大隙烯粗。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势滇,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°岸忱恫。   在外观配置上如寐唯,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯氯、雨量感应雨刷炼、电动折叠+加热的外后视镜等等配置操,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的抡拱。轮胎配置方面尝必确,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎斡鲸峰,轮胎规格为265/60 R18忌脆铺,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎裤,规格也变为了245/65 R18脆粕雌。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时舷,我们会谈论什么玻统?是大老粗一样的外观炊松笔,还是“马路杀手”一样的形象惋?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象沽,笔者也不例外辨犊既。6月5日下午斤拒瓢,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华姓亨梳,彻底刷新了我对重卡的刻板印象寿夏,原来大块头也有过人的大智慧嗣粗。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH托夏、FM两大系列畦季算,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日省介,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华晚筐,中国区总裁陆博天到场助阵燎曙链。在听取了长达1个多小时的技术讲解后孤,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱虾解,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车套感崔。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了踩脐晦,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车梗,最大的意义还在于为企业产生利润婚腊芦。因此富,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中患尾此,并体现在生产效率铃端、节油效率峰、完好率躲窗、安全殊、安彼昴缗蹋和驾驶员体验六大方面匙恰。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型想藉橙,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择仓杭揣,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证咳催,而大众凯路威则开创了一种新的格局哼,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型诚览刻。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生句,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威囱袱惹,而那款车型是针对高端商务市场的车型憨碑惫,虽然其内部可以进行简单的商务会议凰晃,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的寐,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案想楷筹。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格畦,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑犯曹,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求掀侍池,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的爸,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格韧辅,大尺寸的大众标志可以说非常显眼诞,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密拆惦,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气灰施。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置淖揭,只是以简单的卤素大灯出现徽顷婚,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯测币,只能说稍显遗憾攻蹿实。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车骸,并且其敏感程度非常高驼迷石。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单搪辞乒,采用最为直接的造型是大众商务车的风格涂,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大嚷磨馆,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格却菇吨,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车虫特。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味缸伍,但还是将头灯和尾灯联系在了一起连硅,在尾部造型上也同样是方方正正揩锭诡,给人以刻板的印象末,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰捍靶,看来稍显朴实无华夺邓,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前撅。尾窗的面积超大铃,并且配备了后雨刷乡,可以说在安全细节上做的不错修刮。尾灯的造型也毫无新意栖敬,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写埂,尾灯内部的结构也比较简单去淘,并未采用LED也是针对不同定位的选择窜逼卜,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低爸对肉,尾部配有四颗倒车雷达探头躬,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用柬投哇。作为一款商务用车苇,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方乖,而旁边就是凯路威的备胎所在地蕾茄胖,这样的设计使内部空间得以最大化利用盲没。   相比国外的凯路威车型横弄射,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂摧横,造型上采用了多辐式造型坟,轮胎则采用了邓禄普品牌介谭。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野辑遍,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV那琶。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候聚刃,我更多的会用臃肿两个字来形容它檀梢。圆润的车身骂连办,没有棱角的线条虚勿,大而无神的头灯惭,都让我对它提不起兴趣肚。第一次见到新款昂科雷时肩孤,我的这种感官得到了改变夯。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点急。新款更加俊朗诺督,就像是一个胖子苗,经过健身填,从大腹便便变成了施瓦辛格仁壁。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面郡萄灯,这种类似于点睛之笔的作用籍膘被,实实在在的发生在新款昂科雷上面释撵贯。之前的头灯让我没有胃口常托溜,尽管亲和力不错八通颧,但太没有性格捌。连同这个车身练,都让我觉得臃肿无比尸楼杭,简直就是个满脸流油的胖子亲榷嘶。新款更换了更有张力的大灯盆,进气格栅也变得更具进攻性归黑。这样的风格惺弹,我想才是大家喜欢的讳汝淖。   侧面造型的改变不大脖,侧窗面积所占的比重依旧很泻洹,这和新君越赎试祁、GL8都很像懦。给人一种重心很低的敦实感观咯。但对于车内的乘客来说棠凤霸,这不是个好消息际,过小的车窗影响了向外看的视野贯。造成了不必要的压抑感释踏惠。或许对于选择别克车型的人们来说堑避,这一点必须无奈的接受了疆心亭。   车尾的变化不及车头羞乃,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性祥,或许我会更喜欢它苯瘁渤。但事与愿违五,尾部的改变仅仅局限在排气管上肠甜镀。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形时。这多多少少会有助于提升质感标环篓。也改良着尾部太过圆润的整体气质青趣。可以说娇吴谦,这次外观的改变氓,在这些细节上还是很成功的扮啊。相当于一次瘦身和塑性庇拘,让它的线条和筋骨更加分明淘抵。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间辛,纳智捷 新大7 SUV正式上市曙期秀,官方指导价格为22.68-27.48万元眷惜。一直以配置见长的纳智捷品牌疽,在小改款车型上又下了一番功夫箔,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次并矩峡。在体验的这几天时间里措拇凰,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”扑染,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价强捆。也有好奇的邻居询问这款车的售价领胃恋,当得知价格只有不到30万元时措,邻居更是深感惊讶瓮。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢堆?本文就为您带来答案坑础危。   作为一款SUV吧孩付,“大7”这个名字一点都不为过定非,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手枪帕,2910mm的轴距更是傲视群车矫彪户,也难怪引得路人频频回头荆鞋。不只是尺寸蜗趴坎,本次试驾的新大7四驱旗舰版读,整备质量达到了1950kg鄙抵,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”廓。   作为改款车型僵胎僳,新大7的外型经过了一番修改趟谋匹,主要体现在前脸和尾灯上射。大灯造型有所变化迹剖餐,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内扳色速,而经过修饰的雾灯敛锨瞥、转向灯和前雷达氏承没,给人以霸气外露的感觉屡肛俄。整体上亮钙弥,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉梨。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭荣羚,比较实用八窟。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上贾瞬,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上嘘材倒。从奥迪A8的换代漏孙、全新奔驰S级的上市馈哄,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照鼻。这三家老牌厂商动作频频脾田,而我们也始终把目光聚焦在他们身上赎衔,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS奴。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来肃,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今修吭。而随着混合动力时代的来临魏腹,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL惦,可以说从那时起殴,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位钨委。在奥迪A8和奔驰S级已经上市面铺,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期力,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来说,以期对它能有深入了解吼。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的拳存。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内缕。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸保崇。相比之下锋,雷克萨斯LS在此方面并无优势腐你,长度罢、宽度和轴距均落后于对手棚其充。   即便不看车尾的标识疯,仅从前脸上幽兰色的车标泪笺喀,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型胺。而身挂HYBRID标识则意味着舵,除了树立当家旗舰车型的形象外受酿贺,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神亩。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功那不,只是在一些小细节方面令人有些不满概女试。如果用最严格的标准来衡量号灸衬,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间信。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些卧粳。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后剔不,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手末洞,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑疲,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型沏碾嫂,这种车型的优势就在于污楔鸽,兼顾了媲美轿车化的底盘质感瀑虹浓,还拥有了超大的车内空间为深谈,优势显而易见瑟立会,而今天我们来到了美丽的太湖辽,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型尖丘快,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心间杆朵,也让更多心意欧力威的人有更多选择群孟。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表痢体娥:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的徐曹媚,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5蚀附,不过从售价以及车身尺寸方面来看掣桑下,欧力威确实占据一定优势突。   外观上欧力威厢型车身造型奔,并没有阻碍它时尚的视觉感舞戳,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车级勾啼,时尚并且使用化缚。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观赣藤叛,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示钩钉塘。   非对称化的中控台设计锌逞,与1.4L手动版没有什么变化惠祈哩,首先造型上足够年轻协调梅盲,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点慧。欧力威自动挡车型委抽,方向盘造型依旧沿用手动挡车型金讲,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键歧何呵,操作多媒体更加方便仑。中规中矩的仪表样式没有什么改变腹抵庙,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息袒谁癌。   本文导航" "  有突破有挑战乐防茧,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候莫亲雾,就会有这样的感受防。它太挑战人们的传统审美了殴酿恕,怎么样也无法用大气卞、简洁好材、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受然矢。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产瓣面赊。自由光承载着延续切诺基的重任巍帘操,就在这样的争议声中款款走来媒。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统娇,挑战着经典效。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新惯盯,在做颠覆传统这件事毁,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念勘韶呈。就拿前脸来说双钩,好看不好看绝不是我个人说的算的昆,每个人眼里都有一个不同的看法残本。或许慢慢大家就接受了标危。   作为一款中级SUV冈酥馈,车身尺寸上中规中矩阀,作为切诺基车型的延续拟强凛,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现储,但也能看到不少突破之处眷。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重嘛弹疲。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃隧宏。   本文导航" "  从1985年开始李,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蓬蓝,1991年出现在5系车型上低衔,1999年开始陆续出现在X系列车型上踩磺四。直到现在陶次,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术勃饱蒂。2014年5月22日淡沸恼,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive赴寐费、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型甭,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求汹竿首,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车舱菊坪。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW篮膳搁,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么显? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表桂绢:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款乡,新BMW 328i xDrive歪、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元啦攫。   第六代BMW 3系延续了这一传统聊墨怒,将融合了电子气门控制颗蹿纷、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机啼、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配陈。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型凶,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本劝。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的穆,要了解这个问题前甭,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理稗俗獭。齿轮传动式分动箱晨场,连接前轴的方式改为了齿轮传动己,其他地方大同小异捐。对于宝马X系大部分车型来说爬凌,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能男。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配岸芜,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力列谭钞。由于前后轴均采用开放式差速器吮芥惜,遇到交叉轴情况时锨,也只能依靠电子制动来辅助粪霖档。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱疾缮。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构派,与齿轮结构的分动箱原理相同扮,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥禽。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥僳染独。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的空躺。至于控制多片离合器的方式违膘赔,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式凄醚。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛枚很勤,所以常被用于装配在更强有力的车型上春硕舜。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器涪,以对扭矩分配进行不间断地调节溉逻劳。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配澈临,向前后车轮传输各自所需要的扭矩涝砍翰,默认状态下前后扭矩分配为40幢:60级,最大前后扭矩分配理论上比例为0桑堂封:100到100瞥俏:0之间脖躲。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息本,从而可以从一开始就识别到车轮打滑浅按。扭矩分配可以在0.1秒内完成尽彼。   行驶过程中镀稀,如果系统发现车辆可能转向不足逻摧箩,也就是前轮开始被拖向弯道外侧爬抚回,就会减少分配给前桥的扭矩蓟汀,将几乎所有动力都输送至后桥暇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息讹韶斜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑协嗅多。一旦出现车轮打滑呕,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器譬轰,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力好俊虽,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制杯。这就意味着丝铃拱,无论路面如何突然变化牛,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上吮滇,即使是在部分结冰的道路上磺刻办。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解拨溪,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型凛,其中S2属于一款5座小型SUV廉氢士,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下凉猛,很多品牌都开始研发小型SUV萝蟹。而S3则定位于一款紧凑级SUV达,并且采用了7座设计仑。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何寥,接下来就给大家一个解答秽形蛔。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位摄炔:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型态,这一平台就是北汽威旺M20的平台挝辰搂,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计寝菜溺。但是两款车的轴距却不相同鬼,S2轴距为2560mm糠炭撅,属于一款标准小型5座SUV悉。而S3轴距为2685mm侧拆雹,接近于一款紧凑级SUV麓啃秘,所以为了能吸引更多的消费者陡恃,采用了2+3+2的7座布局棱,主打一般家庭用车醇茧淌,实用性优先炼。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV染跺帛,主要还是面向有活力的年轻人歪尽,外观设计更多偏向于动感的元素居多乾曹。大灯组的样式也不俗套胁阑,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低米,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的枚居椽。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表坎:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比问佰,在车身尺寸上还是比较占优势的盯祁尖。另外2560mm的轴距表现也不错宿,至于它的乘坐空间表现如何飞腺链,在后文我们会有体验摄烩拍。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计能尚, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升设,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了菜愤凹,车门不能完全打开的话捎,一些比较大的物品拿取会不太方便沸病筒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台瓦卫,搭载了1.4T和1.6L两款发动机妻,并分别匹配3款变速箱动猩畅。此前迟啸敞,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型膝旁。而今天我要试驾1.4T车型时溉计,虽是短暂场地试驾赡窃莲,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别位,特别是动力上提升明显年葡。 ● 外观/内饰毒逼:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型绩怖吻,也做了到店体验的文章愁,1.4T车型在外观卸、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大瞥,本文不重复介绍黑媚,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验感外,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看吃屯。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因团,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等极,具有很高的品牌辨识度相卉。同时在一些细节方面的改进视,比如重新设计的头灯拉、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等备拒,则让其显得比现款明锐更为简约稳重锚喜。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台翟徘,采用了全新的发动机恨,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机壬魄,属于大众的EA211系列荆,动力性能比现款提升19马力和30牛·米勾,最大功率150马力/5000rpm盲沉夺,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm两慧列。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一摄螺,而相比原来的EA111系列有了明显进步兑纤匙,首先是恢复了正时皮带惺剖糯,降低发动机内部的功率消耗讳,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术馈,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴价堑吧,而喷射压力也提升到了200bar嘛慰畴。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱售,带有S挡和前加后减的手动换挡功能笔。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别裳,前者顶部是“SKODA”的品牌名吨双,而后者则是印了“DSG”的字样温驴履。   底盘悬架方面挛,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架非,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构冈董旧。制动系统为四轮碟刹结构哺,采用前通风盘式后盘式配置丘。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节筛溶,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目附领愧,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目段弧。由于是场地试驾骋,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些钉兼,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道期芍,能更好地了解车辆性能邵暖拢。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来戈牌倦,只能在日后的试驾中再介绍捂。   动力方面颧爬崔,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话河挽,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容哥确,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来锯,1.4T车型的起步和加速更为迅速细,而且涡轮的介入时机较早能呛鬼,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉乖班勉,动力的输出保持平稳可控的特性端。   使用D挡时统,以1/2油门深度驾驶驴浆,变速箱升挡较为积极吻,发动机转数基本被控制在2000rpm以下草挟,而且换挡的冲击较猩铩,不会影响乘客的乘坐感受祈。而以深踩油门的方式驾驶魂,变速箱会到4000rpm左右才换挡赴纯孤,加速感受更为明显霖峡灌。   换上S挡泞腥寄,油门响应灵敏了许多茧投,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡念哦届,全力加速时能体验到更为强烈的推背感熔,在弯道多直道少的场地赛道里郝潍苏,需要频繁提速的时候山豪突,显得更为得心应手勘。   全新明锐采用电动助力转向系统臀扒食,方向盘低速时转向较为轻松石精,而高速时明显更为沉稳始,转向需要更大的力度宦乌泰,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力攀律廉。   底盘悬架方面暖,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性畦,在弯道中对车身的支撑性比较到位详矫,方向盘的有着精准的指向性衅幌维,转向迅速而稳健揪。1.4T车型全部带有ESP系统巴,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候硷拆填,ESP介入的时间恰到好处郡面股,总能及时将车辆修正到正确轨迹滔记毖,而这套系统并不能完全关闭赶,属于比较重视安全性的设计和。   在模拟颠簸路况的体验环节忱唬呕,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用敖领,然而后悬架毕竟是非独立悬架让领痞,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况耽芦袜,仍会对另一侧有所影响哀童捆,车内乘客仍会感到轻微的颠簸箩免憨。我们在之前测试文章中也有体验视频酚黎轮,请点击查看谩。   更多精彩视频路慌,尽在汽车之家视频频道   试驾总结衫莲垢:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少接管笨,在D挡模式下表现中规中矩蓬兄赎,切换到S挡后油门响应灵敏肃配,变速箱的换挡节奏更为激进糕,加速感提升乒顿高,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验络柒蔼。" "  2014年2月26日怯巨骸,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市乳捻品。其中T5动力总成包含智逸版倡瑞楷、智雅版鹤朔抛、个性运动版共3款撇,售价为42.39万元至51.99万元秃巴滤,T6发动机版本及价格保持不变品。   据了解褂容,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术讹糠虽,包括了新一代2.0T直列四缸发动机迹,以及来自爱信的8速手自一体变速箱泡。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢肃茹?本文将为您带来答案外。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面侥暖,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化碑解,但动感流畅的造型令人印象深刻晒迷救。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉矮,正如北欧人给大家留下的印象免。      配置细节上金,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”陡捣珐,全系标配了ABL自适应氙气大灯曙烙,以及感应式转向辅助灯光浅为伦。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下寂拭,给驾驶员提供更佳的视野庙款。   此外穆,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航伞甸。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达捶痹椽,探测距离达到了150米灰,足以应付绝大多数日常行驶环境轻被。此外沧控量,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统控沥,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能据。虽然这里看上去有些别扭牛摔,但安全性才是我们应该关注的龄。" "  限量劫、配额敦吧挛、上市前被订购一空慨糕,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹疏臀链。然而胶陪妙,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时括烁,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘促长羔。2013年判洪,经过M部门调校的M135i披装上阵察峨倒,性能已与1M十分接近巩糯漏,并且这次冲破了限量的枷锁锨,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车席雷兰。正当人们面对路上的1M投去羡慕猎、嫉妒孪虏袍、恨时虚然泥,宝马为我们带来一款全新产品涣督梧,并且它的能力并不在1M之下络风吉,它就是2系的顶级车型——M235i徽。 延伸阅读端:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言文曹,2系可能显得有些陌生们,其实早在40多年前但,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场钢。此外乳,BMW 2002车型在1968年问世尘略,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处秤供登,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型跋。至此请桔帅,2系的到来并非空穴来潮寞澄。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22哀鲍肥,而这个平台也与代号为F20的1系共享苛父,简单来说乓脖垦,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中涪土,这与3凹陷漆、4系的道理相同脖林。在2013年时椿滑,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验苯,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近裤妙,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了奇谴,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览劣嫌。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M侯乃就,但两者却在年份与平台上存在着极大差异告疮,从代号E82的1M车型博,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点刺效复。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条炔,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”蓟旁苔,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受卡,但随着时间的逝去葱济,渐渐也成为了一种习惯秋。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表呻涕:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加偷撕,更多是出于对内部空间的考虑缕届趴,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响畅茅弘,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数扭湾翠。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容季承陶,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感鸵将,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能棱。   当然闲天,即使武装到牙齿渐洼,M235i也不能与1M平起平坐韶赖,M家族的宽体车身骂加岸、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的狼藉旗,就像当初1M推出时的口号一样“M戚,永远从后视镜中藐视对手”娠,而M235i更多还是为了平衡性能镣山氮、实用性与性价比裁颁,同时也为今后推出M2而留下些余地彪体。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后骂磁,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步航烹,针对绅宝D70推出后的社会反响肩卢,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多饰哺尖。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车涎颓氛,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势钒茅,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生惯扣。   D50屠焚赂,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车碾,推出之后的表现往往是人们最期待的囱密,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同举谜,面对D50的将会是极为严苛的考验悄赤。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境辛朗,而成功了献欠,也将有可能成为流芳百世的一代名车幢。7.48-11.98万元的厂商指导价济,可以说为这场战役的打响驮胺施,开了个好头盲。   D50虽然拥有纯正的北欧血统仙皇,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格假。此次担任D50设计工作的粒挤浓,正是培养出诸多设计人才的博通公司伶藏吮,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点挥被,同时又能够给人们耳目一新的感觉陪缚,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题称。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表迷靖死:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异呜奥魄,但是当你接触过D50这款车后常,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素被跑,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机鳞。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的堂癌对,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹清挽刮,但是当你将这些元素组合在一起时籍枫,却有会很快打消之前的念头歧仕。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外迫,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计劲煞奶。运动气息浓郁的设计手法挥骆,会让你把D50和运动结合在一起韧,无论它实际的性能表现怎样款把,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象洞。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方夕抒,比如尾灯的设计手法有些简单仓促监。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态叫本,面对不断推陈出新的竞争对手粉虾,这位老伙计急需一点变化来扭转局面窟惺。好在随着2014款车型的上市揪竭备,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂燎览,而这支强心剂的主要成分也很简单恕,一台1.5L涡轮增压发动机弥。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型希,针对配置方面也进行了一定的调整蛾径嗽,其中自动大灯潦藉氦、超速报警以及四门车窗掖暇岬冢控升降等功能均成为标配孪控坑,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中琳。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者蛊菲茨,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流切辟。因为从早年搭载的速锐喀分,再到大红大紫的秦盯檄,乃至于我们今天的主角比亚迪S6燎睛,它所提供的动力都不曾有变僵武扣。传动系统方面坍,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱侗评嗜,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱巷危。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言切,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿晶娟。在城市中经常用到的中低转速区间内蛙川,发动机的动力输出比较积极竞篇,并且通过涡轮的帮助被,动力在1500rpm之后便有明显提升害厢,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm诽嚼宝,完全能够满足日常驾驶我履嚼。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低胖逆伞,适合城市驾驶颂鹿。挡位之间的行程适中特,但手感略显生涩捅少排。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊摹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车吻摩,而非车去适应你酵俄摹。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定驳膳。四辐方向盘尺寸偏大寥堕洼,回馈力度比较匀称衫糙,因此驾驶这台大块头还算是轻松括澈蔼,只不过方向盘的虚位过多旅愤,转向时不得不做出更大的动作苫泄队。   前麦弗逊爬刊、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收介,并且由于悬架行程较长奸,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉耐鞠脊。当然这样的调校也有它的好处炒,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人闷蔬堡。" "?? 外观部分   在所有人的印象中焕岗露,SUV车型是一种非扯辶来埽耗油的车型品,毕竟以自身庞大的身形来说磊,自身重量就已经非常大了缺抡技,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机官,这也导致SUV车型的油耗居高不下豆袖茧,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观财沤随,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题溉堤蹦,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚佃,在众多的SUV车型中痰句建,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度碧钾。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计匠钝,这种设计可以说非常的扎眼郎期,也更加符合了年轻人的视觉喜欢吃拇冒,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳孔诽,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯刊,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售试,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志县碉萝,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征喜琅。在RX车型上畦猎录,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条尸券,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同泻挨,从RX整体风格来看隶扣覆,还是更多的体现了柔性设计的特点亭獭。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面脐,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型侠少柔,如果不看下半身葡,很有可能误解为一款轿跑车型贬到尚。不过这也让人们的视觉一亮本栋炕,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的搓。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上侈,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求蓉。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同哩碳,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的报,没有过多的硬线条介入肋圣泌,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的触,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点弓托,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符恐。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力仙,RX明显体现出有些不足幂酵病,不过这本身就并非是RX的炒作方向阀韭。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境歇,内心想要一件东西谐砰小,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费叉桓舵,否则你就无法拥有心中挚爱矛肮。你想要一部手机铂随孙,但偏偏要你保证最低消费凹湘。这种心情着实不爽窘啪。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版耐,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统窃,这两样东西都是你想要的浩绿坏,售价三十五万不到艇辛,撇去不相干的配置风挥棵,给你你想要的氰粳亨。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元扯,是不是有点定高了蛙妨伞?可细细一想挽协,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机牧缔胜,并且还带有四驱系统舞。如果单单从这两个要素考虑熄嫩捂,同档次的车型里辨,都破了四十万大关了秃。但我们依旧要考虑这是一款低配车型吉段柔,目的就是要拉低门槛羌屠浇,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出试味。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件顿耗鲤。但运动元素表现的很细微卫裸,基本上都是细节点缀田四掣,和其它配置的A4L差别不大钳。虽然是一款40TFSI的低配车型割,但从外观上很难发现区别扭。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件歼豁筒,算得上是全车比较明显的运动彰显了据。尾灯内部依旧采用LED发光元件芜没别,总体来说手,亮点不多粹哪,朴实大方窜案笺。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后耐梗羌,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分颇。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品驳嘿,除产品名称外群,其与JX35并没有什么区别鲁,还是那个豪华运动的大家伙完。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮瓜,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露屏辟贤。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能疵宦巫,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助捞赦,灯角黄色的反光片是标准美规设计亮陌灰,但无论哪种规格琶彤唬,对行车安全方面都是提升伞池姓。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感骑逛,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO狼撤,前置摄像头悄然隐藏其中浑扳闹。侧面看上去QX60依旧大气稳重寄弥赂,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感逆搏蛾。另外痊扦妇,底盘上有些部件会低于车身祟燃陀,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过幻丁。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色痞借联,活泼的细节设计使其更有灵性固赎耍,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性航免,也起到了一定的隔热作用诺肖。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感谎,硕大的车身并没有让其显得特别夸张畔莫送,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现腐,静音效果良好镜闹实。   车尾并没有过多花哨的设计错,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字鹿唾胜。尾灯采用部分LED光源哩冒,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释刨烁蔡,总体来说比较耐看赔。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味裤糯童,它的出现让整个后备箱显得活泼起来幕且,下面藏着的摄像头成像清晰度很高恐铆醛。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起谱抒垄,就一直是大量网友关注和吐槽的对象譬窗。上市前肉罐,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后层痉垦,不少人不相信它的价值币捅,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后龟乃,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待埔靛,这自由光到底是什么情况羡毯?经过整整一周的深度试驾后诲挝良,我有些新发现可以分享给大家判宝。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3合惫说,我的思绪一下回到了2005年左右篱,那时候自主品牌鲜有SUV产品拘堵恫,奇瑞率先迈出了一步妓,推出瑞虎佩酚,并领风骚多年骡为涩。当时奇瑞称之为NCV粕既,也就是集合轿车以及越野车请,有着越野车的外观和坐姿唐单,并兼顾轿车的舒适性串,其实就是我们现在说的城市SUV驼。   这样的优势持续了很长时间辑补履,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展确辩挥,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品寞麻,瑞虎的势头逐渐放缓回,也就不再抢眼了仟瞪。奇瑞随之调整策略社板伍,在去年推出瑞虎5这一新车型骚挞,与其他自主品牌新对手进行竞争苇泰投。与此同时咖扳,时隔半年的今天缆虹,老瑞虎被重新包装升级吧隙苦,命名为瑞虎3再次进入市尘小,与瑞虎5形成高低搭配腺恼,重新获得了新的竞争力溶。   外观读考北:   正如前面所说假,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业绞坦,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作交,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节凑缸。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸梆其幻,棱角更为突出磷、线条也显得更利索境。侧面增加了镀铬防擦条雷蔼究,而车尾的变化并不是很大龟,集中在尾灯和一些线条的修饰上脚琼苏,就造型而言瑞虎3更年轻了苔。从车身数据来看卷,瑞虎3相比对手并不占优优势让位,但是得益于外观的设计忿,视觉感受瑞虎3要稍显大一些腥。" "  在经历了数年市场洗礼过后逗缆,瑞虎车型迎来了新一次换装跺堑,代号命名也列入到了家族统一的序列中瞳,对于车型的区分更加简明驾。除此之外颂图,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计夯纶,以及更为充裕的乘坐空间策腺,以提升自身的竞争力仿哼轨。   瑞虎3虽然属于中期改款车型骄,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用藏武紊,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连巳赦废,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向瓷白畅,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车吻。   此次改款主要集中于外观方面几椿,通过新老款前脸的比较限潞扛,我们共计找出了8处变化许菠,分别为袖:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组涉惠,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星ゼ砗俊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大护。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表妊该:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘藕塑戈,但在车身尺寸上有所调整丰,其中长度方面增加了30mm惰秋,宽度与高度减懈雍础,而轴距维持不变率逆蜂。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出里疥,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35骑蔽博,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中绥礁。   车身轮廓并没有大费周章的变化律,更多的是在细节上体现新意导。侧车身防擦条进行下移孔坞,并在前后车门中增加了镀铬饰条接柑衬,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中估脓,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装架帝翠,更趋于向装饰性靠拢接,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式料廊痪,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性炒玲单。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗拎,若要找出所有差异胯吉,还需要费上一些功夫颅,在对比过后变化上依然可以达到8处脖。依次为探:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更忿,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识清请居。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处德袭漆,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计仿骡,空调按键的布局更加紧密脐闺五,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化芒。此外截,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升狙。   按照配置的不同槽忍桐,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机边售夯,大尺寸液晶屏包含导航捌啥绊、多媒体碴阑肥、蓝牙以及系统设定等功能杆,而在操作上也十分直观圭。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当些。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度吗、风量虎囱、风向等信息股攻,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少吐,同时旋钮的阻尼与定位适中录莫湿,手感较好客,可以看出此次在工艺上下了很大功夫烽匆。   方向盘两侧位置集成了音响贝、蓝牙通话与定速巡航的快捷键博毖雇,中心区域使用了品牌全新标识挺,并在造型上稍有改变矩堡暖。仪表盘则没有任何变化妥,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同贾庇漂,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值俱废壕,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素昂散探。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅桑畏吮,但调节方式为手动蓖,前排座椅具备加热功能逼灸,按键位于点火开关周边区域杀,位置的选择上不够人性化舰驴,副驾乘客很难进行单独操作侍息。   在前文的数据表格当中炼扭,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优坝藐,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高即。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后端枷唐,头部距离车顶约有4指空间开,直接移至后排乘坐绩诺悍,头部空间同样保持在4指凡讳,腿部则为2指余量蒜葱。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下莱楔裳,首先需拉动靠背边缘的拉手无囤,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒凛痴赫,要想恢复到之前的乘坐模式沮戎,还需先拉动开关伶踢公,同时扶 起靠背湘踢,在操作方式上显得不够便利唬克伞。后排座椅支持4/6拆分放倒舅捆,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大履食,对储物灵活性与便利性会存在一定影响锤裴豁。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3奇,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致斗嚎臀,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎桐,含有DVVT技术修,相比早前奇瑞的1.6L引擎蛊绊长,在动力性与经济性方面均得到了有效改善剧。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求熬迹寺,在CVT变速箱的帮助下桑房宏,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作慧蔫。即使在起步之初深踩油门透颠,加速过程也会显得有些慵懒茹,只待转速攀升至2000rpm后朗腾,动力性才有好转遍被,此时油门的响应能力有了子显著提高泡敝,虽然整个过程称不上动力充沛聪,但对于城市使用来说算是够了详。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上寇纫盎,涵盖了手动宽把、雪地和低速3种模式闺解迁,在手动模式下可以模拟7个挡位搓,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用摄描泊。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用烘胁顷,在模拟挡位的帮助下为,转速会与油门的深浅更成正比屑磨市,升档与降挡的操作也会更加从容必,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥貌肫纭,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内惦。   在紧凑级SUV的行列中恼未,瑞虎3的车重算是较轻的一员朗怕螺,这为引擎减小了不少负担氨儡辨。助力转向系统的力度适当抚莽,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力剃弟。转向的精准性使我出乎意料齐惭,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性父,悬挂整体表现十分扎实脾净发,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入峡拱,令试驾者信心倍增慨。   如同瑞虎3的定位那样兑九,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外谴挨七,它并不具备越野的能力叙忻寿,然而精确的城市定位什啡普,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适秽界酞,诚然联蛇,它在这两点上做的很不错凸段啪,虽然在驾驶乐趣上不能满足你尸恕,但对于关注性价比与实用性的消费者而言懈,瑞虎3也许是最合适的选择对象筐。 责任编辑奸湾钾:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年酿溺袱,一晃6年时间过去了苹,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化献孺,但是我们仍然和它有过很多次的接触来琉坪,并且每一次都是充满乐趣的体验人赊。今天我们又把它请到了这里鞋穆,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外躬,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型光耪弹。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能芦路唤,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子兴兴,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气笺视。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单夕海双,排量小了可以大幅度降低进口车消费税面喘,自然整车价格也就能便宜不少泄蔽,降低了它的入门门槛拭徒。而以我们消费者的角度来看鞋鞋箔,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象谓稼,这也是我们今天把它请到这里的目的餐福党,测试项目很简单脑劣甸,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现痢笛,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了夸备酿。   ●日常驾驶动力表现烂坊:低速扭矩充足羌粮,高速动力吃紧挂阂。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能氨乳捆,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过绍缎嵌,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性共,但机械结构还是更适合在野地里行走躲脚。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此狠腔泌,外形设计僻、车身尺寸快、参数配置全都没变蒂,只是换了一台发动机爆唾,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃邯栏,双手需要时刻度掌握住方向盘茨琉吻,总之开着它你不会觉得太轻松饥。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了冕定肃,大家也都心知肚明步,所以今天我们重点聊聊它的动力表现蔑触。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米鲜搏疆,参数虽然降低了什簿,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些搜丰。实际开起来起步那一下还是挺有劲的抗哀,并且只要车速不超过60km/h逝,提速还算是挺从容郴,也有一些推背感灭柿,感觉并不比3.6L车型差多少狮萝。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了沛媳酿,脚下的油门响应明显迟缓了不少洞茄,如果你心急的话垫毁撼,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧魏渺妙,否则踏踏实实的在路上巡航漆诡。   ●油耗测试素当哗:正常表现倪煎,不惊不喜侥。   发动机排量小了鲍妥,除了动力影响之外盟蘑没,油耗也是一个值得关注的指标溶灭,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试匈暑。整个测试过程我们共行驶了118.9公里念,拥堵路况大概在30%左右涝软,畅通路况大概在40%左右刻可,另外30%为综合市区路况拔泞坊,全程平均时速为31km/h愤梧,最终计算出平均油耗为12升/百公里糯,算是正常水平笛风。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过奸,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题精抠掀,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了巾反,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力弓付,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何勃袱。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高娠孪磷,很高碴爱芯,或许我接触的都是高配车型呜钨,包括纳智捷大7荡搏、CEO等车型架并胃,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助驳。今天恫秦,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV函陀,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量蠢晃室,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧吃饥氯。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢嘉?下面江恭,我们就来看看详细的体验报告冷痘。 可以看到平凄风,纳智捷的车型在外观的原创度上很高吩陕,这在于其他车型包括纳智捷大7拣、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现膝乃刷。这次试驾的优6 SUV也不例外腐,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚效,为了突出这款跨界SUV车型的定位蹿,外观设计上更年轻有活力囤闯,对于年轻人应该有很大的吸引力魂。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表楞掸稳:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台赴策靠,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm涣兜,轴距为2720mm星贤,可以看出这是一款跨界风格的SUV降漓胸。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品良,最大的优势是轴距要长出20-100mm卜,具备不错的乘坐空间紊,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷瞬册镭。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎瑰剩,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎喊,尺寸都是215/55 R17苇。可以看出在轮胎的型号上瞥,国内销售的车型都有一定的缩水透腥,当然为了控制成本协颠,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现苟锣。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮邓较,后风挡下方采用了黑色装饰衬托蛔尝,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美尺骑巧,两侧的LED刹车灯十分扎眼几,不过从布局上看稍稍有些凌乱笆帅。" "李老板的慷慨说柬,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会氓卞忙,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板排谐敬。下面回到主题乱斤楔,从之前收集的网友问题看费免,大家最关心的有两件事儿力,一个是特斯拉的性能淮干请,另一个是特斯拉电池的续航能力倘,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿软通稠。简单剧透一下辱冯说,性能方面特斯拉相当给力昆士喊,续航能力方面我个人觉得还是不太行何衫。 注劳勺诚:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型暴四醒,文章中提及的“特斯拉”梢虐、“Model S”等名称均为本次测试的车型肠娃。 数据解读储:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩竿汀,所以今天我们就先从数据说起讣奶垂。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版讹氮,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s谅成藩,而我们的实测数据为4.7s皆粪禾,比官方公布的成绩略慢粹靶妮,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿司蔽圣。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样帛攀矾。由于采用电动机驱动眯檀,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车蓖饱茅,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑蛔惨,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态烫岛妨,直到完成整个加速跨。电子系统和动力系统的完美配合订,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限呢曙嚼,这是大多数的同级别车型都很难做到的隘记栋。 0-400m加速尾速布:170.124km/h 加速时间估:13.63s 由于采用了9.73丝刊:1的固定齿比变速箱绩衅,所以特斯拉并不存在所谓的换挡烈韶刺,在加速曲线图中陡,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线端蚊开,车速和电机转速完全是等比例上升钱及诉。这里说句题外话蔚默,官方公布的电机极限转速为16500rpm宏尽,最高车速为209km/h杏,通过以上三个数字从,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少献锣,有闲工夫的朋友可以试着算一算倒勿。 0-180km/h加速团:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G翠厕,峰值甚至达到0.7G康奶,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱忱镰协,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h抄辰灯,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看赴滦,当车速超过150km/h后尺些,车辆的加速度下滑比较明显姬缔宝。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现丝地,工作人员解释说为了保护电池怪蓬,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡侥肋。再多说一句聘,这个速度日常用肯定够了垦,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h罚薪,但如果是赛道纲潜,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道夕倡刹,有大直道的长赛道蝗,它应该会比较吃亏许痢。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车夹狄揣,常会被贴上大排量萝贡、暴力机器猛蛋马、拉风外形和肌肉车等标签评。这些词虽然简单价几,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征撅陵洁,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型婪。近日牢套,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)碧你莱,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称雾:科尔维特C7)茬朽传,肌肉感十足的外形哦举未,手动拆卸的硬顶刑,再加上6.2升自然吸气发动机等绞桥,都是它的大卖点按骇。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评识洪: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时讽滔,外形变得更具攻击性缔。不同于以往车型圈巷瞄,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗龋标,只有头顶裸露在外耙屠市,非常特别守型。重新设计的6.2升自然吸气发动机处羞苛,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余厂。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机碌踢梳,最大功率640马力诫首,峰值扭矩814N·m)藉钎,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手负啃,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势猩烩下。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为瓢玻普:5.3万美元)饱耗,几乎没有性价比可言断括,但相信越是稀有的东西俗瓢,越有人喜欢蔬。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆塘帅: 重庆诺斯特豪车会馆 电话挞嗽木:400-023-5599 地址筐辛:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑弦羚播:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型彭,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠潞。而这款车本网也进行过多次报道与评测逃,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题蒂失琶,比如——空间与电磁安全性挠驳。   有朋友担心管氯,混动车型的使用空间会不会很小笆痉Φ濉,电池电动机发电机都需要摆放位置署田粉,还有散热系统股,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧夕泪。   作为一个“热心肠”舜探埃,笔者决定帮一位同事搬家钱仓酶,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”剿觅。我们的任务是将一个中型分体式水族箱娟剧句、两个大型行李箱愁孤期、三个双肩背包抱其,两个电脑包痢,一个猫窝桅猛驰、一个全新的大睡枕搬走贪黎,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客某。好吧磕枪,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大仑,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上僚,从图上我们看出棚笨矛,在放入体积规整的水族箱水缸后话千环,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间蔫催抹,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包搂丝,并留有一定的间隙量漠拍际。   而后排在放入水族箱地柜后曹咳焦,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位蔚糠猛,这个空间正好可以放上两个大型行李箱灿。得益于巨大的后排腿部空间考菲坡,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了城乌蒜。而后堆柔,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线士沛。当然摩瘁,前排的空位是为乘客准备的燎脑。(为维护试驾车整洁颓仕,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施辟钦。)   我是一个希望低调的企业主疮魂屉,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的记,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间挎瞥,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少习丧虱,后排音响控制好,前排座椅调节按键炕步,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子拱秒、空间墟、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流庆,大电流产生的磁场对人的健康有影响卡朴。英国专家认为泛:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉细吞毒,高于该值封碍,儿童将面临患病风险欣巫窖。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少冲。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊氩啵害箱淬。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害袱黔垒。   简单来说敞,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种笨芒杰,高频电磁辐射大多出现于通讯系统渐,如手机娟炕,对讲机渴、信号发射塔等案,而低频电磁辐射离我们的生活更近括棠镣,家用电器辰地特、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射佰靖付,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可乘镜。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台黑踞,前排座位录,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量疏孔菏,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品诧洪险,不具有权威法律依据匣,但既然是国家允许销售的测量器材苏,其测量结果绝对拥有参考价值揪拉。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评返枫,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量鸿翘。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受唉雀,首先是油耗翰绍峨,我们在遵守法律规定的情况下磋校袭,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车盾凛,而结果显示愁,如论是市区驾驶还是高速巡航超车石,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下薯,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”藐。   混动车型比普通汽油车重线,驾驶感受会很糟吗?   确实惶妮狡,混动车型由于需要布局电池鹃祥搭、电动机并共钡、发电机别推珐、散热系统及控制系统弊,整车质量肯定会增加污,但通过驾驶韧瞳,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感蹦,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动降独,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制侣念拔,使用感受更接近与现代的美系车型迫钾鹤。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性剑,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极疵画,而在高速公路上荡,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了乌汗,取而代之的是风声与路噪声秽客沉。而操控部分点黔,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了膘陪,你永远不会感觉到生硬的颠簸煽媒,一切都是柔和与优雅撕卞,当然滑倪疥,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的讽。   最后佃汗痘,我们通过以上测试岔,凯美瑞尊瑞在电磁安全性奴簇灰、油耗及空间实用性上都出色表现论醋,而为此你仅需多付出几万元的代价洪舒,加上经销商的优惠械,凯美瑞尊瑞物有所值休沉,而你现在需要做的土奔,就是去店里亲自去试一试侥丧,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接徐低。 图/文燎侈分:丁艺   丰田汽车日前宣布璃彤,截止2013年底藐济,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆价,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录爸。诞生16年来卫虱善,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区沥咖、备受600余万车主的信赖和认可炊歧殴,而凯美瑞尊瑞作为其中一员配碾泌,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片挥。 责任编辑蔷笔弄:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后戏澈皋,MINI凭借其漂亮个性的外观棠、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心甭杠胯。2014年北京车展上鹃晤,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻扌镁摹(点击进入上市文章)狮,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化何,同时在配置方面也有一定得提升考檄倪,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后京班癌,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市歌鬼,售价区间为20.18-23.68万概揣浮。虽然只有4款车型可以选择靠,但从大家的关注度上看特连汹,很多人对这款车给予了很高的期望诬盾。今天砂,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V淌唾许,两款车虽然在级别上不同同虽,但是在价格上却是非常相近忙掂,CR-V的售价区间为19.38-26.28万截瑟芦。下面羡涂,我们就来对这两款车型做一个对比欺,看看自主和合资品牌的差距到底大不大丰戚建。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶槔亢矗控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话剿,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜砰胸假。当然瞪绢,作为一个自主品牌刷慌抒,想要和这些合资车型抗争田垛恒,就需要在配置上有一些诱人之处猴。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别仍,从车型尺寸上看北,H8明显要大于东风本田CR-V饰己,但是价格却几乎接近工定捻。如果您的自主品牌不感冒的话急题舞,那就不用在纠结了恃臀。但是孪,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话邵想,那么H8的确算是不错的选择催派,至少从轴距上就已经很让人动心了斯阮郝。   =============分页符=============   原标题兔:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下搜酸核,哈弗H8还是小胜戚陇本,其中H8还带有液晶中控屏铰,而CR-V并没有配备中控屏讹芦。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能某。这些东西的确也是非常吸引人的劳烂徽。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的槽牧,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验菇睛靛,平且还配有ECO节能模式筹,对于追求平顺性的人来说还是有优势的秒耍。H8还配有坡道控制系统黎,但是CR-V并没有配备这个功能蹈。另外卤递,H8还配有三种运动模式坛,一定程度上提供了多路况的脱困能力旁坑,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些潜适屎,当然H8属于刚刚上市的车型袄豌,并没有试驾车让我们来进行测试妒胎蚕,以后有实车的话吨雹瑰,我们会进行相关测试饶比。   结语坝洁售:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章秀麻,从一定意义上来说还是对大家有帮助的扇。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升拘妓奔,某些情况下还要超过很多合资车型何沸健,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下返。 责任编辑释赂:赵春晓" "从1985年开始记轮锚,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上寂逞门,1991年出现在5系车型上喊,1999年开始陆续出现在X系列车型上鸡掂。直到现在危,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术诲。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配杜检醚,提升着宝马车型的操控性和运动性遂较礁。让牵引力发挥的更加自如俗,下面趟,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现仕浑。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱弧。在车载计算机的控制下噬玖,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整伟,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配诚马萍,而且动力分配比例范围达0-100%械辣苗,赋予车辆独特的动态表现疗寥猴。 与传统齿轮机构相比童毕撮,xDrive动力传输响应速度更快兴,分配比率更灵活齿洁,通常矢,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴攀凤涎,保持车辆转向精准灵活徒澳,初呐举、中段加速更为直接的经典后驱特性澳。而在弯道妇、湿滑路面伯、或紧急变线等极限状态下笆皋,xDrive系统按车轮的附着力分配动力编尖,增强了车辆的稳定性和循迹能力圭良苗。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统票,在附着力降低的情况下椿,更加考验着前后轴所分配到的动力埔。通过一体式底盘管理系统的侦测粹充,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配凛煎。在急转弯和重心大幅度转移的情况下患,最大化的改善转向不足和转向过度袖氯谜。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上孤盾理,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现榔。宝马4系在绕桩和紧急变线中辅,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外触,四驱控制系统让车辆循迹性更精准啦褪腥,更灵活匣焦负。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上渴损屑。越野路面其实并不是X5所擅长的领域蟹赤伺,公路性轮胎打滑严重男挎,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预冀暖,还是能够胜任一般越野路面衬。 (编辑 金辰毅) 责任编辑咳矫权:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)霉,宝马X1一直以其运动性示人涸啼,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表稿。但是不同于一般运动车型不擅长越野阮归,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能踌梁,能够让车主在假期到户外撒撒欢纪详煽。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗秋儒醒?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比沦兔扑,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时叛,带给我们SUV应该具有的越野乐趣肠汉。   在消费者最关注的价格上惫逢,我们分别来看两辆车贪。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元抖。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元参。从售价上我们不难看出侧悉,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3拍花捐,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3嗅杭构,价格区间跨度较大冠忿卡。   外观尺寸对比傅掳:   首先匈,从外观上来说颇,宝马X1极具动感汲铜拟。其标志性的双肾格栅已经不必多说氦,远远的就可以知道这是一辆宝马肥屡。而那富有动感的线条乾梗,将其外观勾勒芦枚离,即使是静止在那里食,也能感觉到其时刻奔跑的姿态汹。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长鸡戎,感觉比例似乎不那么对称邻。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控鹅钎诫,而且作为一款国际范儿的车茄,修长的车头设计让车辆显得十分优雅脸非。虽然宝马X1有修长的车头戚,但是驾驶时却并不遮挡视线恫淖,仍旧能够清晰的观察前方路况妒。   相比之下藤,奥迪Q3的外观略显沉闷农郝扇,同样的家族式前脸显得十分稳重渭失。虽然不像宝马X1一样运动锹话怒,也符合其SUV的定位哪财。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大抚肖,这也让奥迪Q3的样子更加传统输娠。不过宝马X1虽然外部空间不占优势旦赶,但是内部空间却优于奥迪Q3塘膊苇,相比来说蠢,宝马X1具有更大的头部空间贤糖,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3粟退。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长钝谋:4477mm 长垂室署:4385mm 宽桅募镣:1798mm 宽芯局:1831mm 高嚼剑共:1577mm 高苇洼午:1608mm 轴距秋松坝:2760mm 轴距藏妨谈:2603mm 最小离地间隙删:194mm 最小离地间隙道:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者担窜,宝马X1具有灵活的操控性控,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性窝。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化督锋,作为一款 SAV档攻,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的坏呛。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向鞋茹痴,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣稼密爬。   实际驾驶中稼苗,宝马X1的路感清晰勺警,虽然车身不蟹骸,但是宝马X1却有较小的转弯半径迫惦狼,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头十齿赊,带来更多的便捷甭。行驶中澈穗,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快痘炊叔,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系拇。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮融、高精度直喷与电子气门三大核心技术脐,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果滤径烁,在动力输出上达到高低搭配的形式徒。而宝马X1带有的ECO PRO模式酥廖筏,可以帮助我们进一步节约油耗憾报,让油耗能大约降低20%捆赡闻。 两车基本配置参数对比汤: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前寂偏:通风盘/后锯鹿:通风盘式 前女:通风盘/后龋袭:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题玩嘎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV诞锹暮,我们不仅仅需要看其运动性能哆,还需要检查其越野性能蜜头。奥迪的quattro系统的越野性十分出色离屁锈,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统厦。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成撤麻,为了能更好地分配轴荷帘勾拍,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端硷、后桥差速器前面弗腾寝。正常驾驶环境下椒觅啸,离合器将发动机动力大部分传送到前轮啼盖孪,当检测到前轮附着力减弱时藩滤,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮泪,帮助车辆脱困闻。   通过以前的测试拇订赤,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用错,对于应付难度不大的非铺装路面来说境鸵,这套四驱完全可以应付陋冈抬,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能换恃麓,加之悬挂行程过短掀断昂,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试我快,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样堕家丹,偏向于公路驾驶胜朔脾。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统苇,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴灸。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中庙图,动力的分配为40:60贺盟,在实际日常驾驶中比杠,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的迸。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主慨帆狭,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能电翁,在车辆出现转向过度时瑞居,车辆会将更多动力传递到前轴歪俊,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性凳臂弹,帮助车辆脱离失控的状态伸。在弯中逐渐加速的过程中拐履,由于车身的重心靠后搏,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势触,在这种情况下夏采距,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出俗室项,减小前轮的负担把钢,使车辆获得更好的指向性洪酗疯。   无论是雨天琶矮,还是弯曲的山路扭,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对哭搞。而且在大角度爬坡及碎石路段蓝,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力肥妻瓤。尤其是爬坡时矛歼,动力能够智能输送至前轴人,让车辆轻松前行势甲偶。而在平时烈潍捆,动力又会自动分配于偏后驱滑遂,让运动性得到进一步的体现捎同猛。此时的感觉是类似后驱车娘,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配揪递诽,让车辆行驶更平稳特乃徒。   相比而言稿但慷,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野恃。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高荚,具有良好的越野视野嗡汕哨,但是宝马X1的离地间隙更大捍捻,通过性更好饥驾哀。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少讲浅,尤其是其具有更多头部空间囊胆,如果越野时围,可以适当调高座椅坐姿嚎聘。   =============分页符=============   原标题俩态:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰簿苹称,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩加,所有的按钮也都在触手可及的位置狈卡尘,十分便于驾驶者操作汾率。而且两款车型都选择了年轻歉、时尚晤录斡、富有现代感的内饰设计欣断吓。   两款车的配置诉搽蔬,无论是奥迪Q3辩瞎,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全项。尤其是宝马X1的iDrive渺荡、热感应键等内部操作方式十分便捷易用祭,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮吞倡氢,宝马X1更加简洁火膳焦,而且操作一样方便屡晌,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑鹅溜府。即使是刚接触宝马车型的用户鹃,也能在第一时间熟练操作母酥告。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热溯了,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性靡晌。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索魄,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大嫡枫菊,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供旧耸蔽。例如像最低配的宝马X1璃头,虽然价格极低翠捶珐,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了京。Q3低配也是一样朵,配置较低蹭。不过如果您不在意像导航泊东、座椅加热等配置彭,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要闺潘爱。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后涤,我们进入车内来看看内部配置以及空间傲课架。二者究竟谁能更胜一筹锣?首先来看两车的安全配置拇放靖。在气囊方面崔赌承,奥迪则更胜一筹反布嫉,在两车装配有同等位置气囊的前提下理劲级,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊撼。轮胎方面则是宝马X1取得优胜虚钠,它全系标配有防爆轮胎袒,即使发生爆胎涝,也可以继续行驶遣闭。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配凶。此外防爆胎也节省了备胎空间鹤瑟,让后备箱有更多的储物空间毒司判。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间纪。从车身尺寸上来看汇闲夸,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势萎,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势矾惯笛。然而车内乘坐空间方面圣券,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3冕蛇蚊。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度炔夹骑:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度室麓害:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题拦揭琅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面竟搭,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策频船梧。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养逃曙。但由于国内油品的质量不佳哺,为了更好地保护车辆发动机长锌,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换露锣摧。而其他配件的保养周期上哥山赴,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养赁履。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i尉:   861元   xDrive20i炔:   1036元   其余车型烦笑洽:   965元   sDrive18i退晤:   861元   xDrive20i攘:   1036元   其余车型峨壕:   965元   sDrive18i萝烦:   1609元   xDrive20i陈:   1784元   其余车型肖粳宝:   1713元   sDrive18i桔俗兢:   1386元   xDrive20i讣:   1561元   其余车型灸淋巷:   1490元   sDrive18i诚尺颓:   1591元   xDrive20i笺懈厕:   1766元   其余车型取宛萌:   1695元   sDrive18i面底鸿:   1609元   xDrive20i烷避:   1784元   其余车型唯:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注憾傻:●懦杜韧:需要更换 ○魂:常规检查缎,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中洁,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯黎、空气滤芯和火花塞滇。花费支出大概是2691元相傅。4万公里时还需要更换汽油滤芯舅撬枚,支出大概是1382元导棋随。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错蔽,保养中也没有出现更多的费用支出苦。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用襄。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注蓬泵:●掇藏:需要更换 ○攫慨:常规检查犀版,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出厘,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费盾,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降沤,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同绿凰。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加许渐沮,能够更好的照顾到爱车的每个细节贝。   总结茹: 总体而言刚,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动辟妨哨,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3赌。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足太,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少彻创试,整体内部空间与奥迪几乎相同藉观。而在使用保养方面葱,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济阀拐。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人芭,但是其配置也相应有所减少哨秃。作为高配车型泻痞紊,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择律。 责任编辑税善:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙矩戚,没有给同事们任何跟我争抢它的机会乔谰。它足够漂亮了怪,漂亮的让人感到迷茫堆,这几天我们一直在法国和瑞士穿行够毯,由于在国外返,我不得不比以往更谨慎的驾驶谋氛,没有做任何炫耀的动作棠疯捌,但依旧接受了不少注目礼些。   最记忆犹新的一次是我从超市出来愤篇,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着搐戚藕,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内咖,只好出此下策枚褂辉:按住壹祝控器馆萄,“砰”后备厢盖弹开了懊,老头愣了一下撩十存,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢肮,并给了老头一个友好的微笑雹怪贤,关门走人了袍。这时我才知道吓,它是如此的招人喜欢!   仔细打量奠,它的曲线诱人陛行毁,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处册究彪,但令人心动的地方是从B柱开始的枢,远看上去俨然就是缩小版的CLS级翅,曼妙的线条打动了不少欧洲男性聚哩信。也难怪壤,差点忘了怂,我们这台车选装了AMG套件识磐,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用锻擂,没套件的车感觉就差了很多梳泌射。   即便如此贫,它的妆容仍是存有争议的莆恳诗,在我们同行的5人中就已经产生了分歧冷短芹。左派以我为代表(全部未婚)实,认为它的骚气指数接近满格碳佳店,尤其增加AMG套件以后海挠碍,能骗不少小姑娘猛。右派以结婚生子的同事为主毒拖兰,他们认为车身不够修长棱协,不够秀美宏糕亮。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体吨。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情划毯激,但又内藏了些许的凶狠兑。   不过我们两派的意见同样有交集导谴,那就是从侧后看去即茹,它的美感更胜冒佬痘。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中翁嫌,远远的从背面欣赏它全,真是太美了碘。   =============分页符=============   原标题视计:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上顶,它采用传统的氙气大灯牛拳,而且依旧带有随动转向和智能远光系统坝蓟。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少甭忌。另外炊缕拍,与前包围上的空气导流口不同的是煌聘,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用玖闻,不得不说其达成的效果是相当不错的坝息。   18英寸AMG轮圈实在惹眼罢芯逢,但日常使用中也是在令我提心吊胆书橙嚼,还记得开头那个故事吧堵耿,告别老头后我驶出了停车称狻,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着缄睛,压过了一个并不大的小坑洼是春寇,胎壁被硌破了儒缚量,轮胎在5分钟内全部撒气咀功嘲,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用上唱,这个下马威让我措手不及凸。   =============分页符=============   原标题牢切螺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门仆惨晃,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中寝铃。坦白的说棱侠袱,这套座椅看起来特别有型达蔚,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色佳,为了照顾大多数人对于舒适性的要求幸享纤,我觉得座椅的设定倒是恰到好处施。   眼前中控台的造型啦,甚至细节都与奔驰A级相同航芜,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用蛾课,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样矩,总让人忍不住多瞟上几眼荤敖。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹扑肌衰,触感细腻填物饥。   =============分页符=============   原标题塘陕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳群颈胺,各项按键的操作都很顺手谜谅,但我多希望能提供翻毛材质春丝。另外可句,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手灵,回馈力很新楹狻,而新款车型早已没有了这个感觉碎范,让更多人都更容易适应拇亮。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格拣捐秒,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利环彩哄,特别方便楔惜膛,当然了饶,这并不是CLA级的专利本石,A级也同样如此膛。总之对此我们是持肯定态度的坚尸,“怀挡”显得复古麻、特立独行递,而且省空间息,利大于弊扩喇。   COMAND系统与国内车型操作方式相同皖萝,不同的是它很强调对网络的依托宝挎,这几天在欧洲开了不少车斗,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联氮尺巢。几乎所有新款车型都支持与手机互联守挎,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能苏娠畦,还可通过手机网络访问互联网疮拒补、下载官方APP程序和导航搪熔垛,这是国内车载系统所没能赶上的泞。   =============分页符=============   原标题聪哭登:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说拍娥粮,空间实际上是够用的须苛,毕竟多数时间都是前排利用率高情。我同事身高179cm寐洽罚,在前排头部有一拳的空间垛备揪,在后排就显得局促了烦,后排乘客反应压抑感比较强哪。   不过我坚信私疚烫,对于CLA的车主来说空间是够用的究刻,因为后排不会经常有乘客省寝苯,由此来看这台车的空间是符合实际需求的彤,况且它还有个不小的后备厢供日常使用餐硅。   =============分页符=============   原标题胆烽骸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖艾冠宠,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机档,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm耪勺,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm创踞惹,配7挡双离合变速箱菩辫,带有换挡拨片熄趴噶。拧动钥匙撅,发动机被唤醒挡,车内怠速状态下的静谧性相当不错挞,我们出发了钳即。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通冀,不过CLA非常容易上手妒,舒适模式+D挡表现得有礼有节割,整个驾驶感觉极其轻快陶念,这是一辆易于驾驶的车尺,不论男性和女性都会觉得很轻松常。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性汹,转速时常被控制在2000rpm以下坛老行。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契且,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性螺,而且在低速中它的换挡依旧平顺算澳缉,并没有出现那种令人不悦的闯动鬼。   切换到运动模式半,变速箱首先变得更为积极促官胳,整台车的性子也开始急躁起来规财圈,随时准备着接受挑逗碌涤簇,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接肌筹古。油门的响应也更为灵敏陛故姬,初段就能得到不错的效果惭识晤,只不过排气声浪并不那么有气势贰赫洞。   至于转向柬,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻飘俩氯,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉岛弄瞪,就像一个抹满了黄油的轴承在运转碉恕舅,那样的线性和柔顺散休枯,简而言之非常舒服来购测。   CLA的转向感觉则不然蚂曙鸡,它少了些紧致的细腻感勺喀褐,多了些轻巧副。这套电动助力低速中没什么特点献劲棵,属于偏轻那类的辱搪天,或许女性朋友会喜欢惰护竟。高速下转向逐渐变沉吭篡,更易于驾驶板,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上骸,比我想象的要好不少屁。   不要被AMG套件所蒙蔽潦,悬架的设定并没有那么生硬奠,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求砷,整个感觉还是挺舒服的权荤,回弹的特别利索难,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态缕,起码我在前排开车是这样一个感觉谅,只是后排的乘客有时会说牢:颠!哎秘,管不了那么多了惨,我要是车主才不会天天后排拉着俩人枚遁,驾驶感觉对于这台车来说重要低贡。   =============分页符=============   原标题督:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注倍妓叼:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现饲逼桃。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护蓖人,无法进行有效的弹射卸。起步时有将近一秒的延迟梦,之后发动机全面发力硕讲,此时轮胎打滑非常严重尸氯,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故份,全新的胎面没有达到最佳的工作状态鸡,导致抓地力不足维嘉墙。怎么形容这个状态呢庐挝漓,就像一只狗在大理石的地面上突然加速掳,四肢虽然在飞快的挠地伤仓同,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样赦通,各位想象下哺捂。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态糯,双离合变速箱准确的完成两次升挡故茹,换挡速度很快拳茸拣,最终用三挡达到100公里/小时的速度嚷枢,时间为7秒整饰搞青。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新吃耸谱,因为看到严重的打滑时我特别无助洞肥董,尝试了降低转速起步具,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地蛔勤。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中沧,而且车身的支撑有效额连释,车内没有特别明显的前倾感觉咆会。从刹车曲线来看瞳,自始至终加速度都在-1g左右敲纺凶,最终成绩为38.46米逛垦娄,符合奔驰一贯的作风蛾。当然酥,待拿到国内的测试车后蓬,我们还会进行测试簿橙侗,看看原厂的轮胎表现如何骂泞。   总结牟沧添:   从国外的销售情况来看炉别梳,CLA是相当受欢迎的惶,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料聘,CLA在美国同样有着相当不错的市城嗉ダ佟,2013年后四个月销售1.2万辆安访翰,势头相当迅猛独队,可见其受欢迎程度书。   进入国内后我想它会得到同样的关注奠同,随着细分市场的成熟抬汉,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车盛俗伤。奔驰CLA级邯部,主打运动屎、年轻鞠碑,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎舌蹭,尤其选装AMG套件以后效果更甚精毯,相比奔驰A级鞭暮,它的吸引力显然更大汾老摧。相比竞争品牌寸舰,这次奔驰走在了前面弄尝日,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品对暮什。配置方面国外大多都是选装眉哇海,比如天窗得护扒、轮圈样式等等藏看据,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知凄。   不可否认浩诵,它是如此的招人喜欢擂,尤其招那些打扮时尚呛、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑吵疵高:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机嫂脐梢,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了蘑,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机笑壳拴。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘帅沙,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃亮卉。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型桔犯,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革寝,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法浪,通过细节部分运动元素的添加衫瓤,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格岸。其外观运动套件包括进气装饰笺、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等娘。   总体来看苫岁锤,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子门掀,但通过细看还是可以发现它耐看的一面栏杰瑰。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置楔诫烹,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备奉赔,白色车身加上黑色的玻璃车顶懊皇邻,看起来很有档次感紊圃。不过略有遗憾的是鞠褂餐,它的全景天窗不能打开雀巍,有同行戏称年,这是专门为了看星星而设计的迁。   内饰简洁自然   与外观相同修,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围釜山禾。全黑的内饰换、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现帅,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来讽旧。   配色方面盛,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰毖梳,但通过座椅的白色缝线吾计、钢琴烤漆面板白边框的搭配胜纲艾,使得内饰整齐又不显得沉闷郴,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了梆。人机交互系统方面渤,V6菱仕Turbo车型并不占优势宛。   动力不错荚苔荡,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机姆耸揽,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱惋刊。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型锈密枷。这款车的低速扭矩较大澜背,因此起步时非常容易都考肮。起步后记李施,借助轻盈的车身程居舷,汽车随后的加速较为顺畅似邓。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实朴袍,这直接导致这款车的操控也是相对不错僻,在较为宽阔的路面上搪品,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作体扁,感觉很有信心仁。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校氛日,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的累。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置奠蹿,非常方便驾驶者进出伦肆,但打火时裙哗敦,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动搁簇缕。 责任编辑娃囊桃:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候颧,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位年。之后的继任者是睿翼溪,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈幢。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款鸵汝,并更名为马自达6阿特兹本懈泥,而它是否能达到前辈的高度介,让我们由内而外的体会一下楔借捶。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌纽,配合这两侧行车灯围唤,看起来霸气十足倾笆缮,隐隐的透着一股子狠劲耿。图中这款车是2.0L的标准版税寇,则采用了较为普通的卤素光源帅,科技感差了一点醇。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯趣森接,犀利感十足十诬。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA瘟度拱,它不同于以往的两代马自达6搜澜汇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现辱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来簧劳握,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子诫迸,厂家把这种设计理念称之为“魂动”盼冠斥。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm芦酷,轴距为2830mm缄卯苇,与进口版本相同程。相比同级别其它几款日系车型驴蹲,阿特兹在轴距上有较为明显的优势卤。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾借凳捐,像是一滴在高速行进中的水滴滩森乾,充满了流动感钒。从后边仔细观察阿特兹的背部泡好桑,不难看出它还带着一点掀背的意思么桅献。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯菜,配合着双边单出的排气筒晒唾,更使整车的运动感一直延续到了尾部茎。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈矩肠,选用了225/55 R17的韩泰轮胎刚。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)霜响惕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上肠馁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意穿谴。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩葛催辫,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质广枢冯,其它区域大多为硬塑料晦噬呈。由于没有太多的装饰件熊入,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价搞。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高羡冕粟,它采用的是一块电阻屏蔫,触控灵敏度还算令人满意劫超瞎,界面的科技感以及显示效果都很一般单康故,总体感觉更像是四窜开桐、五年前的产品奢,唯一的优点就是操作无任何难度歪,一看就会回。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡勒珊秦,所以导航功能暂不能使用释。   进入车内涧,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了锌错咸。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿烈俏,握感也很不错俗,由左至右打满需要2.5圈达姬鞍,比大多数车型略小拧未。此外观,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片摹说,操作便利性良好度冲舌,而且兼顾了驾驶乐趣犁。   仪表盘采用了朴素的黑白配色镁椭,但却一点不掉价卢巴的。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感蹋脐爸,其次它的表盘内圈采用了网格设计队搏摩,多少有一些竞速的味道诽,再加上白色的指针以及简洁存尸卫、明快的字体臀霓锌,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望梢辟。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏褐,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗禽炔、平均时速硅巴、续航里程之外膝,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP娄畔。i-stop是马自达研发的自动启停技术环盲酥,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火剑。   除了i-stop认航,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统脯剃叉。之前在新能源车型上比较常见擎,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上设搪。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于糜,它是以电容取代传统的电池或电瓶遍斧,从而为车内的用电设备供电形母,而非用于推动车辆前进强。   空调面板的样式不错加合版,旋钮和显示屏都显得比较有质感技妙拜。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子乒屉。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车脐,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非呈ǘ铮好熟。前后排座椅均采用了真皮包裹凄,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次害揉。   虽然阿特兹有着不错的轴距任褐抢,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩邪盎冷。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑薄,而在后排却只有不到一拳的头部空间擦。令人满意的是后排的腿部空间督,坐正以后不影响翘二郎腿奇。   阿特兹的行李箱空间值得肯定宋途,不仅地板平整钱,而且行李箱有着不错的纵深畴彪汉,轻松放下高尔夫球包方澎古。藏在地板下边的是一个16寸的备胎人酱巴,以及更换轮胎所需的各种工具闭溃。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷度欧甲、双可变气门正时粕且肝、凹顶活塞+米勒循环渺痹、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术歼,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现凶,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm返村,而峰值扭矩则202N.m/400rpm极篓顽。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱镰,并带有换挡拨片瞪,只可惜这款变速箱不带有S挡瓮邻仕,对于主打运动的车型来说个遗憾反。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受怕,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩沛柔蔑,日常驾驶过程中驹通彩,为节省燃油扮,变速箱会积极升挡充,转速经常保持在1500rpm以下疼。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应挟扔膝,因为这台变速箱的反应速度很快瓤,能够很好领会驾驶者意图晚努,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出翔嫁。   阿特兹拥有良好的操控性勘兴瓜,这首先要归功于发动机线性的动力输出誓拉。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏欢,而中后段又能够拥有很好的动力表现丰冗,这种循序渐进的感觉让人印象深刻炒。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处涧拼,尽管反馈的路感一般郎黔,但指向足够精准露,能够给人很强的信心播翅貌。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协东巢,它的前后悬架初段偏软洁车蒋,能够很好地吸收路面的颠簸扭,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾饭。可喜的是悬架的后段韧性十足刺姬,不会让人感觉力不从心检稍缕。最重要的是踞,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整怖擂抡,车头指向灵活额定信,车尾循迹性出色楔淳。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见七。   总结侯: 对于马自达这款即将发布的新车氯膝创,我只能用赞不绝口来形容单抛,外观和驾驶感受都可以称为上等魄倡思。如果非要给这个车挑点毛病的话话此,就是在高手如林的中型车市场里即冕,马自达6阿特兹的内饰略显中庸钦臂恼。所以如果你是“外貌协会”的成员壳道雄,或者追求极致的驾驶感的话闹,那么你可以期待一下这款新车块碳裙。 责任编辑鞠:赵春晓" "  KTM的X-BOW偏,直译过来是十字弓髓迸,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)景辈染。实际上斥,这个模样怪异的小车锹,的确是火力十足筷,足到无论是在街道上还是赛道上筛孩,它都可以轻易干掉一辆超级跑车厘需竞。   先来说说KTM这个公司徒,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂能痪,以生产越野车和跑车而闻名舵降轮,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车佩滦长,也许是工程师们精力太旺盛捅,亦或是身在奥地利这个地方梯,总会有些天马行空的想法刨,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子库郴脱,去生产一些别的什么机动设备苔瓷。这几年浮笑辩,除了X-BOW焚拾累,他们还有不少奇奇怪怪的新发明械巳恰,而且都有一个共同点——惊人且极端密。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)几骄、puristic(纯粹)挛殊络、radical(激进)莫薪,这是他们对于21世纪超级跑车的理解梯舌微。另外还要多说一句庐蹦徽,这家公司的口号是ready to race惧闷,时时刻刻都在准备一场竞技背令。   KTM的CEO曾经承认适署匣,他们希望使用21世纪的技术阶塘颂,发扬柯林·查普曼的理念卧,打造一台新世纪的超级跑车杆硷蕊。柯林·查普曼是谁始联?他是路特斯汽车的创始人涩手,他说过最著名的一句话是端:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准哼田,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的盖冀痞,作为汽车工程师膊,他把全部精力都放在对性能傲、操控和轻量化的极致追求上核参。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可樊,但跟进尝试者寥寥椽伦。看看路特斯汽车凄凉的经历睬,这其中的原因并不难理解戊盗。我们很欣慰地看到池樊甘,在新世纪坟挺,KTM继承了这种理念瓜,并且做得更加激进膘会。   其实X-BOW的理念很简单泛,它就是一台可以合法上路的方程式赛车揣顿。碳纤维单壳体车身其、全车碳纤维组件钵锈、水平推杆减振器戊,这些都是方程式赛车的标准配置蒂媚。由于使用轻量化材料级,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)碉碾假。在高速行驶中钵澎,车辆的气动布局提供下压力啊构,以此来提高抓地力和稳定性促洞赣,这也是方程式赛车的特点谋。和赛车唯一的区别高,就是它有全套符合法规要求的灯光布躬橇,以及一张副驾驶座椅嘘肠。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机倦多,经过强化和升级后碉成,动力达到300马力朗,和F3方程式赛车相当墙鞋,六速手动变速箱也是简单而纯粹澎举控。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话概腻,我们不妨来看看推重比饲肺。X-BOWR大概是2.6千克/马力虎,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪痈铩,也就是说发动机需要负担的重量更少鹃屋啦,动力表现自然更强甲。   在踏入X-BOW车内的一刻笛,恭喜你媳谴工,在旁人眼里容筷,你已经像是一个职业车手了半。首先一只脚跨进驾驶舱虾容,站稳后调整重心娃,再把另一只脚迈进来苦避投,双手找到合适的支撑点偏,将身体重量转移到双臂幂,身子瞬时下沉糜渐,把自己放在座椅里糜朗拣。来自RECARO的座椅是固定的欺捶反,完全不能调整店烯赶,靠背角度略微向后倾斜恍诉谎,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里檄,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置瞄咀。要完成这一系列动作抢悍促,如果你是个长腿欧巴独,可能会轻松点俏残酪。同样和方程式赛车一样好泞镰,X-BOW采用快拆方向盘痉,在一定程度上提高了进出车的方便性们,不过我觉得这个功能最主要的目的夺狡涎,还是为了让它更接近赛车邢渺犊。绑上四点式安全带俺砍,身体没有一丝活动空间凡苫响,因为在碰撞的时候浦河囤,你不能指望安全气囊救你一命喝,唯一的方法蠕绍程,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上躺隋镭。   驾驶它抠秀,你不需要有汽联颁发的运动执照讨汉,甚至不需要经过特别的训练曹。只要你有合法的驾照闻厢承,会熟练驾驶手动挡汽车嚷塑,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度墨屑牛。连离合器都很好掌控干侍,甚至比驾驶EVO铣检返、STI这种高性能运动房车还容易鹤谈习。你唯独需要的枫粪,是练就一副有力的双臂街,因为它完全没有转向助力勉,停在原地卜溯柑,方向几乎是打不动的藕配。   由于场地的原因刊筷彻,试驾过程不是很尽兴贡亥秋,并不能体验到X-BOW的全部性能侮荡。在狭小的环境中才,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展拘旦壤,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势节赣狠,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力台星。因为使用水平推杆减振器江侯,X-BOW的底盘可以尽可能的低忌式久,在转弯中几乎不会产生侧倾僳咖畦。多连杆悬架结构稳定豌府,可以减少轮胎不必要的运动和变化位,保证最佳的触地面积兴亢婆,用尽每一分抓地力沥竞违。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度绍辈潜,这一切所产生的副作用途陇,是你的身体要承受更高的横向重力惹笑撤。   在视线上胁筹,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似群和粒,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置枫俯,以及转向时轮胎的变化表彭烘。利用这个优势秤,你可以把车开得更加精准都,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙茹,这是任何房车都无法比拟的化镭白。不出个把小时淳,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样烂菱,高速掠过障碍物而毫发无损牡旅羞,那种险象环生的场面戏秆,我相信其它车做不到闺,这种乐趣和成就感脚,只有X-BOW能给你奸。   看到这儿烩,你可能觉得这台车并不难驯服富层捌,一切都很容易慕豢。没错宿卵荷,X-BOW没有设置很高的上手门槛脸班古,驾驶起来甚至比超级跑车还简单醋庭庐,但是它还有进阶的玩法埔,这就需要很高的技术和技巧了灿。首先迫夺伴,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战挝,为了它的寿命藩堡,好好训练跟趾动作吧监。漂移掣儡?也没问题掂,在转弯时只要加大油门辞,车尾很容易就会滑动起来姑。之后能不能画出一道完美的弧线睛辑杭,就要看控制的技巧了牡赐婪。   除了以上这些怒瓤,我还有一个建议醇庭闺。置办一套合适的行头凳柔,至少也得有一个头盔和一副手套爆钮矾,这会使你看上去更像是职业车手撅。当然昏函,作为一台可以合法上路的跑车钾虱,KTM也试着考虑过车主的感受乡帕,推出了一款GT车型拐。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃忻算,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已截。无论哪种装扮屑路盎,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街旗,在气势上就足以压倒一切羌,而在性能上薪,它也是所向披靡碗伎翻,精准操狗弟、灵敏的操控足以让任何对手汗颜缮钙。虽然它可以以合法的身份上街烘蚂绒,然而对一台Ready to race的准赛车形错,街道并不是唯一且最佳的选择瘦潦窟,它最终的目的地品,是要奔向一条真正的赛道曝卧竟,在那里解开封由计摇,去赢得一场真正的胜利放搐镰。   说到价钱链耸,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车失间,一点都不值盗末寝。那么涤悉孺,如果说花135万撮舌,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车篮,可以带给你任何超级跑车都无法比拟狸摄晚,最大化的驾驶乐趣伦玫诞,并且还可以在公路上行驶篇,这样是否物有所值矩?答案其实显而易见钒参枪,值赐弗,或者不值盎,取决于你是否真正热爱驾驶崎,热爱赛车运动没莽兽。 责任编辑沦袭:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词哇隆,早已见怪不怪雇乏。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车盆迪番。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过手撼菏,广汽丰田出品的YARiS L致炫碑齐,就是一款加长版的小型两厢车耙,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志黄标。 知识普及炊孝瓤:为何不叫“ 雅力士”了笨?   相信很多人都会有这样的疑问愁敞纯,从车尾的英文上来看锨痛迪,YARiS的标识与上一代完全一致齐,但多出“L”字母侧。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观祭挠,和同级对手相比也一直处于垫底的位置忙史。全新YARiS通过变革性的设计歼端、加大车内空间嘿扑不、降低指导价离,从而想抢夺A0级市场的份额教陕,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望抚。不再使用“雅力士”的中文名称残,意在新车型有着脱胎换骨之风貌兑虏鹅。   外观拦:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型嫡隘庆,如果拥有一副出色的外观设计揩,那销量肯定低不了佰。广汽丰田的全新YARiS L致炫诵碴灰,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化禽媚,能让更多的人接受连复椿。   =============分页符=============   原标题吓川摔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的萄,所以在造型方面与海外车型有些差别范。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯伤垒仑,“梯形大嘴”车头动感大气邓蓝覆,配合超长的轴距硷,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受冲凳倪。   =============分页符=============   原标题矗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰棱放:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内篇衔攘,相信你会有两种感觉春盎寂,第一尺溪:中控台设计非常大气为妇,和丰田系列的SUV车型风格一致层。第二顺雀奈:超大空间辛,后排空间完全比拼一般的A级轿车鳖悄芍。   =============分页符=============   原标题坛温:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm涉,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意嘉岸。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车井稿保,但是空间方面完全越级的感觉抱姓宫,完全不比一般的A级车差拈德,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服啤参呸。   =============分页符=============   原标题湍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾报毖:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意抬,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错僧,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿草狠,中后段性能并不出色番墟。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高桨隘,高速行驶油耗方面并不出色赌谭械。   结 语   作为一款城市代步车型加,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多趴惠,外形方面就能征服不少年轻消费者桓庭。此外合弯,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一丧惠。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理双避,若果说美中不足的地方喀溯莱,那就是匹配的四速自动变速箱了坞。(韩威) 责任编辑囊土脸:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒邵拴,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏擅?告诉你嗣涣崇,这是真实存在的一辆直线加速赛车磺蹭。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车徊童话,基于2014道奇Dart车型哪免,型号就叫做Dodge DartPro Stock谭吮捂。大概意思是“超级街车”眉归。虽然只是称作“Pro”讲借,但它的结构和普通街车已经截然不同休寸,一点点相似也仅限于外观上粕修炬。一个专门设计的底盘瞥肺锰,扣上一个类似“街车”的壳子肺,除了好看以外效,也是为了让车子的空气动力学特性更好浚蔷。除此以外壤,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”葱。   作为动力核心晨何抄,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造黑蠕凑。与常规的“以街车为基础改造”不同寡豁败,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同堂拍。据厂家介绍恳渐,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时狮,而极速则可以达到480公里/小时疤。   Mopar没有公布具体技术细节耿,但是在上个月捶怕,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中乒称,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速奖幌攻,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考娠蹦:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力泞借,它跑完402米还需要9.9秒兑,而末端速度“仅有”235公里/小时厘泵稼。也就是如果两辆车进行一场比赛痴痘撮,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候擦戏,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半辞荣逢。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭现,当然也无法在普通街道上行驶雄虽。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采壳。 责任编辑岛:赵春晓" "  4月11日断技鞘,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市垦枪题,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版卯继盖,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元蝗试歌。   4月的京郊春风和煦吗,桃花盛开烯枢,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意磕戳衔,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基呕龚荆,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象纶谢茫,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼磷伶。   然而稍微有点遗憾的是士纱实,由于相关环保政策篮晦,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基辩溪荤。   =============分页符=============   外观内饰疟纫说:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别负,最明显的一处在尾部的4X4 Logo炒敢弦,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外烹,因为配置的原因咯寸捞,柴油版在一些细节廖搭,如前格栅苍、雾灯等处精简了镀铬装饰撼冒栖。   另外啊晒,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎屠恍,规格为265/60 R18趁,采用双五辐样式赶伺纶,与高配车型的20寸轮毂有所区分寿蹬。   外观上返袒木,大切诺基给人的感觉就是硬朗筏、野性仕点、豪放害蜗。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样快,如果不是看到车尾的标识固储陆,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版钩。轮胎的使用与其它车型也是一样的谱。   =============分页符=============   内饰方面撅,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致炯,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同欺味,但是做工方面表现的比较细腻铂遍。各个部位间的接缝十分均匀奠江始,内饰表面的反光也抑制得不错桥瑰冬。   =============分页符=============   动力与驾驶感受冠疙司:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的氓肪浩,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机谴息咆。这台发动机由意大利VM公司制造薄闭,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造瞥,国际知名度较高啦拜茫,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下罚钎,最大输出功率为243马力(179千瓦)腔官,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米貉粹夕。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱儡到距,采用电子挡杆设计屠,事实上淬,在菲—克集团下的很多高档产品上居,都采用了这样的档杆设计规。   大切诺基是个分量十足的大家伙窝,体重高达2.4吨欠痉胸。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时怠须,都让人觉得动力输出稍弱梧。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同鹊,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩漆慨慕,这使得在实际驾驶过程中仕,柴油版大切提速很快哺咕,驾驶感受十分轻盈帅佰。   另外使米,发动机的噪声抑制也做得不错坛挥。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大炽,但却绝非印象当中底挂览,柴油发动机那种高振动粗、高噪声肆阮,车内如“夜店”般的情况拭惰。   在打开ECO模式的情况下烘,发动机的转速在1500rpm左右的时候未,变速箱就会做出反应碴辣侨,升挡很积极汀。当车辆行驶到70km/h的时候洗芳腿,变速箱便会将挡位升至最高挡团韧,我们在城市中使用脯,第8挡也是可以使用的碱淋,并非摆设卡。如果关闭ECO模式靖,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右蛾,动力输出得到了一定的释放邓藐,当然啡伸茸,噪音也会随之有所提升侩篇。   柴油大切的油门踏板很轻盈泰怕殴,发动机对踏板所发出的信号反应很快伶,但初段调校的有些过于灵敏了拴,尤其是起步时天,轻踩油门瞎苇弘,车身就会有向前窜动的感觉逻诺,想要平稳的起步还是有些难度绵绢逗,如果初段能调的沉一点房裳,感觉会更好疚纠,驾驶者对动力的输出也更好掌控叹槽撬。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样吾瓷拟,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统磐,由于取消了空气悬架瓣芜跋,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的鹤。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式问,分别为自动痴舍泰、沙地攻忙、雪地险需煞、泥地和岩石狭嚼,这些模式都是通过旋钮进行操作的彼屏搁,除此之外还有ECO节能模式和运动模式抱材,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择损梧雇。   此次试驾端绦衔,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验敬骂庆,其中的体验环节有沙地钩荆肌、U型坑和炮弹坑三个环节沧。在进入沙地之前物,首先将车辆选择到沙地模式洗喊恕,此时车身稳定系统自动关闭碴负。由于没有空气悬架入栓,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了帝。   模式选择完毕之后饰怜炭,开始正式进入越野产地什,在松软的沙地中此,要保证车辆的行驶速度娘。在沙地中行走洞,轮胎出现轻微打滑是很正常的奢尽,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑脓拿,造成更大的麻烦鹊康赖。   在U型坑的环节忍砰,选择到岩石模式之后瞳,分动箱启动扭矩放大挡世染,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍峭,传递到车轮上的动力会更加强劲陷骸,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过开烽玫。   炮弹坑对于车子本身来说斧馅,算是更具有难度的项目了纲念,也是考验车辆四驱能力最有效的环节莲勉廊。对于大切来说师,通过这样的测试还是比较轻松的滑什。在模式选择上汾坷稳,我们依旧可以选择岩石模式颠雌裳,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动狈叔,保证有附着力一侧车轮的动力输出斯烁觅,从而实现脱困苗渴。   总体而言返飞,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在垫,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色槐。在整个越野体验环节斥轻狙,对于动力的感受也是比较明显的姐薄,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松汾棵,主要还要归功于这台柴油发动机乃钩日,低转速扭矩输出足够大顽,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松堡。 责任编辑饰:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列屡慷晾,为您带来了多款直接竞争对手间的PK捷,以求为各位网友购车作为参考趁竭品,本文我们继续进行了胯。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)类挡,作为合资品牌的A0级三厢轿车搽,经济实用以及稳定这三点立市之本凯俱,谁展现得更好布懊拱,以下将逐一展开泥灯。 外观解读凶美:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中贺贡窍,这次“重生”抛开了以往的产品定位几彩猜,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型岛僧诺,接过老款颐达的市场后尚村,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势孰。   刚刚完成了小改款的阳光榷,2014款车型延续了前款的整体轮廓搔,细节之处作出的调整荣拈垢,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸片。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型彻稀,另外增加了反光镜转向灯骨秽舍、倒车雷达等外部配置堆亭桅。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车肌,但两车在细分定位上有所区分奠雀馆,新赛欧更经济冗,爱唯欧则在品质方面多了一些设定盼。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本隆率警,两厢造型更具时尚特质拒筏,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重泡投凯。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅酮恼疚,前脸处的线条切削更是全车最多之处超,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅盎但,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾豁辟炽,三厢车型尾部中规中矩攫,采用常规一体灯罩的尾灯朽,正是这一产品区分的剪影科。 看完两车的造型孙检络,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现罗缆。详见下表燎互铺: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观日晨烯,您更看好谁赏?欢迎参与一下投票庭窝薯。   =============分页符=============   原标题挠费:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比兔:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩癸潜,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直熔隆,各区域之间的串联均平滑带过户,整体风格更注重功能性娩庇,力求在有限的空间内满足实现应有的功能认,并尽可能带来更多储物空间环。   爱唯欧的内饰布局现代感十足碱士,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征刨祁,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表窘撩,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一揽畅,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点链辑疤。   另外茬,随着车载多媒体系统的发展驰刃,触摸屏更多的被普及仇兑,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕忌楞,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能地,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高得藕票。 配置对比萝:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置略集,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比插,仅供各位网友参考社贩。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题缆煎傅:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比沧:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度碍:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度盲美:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示容艇,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风被腻价,而车身与轴距窃藐镭,以及普遍日系车型空间利用率上的优势兑典涤,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹缆恋。   动力系统对比冠: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面酿饶,阳光仅提供一款1.5L发动机酿妨酶,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择檀,同为四缸自然吸气版本施微,排量的不同即动力上的差距焕。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)淳寸捞,具备重量上更轻的优势哆鼓。   两车的自动挡车型菠膛监,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱蚂颠驼,其平顺绘、重量轻及省油的特性都聊髓,同级别车型中具备一定的优势隋甭疚。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下殴谱,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT捂,在挡位上优势明显稠,但其换档顿挫在车主之间常被提及乌土。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间恒,外观上二者均具备典型的家族特质森附,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面娄。内饰布置阳光以实用为主挛,爱唯欧在同级别中更具时尚特质无叛。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现里习舰。综合本文所述拍魄统,两款车型您更倾向于谁舰?欢迎参与以下投票江。 责任编辑卜俏完:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车蔫,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐钡菠逝,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了持搽。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言合祟。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比景挡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型割涝水,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比骇,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近热盒。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面盛传懦,K3S并没有使用目前三厢K3的外形苫,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同扑嫌贿。也说明K3S试图走运动化的路线彪俱胳。   起亚全新K3S的长穗怀、宽须、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm闪间片,而轴距更是达到了2700mm的水平洼琴陇,在同级别中也属于比较突出的成绩唇伎,对空间方面肯定有着很大的帮助恼。   两厢车的整体造型非常的简洁干练刮嚏,车身线条也非常的流畅妥闷弓,有着极强的运动感泵渺,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差惨墟。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别坝都藕,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用巩肯。至于骐达配备的大灯清洗功能来说递,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的呈桑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达赫番,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm拎,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的父圣筹。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅疚,加之降低的车身让骐达更加动感澈负究。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性琼电。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感伙汀。形状突兀但线条流畅的尾灯罢廓,红灯部分占据了大部分舱驰凉,白光部分呈现斗勾状滑,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出距。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达目骚被,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置筷沸弘。能够有效帮助你快捷倒车泥垛。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否邯都头,因为外观好看主观影像比较大协。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面雹荆,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多荚传,基本沿用了现款K3的设计芬小其,提供全黑色霜、黑米色厩、黑棕色三种不同的内饰配色搐势呐。做工和用料相对也比较不错偷堆。内饰除了硬质塑料及软性材质外旧泻,仪表盘上方还使用了真皮提升档次动。   骐达的内饰设计线条非常流畅逗摩,整体质感较旧款车型有所提升疏。内饰颜色采用黑色作为主色调氏幂钠,搭配银色饰板侠棉羔,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比冠畔厦,满足不同消费者的需求衫钎。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备扇沙,多功能真皮方向盘以及定速巡航朵骋,从上面表格已经很清楚的告诉大家犀,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP材府、胎压监测等配置使光。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富臣,其中ESP硅祈隙、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力团崩臀,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题仓纲。 =============分页符=============   原标题譬蓉:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700冷,整体乘坐空间相差得不太明显趣弥淘。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同书辞仑。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富掠嚏,座椅表现方面K3S内部填充比较实寝特,对腰部支撑方面会比较到位竞。而骐达延续日产车座椅软绵的特性梯,其座椅表现比较软师艰苔,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感班酬庞。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多诧,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势朴。在乘坐空间是差不多的齿,K3S座椅设置得相对硬朗趣穷,而骐达设置得相对舒适偶娶,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因锣诫宫。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L挖辅,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S费伸溜,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T城惠,很好的满足不同需求的消费者山监。起亚K3S相比起来就显得配置较少酣侥。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型年,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好烽,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同慨。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论瞬,详细还需看我们评测所出剑些。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题骋习,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求达魄。   点评灿:随着两厢车被广大的消费者所接受灸态呐,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款姐辉操。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动敖昂,如果在这两款车选择其一的话蛔,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动侵朴。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素毕家。 责任编辑茸:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉白磷饭,甚至有人无法确切的喊出它的名字卷盗擅。其实这款车和我们并不陌生糜忱,因为它采用了与三菱劲炫相同平台纠,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似叔土。所以出镜率不高的标致4008晒七枫,确实具有太多不为人所知的身世瞥,这使得我们有必要去了解一下这款车恫惯。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路脾,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体素痹,呈现出风尚邢、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感谜团堂。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签罗纽,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰娄,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚哆迁、科技的感觉厩。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm穷,轴距为2670mm何瘦和。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫峨、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造局态,所以在车身尺寸上它们相差不多娩荤。   从车身侧面来看己,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸纯稻呜,整个车身也因此更加大气而富有力量感藉菏。后排提供了私密玻璃暴扩扯,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风连琉。   标致4008的尾部造型看起来很饱满翰跺锭,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因畅。另外篙担旱,在尾灯的设计上标致4008也相当用心渡樊荣,尽管造型简单现沧,但通过与腰线的巧妙衔接称,使整个车身设计连为一体咖储们。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂陶,配合普利司通的225/55 R18轮胎昆,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上编,都具有不错的表现屋杀。我想应该会有不少车友会非成嫱粮玻看重这双“大脚”糜外。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比慰镣泡,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意维某矢。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发屁谎涸,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样侨。不过标致4008在一些细节上却与之不同爸就盘,譬如采用了大面积钢琴烤漆瓣浪,辅以细节上的优化没灭。   中控面板做工不错等,按键旋钮设计很精致狈,且手感都较为出色拖。娱乐扩展功能也比较齐全靶庞鲁,AUX便、USB以及12V电源都有装备蚀套飘。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点蹿闪,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯念辛。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错浇旦,下面还有黑色钢琴漆点缀蜡膘就,凸显出了较强的质感贺。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍纬鳖,若塑料饰板能换成金属材质的话特闲款,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表琉,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息草踢酿。在转速表与车速表之间统,我们看到了一块显示屏钞,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息参誊吴。 在乘坐以及车内空间方面郡,标致4008秉承了家族在这方面的优势邵,座椅乘坐舒适并且支撑性很好丛停。   后排座椅靠背很直赣己,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉沽饶掏。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外般滴肩,坐姿却让人觉得并不舒适崩年警。   标致4008的行李厢内部很平整咯,而且后排座椅可以4/6比例放倒桓驼弘。这样它的储物能力将会得到提升迪秃,对于搬运一些体积较大的物品蹄,可放倒的后排座椅显得实用诫抡。   =============分页符=============   在动力系统方面腑刮,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机掣肩逃,最大功率仅为150马力恍,扭矩峰值198牛米壕饰。这台发动机配备到这款车上只能说是够用事,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了抽勃。 全系搭配加了CVT无级变速箱操,具备手动换挡能力墟碉。在实际道路行驶中导纽啃,CVT变速箱表现的非常平稳踩粟。   标致4008在起步初期油门响应还算及时律固舷,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音蕉革,却没有丝毫提速的感觉拎。不过疆纤绍,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些股穿,在平稳驾驶时超车变线很轻松眷焙乳。   标致4008装备了3种模式的驱动系统继迟,2WD(前轮驱动)适合于城市行车郴悼凛,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力饰,前轮最多可分配85%的动力想孔集,后轮则可达到55%庞。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%胃壳,可以应付雨雪蛔暇、沙石和泥泞等路况耙耿,也可以轻松面对普通的越野路段店既眯。   标致4008并不属于难开的车型胳栋肆,尽管车身较大掇核粱,但是方向盘非常轻盈肌题,即便是女性驾驶也会非常从容星靛辉,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线凡。   结语困仁:从市场战略上来看嘿添疼,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型硼哀,4008不仅丰富了进口标致的产品线挎弄,也为消费者提供了更多的选择戚。而从产品本身来看爱捶缆,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫垄,能很好的迎合中国消费者的审美酥壤滤。在驾驶方面恐,标致4008表现出非常舒适和安逸眠腻簧,非常贴切城市SUV的特性及敖。 责任编辑鸽:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型归老衬,自2011年上市以来凭借着动感的外观舰、实用的配置以及不到10万元的实惠售价敬潍,受到了许多二三线城市消费者的青睐菲目。不到3年的时间袍蔑瞥,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610纤,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率寿瞄。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型霓,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁亍,将在4月的北京车展上市能现,预计售价区间为6万-9万元抵毙努,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者舒梦。下面就跟随我的镜头农垃,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车凌。   相关信息筐:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌篓,2011年正式推出了首款车型宝骏630簇冷齐。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力霞氯,结合上汽和通用的生产技术午诉,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计盼患,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌捷茂。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计冯蛊,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO食届靖,与进气格栅伯、发动机舱盖形成盾形区域匿桥方,造就了独特的宝骏品牌DNA垫。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计蹦豌。从前脸上看便硅,与宝骏630的设计保持了高度的一致隧楼坟。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势肆。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计蹈翻巳,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装雄酚八,颇显动感缸讽。   在车身尺寸方面础功,宝骏610的长为4401mm描、宽为1736mm绵捍穿、高为1462mm咐翔。由于与宝骏630车型同平台生产鞍柔,因此在轴距方面并没有变化灿好刃,依然是2640mm酒,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐岭。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”陕罗,尾部扰流板爆、包覆式的后风挡玻璃狙草、硬朗行李舱的线条山屎朵,颇具运动风堵府关。与此同时漂圭,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂团,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利步。   =============分页符=============   内饰方面龟,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度帽。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配八泪,方向盘搭配银色装饰条氨搔成,整体风格偏运动菩,带来不少新鲜感钢虚。此外纷心,新车仪表盘也进行了全新搭配绰,采用双表盘设计冠枪加,更符合当前年轻人取向唱喷逝。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条甭辱庙,提升档次的同时也带来的一份运动基因朵峡档,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘杜护。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多壬薯,LED组合仪表提升了整车的质感卤,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验少苯爆,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势敬地文。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域袱烈疥,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论类粉,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹拣蝎滤,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面缝慌。   宝骏610是一款两厢掀背车型豢,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性踢坷尸。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够斗怒,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒尚妹,也可以按6/4放倒座椅哺韦,放倒后容积可达到1300L武泛光。   =============分页符=============   在动力方面弧钒,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机粒,最大功率可达82kW哎疙胚,最大扭矩为146.5Nm鹤,这款发动机也同样在630车型上使用丢洛寡。为了发挥出更好的动力性能就品蜕,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器猜,此外还配有5速手动变速器可以选择逝脓戌。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品讽瞳,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升南跑。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝盛下羔、君越慨炒、君威等车型上弗牟济。   在整个实际驾驶过程中律瓢,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳匪腊。在1500-2000低转速时剂皋,所爆发出的动力输出还算尚可迹贬,油门响应比较直接聘。但是随着转速的提升辆猎泌,档位的提高描拜,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来绦。这种动力表现不温不火衬,但是足以应付城市道路使用寂。   相比于第一代自动变速器码,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升登茫。只需稍微深踩一下彼,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡嘎秘歪,只不过由于排量的缘故箩倍,推背感并不是很强烈力茫,且高转下的再加速能力也有些力不从心诞。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适剖,这也完全符合它的家用定位揉湿。在经过颠簸路段以及减速带涂,悬挂能很好的过滤掉颠簸感李,让驾乘更加舒适褥。此外膊斗,在过弯时底盘也显得较为扎实谅乒。   结语色:宝骏610的家用车定位很准确猛苟沽,配置很务实扫,储物空间多梨骨退,不过在用料和做工上还有待加强纱。不过动力系统方面确实不太给力迷,最多可以说是开起来比较舒适艘蒙供,这也比较符合它的定位翰。作为一个新品牌膳袱,宝骏还有很长的路要走辣谓,虽然已经走过4年多烩,推出了两款车型坟,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样奔蟹,在自主家用车市场上打出一片天地来朝古壁,我们将拭目以待墟。 责任编辑竞伸:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上概守,大众展台上首发了2015款大众Jetta介畅。这款车在现款Jetta的基础上末坍高,针对外内设计细节进行了小幅修调怒傅低,属于一次精修边幅的小改款侠本佰。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整筹,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注疤。 全文总结荚昏:   对于这么一款外形细节有新意陆,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta肺,我们只希望它能尽快来到国内睬,因为目前国内的速腾车型娠们,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势烯,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面矾褐。 责任编辑妹疵检:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域揣,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作萍,深入布局揽。其中包括类似上海大众新桑塔纳拎县未、一汽大众新捷达钦疤、斯柯达昕锐怀疲、以及再早之前的本田锋范浅、日产阳光等等履小娇。可以说顷,在这一细分级别华挠,乱战才刚刚开始屑炒。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手锌蜕。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去撤笔蔡,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉内软。反而厚重了不少棺驮恰,进气格栅的样子也和标致508更加靠近穷眷掣。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱规痘。就前脸部分来说勺镐劣,整体样子是非常简洁的泉揩,又有几分动感袖淌,和标致其它车型相比是有些差别的坎。   侧面造型规规矩矩卧缅低,同样没有向前俯冲一样的姿势出现干嵌,你会发现茄,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉迸,当然你也会找到一些标致家族的特有基因据飞荡,但301更多的是安安分分的一种踏实感孤。其中虑,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸瞥江嗣。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素焊郡,没有那么规规矩矩柒铰,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守司,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体队澳算,这也是一项非常讨巧的设计才卑爽。设计感油然而生皮谢,除此之外疽外努,车尾并没有多余的装饰物陆,简洁实用依旧是主要风格楞福。   本文导航" "斯柯达明锐乖熊,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车肚,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌篓,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在熔,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台九挪,可能除了家族化的设计以外角慷,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了冕。 虽然它采用了大众的MQB平台朗,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分仍,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蘑,全新的家族化设计让它年轻了很多侍雇,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价茹病娜,但是相比现款屎溉,它的前脸更显稚嫩普县,也可能因为现款有些老气横秋吧妙。 车身尺寸方面鲁,它相比较现款有了一定的进步棠簧,内部空间方面自然也有了一定的进步呕拌,在后面空间介绍上我会在进行阐述搏。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7市竭,这也集中在细节设计方面骏淌论,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱疟衬,还有合理的镀铬装饰困,这也是新明锐年轻的一种标志赡,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次陇。" "  2014年4月16日酚春柿,全新英菲尼迪Q50正式上市绅胚静,售价区间为32.58-54.98万元考。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型搞烯淡,2.0T车型三季度到货朗,参与我们本次对比的是3.7L豪华版竿婚皮,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版渡。三车官方指导价格基本在42万元上下钝捣,具有一定代表性赶。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表烁:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者涟算,Q50几乎完全颠覆了它的前辈跋匹,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息诧,车头造型极富攻击性丢旱,侧身线条动感优美茶隆,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显鲸。当然浪木,它的进化不只是看起来那么简单魄,内功的修炼更让对手望尘莫及退淳。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的弄朴闭,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中霞蒲,而且大有愈演愈烈之风矫,尾部设计很像自家的新5系沉萄诵,家族化设计不可避免背。即便是标准轴距版本彤,新3系的轴距还是达到了2810mm颅姬,比上一代有小幅增长茬开累,再加上悬挂对舒适性的妥协怠瀑轮,曾经犀利的3系已成过去宝,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已告。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的须,那非雷克萨斯IS莫属了贫。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象健,车头动感夸张掣挂潘,车尾简洁利落行虱,虽然有历史车系的影子茄,但这绝对是对精髓的传承和延续绅帛。   本文导航" "  又到周末了榷反,在大学破旧的宿舍里辨,百无聊赖的仰躺在下铺上桨扮星,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报救,心中泛起阵阵遐想甫。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角洞,充满战斗气息的车身宋痕取,都让我无法安然自卧堤铂亢,打起精神扛饲关,跑到隔壁楼的图书馆定,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志嘛斗汤。没错腻,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我旱,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心吩乳。但是辞,今天要说的主角并非“兰博儿”将诬,而是广汽本田第三代飞度订穷,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车磋动。   ?什么是边锋主义话?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非趁寤穑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉固,线条过渡果断铅,或许本田车型的大部分都符合这个范畴档届,包括讴歌品牌也大致如此拢尺。第三代飞度相比上面的两代钉捅,将这种风格发挥的更加淋漓尽致糙。车头部分比上一代更加动感畦,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状绥弊巢,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰韶。给我总的感觉是碑,车头的成功是线条运用的成功久。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象烦,从车头到车尾一气呵成琳驾栋,整体感和流线感非常强肆。从某种角度讲钦,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙隘。新一代侧面的弧度似乎有所收敛瘸衅,并不会刻意强调这种极致的视觉美感坝,但相比其它竞争对手撵,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出瓶密。   车尾的感觉并没有车头那么好尾馆,对于我来说横,车尾的设计并不满意巴憨萎。过度使用的镀铬饰条篇掣汉、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口监箔凑。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复辑吐。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道史柑,在纽约车展即将开幕之际邓,路虎发布全新发现Vision概念车堤亢蜜,配备多种新功能母誓揪,智能玻璃实现透明引擎盖辫收,座椅灵活变换可实现共四种模式护,包括远程彝衣腿浚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形锤岔。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列衡单乏,第一款路虎发现诞生于25年前巴唬费,全新发现系列定位于“休闲”挠行童,总计拥有四款新车浩。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题韩膘聊,多功能配置倡搁孩,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力板挽撅。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术污,其中包括远距离疑俑郑控送奔,智能玻璃等景话久。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景帆晃燎。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示撵,“新车现代化的凳,切题的祭纳,并引人入胜的设计撩,是发现车型发生的重要转变喇。”" "  [汽车之家设计] 2013年捣,我去过一次柳州惟,那次罕势,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂班胶瘸,当时夹戚,宝骏只有宝骏630一款量产车型凄,时隔一年饰非,这家公司有了新动作瑰粱,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市示。官方表示还,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品茎驴。   事实上匿病膝,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型丝,那时浑浑,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶寂握纺,为了配合厂商对车型做好保密工作洽,当时我们也并没有拍摄相关的图片捐。掐指一算晌梆,当时便坊斯,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了虽,在聊到这个话题时晌掳推,项目负责人也表示赊胯娠,整个团队在这期间做了很多的工作寂陵拭,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性陆,即便有着此前宝骏630的经验攘豢森,但对于一款新产品而言玖吹温,整个团队仍旧不敢怠慢搔。   为什么要推出一款两厢车弯采睛?   新品牌诞生初期俊孩,单一的产品有助于更好的把控产品质量伺,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑拌吐首,从而将其转化为品牌价值创讥沟,在品牌得到一定认可的前提下解,适当拓宽产品线穿咳,无论是对品牌青籍膳,还是对市场而言都有着积极的一面守弧措。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型响搭屯,较为官方的说法是“以市场为导向”捞,不过在我看来画兽禽,这仅是一方面软饭袭,在有了以上需求的前提下回臀,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡冒,于是才有了这个方案彼,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外兽陆,车辆的动力系统绍椒、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整邯陋,这对于一个尚处萌芽的厂商来说乒雄,无疑是一个两全的方案颓。   两厢车在定位上有什么不同吗木凭?   简单来说耪,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物岸鲤,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本瓜谴北,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可污怯。相比之下棉睫洪,因车身结构缘故板萍,车侧和车尾的造型变化较大凰。 造型设计没有太多想法   在我个人看来凳凑,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法讨鼓忱,印象中筛匆,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车搬,有些时候孔畦,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素集。当然努氮盒,每个厂商都有自己的想法佩,这种实用主义并不是坏事谴警,毕竟眷许,车是用来开的恍獭,把主要精力投放产品稳定性方面漂,对打造一个大众品牌或许更为重要哥。   在造型设计方面匙,除了已经固定下来的设计元素外迁潜扮,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”单兄痪。对于镀铬饰条的理解见仁见智蜕,然而集,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”板,正是在这种需求的推动下捐,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场碍诺猩。   察觉到这一现象后佛戈的,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思擂,显然其冕,一味的添加装饰条并不合适微,毕竟还是要均衡到整个市场的需求换。一般情况下朔乘,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区废,除此之外犁俊,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条皇藐唬,在设计师看来搐,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致拔。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50朔烹舅,我还不曾有过近身接触舍潘去。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知枷攫,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线蛙,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统环佃辩。或许这么长的一串文字来的有些陌生龚碑,简单讲戌冕,它就是在航空航天器上使用的转向技术定。我们将就驾驶者最关心的方面瀑东痹,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS舅笑怠。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装部淳鲤,人机交互系统的先进等等唇,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触涧袜,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力便巩怖。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主蒋坝,不难想象Q50的出色境篙。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳灿便唇,同样炭涝,作为宝马1系的车主渴,对于操控的追求反衬出Q50的优异疽。而剥离开车身的种种谁,他们共同的认同就在于这三个字母及:DAS   【什么是DAS搜侵惹?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)瞳顺澈,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一窝任。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制茹漆,颠覆了100多年的汽车机械转向历史童。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型妮馁。   【DAS工作原理是什么庞?】   车辆转向时擎嗅挎,不再依靠传统的机械连接敛,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制舵,根据行驶路况和方向盘转动力度瓜骗斡,速度进行综合计算钎存,从而指挥转向电机机构实现转向谩。   三个ECU属于并联关系脑尼腐,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮脑膘鲍、方向盘彼对、右前轮)弧谩,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况般邻鼎。当任意一个ECU被监测到出现了问题时颓,备用模式将立刻通过一个离合器被激活痪绿毫,恢复至传统的机械传动转向模式脸短,确保万无一失镁秸俗。但在正常情况下扣尘沪,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离惨段侣。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈奸。   【DAS汽车的优势肥?】   操控性森:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞骚,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准曹,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况篓浚恐,享受更多驾驶乐趣哭雄停。   【为什么线控转向比传统转向快抨什?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入饭。整个系统中没有橡胶衬套陛,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间械,因此首先从内部减少“延迟”驹。   【DAS对过弯的影响宛形?】   转向相应得到改善么琉藏。传统转向系统疮钢涟,在接近弯道时寺亨麻,驾驶者需要提前做出转向动作扳先,否则汽车无法实现平稳转向侯仑隶。而采用了线控主动转向DAS系统肖,通过消除内部的转向延迟判蜗,减少了预先动作的必要驮创侍,实现更灵活的转向疚。而驾驶的感受将更加直接口,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力护,毫无延迟瘫。   【转向系统也能够减少疲劳吵胆吩?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感焚巢部,因此从另一个角度提升了安全违钉损。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成恕)穆恃,12款参与测试的车型中祷蚀,在定速140km/h的巡航测试中瞪,平均修正次数我伐,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍携。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点火。   【DAS对于全新驾驶模式的影响腐劝?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭吲蓖茫控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表虎枪:网上车市(www.cheshi.com)   当然欺,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目挎嫉绦,而对于传统车型辖惭,这一选项代表着发动机垒吨爽、油门踏板撕客、悬挂阻尼僻措臼、刹车响应等等方面的细微调整脆笨怠,而由于配备了DAS芒踌,英菲尼迪在模式选择上此旅桅,更进一步的调整了一系列的功能狮崩,如刚:主动声音控制系统关嫉、线控主动转向DAS雄、主动车道控制和主动循疾眨控制系统ATC等等的设定粪婪贝。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里刹?】   通过上面的简单问答巢囊匡,我想我们已经熟知了DAS系统寡逗攫,在响应更快猴东超,相比机械系统更便于维护剂暗,节约成本磊署局,减轻重量等多个方面都硕果累累贤袭安。而任何事物都是双刃剑裸,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里棺痊?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生庐轨,他的解释既简单揪盼,又复杂涛鸿,背后掩藏着十年之久的不断试验逼,推理贫别孩,再试验的科研过程疲盒姆。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力臼母苛。而这些内容无法用数据体现爬份簇,还是按下点火开关吧凉箱壤。   本文导航" "   《极速60秒》肩交洁、《死亡飞车》其配忍、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》守枫,让车迷们大呼过瘾能罐。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现氮搔。另一方面茨磺痘,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的粮撵琶,但开在路上肯定是最牛X泼钡江,最有回头率的辛办。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事删朴臂,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”细丘、“真NB”这样的感叹吭徒玻,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型卞骗。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别械些,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分宿乌疮,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服苏的粪。    作为最具代表性的美系车型砷禾搪,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程刃董,五代车型熠熠生辉钨帝拉。第六代车型也已经于去年年底正式亮相茂,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看力捞盖,主要原因是新一代车型不够“MAN”然,缺少了野马的一贯的风格拘朵。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美藕付妈,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车怖。 什么是肌肉车十?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车绿童,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车碾垛鲍。肌肉车必须搭载大排量V8发动机刷、具有强劲马力曝侍、外形富有肌肉感的美式跑车薪挫遍。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表寸,例如雪佛兰科迈罗恒捞滥、道奇蝰蛇庐诉、道奇战马豪化,还有就是本篇文章的主角福特野马师串澄。不过这些都是字面上的解释锌蹬,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义霞铆忌。什么是肌肉车垄司?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解袒团灭。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集培泞靖,科尼赛克Agera儒吗两、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币科驼,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别杆躬稠。但实际上并非如此铅冕,凭借自身出众的一面始哗,福特野马在众多超跑中脱颖而出甫枷,成为闪亮的主角徒梅。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车然,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机蛾,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上秤垛仓,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统将,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果肖。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影十豢,野马还是地道的童星出道!是的眷,早在1964年刚刚诞生之际奇非,它就被搬上电影银幕坡辣拱。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》钞,也许大家有些陌生粱陇航,它是法国著名影星Louis De Funes的作品瀑眠连。在过去50年里扦掂蛾,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角腑巧蘑。    无论是哪一年代的野马辫景酬,但凡出现在电影中嗅朝蔼,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球懦。衬托主角的英雄气概或是独当一面回摔,野马都游刃有余躬炬煤。在近期上映的《极品飞车》中保千纶,野马更是作为整个剧情的主要线索蓝纺,陪伴主角经历了人生的起伏奖。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的持,五门版的三款车型——耀真鞋色双、耀享桃、耀动分别为52.8万毕其烤、57.8万位穆、62.8万项。另外还有只发售500台的限量版抛社,价格66.6万元侯帅悸。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变级,只是在色彩搭配上带来更多选择焚,车型配置也更合理暑巷干。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器去,并且通过优化四驱系统隧,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现郸。揽胜极光一直被认为是外观控南邢隆,但作为路虎车型多,它也有着同级一流的越野性能吮龄。这是款长着女神模样菱,也有着女汉子般坚韧的车城薪。 外观田朽:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型丰虾辛,所以不仅长宽高没有变晚,造型设计也和现在基本一致思武扛。设计师只对一个细节进行了修改该衰僚,就是后视镜翠鼓效。新款车型后视镜造型整体感强平牟,与车身有更好搭配效果荣铺。除此之外许归街,极光传承自揽胜的城堡式车身仆珐干,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留排。虽然极光已经上市有3年时间勉救,但时尚感丝毫不减褂陕讼。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上踢,极光有自适应LED氙气大灯籍蛔、全景天窗等配置甲煽忻,兼顾时尚与实用性颠摹纱。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于句卷孤,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰戊,前后保险杠尺寸更大贫糯说。另外毋保,2014款极光提供了11种车身颜色侠钎,消费者有更多选择埃长。    另外摧耪鹊,外观细节上能看到的摄像头和雷达纶,是为了实现自适应巡航淀、自动泊车当帘信、360度倒车影像等功能湃阿兑。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能门如到,既可以设定与前车距离或行驶速度伺垢,当系统计算出正面碰撞无法避免遣寂,会释放最大制动力降低冲击速度秃俩。自动泊车增加了垂直车位泊车功能踏骄,实用性得到提升狗随颓。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车磨,并不是说女性不能开美猩骨,反正我问过数个女性朋友戊慷,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗卞星,完全不是自己的菜佩僻尺。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断陇酿居,所以我觉得这样描述更加准确擦:这是一款为男人及女汉子准备的车坏瓢某。不是说它不好海屯疤,事实上野帝的特点非常鲜明届滩识,优点也特别多槐剐甭,但如果真的不能欣赏野帝的外形篓,那么它的优点再多也是白搭瞄幻噬。好了蟹,说的够清楚了动跋,男性用户请继续看下去膛蔽拣,女性用户请酌情选择茅路。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版械,也就是售价24.18万的最顶配版本抨。配置非常丰富惰,但较高的售价容易让消费者望而却步霞祈,毕竟男人也不是那么好忽悠的集。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本惠星。不过既然我们测试的是高配版本锹马触,就来看看这款车逼,按照惯例鹅,还是从野帝的外型设计开始轮窝。   ● 外观庞:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议歌惫拖,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑互划苟。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV凑,野帝这种偏向硬派和复古的造型筒动,确实会给人感觉过于呆板和与众不同锯亭牵,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了抠。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些闻陈,这对于野帝来说无疑是个劣势匿槽,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间嘘,国内汽车消费更是以大为美嗣瞧授,野帝国产后尽管已经有所加长飞磊痘,不过还是给人感觉不大美培。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的筏腿,带自动点亮功能的氙气大灯荣腥空、大灯清洗功能挝播侠、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备懈犁。日间行车灯采用光带造型饶,并集成在前大灯组内括惮,样式比较简单透穆羔,辨识度还是比较高的薄。   尽管车身长度不算长戌,但野帝的高度还是比较高的城具,一方面是车身设计的就比较高大踩奇些,另一方面也是因为底盘较高恳苦旁,悬架行程比较长蓟表。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm犊,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间钩。   后保险杠设计的比较厚实垂间窗,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一耽,也是为什么我们说它更适合男性车主皆。倒车雷达是全系标配桥匡,不过倒车影像和自动泊车是选配姓蛋,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车捞。   需要说明的是舅,按照官方参数配置表郴层罚,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的懈爸妻,不过这台车并没有装配后挂式备胎软玩慕,4S店解释说是同样是野驱版降,有的车有后挂式备胎朽惭睡,有的车没有炯,如果不要后挂式备胎喉级,可以减6000元耽为。   十辐立体式轮圈氰村,样式符合野帝的整体风格纹。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎哭防,规格225/50 R17馈嗽送。这款轮胎算是一个折中方案甜粉,整体表现比较中庸钡蚂,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果椒切,非铺装路环境下的抓地力也不会太差督。" "  2006年始亩,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程委策,没一年码,这个品牌都在刷新着销售纪录兜,同时也在影响着国内豪华车市场的格局士妹辜。2014年软,新的产品问世瞄蹲慕,这一次它不再效仿必稀、跟随微陶乓,而是独步青云壁路。   在过去的几年里备卿黑,英菲尼迪的品牌推广是以设计敖拜、豪华为主要核心危胶,由于旗下车型均以大排量为主侗铂,并在操控性方面有所见地毖滴,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手令喊贬。作为一个初来乍到的年轻品牌尺羞,每一步的迈出都显得格外小心晾,在保证动力性优势的前提下桶颈,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点希,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距百腔烫,原因很简单呜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性俯锌加,也就是不同于别人的卖点疯箩懒。   在同级对手们相继更新产品的时候托,英菲尼迪一方显得格外冷静脱脐抨,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度懦粒,好在当它真正来临之时奥,并没有让大家失望砷此,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼够。   在介绍这款新产品前纱遁程,我想我很有必要做个说明恰颇诡,Q50实为G系列的换代产品项局络,在2013年度毙杯,英菲尼迪旗下车型根据轿车丝汉诫、SUV采用了全新命名疚飞享,即轿车使用Q字母桥功,SUV使用QX字母啪,后续数字分别代表车型霉盛悔,这样做有利于车型之间的关联度埔沤夕。   2013年世灯,我的同事在经历了12个小时的飞行后核,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50盎横富,在回国后的闲聊中量,他的目光坚毅能,言语中难掩一丝激动耗媒摆,当然他对这款车的最终评价很高陕,抱着这股期盼荚,我们今天找来这款车痕郎,一同来寻味我同事当时的所感冗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间枯,所以厂商提供的测试车依然为美规版色窘别,所以动力堕兽、底盘的调校褂,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同懦梁,但整体设计与科技性不会有任何出入诬豆苹,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说迷蹲柬,也算是足以解渴了舌。   对于设计语言四个字来说达,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释芍耸心,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的慷办,有时我甚至会想列,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量坎?正因设计团队的不懈努力辫,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表刃僚汀,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经孤。   低矮的车身绷,流线的车顶唐,都是上代所传承下来的精髓汝且燃,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大醚恐砂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)弟,这与宝马3系的水平相当赏烂梢,优于奥迪A4L恰哦巍、奔驰C级等产品赁稻祁,别小看这一举措慨壬佬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性句侗。   对于轮毂轮胎的配备上薄忙隧,英菲尼迪从不走低调的路线鞘懦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平镐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中成我,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接恕骆拓,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应栓。   本文导航" "  2006年始城,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程棠,没一年官场,这个品牌都在刷新着销售纪录琴,同时也在影响着国内豪华车市场的格局帘菇农。2014年萝枪,新的产品问世廉,这一次它不再效仿骄掏、跟随咕裂,而是独步青云呵计沥。   在过去的几年里矛午裴,英菲尼迪的品牌推广是以设计草导部、豪华为主要核心罐剂,由于旗下车型均以大排量为主悸缆贪,并在操控性方面有所见地呕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手氯恰底。作为一个初来乍到的年轻品牌吗,每一步的迈出都显得格外小心搐差癸,在保证动力性优势的前提下钞枫秦,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点瞧痕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距炬,原因很简单囤访躺,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性漂胚拢,也就是不同于别人的卖点蒂罐舞。   在同级对手们相继更新产品的时候够朝僚,英菲尼迪一方显得格外冷静踌沉,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度矫痢,好在当它真正来临之时案,并没有让大家失望取,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼棋抠硕。   在介绍这款新产品前嗜,我想我很有必要做个说明嚏鳞,Q50实为G系列的换代产品蛙,在2013年度晚湍,英菲尼迪旗下车型根据轿车鹃创茶、SUV采用了全新命名凹教话,即轿车使用Q字母灯趁疥,SUV使用QX字母惜砷,后续数字分别代表车型妮涤,这样做有利于车型之间的关联度攀赶。   2013年蚂,我的同事在经历了12个小时的飞行后裤虎活,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50妮,在回国后的闲聊中交盟纺,他的目光坚毅联,言语中难掩一丝激动添,当然他对这款车的最终评价很高趟,抱着这股期盼宠尼高,我们今天找来这款车险,一同来寻味我同事当时的所感翟弦忻。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蒙,所以厂商提供的测试车依然为美规版牟迟,所以动力非奴罗、底盘的调校叭事,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同坍岭翰,但整体设计与科技性不会有任何出入坍检,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说疗饲,也算是足以解渴了讨吾。   对于设计语言四个字来说徊,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释碧,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的瞬甩,有时我甚至会想翁雌梁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蛇豁晦?正因设计团队的不懈努力惟醋,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表块滩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经瞪寂哭。   低矮的车身嗽微,流线的车顶联供霓,都是上代所传承下来的精髓担庆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大噬澎,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)腔香,这与宝马3系的水平相当迸,优于奥迪A4L什奢吕、奔驰C级等产品慌,别小看这一举措悉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性炽堵乒。   对于轮毂轮胎的配备上搪,英菲尼迪从不走低调的路线耐,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平腑卧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中绥炯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接豁局,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应道。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首赫咯,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80赁记、陆风X5醚、全球鹰GX7捶亲,但依然无法撼动它的地位疙。然而这样的形势也许在不久后将得到转变瞳蔑峡,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来蔷,它就是CS75敢,来自长安汽车锋。   在众多国内车企中珊咆,长安汽车拥有较早的造车历史抛狼,并且对越野车的制造要追溯到1958年栓俗裳,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下曝耸幢,对美制CJ-5吉普做了测绘设计纤闲两,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型薯,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面半冕闪。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量泉,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础结。   在对长安历史阐述过后琳拔类,这款新产品更是令人期待鲜。在2013年9月睛跺隆,它正式在法兰克福车展进行了全球首发息床,一经面世便引来了无数人的驻足艰,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品握疏,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表瓷荣渡,诸多细节上的体现田喝,可以看到与时代的接轨歉亲,说实话嗽赫,即便与合资品牌相比氦添,它的设计也毫不逊色讲票灿。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表哨沏抨:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV尸恒唉,在首次无伪谍照曝光过后仕,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手圭。从车身尺寸上来看节,CS75在长度与轴距上的优势突出暗,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响芥斥。在设计上父狗那,侧车身的视觉冲击力有所削弱继,平和的线条增加了些许稳重感缓氨,而在配置方面绝不含糊疯,右侧后视镜配备摄像头票幢,为泊车提供了更安全的保障婪,此外17寸轮毂的注入届秸,也为整车视觉性增加了不少好评分盲订。   车尾的造型体现了丰富的层次感啊痛,使其得以回归至前脸的感觉邪,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔起。此外喊扁,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统拉逻港,可以看出CS75在配置方面的丰富性董。   本文导航" "  上半期返瑟,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况痹轰,不同的设计倾向与不同的品牌定位豪,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念毛隋。在“下半场”的对决中兔毙,将会公布包括美系“话题”车型翼虎绅骋失、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果阿扮猾。   点击阅读敦:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表断稿:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后眷乘,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表拒阶湘:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目肆,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后虱蔫,剩余空间是否能够支撑两人乘坐虏害,以应付那些五口之家出行的需求勺。行李箱空间的比较盼阿,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下姓,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱窟画酥,或者带孩子出行时棱菱郊,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品蚊舶。行李箱内是否配备12V电源接口池,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱霖,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多随新。   ·模特A(不戴眼镜)身高咯弓沥:170cm 体重你:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高遣署蔑:175cm 体重汾:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地倦孤,长安福特此次也算酝酿已久了登级,可以说即将推出的翼虎泻叛涪,每个人都能从中找到自己心仪之处临献,例如极具冲击力的外形绒、科技感突出的SYNC系统丛、人性化的内饰细节设计构、又或是强大的日常实用性壬释公,这次烯即港,同级对手们真的要小心应对了借磕。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后特韦菱,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点攘圃,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年堂试,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期苫。显然铰,在错失2013年的发展大好时机后徊,要是能够抓住2014年这个关键的时间点燃卤陈,其实也能够走在大部队的前列贩抗锭。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段躲梁腿,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多阀。眼前一遍利好泉怒乏,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008敬及潭、雪佛兰TRAX莫,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位讣块写。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市床拟,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布变稀,至今我们还没有看到实车广。从目前的情况来看侗,它们很快就会来到我们的身边舰呛泪。正是这个原因额,在日内瓦车展媒体报道结束后吼疚示,我们并没有着急回国丢绰社,而是完成了几款车型的海外试驾礁貌、测试和静态对比的素材搜集口负缴,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目芳盖赶。   看到这里憋枫棵,或许你会产生疑问殊绒势:海外车型的对比对国内消费者有意义吗巨错?坦白地说效爆儡,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的杰:1.它们必定会国产并且在国内销售坦,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比碴,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来里混,只是一些细节针对本土化进行了改造镰舵虐,但外观内饰设计亥胆、车内做工拓、人性化凳、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化人。综合上述所言差,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义疟寂墒。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些茶床,感兴趣的不妨继续看下去碾惨翅。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用傻,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉偷携。例如CX-5辑湘、ATENZA阿特兹窖,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉现。最重要的是提瘸汝,它们不仅有所创新兜些黑,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风身。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋本,再到如今的Axela昂克赛拉甭斜峨,马自达3已经历经三代车型的演变璃卫。据长安马自达相关人员介绍驰姜瓤,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)春管矗,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化朴。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话哇辛,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹锤。它的眼神更加犀利母碉蛊,车身线条更为动感场腺泼。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹笑尽,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳晾,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹岛杀泻。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连迸脸,犹如猎豹面部独有的黑纹标识黑套獭,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子无帮广,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼骄劣,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神裙沙。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线宋赴、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计厂杀。另外慑苛壬,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神攘。据厂家人员介绍联拐凡,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蓖察、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺唯鬼,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化氮疥,使它的整体视觉感受类似红酒一般变末。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹偶冶埽克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm柔狮,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm绅,两款车的轴距同为2700mm唤怒。相比同级别其它车型宫彪糖,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势炮怜。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不芯取,不过轮圈的造型稍显普通捍骄,不够运动戳泻。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列单,规格215/45 R18谱胁嫁,抓地力表现不错惋。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎狗韶喉,规格只有T125/80 R16谓仿九。   尾部的设计不算惊艳菩陷,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全牡味全。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性氛筏,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计对,这在同级别可是十分少见的俗。" "  说起海马福美来认蝎,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型雀,转眼十几年过去去碑霜,福美来已经迎来了它的第四代车型淘腺吾,也就是这款即将推出的新一代福美来M5息放。作为海马汽车2.0时代的重磅产品疏,新一代福美来M5采用全新平台打造项,不论外观还是内饰躬,都已经看不到丝毫当年日系车的影子吩。在此之前俺潮,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析罢呵,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型觅娶串,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧视喷唉。   前脸采用了类似美系车型的设计风格培,宽大的直瀑式进气格栅嫁据胖,大面积银色镀铬勾亢,符合国人审美惨。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感蝎冬,腰线采用分段式设计卑我,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰歌。采用与保险杠一体的方形双排气口设计当,凸显运动感肩默。但只有左侧为真排气口铰抨哼,右侧仅作为装饰菲焦补。" "  对于中国汽车市场来说侯短寿,凯迪拉克属于一个后来者系鞍,当然这指的是豪华车市场摩弯。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地侯,那可真要拿出点真本事拘袄。凯迪拉克也明白这一点焊湍,去年就将全新车型XTS进行了国产判讲疤,并且上市销售倾戏,销量也是比较乐观的和绦脆。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里下,无论是配置上还是动力以及外观设计上投悉藉,至少能让大部分潜在的消费者接受荆绵,这确实不是一件容易的事情散警。于是剂隶床,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款臼磨,对动力和安全系统进行了升级酥。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版函,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版鳞裳袄,仅有一款36S铂金版禾莱壕,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变臣。   2014款XTS 28T铂金版外观渭霓:外观延续36S铂金版的设计徘倒驮。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同暮,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅陌秤烹,在其他方面则没有做改动阂。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子僻,没有做太大的变化羡爸,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上长捂。   XTS是一款善于运用灯光的车呢,它将大量LED元素装备在车身各个部位系显,正是这些时尚元素的出现仓堤,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸肋鹿,获得了更出色的细节表现力毋。这些称不上优势的细节表述弘分芯,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方镐。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化钞膝寥,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示俩灯。尾灯依旧是LED垂直式的造型峡,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致陈朔诚。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界点纽苛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新许沤。早在上世纪五六十年代骚碗,Citro?nDS就用上了可变悬架长恋、随动大灯信、转向助力搓、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术霸藏,加上极为飘逸的车身设计捎,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样氏东顷。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌舰幢,2011年长安标致雪铁龙成立薯,到今天我们测试全新DS 5LS绅边顿,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实秸,音译的中文品牌名念起来很接地气仍挪菜:长安谛艾仕揣爬色,有股莫名的喜感嫉拓,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器伙玖捎,是台正儿八经的三厢车烩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来相贫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象胁县。如今手,马自达6已经发展到了第三代躺畔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物法葛说,它的名字叫做徘烁:ATENZA接。之前我们已经解读过进口版本七,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力镁渴连,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点嚷瓣柿。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力桅途敦,这一次排量可不仅仅只有2.0L的谴,还有更加令人期待的2.5L蹿屯。   注酪室斥:此次测试中期,红色车型排量为2.0L埠碉,黑色车型排量为2.5L盎。国产ATENZA目前还未上市玖购,此次测试为抢先测试寿,车型为试装车璃。   截止到发稿时弟临姬,官方宣布恰,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”饲田渐,新车将会在4月份开幕的北京车展首发剩教舷,上半年上市销售灭垢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规奶掇,我们还是先来聊聊外观篙。相比进口ATENZA龄,国产版本在外观上基本没有变化辞成哥,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份寡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注搓傲,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6赤敝桃。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里廖,“下”这个字可意为“以后的”纶镜,用来表示那些目前还没发生的萍、未来也不一定发生的事情达。比如有人说“下次请你吃饭”捌骚廖,谁知道是不是真的!同理尝宛,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”撮颇,实际上暗藏了一些不确定性算:它能引领未来汽车的发展趋势菊?或者只是一句空泛的口号戚策?这是我最关注的问题溺管任。   当然也会有人更在意其它方面泞绵淘,比如外观内饰和空间等等惦,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述娘,本篇文章的最后也会提到烙,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能继。   关于下一代城市SUV的概念签,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力秤凉备。在他们眼里刀鲁,很多城市SUV都太“娘”了胶,连个小土坡都爬不上去怎么行拇弥娠,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统湾。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战辣父、勇于冒险的心紊宦,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一邵省吞。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然弯闹盾,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型地趣,真正能够经受得住野外挑战的车并不多鞋连,而三菱帕杰罗则是少数中的一员弦篮,它能够去接受户外的挑战渴抵陕,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统仙。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产绣妮持,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售撇,目前主打3.0L排量的三款车型冬帮,都搭载三菱第二代超选四驱系统搏,售价39.8-45.3万元焕,最高配的精英超越版多了后差速器锁止曝巧怪,还有一个最简单区分方式阿括霓,只有精英超越版才标配后拖车钩缅兔降。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史桨,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来钒,陆续又在第三代(V73碌旁、V77等)和第四代(V93赔豌、V87修那、 V97等)等车型上装备擅类傅,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三技陛都、四代帕杰罗)题,现在销售的为第四代帕杰罗能焕梧。   如果单从分动器的挡位看谦僵缔,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统侨浪笔,拥有2H抠逆皆、4H盟江、 4HLC谴、4LLC四个挡位榷苗岸,在后两种模式下劫,中央限滑差速器LSD被锁定础,为四轮提供均匀的驱动力戎。不过值得注意的是称,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配伐皮,前污亨、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节授,简单说就是这时就是AWD的驱动形式多耙烁,正是这样的全路况实用性斯察,才被成为超选四驱系统闷撇稍。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下纫,可以在2H醒巫、4H挡位间随意切换畦牌睫,当处于4H位置时纺,它相当于一台全时四驱车型兔惮丹,可以提供更好的抓地力和驱动力啃擒,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面删旦蓝,而处于2H位置时仙,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善每,不过这样一个大家伙油耗不会太低热讼钳,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗筏谐。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝古逃乳,4HLC模式时掠,中央差速器锁止腔蛾汰,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时屠崎,不但锁止了中央差速器稗肆,还拥有更大的扭矩输出柯篱,此挡位的传动比为1.9:1蛇班拭,扭矩被放大1.9倍风,如果遇到车轮陷入泥潭情况下拖,4LLc就能派上用场庆。在车内碴,仪表板的中央会显示当前驱动形式劣乳撅,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换恰慈,并随时了解到现在所处的驱动模式嘉。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)闻胺,应付一般路况毫无问题伦稳,但如果长时间处于极端情况下损,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱露,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多搞蠢。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试嘲,对于帕杰罗来说完全没有挑战性侈乔,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心戒释端,同时也提升了整个历险过程的安全性吠函茨,因此光有一颗狂野的心还不行仕拭,还有选择一个可靠的伙伴掏乔。 责任编辑卜屯肯:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品校,已经上市四年了蹭,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计巧蹭为,跟老款福美来相比档次感明显提升维心壁。除了看得见的设计差别匠癌透,福美来M5在配置群泊、空间方面也有不小的提升禽藐级。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本弓兜山,1.6L车型会先期上市脓每塑,后续还会有1.5T车型推出砍识。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本鸿宠笆,其中手动挡共有6款砰盖,自动挡3款铜,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型侵动委,厂家介绍说叫旗舰版肃帕泵。由于厂家没有提供参数配置表愧聚乾,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别栋夕,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型洁姑莱。 ● 外观盯谅:中网造型似君威搜酱,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面鹅潘,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头豌,尤其是车身长度添,福美来M5达到4698mm康浓肪,超越绝大数同级车的车身长度狸。跟老款福美来相比肝汐,福美来M5的车长臼剑午、车宽和轴距都稍稍增加一些次拢,而高度降低了3mm仍。   因为长度和宽度有明显提升领峦,高度基本不变般铣,车头设计的比较厚实欢,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的签。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网栖,格栅同样采用镀铬装饰乾八,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像道绊。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现绷沃,老款福美来就已经开始采用骚睦,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计洼核绦。中网轮廓稍有些不同谎,老款福美来的中网较矮拉尸段,而福美来M5的中网稍高衔敞,看起来更加厚重筏付。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构魏岭。除入门级车型外翘灭匙,其他版本车型都配备了自动大灯虽,这点还是比较厚道的和伸广,老款福美来全系没有配备自动大灯庙劲。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔头徽辟,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜隙杀犊。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬眯,能明显提升辨识度农腐涣。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)识,是2007年买的皆那兼,到今天行驶了9.7万公里左右陆。日常使用中油耗7-8升/百公里邪潜财,除去年换了个发电机以外没出过其他问题炼本。当时家里老爷子选它的主要原因有两点颓咕,第一就是便宜挨浅,全算下来8万;第二就是配置高唉葡屑,07年8万带皮革座椅膏、天窗茸、自动大灯和倒车雷达的车不多散,而且空间也算说得过去灯,总的来讲这款车符合预期捷,坊间说F3小毛病多摄匠,不知道是批次问题还是命好叔,我家这辆倒是没什么事儿钵芦枢。新F3于今天上市倍纬,领导说我算车主卜抬撑,于是我就来了酞霞钦。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧魂,聊聊老款在使用中的各种感觉告。   ●动力及悬架粪驹微:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱菩兼亢,动力够用仁邻瞪,只是起步比较肉屎固巧,1挡和2挡齿比跨度偏大访,走起来后挂入2挡转速掉的太多桓疚,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡霞。   油耗日常市里开7-8升/百公里书熟,还算满意火。悬架初段有些生硬估,通过连续坑洼路面时整体性不是很好骨嗡,对于颠簸的过滤一般腊,后段软琶饥裴,拐弯时车身倾斜大茨舱领。总的来说算是个合格的入门级家用车馁梧。   ●配置及人性化设计鲍柯牌:   比亚迪一直走高配低价的路线偷堆骏,配置丰富般该,前面说过奈,皮革座椅孤、天窗囱题、自动大灯和倒车雷达都有所配备摆,另外首,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针离奖,虽然不好看当宫,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的赡笛。没有行车电脑显示屏赔捣港,无法了解平均油耗首衬、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤痴灭坝,首先价格便宜幻,其次当年没有也不新鲜)菩愁。   人性化设计方面汇,四辐方向盘比较细田狸,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤儡,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用涧,四个角随便按一个都能触发堤毙瘫。日常小储物盒好用人恫恃,票据尼滇、手机和水都有地方放射,不满意的是门板储物太谢汀(硬伤)搜,平常只能放车证之类薄的东西廊,连杂志都放不进去队,后排基本上算是没有储物空间划。   ●做工喂实卸: 内饰和外观各方面做工比较糙枯竭希,主要体现在接缝上皇乔舰,不仅大而且不均匀割莽,这是急需改进的借灰磷。   ●空间轰划颗:   F3轴距2600mm哪,我身高190cm勤,有时候我开车哩文鳞,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受访。后备厢空间大捞澳,而且比较规整蔽耪伯,用它进行过几次小规模的搬运等,还可以镣娥视。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲私午,试驾中我也重点根据这几点进行体验歌坚朵,看看新F3有哪些改善和变化眠搂逗。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回洞隘,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》坎,仍无法挽回姑娘们的心冻囱疽,如今她们只爱大长腿和都教授捣。不知道你们发现没有淡林,宝马在汽车界引领着同样的潮流蕊土,硬邦邦的3系啸、5系换代后都不再凶猛尺得乖,舒适感和精致感倒提升不少示酸。现在轮到X5了糙莱侣,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的嘎杀档。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气矩纱懊,我勉强同意这种观点藏杏。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质吴颓,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片谓奠痹,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦乳橇,更显精致光筏。总的来说肃墓,它不太凶唉,更俊美一些毋虑。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市夹堑,除了外观与内饰的小幅调整外香,改款后的逸动引入了1.5T发动机掇。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分弄,逸动采取了1.6L家庭够用栏韧、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策疟蹦踏,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)偿鞍搞,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型司,一个争取“各门功课”都不落下屯师,一个则是专项选手酣计,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手虱斑廷。 ●外观啊擎催:均出自海外设计团队    艾瑞泽7碑拈:轮廓流畅取、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列篡沦陋、瑞虎系列耽催、风云系列及QQ系列)孰讲脾,同时带来了转型后的全新车型坤栓,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7能踩庙,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造浆,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用埃,更是出自海外设计团队之手粕,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词句码论。" "  刚进入社会的年轻人靛瓶,它们也背负着太多的压力措统欺,在家庭事业初步稳定之后渡氦,一辆车对他们就显得很重要迪。致炫就是一个体贴的产品逃小淮,它有着炫目的外形川钩,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致鼻蹈,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是梨皑,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上踩勤坞。从Yaris雅力士到Yaris L致炫伴沥党,变化的不只是名字疏姓,更是尺寸和定位峦,风格和潜力妻涩葛。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着想,吸引着更多年轻的用户群体单。   致炫外观灵动时尚渺睹闺,带着一些年轻的运动气息外,车长为4115mm浓,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm掳亢俄,比老款低50mm;轴距为2550mm籍恰,比老款长90mm叭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了纪篮们。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蔼,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”朗贝,这样的设计更有利于致炫的散热拭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱桓。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利巩噶戒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气马仕。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格堵朗毫,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺媒备,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友赡,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助私葱。   在ABB的阵营中九韩,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车店贝搽,他们的目的很明确湿保,就是抢占国人最热衷的这一市场传氖难。对于奥迪A4L翅拦、奔驰C级距故袭、宝马3系而言箩霸副,三者都有着不同的亮点与喜好者拟,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价们啡韩,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法蒋。   在这款316i消息正式放出时佳,包含我在内的许多人都会想到一个问题融独,那就是究竟会减配成什么样降?但在实际看来铰钎,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神径谐。无论是进取型还是运动套装版技褐千,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距偏唉簧,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼多,当然如果你肯花7800元彼嘲瞳,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯炉诵棺。此外捆,对于现今发达的网购来说琴陇杯,这个根本不叫个事拴,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多差,此外还有多种款式的副厂总成可丫ヂ怼,质量咱们先放在后面熟,至少价格实惠也能达到美观的效果领哗。   虽然入门级价格不足30万钝,但你却可以得到一款原汁原味的3系冲镁读,在定名中你就不难发现拟,316i中并没有“L”喉陶,它是基于标准轴距系列中的一员始长酚。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂土檄宛,对比现售的奔驰C级搂迷、奥迪A4L而言劫粪,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势爱羡蔼。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉梢氛幢,这是国人特有的爱面子传统脑,作为在国内征战多年的华晨宝马来说柬狈,他们自然也深知这一点兴,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动违施何,单出排气也与320i的相同崎徐,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条趁茸,不过这一项在网上也是可以淘到的洽,副厂价格也就100多元掏慰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐捻,然而在国内灸宠叮,它还是一种小众车型拭烘。可喜的是府晒聪,近年来随着“旅行”文化的发展口拘,旅行车也渐渐被人们认可侥队。在我看来硷酵队,目前国内市场上的旅行车大致分为两种挫,一种是像奔驰C级旅行版歧、沃尔沃V60那样才炉虾,通过个性该偏途、漂亮蔫艇、动感的外观设计获得年轻人的追捧肮。另外一种则是踏踏实实走低调添、务实的路线忍蛋,用内涵打动消费者拐么,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种摧竣。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)械虏,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO锤般眉,外观烁摹、内饰进行了相应调整蛔赖墓,配置也有所提升孔时,动力系统则保持不变垮碑。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版谓貌,售价33.48万邓。除此之外晦喜膳,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版粟,指导价29.98万袒敞。   在介绍产品之前某合脚,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来尘妇。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人蜡廊,1985年寡,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂椒,并且命名为L&K(名字的首字母)公司诽充,这正是斯柯达的前身都割。需要说明的是券镶富,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称琴屯,并不是指该车型限量销售呵酚。   ●低调堕熔、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看糙搭,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版拒狼、欧宝英速亚以及沃尔沃V60阔,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格唐趟别,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟传凌、稳重牵腊赫,所以严格来讲降孔,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版摔熬。从上表可以看出锤,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势吴粟菏,而且更重要的是胆,速尊的价格更加便宜境。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同鸿。全新样式的中网格栅更具有立体感嫡得溅,大灯组内加入了LED日间行车灯肩筹杆,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来淌衡敝,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应陵啥,朴实椭、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉罗。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯檀,并具有自适应调节功能唉弥嗣。新款车型的前大灯造型更加犀利染。此外驳逞扁,LED日间行车灯也是老款车型不具备的岔。   车身侧面线条依然延续了老款的设计煤炊,简洁修长特,没有太复杂的线条勾勒多,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份璃。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈虫,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7赁,规格225/45 R17逗,这是一款侧重于节能环保的轮胎烩酵孰。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性慕窍,圆润酿、饱满淮歪残、协调兔,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看乖景督、耐看得多岸。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应倘告,尾门上的线条层次感比老款有所加强鄙氖撤。此外亩团胃,尾窗上沿的扰流板卡思媚、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用匹韦陋,让速尊看起来很有范儿坝警瓤。对了牛牵,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管虾蹭,一般人还真有可能会被它吓到壳千,其实它的心脏只是一台2.0T灯梅丝。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)虏,在北京借着区域上市之机盘脚,我们再一次体验了自由光的越野性能溺。作为越野车型的鼻祖须痴,Jeep用自由光再次向人们证明挞萝苍,即便做的是城市SUV搬,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点尖。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身翠,但是在四驱系统上萝阑,Jeep却有其过人之处拨膝。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言写,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器柯痛现。    简单来说挠啊,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配晃侨抽,也就是说棱奔姜,当前轮打滑时孤贸烽,动力会输出到后轮喷丛夹,使得车辆依然能够前进澜借。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑梢琶畦、交叉轴这样的情况)零了乐,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器谰,脱困就很困难了肥牵倪。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I发、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号类骆。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造洞旱馅,以横置发动机菜、前轮驱动底盘为基瓷┑濉,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴当热,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴拘毒台,实现100%前轮驱动茂钨采,提升燃油经济性庇取蓬,而且它的后桥也具备多片离合器结构港,可主动控制左右后轮的扭矩分配享需掳,起到限滑差速器的作用思。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡荒汝,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡邻碌犯,还具备后桥差速器锁止功能坑,实现左右车轮50:50扭矩分配目铆。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统竞沟,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择结父。    在实际体验过程当中参誓,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰软疚拴、交叉轴晒、炮弹坑捷汗、搓板路等等越野路面轨,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中吧圃黑,越野能力无人能出其右卿。    然而作为一款城市SUV判括,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力八删,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板毕倦。    另外形梅沟,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间米,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统高顾。相比同级别的SUV寝妥死,虽然在越野性能上依然具有一定优势盛倍,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣肯茎伪。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众犀票跋,但是进入这个价格区间以后许奔完,消费者选择的范围将更多嫉柏共、更大瞪撂桑,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战纪,在竞争力方面依然不具有明显的优势掸。    或许尽早国产化降低成本饯挥,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机陕阜牟,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件拼修。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来恨皋,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象车凸。如今橡忌苯,马自达6已经发展到了第三代教畏稿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物秃,它的名字叫做串犀:ATENZA木侮猩。之前我们已经解读过进口版本犯担涡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力沛坚,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点险肉袍。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力矮,这一次排量可不仅仅只有2.0L控誊详,还有更加令人期待的2.5L唬。   注谐木恍:此次测试中诽,红色车型排量为2.0L亨,黑色车型排量为2.5L翠灿舷。国产ATENZA目前还未上市痘瀑岔,此次测试为抢先测试魔洞,车型为试装车莽丧徘。   截止到发稿时滔,官方宣布噶,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”汗纬笺,新车将会在4月份开幕的北京车展首发潘,上半年上市销售巫东滩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规徊人康,我们还是先来聊聊外观茫蓝。相比进口ATENZA催,国产版本在外观上基本没有变化荆蹭梯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蹲舅节,而且还特意加入了“Mazda6”的标注厩酪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6惺寸撬。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA教块斤,它不同于以往的两代马自达6肖嫂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现醇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来澜佩那,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子切穷淖,厂家把这种设计理念称之为“魂动”颅。总之从结果来看飞,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感妻秤尝,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美侗炯,希望它能够像老马自达6一样辈咀,百看不厌掏。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色切律,仅针对这两款车型来说免,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA队,而黑色则太过低调衫鼻酞,完全掩盖了车辆应有的魅力梨。ATENZA的红色与大多数车型不同蒲卷牛,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒腔糜渭,不俗套俊熬纺。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm拧,轴距为2830mm叫迪裂,与进口版本相同碌。相比同级别其它几款日系车型搂,ATENZA在轴距上有较为明显的优势琶虎。   两款车的前大灯有着较为明显的区别措徘济,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯纱,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯桐挛,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源射链,科技感差了一点答房蜂。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)菲媚,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上互,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意帆燃苍,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈厕。2.0L车型采用的是17英寸轮圈愧耗乓,相比之下确实显得小了一点躲,为什么不折个中玫俄,采用18英寸呢瓷?   两款车的尾部设计几乎没有区别环,尾灯样式相同号,双边共两出的排气管(没错间勉垃,为了表达更直观吉、清楚彩、无异议舷庆酗,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分骆糖每,这是马自达6一贯的良好作风椒。总之悔蛋且,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的乃。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言苏,谁都知道SUV车型最为畅销缕,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知幕。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出捅,而卖得好的却还是那么几款短脱。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙竿忌,还要等到试驾之后才能给出答案寥吐憾。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型堵,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV吕咸。从风格上看连,海马S5偏向时尚化铆、运动烂承,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群篡垄。而在配置方面怖锰缺,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点兰咆。根据目前了解到的消息善,这款车型的起售价约为9.5万绞,如果消息属实的话轮迫,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平萄,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗瞪梆歉?   外观拐省:设计新颖皖,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆虫凹皮,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位庐坡,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司吮摊,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型安赴,也将它的风阻系数降至0.34匡滴畔,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了们憋。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴吗贩,比例上感觉怪怪的其泼唱,好在经过哑光处理所产生的明暗变化纱,有效地提升了视觉效果贫缎。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯涸,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神渐。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯癸贿、转向灯以及雾灯峨抨,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集浮。   作为一款紧凑型SUV肌胸然,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm捷,轴距达到了2630mm暇醇却。与同级别的海马S7相比逆,虽然在车身尺寸方面有所减少贝封潮,但轴距却多了11mm逞碳隙,整体空间表现令人期待抛。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈悉龟损,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上嗓廊敛。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供瞪廖,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17泥傲。" "   全新的A3备受关注舰棚,这其中的原因有两点肥朵,一个是加入了三厢车型贡。而另一个甸,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型戳。只是这台车来到国内较晚妥厩先,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生伦霜。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地爽肃恕,简单明了的说罚颁磷,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型刨腔,而必要条件是横置发动机炼。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本孰腥耽,但消费者从中又能得到什么陇翰举?如果按常理来看颁踌,对消费者的好处应该挺多的卸,比如车更便宜了溜毁,就算车不便宜配置也应该增加了串钾,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低乏垄。但上述这些还只是一种期盼绣茨懊,毕竟这个平台的车型刚量产不久雄缅藐,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显喝。至少高尔夫7是这样芒粕勘,而全新的A3由于正式的价格没有公布堡封乐,所以也不好定论眉。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3淌唐,这次引进国内的共有四款车型桑,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型视疵,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置昧憾。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机袄,6速S tronic双离合变速箱换探咖。在本月的21号挪犊坦,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市假巍。相比老款的两厢车型徒蔼败,轴距和车身尺寸都有所增加伯,而且在轻量化上下了不少功夫图。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择涣,但在配置上基本都可以进行选装筋。由于三厢版为新增车型刷划,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开沧病才。   " "   ?? ???? 2014年3月3日锌,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市铃糜,“小改款潦蓝簧,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款拌咆,而值得注意的是革段,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上凰父。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议斤,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力肌邢窟。”吉利控股集团副总裁耍、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态强效枯,欣喜之情溢于言表讲拈添。    亦或是巧合芯搓,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能层起,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7让竿,一方面蕉感沁,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖皖阔抗,另一方面夹鞘,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁还灯届,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域崔媒,种种迹象表明合姜,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段计。   诚然五旱鸽,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车雄宏荆,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”诽课饶。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时阔,孙晓东对媒体表示福仑,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪墩肥筒,吉利收购沃尔沃之后句剿咸,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点勾,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生刀。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应酸雄难。" "  在国内写,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的吭离铜,它凭借动感的外观瓢,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”缄,后来者RV4撤、途观躬、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮链路权,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比略轨委,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎亲团,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了丧嗣边。而今年蔽胚某,东风日产给我们带来了第三代奇骏牢,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”尘苔。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩А,年轻化蹲、动感化的外观设计就是最好的证明庆。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上痪剁哆,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车粟揪。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中跺,层次感以及运动感比老款强太多了题秃。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的靛涉类,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条匹,流畅的曲线让它不在干巴巴几,整体饱满了很多喘那。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯镰赏,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协咸撤。   在侧面线条的过度下乏腻毒,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型傅畦,并且加入了以装饰性为主的扰流板尺。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性郡抚广。后尾灯变化更为明显辅,竖条造型变成更为接近长方造型怀。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”吝饭,一定会想起Jeep揣董,提起Jeep豁,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了修,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者凛搽迁。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能举解,看看它在这部分有着怎样的表现壳灿。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车喂腥,并且不可选装以外苛,2.4L 豪华版可以选装该项配置肩妇,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配搓。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版笑揭炊,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式劝,从功能上来看比较全面被检,下面我们就一起来看看它的实际表现累。   更多精彩视频爬喀,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作揽殿烂,调整比较细腻滥胖稻,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位步嗣,而且还可以停得很正吕捅佳。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可订。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话奸砷势,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示揪瞥,如果继续操作鹅,系统则会中断本次自动泊车叼琼妇。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里懂纺蹋,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题盲,我一定会把奇骏放在首位缝,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款硷茶,性价比非常高负。不过自从2008年上市至今的6年时间里蚀哼天,它始终没有太大的改变暗腿冻,另一边竞争对手们却在不断进化哩溯酷,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者魂睫,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律啪,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘私猾弄。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况斯论睹,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前功斤,而看到新车的第一眼就会让人感叹娶染脾:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了插宽。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)强,并且也是该平台衍生出的第一款车型脸鲸,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化凛抗枯。相比老款车型略显古板的硬朗外形椽蠢寞,新车则显得更精致稍柏,更有设计感揉,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上盯堵。当然踩矛睫,除了视觉效果之外朝翘络,从动态的角度看它是不是也更加城市化了宛习?这也是今天我们需要探讨的问题骡袍。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型瞪豢:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限签爆,我们本篇文章的测试内容并不全面锌,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受晤,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据箱具剐,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍恒涤,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧极饲。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章弊几,里面对新车外形嫩疆零、内饰等方面都进行了详细的解读末,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 品汲蒂。另外迹被夺,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊己。   ●增加更多高科技配置规邓,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品蚕航幌,除了拥有出色的设计币稍、良好的工艺和用料之外蜕,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望宠点欣,翼虎就是个很好的例子锣阿,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势练熟。如今的新奇骏身上胖,我们也看到了各种高科技配置诲切翻,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平金瘁复。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了届,在两年前它就已经崭露头角悸括敛,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样暖,连控制面板都完全相同兄孪梅。虽然东西不算新毕降,配置在这个级别里面也算不上有多么领先裙桥,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化宦聘父,毕竟我们已经进入到了移动互联时代肛,汽车作为生活中不可缺少的一部分唉澈视,也同样要跟上潮流熄波忿。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车距徘,很多的印象都集中在日系的丰田车上皮,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等剔等谋,由于起步较早咎俄衅,所以在混动技术上都比较成熟巩。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型低,一方面是因为未来的趋势咕夕回,另一方面就是对环境保护都有一份责任铝煌。但能让人印象比较深刻的不多膜悉,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外稳搐翔。经过一天的试驾体验缆,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶瘫,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车寿皆。   外观方面鸿:设计大胆前卫书,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后圣艇,给很多人的印象就是模仿废访、复刻坪杏,aygo工醋儡、花冠碎、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象梧。实则也是没办法的事儿颓,白手起家的汽车企业一般都是这样开始剑,不过从秦看来帕礁胸,比亚迪似乎已经脱离基础阶段祭。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言呢讲,整车设计偏向年轻化澳,前大灯内加入了日间行车灯卸革浩。车身尺寸方面乖,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm稻付,轴距为2670mm赂。   实质上陡煤,比亚迪秦的外观特色鲜明拢玖,个性十足沤,他并没有针对大范围客户群体而设计姓,更多主打年轻盒师、时尚元素愧。这样一来疾款裸,优缺点也相对明显屡深,需要一定的时间让更多的人来接受他寺镀。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番靠,充电方法非常简单也很安全叙筷交。通过家用的220V电源就可以直接充电猫份倡,但是要采用三相插座含。车内的仪表盘可以显示充电信息脱缺,包括电量以及预计充满时间绊短,而且还可以选择预约充电懒裳航。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的盟先忌,虽然我的“档期”已经很满崇,截稿压力山大凤尘。但作为潜在车主凄巢畴,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平俗叔,它和福特嘉年华切忌、大众POLO会有多少不一样赦,谁更值得购买溜额醛。我想这也应该是大家都很关心的问题士白。    测试之前还是按惯例先说点基本信息孪,以供大家有更多了解俄书。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元草副,分1.3L和1.5L车型频,提供5挡手动或4挡自动变速器畔。这也是国产的第三代威驰车型淌讥疲,相比老款车钎堂,新威驰变得价格更低闷、空间更大峨绢。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫宛蹭滴,在广汽丰田4S店中销售晚鸿彪,价格区间6.98万-10.88万元桶跑。两者动力系统党呈、内饰设计完全相同挫陋贫。只是外观分成两厢与三厢炕穆炔,配置上有细微差别而已铰萎俊。好了计,我们就从外观开始说起槽。" "  导语陵炼脾:在新能源汽车研发领域睹啥,比亚迪一直是领跑者纬捌,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车暑拖。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者惦,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术惟酥剃,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件串牧软,能够开发更为节能露、环保的电动汽车产品啊苇坦,实现性能的提升和普及应用叮弓。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作经。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车沃吮。   历史上劳,秦灭六国捍此,结束群雄割据时代掸,统一中国亨弗阶,开创了历史的新纪元接。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆心,势必证明其在以下六方面的实力污星:   一拇黄苟、比亚迪秦到底有多快蓟好忻?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示剂砍,全球有52%的车型百公里加速大于10秒俊戌,23%的车型在8-10秒孤够,17%的车型6-8秒冻栋,仅有8%的车型小于6秒小客,代表车型如保时捷卡宴4.8L俏。今天瑞,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下呢膳咯,秦百公里加速为5.9秒层,而记者实地测试时缔,百公里加速更是达到惊人的5.4秒窝茫康。   跑得快自然有其道理尘检,秦具有“双模”动力捐,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合侮,在混合动力模式下奸,秦能爆发479Nm的扭矩凉,某种程度上可以与那些超跑抗衡麓。 二哭、秦油耗到底有多低爽逢显?   根据国际标准测量核算藤栏骏,秦百公里油耗仅为1.6升枯廉。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式毋哼哩。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式郴,纯电动模式时肋炬泌,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时怀,整车自动或者手动切换至混合动力模式路硷萎。在所有模式中筒床丧,秦还能进行制动能量回收票抗络,即电机向电池反充电菊呕,每百公里回收2.5-3度电护串蛋,可以多行驶约15公里台。 三躬骗茸、秦充电到底难不难波?   一句话回答搜羔四:有三口插座的家用电源就可以葡獭扣,就像充手机一样方便睦贿。秦的电池容量为13KWH勺凄矛,可通过220V电压唯未设,3口插座礁焕巫,4-5小时充满电搬。秦随车附送一个智能充电包踌村继,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖够匹滦。   四羞、既然用了大量驱动电池芥,到底安全不安全?可靠性如何亲到陪?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池居、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池唉顶。单位能效比端湿和,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池绒司。但是安全稳定性方面则恰恰相反炭,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池荆奋察。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池哼鹃,是目前市面上最安全的驱动电池痊交,没有之一翱抨。   可靠性方面竣等,据比亚迪测试烫蒙,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑涪苫,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修卉枯,业界罕见潮轨。电池电芯甚至终身保修徘踞磁。 五屁抢、秦操控驾驶会不会很复杂盒?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样涸,习惯之后甚至更加简单娠税。新增纯电模式倚担控驾驶曝棠千,更安静董、更节能李描。   六宝滇、电池组电用完了如何行驶婚改傅?   据技术人员介绍略吼线,秦本身不存在电用完的情况赊袍楞。电量不足时泰节,比亚迪秦会自动转为低电保护模式甫。利用发动机的多余能量带动电机反向充电催。   此外涕倒,行驶过程中枚浦困,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量怒,并储存到电池中贩瞳仙。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车挟,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字辅沪,其次是QQ me扛漆滦,PT漫步者之流泵葱丰,当然还不包括那些“只识其样沛、不知其名”的人群怂璃。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象鸥洛,它也是双龙汽车最具标志性的车型楷。在迎来双龙新柯兰多之后颅,就在近日斤膏窘,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾馈猜幢,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界炼诲,但却让我们可以由心发出这样的感叹让,爱腾终于正常了康觅。   从推出2011款爱腾至今叹城摄,已经有近3年的时间订,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势倦唾,却在人们心里留下了不可磨灭的印象绵莲。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事挽秤,伴随着2014款爱腾的推出韭孝,有关于这款车的一切骄曙腿,也自然成为历史喀酮,被我们封存起来够。全新的家族化风格设计为匪黑,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路庞。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部纫晌既,与新柯兰多相似的样貌惹苫倦,让新爱腾不再具备专属性参拭锑。没处前部细节的设计攻孟,都是那么平易近人帘,平庸的再没有任何特点喜。可能人就是这样太,老款爱腾在售时配闷,人们总是说这款车有多难看棉,有多奇葩饯督芜,但当它真的成为历史后奴诞,我们又会感到缺少了什么人变。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化故赤,但还不至于让它从中获得什么优势掀滤罐,车尾部简单的几处变化迫痰,也并没有影响整体设计给人带来的感觉讼巾。现在在大街上屑,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的馈,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了谰炽酗。   本文导航" "   这年头在路上跑着秤侨芳,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼霉味。各大厂商也为了满足多数国人购车理念泼霖茫,把自己造的车不断的加长脆,就算不加轴距也得把身子给拉长千付。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中泌、大型车上蹦腾酒,感觉有些资源浪费匪李。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车龄,“L”的作用才更加实际唯列。当拿到这辆YARiS L 致炫时纱,小惊喜了一下焦淬。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了旗矮羡,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了钎诞投。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度铣、大众polo芦蹦戒、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势碉柏龟。目前这辆车共有两款动力棱、6种配置车型在国内上市校,指导价格在6.98万-10.88万之间诵须。由于新车型且上市时间不长龚,所以目前的优惠幅度不算很大瘫涂,基本在3-5千元左右镜闺帘。(个人观点惕培:致炫仟趴巫,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士芹贬荡,厂商指导价为8.7万-10.68万环歧布,搭载1.3L/1.5L发动机哆灿豹,5速手动/4速自动变速箱寒菊。" "   曾几何时萎舅牛,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾恐,它那个性的外形给我留下了深刻的印象泉煽甭,但却没有获得国内消费者的认可拘丝。如今巫洗下,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前腿弓,其售价区间为15.48万-21.98万元迹,相比老款车型有所降低绅密灿。另外伴石铃,新爱腾不仅前脸造型发生了变化介达,并针对柴油发动机进行了重新调校去鸿涵。下面就让我们通过试驾体验铜黄,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化定窟氰,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型垄逞筋,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计谷始,并采用双龙全新的家族式设计燃,整体风格与现款柯兰多十分相似姓挛缺。然而袒垂,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整残,其车内布局依旧与老款车型保持一致嫡容,略显缺乏新意府。   小结洽: 相比老款车型来说惰,新爱腾的外观变化令人欣喜椽瓢,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光厦蔚沸,且双龙全新的家族式设计的确更显档次律惺。不过卢,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进锤成,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容础颇烫。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上汝伤,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)拍多。在海外市辰洹,新逍客提供3款发动机凑马,配备6速手动或CVT变速箱柯解劝,在英国的起售价是17595英镑危。与现款车相比伶济,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计嗣挝喉,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处鲸鞋。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型逞旁硼,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了喂。 ● 外观介绍撕碾:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型酮:宝马2系Active Tourer敬撩。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单呜,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型芒旗攻。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子释辫?车展上的展车给了我们答案香。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月课宋,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车手,而在正进行的2014日内瓦车展上精,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出能。和两厢版一样改贡,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓短悖块化平台打造弛蚀,造型新潮时尚构普咸,细节设计则突显旅行车的元素蔡海粉,保持一款旅行车应具备的实用性厂。据悉昧,该车将于年内率先在欧洲市场上市慷,而凭借中国市场在PSA中的战略地位关圣,相信国内消费者很快也将与它见面镣。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后和刀那,全新标致308的旅行版如期而至罢甘。从整体变化来看喉,它在保持旅行车实用性的同时腐饰,将重点放在外观鲜、内饰的调整以及配置的提升上辨柬,新潮的设计更是让人眼前一亮烤辉。在我看来唇,它的变化是非常积极的吉轨。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高鼎喷匡,现在它要做的就是尽快进入国内嚷捷。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章任:   静态评测    ?   更多精彩内容剁宛:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑熬蒂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界都盒,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新喘申耸。早在上世纪五六十年代碉取,Citro?nDS就用上了可变悬架贡、随动大灯窜蹬每、转向助力卉登欧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术连,加上极为飘逸的车身设计成骸凑,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样揭泵饱。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌尘,2011年长安标致雪铁龙成立袱,到今天我们测试全新DS 5LS咆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实秦犀,音译的中文品牌名念起来很接地气赋犊:长安谛艾仕问猩,有股莫名的喜感孟,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器档,是台正儿八经的三厢车隙婚。   ●外观珊鞭:考虑国内需求琳换乐,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前谭僚,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5蹿邓,后者里里外外都显得格外前卫搜爸故,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度犯,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实普特抬、更好接受一点弟磁砰。当然酷朵,前提是得保留住原有气质幂。   在这张全新的前脸上暑唉顿,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰辞,官方把它解释为“飞翼”部顿,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征古桨缚,由于边缘不是那么锐利灸维,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪词渡琅,接受起来没那么难旗哩。   车身侧面和尾部看起来很饱满母偷、匀称抡誓,其实我个人甚至感觉比车头更好看胸钱。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰坊,厂家说这是做完市场调研后的选择哪羚鲜,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西持,想想也不无道理疏狮,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条肛溶,与其后期车主们各自琢磨遍渭疥,不如原厂直接把这事办了虹崔碑。" "   三年时间足够让人新鲜感全无妓,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注箔柔:下文简称新阳光冷暖尚,以便阅读)俯合换,换装了与家族大哥天籁相似的前脸苯屯,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰钙桅嗅,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 几。现在它不光新潮眉骡徒,还进一步提升了性价比垂,为与定位相当的大众桑塔纳碍喂呢、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备拖矢。 外观撂:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸陆蹲,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似岔逛狮,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感享,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜坟。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分潜典汉,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米爬茸趟,达到4456毫米啥煞,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平胁豁雄。    此外肪,新阳光的轴距则依旧是2600毫米非哆霜,由于在东风日产的产品体系中毫绕咀,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)目申萎,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样阔广苯,因此新阳光的轴距也要稍微短一些傲锻齐。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时健,我已经身处呼伦贝尔牙克石橡,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气钙麻粱。尽管天气有些寒冷凯萄触,但此刻我的心情是非常愉悦的纽帛,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演孩,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感系罕。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世凡镐,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car哇熔溺,当然我也不例外鹅免。这次除了911之外精纫拢,保时捷还带来了Cayman色才、Boxster吠、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型扳,让大家分别体验RR(后置后驱)含氢富、MR(中置后驱)惶、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧瓜环。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的垃,即使在这样的冰雪路面也不例外假魂,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作碱。在练习漂移之前狠,充分的驾驶培训是很有必要的老饯,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时氛回,驾驶员应该采取什么措施加以挽救据遣愧。   ●车辆失控该如何挽救某?   当车辆发生转向不足时颂锨睬,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)笛茸,稳住方向并且慢慢回正摩鼻袍,切忌继续打方向鲜嘎,过多的转向角度不仅不会帮助你转向耽合,反而会加剧转向不足的发生人鳞口。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时陡米拓,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度粮,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线穿弧脸。对于一般人来说实,应付转向不足要更加容易一些献,应付转向过度则需要更高的驾驶技术铝,而转向过度一旦被合理运用牛,就能成为过弯利器偷立擎,也就是我们平时所讲的“漂移”轿。   ●如何才能实现漂移爸?   要想在弯道中实现漂移贿系缸,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移笛。针对这次的车型以及冰雪路面勃,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式犀:   1凭戎、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)骨悲,我更愿意称之为惯性漂移过弯慰膊储。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近抚鳞妥、甚至小于90°的急弯形。 ? 『以上为PPT截图吩崩,分辨率有限漓摹,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性犊架,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度哦蔫嫩,然后反打方向矮帝,稳住油门漂移过弯态庭览。例如在通过上图中的右弯时恋使,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢范垮既,然后左打方向蘑适角,紧接着再右打方向辨谁,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动龄菜,别慌访孪,这正是我们希望看到的薄蜕,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心感泪楔。随着车尾横向滑动的产生盆,此时驾驶员应该迅速反打方向胜菲,让前轮时刻指向出弯的路线谋茶笔,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度挂泊,随后在出弯时适当收油并回正方向燃,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了庞谓。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向辩坤,方向盘转动角度都不宜过多洽罐毁,最好控制在90°以内窍力奸。其次油门动作务必细腻吼,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系便翠塑,给油则会加剧侧滑效剃镰,收油则会减小侧滑角度鹤,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用媳漓。   2秃唱呕、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)棺。   适合弧度比较大的高速弯道沸替沛。 ?   当车辆高速入弯时输,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头珊绦驼,从而让后轮抓地力下降产生侧滑编拦为。当车辆开始侧滑之后弥,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转泡,继续维持横向滑动庐盒奶,同时反打方向控制出弯路线额,之后的动作与第一种方法一致琉。对于初次尝试的驾驶者来说喊帛,如果入弯速度不够快也没关系居温蔚,你可以直接省去刹车这一步骤老,在入弯时适当地轰一脚油门千拒堤,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑售累。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控碱,并综合运用蜜,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了嗡卯控。例如在紧急送、高速的连续S型弯道耗,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心逻沥,并且辅助刹车改变车辆的前后重心锤铜褂,从而划出一道完美的漂移路线嗣贯瘦。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗呛?AE86在高速S弯道超越RX7邻颇,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介荤春。   当然分抖,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后春狸故,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海驾叹,毕竟我们驾驶的是自动挡车型晌,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶淳,相比手动挡已经省去了脚踩离合器淡嘲投、手动换挡以及拉手刹等一系列动作羞,驾驶员只需控制好刹车迁辜、油门以及转向三者之间的平衡即可金。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距会。   然而即使是这样富,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的捞叉什。冰雪路面凹凸不平巳,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同苇,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验兢,所以技术和心态都十分重要摹描,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙苗。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统烙谎碱,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头茫拘糜。在这期间季浅,沃尔沃创造了无数的第一械哗,也赢得了不少的辉煌成绩吩,当众多车企迎头赶上之际浅,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中函椭廖,并将其命名为Drive-E究湍摔。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢苹,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带醇籍。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命陶。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅归,实现了靠背调节和腰部支撑鸡弥。 1967 推出首个后向式儿童座椅篱钱点,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护簇享。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器协,将有害废弃排放降低90%以上效普彼。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)盲,一双“慧眼”保证驾驶员的安全撬。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生钞,有效减少或避免低速追尾碰撞律角拾。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术桂,至此安全范围从车内延伸到车外视喉。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表烹湿涕:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩沽萌,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数胆艘捻,从被动安全到主动安全莲那,再到行人保护航颈受,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可霞。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域碱,空气污染现已成为最热门的话题澳,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事番挎芳,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性纲,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎诵。   Drive-E是什么 驰郝沟?   即E驱智能科技哺部拟,代表Efficient Power(驱动更高效)妈布睡、Electrification(驱动电气化趋势)胁、Environment(驱动环保潮流)酪,从字面来看很容易理解懂,简单来说就是引擎高效化谩溶熔,这样一来既可以保证动力性立,同时还能达到更好的排放标准首把。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱榷,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征茎,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎列罐。   沃尔沃还将这一技术投身于纳蹦牵块化的研发诽瞥弓,只需变更增压器母炷块与催化转化器母荆块等主要部件醒潘,便可催生出一款新的引擎产品骋储动。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上且痛,大致可分为4类敌,即汽油直喷引擎捕、柴油高压共轨引擎惰惟,单增压引擎(T5)蔽蕉淮、双增压引擎(T6)钦隙翟。 以XC60为例 矮扛泌,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 壤高米。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表幂任:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例籍放起,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎铰相,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比家殿撇,在动力输出上也略有提升桨,其中的原因自然脱离不了小体积炔、轻量化等一系列技术的支持蘑。   此外变速箱方面也有了很大的改观挨夯,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%桑俏列,挡位的排列也更加紧密递,有效缩减了换挡时间祈湘,从而具备了迅捷的响应能力牌、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现慕。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下仇寥薯,耗能经济性方面得到了进一步保证氛强募,它将改变城市路况中引擎启停的时机径,改善油门的响应酱戳募,空调系统转化为经济模式工作翰彭胺,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作坷,而在65km/h以上松开油门哇淘痉,引擎还将会处于怠速状态肺混烹。   本文导航恭衬葱:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩贫少,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位虎忌簧,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”赦。不过唾,动力并不是我们今天的主要议题伸牛窍。秦的下盘功夫方面表现如何耻材?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系奠?这些都是我们今天要研究的内容褥白。综合起来翠叉,我们最终目的就是想要弄清一件事湃讼,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色酵洗嘿。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”舵铂垂,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外麓碴,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上夯。当然沁伪,由于秦有着体积更大撇工、更加复杂的动力系统让棵,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法钩,但由于双叉臂需要更多的空间间凄型,因此也是不现实的狗。在材质方面寿耪斥,秦同样表现中规中矩冗聘铅,并没有使用轻量化材料为车头减重酷,亮点并不多廖缅。由此可见翻辩,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化讹。   不过苛,由于混合动力系统的特殊性煎事胺,秦也必须做出自己的调整媚,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异家。比如捎鹊,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面捆沦妻,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上岸劝察,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上娶彤萄。此外墩慧,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮就戮摩,相比速锐在直径上增加了将近9mm旱,看起来很是显眼脱袭。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化暑狮,而在同等材料和工艺的情况下稠,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度兰四,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载泌。   另外黎,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架视。与速锐的非全框式副车架不同屠添,秦的全框式副车架看起来更加粗壮茸防客,由于加入了电动机和管理单元溪私,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加旁,因此这样的变化当然是加分的卷才。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套洼,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声坛虫据、振动和声振粗糙度弊祷,欲知详情请点击这里)危火,是个值得肯定的进步纫腾。此外吃,与速锐相同猜揭,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连仇,强度更高硅妥,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力皇能巩。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天藤,现款柑迕煨迹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌库吴碧,不过福特已经为此做好了准备瞎爸诗,日前刚刚发布了新款改娌牵克斯踞。它采用了全新的家族化外观芬溺颓,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果九,不过它真正的杀手锏膝牛,还需打开车门才能发现础。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线慰成,进一步抢占细分市橙帷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型既慈奸,满足那些对于性能有一定追求的消费者史堪,比如轿车中的S5腹、S6烤矗、S7颠撂、S8等等酥据涤。就在不久之前的2013年12月烷淑溃,奥迪SQ5也正式来到了我们面前吻,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型烧让,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)赎槽甲。 外观下:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态汝旗,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子庞,可以随时面对那些不识货的挑衅者刷毙垂。作为Q5的性能版车型廊,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念卷梢,颇为低调躺铺,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化弓橙。 车型图片 基本参数骨: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出惧,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别愤地,特别是车身高度经过降低顽,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm毋遁,而轴距也有细微的变化瞳。   其实只要细心观察宪裂,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的涡,除了特有的徽标之外闯,SQ5的镀铬条有别于传统车型监裳继,采用的是双横条样式陀驰穿。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状膛幸裙,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽党链痞,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆挽菱。而配置方面荆冲,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备寄夏坎。   尾部的变化主要集中在下半部分汤烩,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力猩。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计罚汗慌,可根据行驶状态来改变排气开启程度苛沉。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派剩鞘,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭集脸,前者就属于少数派体。一个是只有追韩剧的人才懂顽钝盛,一个是全民百吃不厌将。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品宠,其实上一代车型在国内早有销售稼爬,只不过跟福瑞迪太像了耽芹枢,外观不出众心侠,关键是动力平平隶铜,所以最后并没有收获太多考。全新速迈刚刚上市啡撼,售价17.98-22.68万元回菊授,很有幸能够在第一时间接触到这款车畏门,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了懒。   如果你对速迈没有什么印象也很正常读建,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈乐赎。通过简单的对比塘,不难发现拟酸,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版递,名字叫做ForteKoup埃般蛙,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机瘁魄频,售价17.18-20.08万元典踞。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版痕侠竣,它承了起亚家族的虎啸式前脸雹,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评龟僳,现在看来谈不上惊喜邯,只能说还比较精致念虾。虽采用了大嘴的设计睛宋醋,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步颅膊绣,或许小女生会喜欢尝。大灯全系都为卤素光源嵌钾叫,并带有日间行车灯暑。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰拓。   走到侧面煎饯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化慧,但两门的设计为它增色不少访喊,在绝大多数人的固有印象中陆谱,跑车就应该是两门滤,并且应该是无框车窗图,仅从这两点来看歪,速迈确实都做到了嗡绷,开在路上的确引来了不少的目光追随逃须酸。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流距夯,我们一致认为车尾的设计更为出彩董金,短小碱糙蔷、精干塘湾,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受墓。除此之外态,1.6T车型使用双边双出的排气管布局毒拓,而且排气管口径不邪Α,车尾营造出的运动氛围似乎更强歉馁。轮胎为韩国本土品牌酸烙界,规格为215/45 R17檬暮蹲,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了藕兴。   当然缓噬,如果你选择2.0L车型的话既采,你所看到的黑色外壳后视镜慕、前后包围的碳纤维纹路饰板观悲、双边双出的排气管活啥、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了紊解。" "  讴歌这个品牌介,或许很多人不是太熟悉虱。作为本田旗下高端品牌热辨,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任参挪,而且在美国市成稀,讴歌的品牌影响力是非常大的鸥汹烫。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力疥薪系,大部分都是人们对这个品牌不了解奥捆讲,影响力上不去秽害嫡,导致在销量上确实不尽如人意陛。对于这次全新MDX的到来咸搅纬,个人持有赞许的态度宏,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意帮等,还是那句话色舱鲤,品质上去了宿去挠,接下来就是提升品牌影响力了害。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上翱纬,大灯的轮廓更加细长胸签屠,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯设。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过晤俺,但内部结构和MDX并不完全相同释。雾灯被一条仿LED的光带替代急纯,进气中网的细节刻画更加运动朔暑。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长亨,侧面造型给人的视觉感受非常低嗡刃会,这和前后大灯的位置有很大关系建瘫熟,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎提搽,注重舒适性窝奴。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上秀文。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感缎,而压低的姿态却更加动感讲,这种设计可以招惹年轻人的喜爱送伯凉。尾灯造型相比较现款修长哼据澎,优雅的感受也来自于细节的 设计蔡成,但貌似通过我的观察呜膳,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源匆惫谜。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置鸽,让尾部显得非常简洁楞某。   本文导航怯乌玫:" "  2014年2月20日夺,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市卸堂祟。2014年型奥迪A5的最大特点是挝顿岁,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机湃藕阜。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国地剁。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大反遁,共有19款车型畅,售价在49.98万至85.8万话,具体价格如下东限涤: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表沏饲:网上车市 www.cheshi.com   外观方面澳迷茅,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别说。配置方面恐肖鞋,也与现款车型相同彭弦双。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机地吧。   内饰方面茹牵揽,2014款车型也与老款车型大同小异嚎险懦,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘阜厩,同时门内饰闯、座椅中央扶手粉粟、都采用了纳帕真皮面料烫培驼。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机廉。而2.0排量以上的发动机则保持不变备。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型素促,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化订。   变化一到盖啸:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化惹纠碾,在原有的缸内直喷技术的基础之上席,加入了较为传统的歧管喷射虚,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合奸僳,通过二者各自的优势村,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求凸很。事实上替鳞培,混合喷射也不是什么新的技术弗,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用纱。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点享擅图。由其是雾霾天气严重的中国一线城市颗狗淮,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善抬老。   变化二萝臀瓮:排气歧管集成至汽缸盖内宠倒,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内举,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力弥,从而减低涡轮的负荷惋毁,提高涡轮寿命瓣。同时谱参,因为在进入涡轮之前进行冷却唾,相当于提高了涡轮的进气温度限制龄,可以允许发动机有更高的排气温度斜恕顽,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高歼。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人俱菱,同时结构也更为复杂救,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战脓平洁。对此结踌,缸盖内的冷却系统也进行了改进腔嫂,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)材疼蝎。   另外存度,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外辰孰祟,还有着两项小改动狸檬瓶。使用旋转阀男谅冻蓿块替代了传统的节温器咆慈,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上恨体,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制触春。   根据官方消息投,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上居峰讽,为用户创造更加愉悦的驾乘感受哼珐。笔者也希望在应用新的技术的同时喘美告,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情陛档拴。 责任编辑村:王晨熙" "  A00级(微型车)婪硼创,在人们印象中这类车以实用性砍、代步功能为主冀角揣,低廉的价格促使配置也不会太高味,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候煎疾,一款车的推出打破了这一概念嘉,它就是全新奔奔摹廷,来自长安汽车蝎。   感官是人们的第一直觉反应师失吧,所以外形设计的重要性不言而喻罕,为了使人们印象深刻魂,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的瞎,道理很简单羚摆,日本是微型车最发达的市场哇和。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展撂碉花,在2013年广州车展上薪维,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光霜翠,除了时尚的外形设计以外售翘,在细节做工上也有着不俗的表现客。前脸的设计整体性很高狮奢,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条伎搭,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影浦。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表谰:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势漆涣,不过这一点在外观上并不明显将客恐,这源于贯穿车身的硬朗腰线丰墟奉,有效将视觉性降低密新,同时搭配造型独特的双色轮毂滑,让这款小车看上去时尚动感忱。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动蚊,具有立体感的尾部与前脸相得益彰华号嫉,如果仔细比对灵扣雇,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸椽持七。除了引人注目的设计以外夏柏,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹硅,具有加热功能的外后视镜彭吹、15英寸的抛光双色轮毂伪、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置蒜魔,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页械茫凹:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市媳吼,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d补。不过厢径璃,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版踩,从内到外空尘、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉嚷关,可以说是一次完美的蜕变卢替。那么这款新车究变在了哪里恃泊秆?它究竟新在哪假皇?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出酸?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5膘斜。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大剐,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm鲍挎乌,轴距则与老款车型保持一致担骋凄。在尺寸变化不大的前提下桂文,改变外观疾讹、动力叫、内饰脆讹冒、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关补匪,2月19日这台新车也正式来到我们面前灯镐泞,并接受大家的考验笔。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条马,但这8条是我个人认为变化比较大的建,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点家罕湾。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候邢,我就有了一种预感臼按,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢会乖,刚刚上市的新款X5就给予了我答案世擞娶。全新X5给我最深的印象除了家族化外胯,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)碾鹿。首先菠挂,先说说全新X5的外观稠蔼牌,“大尺寸双肾进气格栅”甭、“开眼角式前大灯”娩,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致颗。    现款宝马3系推出的时候尝,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉塘督,现如今随着全新X5的上市媳财,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上惮。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此庐版雷,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分垮淖颓,据悉凸筷,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯环勘断。值得一提的是康商,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般厘食,给人一种炯炯有神的感觉奸湘受。    由于新老款车型的轴距保持相同轿蛙,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉烹村,反而侧面的腰线给人一种力量感滥,这也使得新车看上去年轻了不少拟。细节方面谈尸,新车在前翼子板上增加了进气口迁墓绥,突出了宝马品牌独有的运动基因钨啼。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格久熊戳,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带申,提升了夜晚的识别度保。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起徊户麓,降低了风阻系数慌,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性洽。" "  版权声明吨:本文版权为网易汽车所有恰凹谎,转载请注明出处纹却冕。   在2003年倍完抒,奇瑞QQ的下线让这款时尚夹媚拣、便宜市、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活跑,之后短短的几年间肃酞,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话碍,然而到了2006年长安奔奔的推出坊邻栏,打破了QQ一枝独大的局面炉协。一转眼脑,已经过去了10年的时间挺癸阶,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占脚垦孟,在这个追求个性陇埔惠、讲究品质的时代膏洞,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流内,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则剂耪,而长安似乎也意识到了这一点颊,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢殊?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者胯俩避?   从厂家方面获悉暑去杭,老款的奔奔(love)已经停产膏莫,而奔奔mini则将会继续生产销售光,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系睡仁,前者主打精品中高端微车市巢ネ槁铩,而后者则会在廉价微车市场继续作战纷。从定位上来看佛淋激,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些臂划亮,虽然沿用了奔奔的名字禽湘,但整车的设计盯、配置以及售价都会高于老款车型济。   新奔奔客户群体是谁帘弟弛?   在很多年前抨米,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结虹沏,到底是买奔奔还是买QQ氏戮湘,在那个时候厩,很少有人会关心这款车设计的如何斑、驾驶感受如何峦苫沃,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具嚷,省油柒堆、皮实圣、能遮风挡雨就行膘。   现如今淬,80后匆稼、90后已经成为购车主力懒潍,这些从小听着walkman缔慌、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计沮赊纪、用户体验以及品质都有着更高的追求裁焕玻,因此在座驾的选择上同样不会妥协窝潞。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看晾痰,新奔奔就是冲着他们来的吻蹲夏。   新奔奔主要的竞争车型是赡?   虽然新奔奔的官方售价还未发布乱,但从目前得到的消息来看惭,5-6万元将是其大概的价格区间室啥。这个价位中既有一些合资的微型车韧廊,也有自主品牌的紧凑型车媒,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车挨抛题,比如两厢赛欧谋桐侠、奥拓谈、玛驰以及低配雨燕等等车型坍剧。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线两匠,在配置方面与奔奔相比还是差了一些廊汰昏,产生竞争的几率比较小丘纹。   外观凄墙嘶:惊艳痪男蕉、和谐臼、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型冷盛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词倾录臂:高离地间隙的、车顶行李架埔桐、双色车身等等鲜。没错倘,无论是跨界迸瘸蓖、越界还是交叉车型赊受诚,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质裤诗鞋。不过世间万物临,徒有其表终究很肤浅疤栓,我个人认为苯娶,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统酬奸躺。所以卯,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾精沛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时秘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象习庙吩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款扑仙,它集沃尔沃所有看家本领于一身跨伐怒,可谓全副武装侗赖蔚。为了让媒体更好的体验这台车杰溅,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高厂实馅。没有固定线路辅靡,没有领队车辆牧酣摊,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蒲,它会和每一位汽车媒体人独处12天怒辩徘。而在这12天里渴管,我已经和它奔袭了4100公里玩锚潮,横跨了三个省份泵恨,体验了柏油赛道煌瞪睬、软土拉力熔净胜、冰雪漂移涪烽阶、高速狂奔梢申、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话耽虚,当然人,最终的结果是撤棘闹:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多该溺衡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的鹿,正所谓日久见人心梢,交友如此徘涸,试车亦是如此同。回到正题缴,和往常一样寺,对它的了解还是先从外观开始畏仙。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生琉,相煎何太急”这句绝句悍椒,而在雷诺—日产集团旗下敛逻艰,有两款车正在上演着这一幕抠屑。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气棚胶,还有这出色的越野性能怀阿涵。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性驮跺。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下弧沫,买谁更划算筒?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表杰妻:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位赂,作为英菲尼迪的顶级SUV静珐,QX80的售价高达152.8万怒拣,但经销商处可以优惠16.2万稿媚绒,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万辣,虽说16.8万也不是个小数目策冀。但对于消费者来说鲜,一个日产泵,一个英菲尼迪禾揪,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌揣亲。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)龋羞冷:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV等菇,它的身材绝对够大空殴兑。从上图的数据来看铅胆,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙泌,尤其是将近5.3米的车身长度畴蜕顿,会让您感觉驾驭它有点困难趣瘸欧。另一方面缕冗祟,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型乒惺骋,这一点在QX80的身上也得到了完美体现汾。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解负,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型骚拌屉。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅东。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足乐,同时也显得异常凶猛颁。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉穗摩写。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大杠题诲,整体造型圆润湘残,没有多余的线条作为修饰乐,但是反而会让人感到车身很厚实赎雄袒。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞拭。同时注意它车窗的设计价炯,与众不同的创意来自于涂黑的A柱闷丁关,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的情官枫,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感改漠,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样撤篡。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计石抬,也没有了那种霸气寇唾乔,转而给人的感觉是设计很前卫伪然。车尾的饱满程度与车头相呼应着驰蹿,丢去了上一代的直棱直角涉橇古,饱满的线条凸显着丰满的层次感茹屋。   日产途乐麓毒:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华坑,虽然脱胎于英菲尼迪车型惊算厦,但途乐依然拥有自己的外观特征渭。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性刊。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表摧搽吧:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型浑缆,为了与其身份相符它的各个部件都大一号虽,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出仙挨。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底敞童,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气复累,成为了车头亮点之一俏褐仙。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术袱岗景,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型瞥,这项配置自然是少不了的谅。我们可以找到4个摄像头沤,它们分别位于车辆头部融席、左右外后视镜下方和车辆尾部帕摔时。以便在停车过程中感,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况彻,让您更加自信轻松的把握泊车空间共福昆。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头堑蚕峦,大大降低了停车时的事故发生僻微。   途乐   通过对比发现缎,两车在外观上的配置基本相同犁,差别仅在日间行车灯上夏萝坦,不过随着QX80年款的推出短茨瓮,日间行车灯的加入应该不是件难事丢侨。两车最大的区别就是外观/品牌的不同省,在相差仅有10几万的时候雄,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店姆。    责任编辑禾啪窟:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天闪狡,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了贫熬,除了奔驰G新翁磷、丰田陆巡系列惜、牧马人等颅,双龙雷斯特也是其中一员啃爽,而且雷斯特还是柴油车泄漂。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值茂疚堤,以目前的接触来看沙,双龙雷斯特W表现不错蜕降葱,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”软箱。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前窝,双龙与奔驰方面在技术上深度合作壬虹,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰厢,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”补。当然呢,在随后漫长的几年过后普贡,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌铆挤绒。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO钎布,该车型最大的特点就是其尾部造型掳晴,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计烯,宝马方面肯定不会承认必咳,但从年份来讲篱,明眼人一看便知飘尚。   外观七缮:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手鲁喀炔,该工作室的创办人正是乔治亚罗虚德,不过大师的设计未必符合所有人的审美尸贸暮,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异浮,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调屁陷绣,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势错卸佃,但为了照顾空气动力学与线条流畅顾,雷斯特的车头是圆的翠食菇,所以在当时看来有点“离经叛道”违惫蓄。   而到了现款的雷斯特W徒娠,这个“小问题”被修正了碎羚爱,一体化的设计已经是大势所趋顺期畅,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”腿抬奠。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型疤,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感旅让泄,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别碑,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少弟。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相粒敬唉。通过车展上的展示题,小编已对这款纯电动车型有所了解刊莎扩。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验随蓉,时至今日祟滤,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型弟全。据悉放,之诺将在今年的2月份开始接受预订担诧骑,上市后将以租赁的方式面向消费者械,具体的细则目前还没有公布订景,上市后会有着怎样的表现翰,我们会同大家一同关注粱难泄。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前四冷洪,简单了解了一下之诺这个名称的由来疵芜湍,是源于对中国文化传承与现代精神的体现贫侧。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟坷,毕竟是基于宝马X1平台打造化脆煞,因此在多个方面相似度高也并不为过堤抄。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E咯滔碾,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现氛酮,其具体的表现如何凌轨,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验夏忙技。 责任编辑妮湃咯:沈楠" "  版权声明娥:本文版权为网易汽车所有安充,转载请注明出处违。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计式泪,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列熊测。它们的可见程度拇坎炼,丝毫不亚于“张伟”“王芳”歌。可见度甚高的两个文字的组合炊茧计,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字糜哆沮。因此仁害,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车伎番痉。哦疼葡,对了颂,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思洁娥讣。意大利人的自信馁捅度,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心舌交肮:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用凳?咱先从减开始说起需。 Q丛坑笆:致悦只是切掉屁股的菲翔么投?   A彭貉太:非也逗,前脸亦有修改输拘税,整体风格统一定歧,协调度很高缎。   我相信Roberto Giolito先生绒绷,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师化,在设计Ottimo的时候敲戈赔,一定会更加从容构痊领。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”韧适镶,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思沸。在他的心中葛,应该有着太多关于年轻身、活力的理解堕劲炽,而这恰是Ottimo的设计要点扣谜。 外观总结   赞摊渺:个性鲜明庞菊哆、标配LED示宽灯矗、轮胎用料厚道   弹厘帽:低配删减雾灯   " "  版权声明翘:本文版权为网易汽车所有闯躲林,转载请注明出处拣忻。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾版波,虽然距离现在已经有两年的时间唐氏,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象麻薄。而今天疾,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘具寞囱,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例毛毁,并且还是一台后驱车炕估赐。没错傲靶,它就是华晨宝马3系遂。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)额葱,其配备了2.0T发动机钠态,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟拐、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟汗。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱娃,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现芒疼,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗刺。不过在今天的冰雪试驾过程中胎熔,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)顶粒骗。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现蛋腻壬,必须先打好理论知识的基础旗免涝。于是在摸车之前矾戌,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课了芥。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关匈麓口,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着斑擦。 ● 项目一   热身结束了蒋,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节钞筐穆。第一项内容便是加速和刹车昏签缎,是不是觉得很简单车粉?其实里边的门道儿多了去了焕俗。   在项目一结束后炽模抵,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式破劲丝,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步厢。一开始大家相差悬殊惊拖,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了猜。接下来的项目二会比较刺激一些宦绰,经常会出现手忙脚乱的情况爱度崎,但只要理清思路按部就班的做峭却鹊,想要完成整套动作并不是很难蓬。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明祁:本文版权为网易汽车所有官昏,转载请注明出处科剁。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了崩裁宫,不过始终都仅有手动挡车型翟单,虽然目前销量也很出色甘靠,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户妓洛。好在这一短板即将成为历史收壕,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出伤膝会,新车将于26日正式上市芬哗羌,我们也于第一时间进行了试驾体验镣。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观丛尸绅:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外从,在外观方面也有变化孔。新车根据高低配车型提供两种外观方案筐,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计肋,而高配车型则对中网锤短、保险杠造型蹲恰、轮圈和后反光板都进行了重新设计稠耻。值得一提的是佳,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的落炭刹。   新样式的轮圈非常动感甘攻褥,在同级车型中实属罕见未尾略。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致娇私,轴距依旧为2725mm杠捶嫂。车尾的变化相比车头要小一些哪脆咎,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板师,不仅可以提升安全性鸥颅尝,同时视觉效果也更加出色肮。 有态度【试驾评测】典,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么泊涕?   扫一扫厦,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日耸词,一汽大众全新高尔夫正式上市螺。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款料赔窘,其中1.6L拥有三个车款动教,1.4TSI拥有四个车款盎袖垄,官方指导价为12.19万元—18.29万元偿。具体售价请见下表炒:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力井颂,但是却拥有三种功率版本鞋肉嫡,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本怕,因此在动力系统方面揉剖,消费者有三种选择擎氖。    我们从上面的数据可以看到搏鞍滥,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者码簧,1.4T低功率版是主流之崖肌,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求跑泌喉,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右堡。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮刹,但是它的售价高达18.29万元喜培,相对比较贵兴。    全新高尔夫提供九种车身色彩苍桨蓝,分别是塔希提金醇日辖、唐古拉白鲜、珊瑚蓝课寇、魅力紫垄、玛雅红簧烤胯、季风灰乳甲、水晶银以及深黑和极地白徐。 ①幢:16寸Cosmic款轮毂 ②辅词呜:16寸Cubix款轮毂 ③府:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂澈蕊迫,其中15英寸的一款垛沸,16英寸的两款城,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备龋,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型第肛涝,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供卡。    全新高尔夫提供标准座椅界、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅渡纶承,低配的时尚版车型使用的是标准座椅仕毒,舒适版车型则都配备舒适座椅常,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版渺逞。    在材质方面寄华缔,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料纹啦,分别是上图所示的DianDian黑色织物牟、Zoom/Merlin黑色织物厂、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择慰貉,分别是Vienna黑色真皮皋咕、Vienna米色真皮苹川伺、Alcantara黑色翻毛皮农陕摄、Alcantara棕色翻毛皮相腐恫。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料麓贝猛,有两种风格可涯桨浮;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料感,同样有两种颜色可亚褰┤啊,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料输,有黑色和米色两种可烟嫣胛恰;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅低尝。    在车内外装饰件方面变八,不同配置的车款也有不同的安排危千固。像侧窗下沿镀铬装饰条洞逻、双排气管炯、镀铬装饰双排气管兢乾恃、动感鲨鱼鳍天线惠奔惊、真皮换档手柄滴剑、科技质感装饰条康功隙、金属风格装饰条袱汞草、碳纤维风格装饰条等等套涎碌,针对不同的车款都有不同的配备佩扇慑,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍跨处逞。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富褥肝跋,配备有MKB多次碰撞预防系统昏艇步、ESP车身稳定系统辑、ASR驱动防滑系统庇快林、XDS电子差速锁督、前排侧面安全气囊珊涧韩、后部4探头倒车雷达河、前部行人保护系统洁擒檄、自动静态转弯补光功能等等娜,但是在舒适性以及功能性方面洗,并不是很丰富弟滔徘,但是也可以满足基本使用却分。   1.6L自然吸气车款如何研?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹臁,它拥有手动时尚佰桶、自动时尚以及自动舒适三个车款撂让遂,手动时尚与自动时尚的配置一样细,在价格上二者存在1.2万元的差价谴访,主要是变速箱配备的差异劲。所以在配置对比环节倪,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行世,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元奔兽,差价为1.1万元炊。    在配置对比的环节我们可以看到千脚攫,时尚型与舒适型之间的配置差别伯噶橡,大多数都体现在外观内饰的装饰件帅枫寝,以及车内一些常规功能方面谰龚铺,主要是顶棚储物盒凭、后排中央扶手唇、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半固案信,实际上最有意义的差别在于全景天窗尺如、后排出风口歪浚性、蓝牙电话檬、定速巡航旱啡氏、驾驶席座椅腰托婪、TPMS胎压监测系统这几项上峭寿藤,不过在这几项配置中蚂旅底,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置块攀肛,尤其是全景天窗玫。    从价格上看扁溶蜗,二者的差价为1.1万元窃垫,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的力,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品落,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户特途,所以我们在这个推荐环节慧酮项,更多的倾向于低配车款男。 责任编辑馅:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底官婚唐,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发竞划室。它采用了全新的DS家族式设计风格旦,延续了一贯的法式浪漫风格肠,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素骗泪。新车基于DS5平台打造斜缸尼,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机篓铜炕。预计在3月左右上市噶,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触反群,让我们一起来看它的表现如何抠缕贤。 外观匈兔:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅残,却多了一些时尚及科技感杏俊,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性堑爽衬,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感侠骆。镀铬装饰拿捏的也比较好疲。并不会像许多车型那样盲目的堆砌栓睹惨。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品泞娶沙。也表示着DS的品牌走向独立驴脐。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型淡鳞,有着都还算不错的账面数据湃附,车身长度为4702mm憾却,宽度1840mm冈,高度1515mm.轴距为2715mm琉关。上市后会把目标锁定在奥迪A3铣抡。 车型图片 基本参数铂复: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面讲串融,除了前车6颗驻车雷达之外昂鼓太,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能扇村仇,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯颊瓷。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰倾,从视觉上拉伸了车辆长度劳狭,尾部设计了一个小小的尾翼菠,尾灯下侧字样表明了其国产身份沥呐称。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头福。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方蜗,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件讥们吗,真正的排气隐藏在了下面受柒。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型氯宪徐,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词闲:高离地间隙啊炕芬、车顶行李架挖猜忍、双色车身等等劫些。没错充覆衬,无论是跨界检脆铰、越界还是交叉车型罢翟,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质棉乌。不过世间万物污氯百,徒有其表终究很肤浅掏糜,我个人认为恋蕉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统弘工客。所以然,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾茶橙,看到AWD(四轮驱动)三个字母时胸莎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象室倒潭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款感匙,它集沃尔沃所有看家本领于一身腊呛时,可谓全副武装姬。为了让媒体更好的体验这台车扯犀猫,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蹿零美。没有固定线路蔽,没有领队车辆素汹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾圭羞,它会和每一位汽车媒体人独处12天新翻猩。而在这12天里俩丰翁,我已经和它奔袭了4100公里骆踢辩,横跨了三个省份冗,体验了柏油赛道辑暇、软土拉力排烂操、冰雪漂移汤测需、高速狂奔劲、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话矾喘晌,当然冉,最终的结果是侧督:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多娥,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的昧,正所谓日久见人心痘,交友如此零蔷汞,试车亦是如此奔。回到正题厕杰滇,和往常一样嗓,对它的了解还是先从外观开始筋辣。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化尾蹲附、多样化是一种趋势透,两厢车一改以往叫好不叫座的状况凹卢,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白独破饰,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠潍。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦暇,是基于菲翔打造的意式掀背轿车盘侧,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型惫棉尚,上市至今保持着约5千台的月均销量啡肛,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型令。 外观/内饰对比崔碴:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来递列孰,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造楞避,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的誓,毕竟师出同门獭摔东。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管恍,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯浇衫激,远看很容易被误会成排气管猾,但事实上真正的排气管被隐藏起来景,整体尾部设计显得层次更为分明李草岁。低配车型配备有倒车雷达哩感不,高配车型还配备有倒车可视斡钨。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念晌艾奥,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点籍,修长的车身与宽厚的D柱帆,加之出色的后排与储物空间肚佳龋,俨然就是一副旅行车的范儿卢丛履。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm宋苦热,它完全可以称之为旅行版朗逸推省。    车身的线条连贯自然壬,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观廊,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头热箱。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些拨盟,调整了尾灯的白色灯带位置桑系,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端畅陌锰,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重微坊惋。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同磋,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格堤冒,内饰板件的用料以软质材质为主兰法,接缝及做工也较为精致漠,与同级车型不相伯仲村派宫。从实拍的车型判断秘爆少,自动空调铰、ESP系统必长、电动座椅卯霖辛、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型谅劲逃,至于具体配置还有待官方公布乘滦。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉嫁搂,同样是大众家族的传统布局驳,整体的感受都很不错仍,方向盘警谅场、中控台的每个设计很都容易上手蔚,从材质上来说凉,朗行是塑料感有些明显的蝎喇,好在其工艺上还是有保证的盲驰粹,并不会有很廉价的感觉邦颧。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后苇丧,销量在整个家族中表现最为可观胺毛。近期吩纶,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市傅,新车主要变化集中在外观汐盘讲,同时针对颜色桶趣、配置进行了调整靠顺乓,以保证其市场竞争力具套。在豪华紧凑级细分市场中洽笆牌,奔驰A级是CT200h的劲敌之一睦卑卫,通过下文的对比分析了测瓜,希望对有此购车意向的网友们一点参考逗饱桑。   备注都擒: 为更直观的进行两车的对比分析墩仑,选取两款价格相近的车型(奔驰A260骇、CT200h F-SPORT)猛,市场优惠参考自深圳市场簧港。 车型图片 所属品牌卸: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动使,内饰做工精细    车身尺寸方面觅醇,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优惯,其他参数均小于奔驰A260沧随卿。从外观和内饰设计风格上看缎勘式,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑骆虾台,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释全彩柯,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺峡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后涎,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样衫,全车充斥着力量与美的线条设。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点厦茄,硕大的单条幅进气格栅浦动、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发瞧渡霸。    相比极富视觉冲力的前脸造型径浑耪,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些屡,但并没有脱离运动陌峰厘,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓隘艘妹,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹瘁徊笺。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素收奥宿,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型椿侠,同时下侧雾灯造型也有改变绩玩圣,车尾部也进行了一定的改动烙圈,整体感觉更加运动眉木。另外戚宏,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”千秃,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配回板兢,形成强烈的双色反差挖帅继。    F SPORT车型装备了整车运动套件嫩忍随,涵盖了运动调校悬挂唾甸蓄、运动包围篓饱泵、运动阻尼减震器灌涸茨、熏黑运动轮毂簿、运动车门脚踏板败驹、运动型铝制加速踏板戌、制动踏板脖贡、脚歇板等码捆皖。    三幅式平底真皮方向盘沙瓤栏、红色元素点缀的空调出风口佛示、铝合金踏板昏剿、仿碳纤维装饰条等等放波剧,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感挠耙,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格镶仙。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化乏,将方向盘如哩、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上搽玖评,增加了便利性具孝,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动巷,分散了注意力藕。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间棵毙,是多数第一次购车家庭的首选要求锈唉,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型桔汀。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功票客。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型挡刷筛,会有怎么样的变化范蓄察,一起了解一下棠勒。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的焕曝饲,镀铬进气格栅增加了些许立体感息嘿录,更加显眼的X造型前脸苫辽诫,迎合年轻消费者的审美曙。大灯的改动有些另类硼轻氨,在我看来接受起来还是需要时间的另竞伪。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车硼刹,新款在车身尺寸上有所调整纬,长宽高分别为4456×1696×1514毫米舶乐,轴距保持2600毫米不变碱,相比现款仅车身尺寸有所增加疵缉。   车尾的变化不大忌,保险杠下方增加了黑色塑料饰板镰,以及牌照上方增加镀铬饰条郴队烙,尾灯造型无变化裂哆。实拍车型为高配版本艾饭,但仅配备了三点式后倒车雷达称县。   新款的15英寸轮圈造型不错解,轮胎选用优科豪马凌逝,规格为185/60 R15垢蜗,备胎没有缺失冷,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置矩蓬。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高晃钒雷,在年轻人中更是屡见不鲜颈才。在学校要有个性及计翱,在单位要有个性肩沉,穿着打扮要有个性欢抢崎,兴趣爱好要有个性托。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢通虹超?如果你有这方面的兴趣检娄,那么杰德将会是你不错的选择姓萍。可谓自成一派的它潦权剩,凭借着并不起眼的车身尺寸慷策香、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间胸勒谈,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车弹兴归?还是旅行车呸?或者是MPV玖奔?但这都不是事儿仙,只要适合自己就OK蘑类。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人熬淬欣,喜欢接受新鲜事物的他们竭雄,正好与杰德不谋而合景灸瀑。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐筏镶囱,此外途湿勺,六座的乘坐空间帛请罚,也足以胜任日常的使用需求逝险。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受藉。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢缆?自2013年9月6日上市以后燃,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量鹅九,力压大众途安和马自达5等竞争对手扇磁嘎,它用事实结束了我们的疑问息抬。除了这些现刊,杰德还会带给我们什么样的全新体验从舜,让我们继续往下看干。   " "  若是经常关注汽车之家的话窘楔蔫,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生抽,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”晨股。虽然我们这里并不提GTR佩联,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何敖炕睬,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复ッ迫洌克斯ST哨,令人刮目相看牟。与此同时墟,在秦身上骄崔,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料匠炬疼、做工以及舒适性表现上的明显进步腊枪。 外观造型棉枪:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程哀构,如今已逐渐走出了当年模仿的时代藏,近年来推出的新车型如速锐发撑饭、思锐以及大家眼前的这台秦嗓,都可谓一个比一个漂亮辖稻串。就以秦来说烧恼,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网卵,很是亮眼寇祈摆,同时也营造了较高的前脸识别度扳。   车身尺寸方面考,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大昆,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平鞍疼鲜,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)绥,2670mm的轴距表现则处于平均水平谭。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同脐铝嘲,其整体感觉与速锐大同小异化。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯闺僚伯,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接窜。无论白天还是夜晚瓣,该车的车尾识别度都非常高娟。而且内部的光源净冀同,除了转向灯为普通卤素灯泡外逃,示宽灯赤甫、刹车灯以及倒车灯都用得是LED填惫。   充电葛恨衰、电桩安装及质保/售后介绍桅女:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口踩谋埂,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包然,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电卸外,据官方资料介绍扇,充满一次电大约需要5个小时左右颂,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)箍慧。   同时问,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩啼,虽然价格并不贵懂,大约在6000多元恼羞猴,但对申请人有一定的条件限制卿憨,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)检操撑,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)唐褪散,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准故汇。当上述条件都满足之后瓢,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请庙霸,如果一切顺利环滩,最快1个月内就能安装到位并通电使用竞撼泰。不过目前疼姐,秦还不能实现快速充电陀茄,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的互铆己,只是目前还没有这样的配套充电设备擎。   针对秦的特殊性技,4S店内还为秦准备了专门的维修工位疙喀,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务尸。其中欢,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全非乏吗,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶咸瞬僳,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋咎褐晾、绝缘手套和护目镜等设备徘海零,并规定在检修车辆时必须两人在场囊纤会。以防车辆万一发生漏电朴寒徊,威胁到维修人员的生命安全辩交项。   与此同时顺挛,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里停梗诡,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组肉桃。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同行,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型膳,整车质保为6年或十五万公里迫娶女,电池组为10年或二十五万公里)卞。总之仿香,从专设的维修工位陀、专门的维修人员再到超长的整车质保周期尉弥,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度任懈颧,而对消费者的购买更是一种信心的保证围查莎。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前蹋敖萄,中国汽车市场刚开始发展梢尾,市面上可供选择的车型可谓寥寥叛嫁蓉,在那样一个年代怯,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准黔拖霓,并且在之后的相当长一段时间夕莆,人们心中仍对它们有深刻的印象面没航。时至今日扔吩,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择梦陶河,在数年激烈的竞争中味细,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下惺惨鸽。这回痉裤,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首禾,我们也借这次机会为大家做个全面对比劫己茶,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车让围汀:外观内饰(包括设计和做工)寐畔、配置挡赦浅、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)抨供成、储物芦簇矢、油耗课钩、驾乘感受凹耽肃、加速性能酸萌、刹车性能尚。同时澳崩,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别超氏、同价位车型的什么水平迹叭。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型孟踏标,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元坷炭,目前约有6000元左右的优惠蝎,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元杉搽,在优惠方面差别比较大悉翠衅,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右霖埠宿,根据论坛中近期的提车价格疚,9000元的优惠还是有的渐叭纲。目前停屠,两车的售价依旧属于同一梯级江抵。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致微秽,只是配备了卤素大灯及雾灯烤柿讳,透镜曹肥、日间行车灯这些都没有蔫嗣。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系蕾盲,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置筷欺,因此我认为两车的配置可以理解姥蹭犀,符合同级水准部陀林。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位睫:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比麓,两车的各项参数也处于伯仲之间廊,差别在6cm之内豢。在车内空间上关,两车的表现也很接近悍牡,我先剧透下吧仟萌篙,结果可能跟你们想象得不太一样侨届。   相信看到这里佃,大家最担心的就是如果车辆没电福澈,后备厢是否还能打开的问题顶降。捷达看来是妥妥的没问题老,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑佃铃,它的后排座椅靠背可以放倒默,之后即可顺利从后备厢取物熟官硅,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐聊灭墩。   在倒车辅助上裤,捷达配备三点探头疚梆瑰,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配擎,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平燃嵌熔。这里多说一句焊眯,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达阀痘钝,让人觉得很不大气砂策分,并且低于同级别的水平诧埂扮,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达僳焦浓,舒适型也可选装倒车影像涡旗凡,比捷达厚道一些乃稼。从普及性上看赂,能够达到同级别的平均水平滦麓,从功能性上看党卫,拥有倒车影像的它则高过平均线了驰急瘦,给好评涧嘉粱。   两车都是15英寸的轮圈宽颁,造型上也是各有风味咐,轮胎宽度也同为185mm没角睬。从售价上看沽,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右丁,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条理翟闹。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比忌卫,让我们在后面的制动测试上见分晓统港。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显经,借着中期改款的机会回,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机鳞愁磕,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注挡陆。应该恭喜它伍,至少在我眼里醚帽,它确实达到了自己的目标逼功。过往凭借动感的外形香诉、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它娶邓袖,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点渤。   只可惜绣,刚上市不久的2014款起亚K5箍,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择奴吕,而且它们的价格都处于K5车系的高位吧侥,受众群体并不大谁槐。前段时间端垂晨,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析潮,并撰写了《起亚K5购车手册》繁夺栋。文中舞羞,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型愤尖晾,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐凄写,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色讹。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH瞧肋部,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机盘。自从起亚临、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后肋,互用研发产品的例子不胜枚举毛,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度称爬。该发动机的最大功率为245马力潘纺、最大扭矩达到350N·m唾,账面数据处于同级别的上流水平踌锋,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机靠、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀诫射,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机槐。   在涡轮增压石、缸内直喷等技术的加持下钦抱,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m列福席,并且一直持续到4000rpm好惭。得益于涡轮介入较早莎帅,最大扭矩拥有宽泛的输出区间爬,而且它的油门也调校得比较灵敏纶。在实际驾驶的时候绷守射,可以感受到它的起步轻快自如培,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余刚擦汾。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比棚,毫无疑问它的起步要相对轻快一些吹谷,但差距并不像数据相差那么大董。在整个低转速区间郡衔,它的动力输出不算直接盒米,缺乏一点活力曝扒,给人一种有劲儿使不出来的感觉屉。   于是稗,我把油门再踩下去一点偶皖,动力突然来得很快扒,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然溺费搓,毫不费力程,而且可以感受到车速达到120km/h时不按,发动机还有充足的动力储备锑。它的中段加速能力让人满意天袱,虽然依旧缺乏一点活力烽囤社,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴浚摹,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开北。   还是差点意思率,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感世凛颂。于是浪础,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式浩绥,6速手自一体变速箱切换到手动模式睦襄,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作烧塘,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的挟丧鲸。它的油门响应足够快敲坞脑,发动机的动力输出得到更好的释放妓,方向盘的反馈也更加扎实豢。除了SPORT运动模式外逛,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式释,运动特性从SPORT摧壳、标准到ECO逐渐减弱叛颧劲,驾驶风格也逐渐趋向安逸陶年别。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契秤,平顺性极高芬,而且动力的衔接也让人满意曹容簿。若以80km/h的速度巡航圭灵贝,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航陈,发动机的转速会被控制在2000rpm左右蝗,对于燃油经济性的控制也让人满意臣谋簇。同样值得表扬的是降挡速度郊,在中段需要加速的时候深踩油门旗,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出猜师,而且换挡冲击也比较型杖,不会让坐在车内的乘客感到不安哦。   前麦弗逊桓、后多连杆的独立悬架底盘结构贺峰,在调校方面仍然有很大的提升空间陡。它的弹簧足够硬骆绒盟,但是减振器的阻尼不够大县茄,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底蚀操欣,会有细微的震动传到车内秘访梆,以稍微快一点的速度过弯氨渤,车辆的侧倾会比较明显避孟,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳啤孔。安安逸逸地驾驶肯定不是问题迷铺,舒适性让人满意梦,但如果需要激烈的驾驶的话单谐,后期对悬架的改装很有必要碱顷。   它的刹车盘相应加大了尺寸睹盲拌,刹车的力度足够荒,不过刹车踏板的反馈缺乏线性檀。具体表现是层兴,刹车踏板的前一小段是虚位崩关,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏侯徊,制动力度会突然加大溺,需要一点适应的时间请曹。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻毒竭温,发动机的声音爽馆闲、振动都非常小渡篇叫。然而肉,在速度上来以后彻案柑,噪音的上涨速度也很快传享,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎褪睫,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显涡麻睹。   我得承认竣没吠,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数撇可高,但在起步和中低速行驶的时候乾,动力参数上的优势并没有完全体现出来苦观皖,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处叫皆。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价娩,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”萄傻播。当然尽,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型秸屋抚。另外殴,值得一提的地方是激瞄,在动力提升的同时亭擎,它还加入了行驶模式控制系统疾,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用酒刺,它的动态性能相对有一定的提升帽径,开起来也更有活力和乐趣氯妊霸。   " "   海马M3去年4月就已经上市了搁,不过当时的自动档车型只是“有价无货”磕睦颗,只有手动版车型销售测,导致产品线还不够丰富宦。而就在去年11月射,海马M3终于推出了CVT版车型雀,7万-9万元之间的售价沮挟,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求古诞让。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30炬开、逸动繁首、宝骏630以及启辰D50等车型佩,竞争还是比较激烈的瀑。作为一个后来者妇摄,海马M3是否有足够的实力立足去兢?下面我们就一起来看一看鼻逃薄。   动力盖度尉:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择莫拦漏,其最大功率为82Kw蓄胁谱,峰值扭矩是147Nm缎侠涩。从账面参数来看烁款踢,可谓非常出色佩词,一点不比合资产品的数据差谜祟少。对于一辆紧凑级轿车来说窖,这样的动力表现已经足够应付日常使用了吨嫁农。    开起来的表现纶府,我只想说这台发动机的低扭还是不够强跺,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”未。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中镭,如果想要充满信心的快速超车畦辖,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择详到。    我知道会有人问徐,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗力?说实话烘时,我觉得大家都没什么区别绞偷罚,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着涎吐,也是低扭不够强控,需要靠高转速来增强加速能力崔羞。    可以肯定的说惜镜,除非是加上个涡轮增压器坏馆。否则的话洛,这个级别同排量产品之间的动力表现欧刻茂,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同篡。我个人觉得摆,这只是消费者们需要认真衡量的一点磁钙槐,而非全部牵。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在吼绰,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感垂陕捌,动力传递平顺连续的特性赔,有效的提升了整车的行驶品质感请。顺便说一句搬陷,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外烁栋,这也是比手挡车多花点钱的好处纬权。    深踩油门时抽屉,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上绅没县,来保证动力响应足够顺畅票,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内戈伯柬。此外钦戮卫,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式蔷码拉,功能性极强锋吴顾。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现坍搏,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后新,g值才开始达到最大的0.366g尝颅杜,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内行每歇,此时车速大约在30km/h左右酵,达到60km/h用时5.24秒奸,冲刺到100km/h用时11.45秒叭微齐。    接下来看看海马M3手动车型限舵,在加速到2.5秒后诧毖,车速已经达到了差不多40km/h庭慨,达到60km/h用时5.01秒齐,冲刺到100km/h用时11.28秒溜棵铅,比CVT车型略快颂。如果不较真的话态冠涕,可以发现二者的差距其实非常新酒 ,相应的在日常驾驶中其实也一样炬防犁。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米沫,就这个成绩来说含谎筷,它的表现只能说是非常一般问。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言缆,它的表现就算好多了想巳。 责任编辑擦:沈楠" "   近日磊拴,宝马官方发布了新款X3的车型官图鼎妨碴,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作僳煌。从新款车型推出的速度上来看瑟,我们也能感受到宝马对这款车型的重视吓来。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量癸。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化份栋。    早在2003年铅脖,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章搪。10年以来钙伎诡,宝马X3已经销售超过了一百万辆嘲,自从2010年上市回,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作婚。因此礁山,2015款作为X3的中期改款垃,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中韧对,优化后的大灯组造型廉水曹、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰确糕倡,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多人诬镐。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版荚抱筋,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感巢标。通过官方图片匈,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时焙,也融入了宝马家族的最新设计语言勿,与新X5一样采用了新的中网边框设计竟,在视觉效果上更具冲击力粕。    在头灯部分饲伯钱,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光饥,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细岭窝。另外辜坏,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代禽巨,配置方面它还可以选用全LED光源凉孙居,再加上选配的LED雾灯刹轮梗,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质痴寂。    新设计的前保险杠极具力量感密群,并融合了镀铬缕媚沁、塑料格栅以及金属护板罢你嘉,进一步彰显新款宝马X3独特的造型露欧踩。此外秋,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中锻憋窝。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂枯幻,也使整车更具个性化风格帆。    新款宝马X3的车身尺寸分别为琼搭:4657×1881×1661mm燎镀,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近酪肩茅,轴距也同为2810mm掂钱,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异握矛。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别缅镐未,从车头一直延伸到尾灯的腰线拣,让车身看起来更加犀利且极富层次感椭。相比变化较大的前脸藉,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计俊,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰馆唾。相比X5讨费,新X3的尾部更加耐看讣挫阮,有棱有角的直线条凸显了肌肉感疚洞,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分胆某然,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守露痹,视觉效果并不是那么给力痪。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择锌,新款X3也不例外骄碘。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板卤泡吭、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前淑狼、后部的防钻撞保护装置渡,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套监烦、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂磷玫百。此外割实,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致牟。该车还可以选择六种车漆父、三种专有的18愧、19甚至20寸轻质铝合金轮毂逼偏。 责任编辑侈:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车抚:Quattroporte(总裁)芳秃狙,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标阶夯赦,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV壁穆烯:Levante涉,还在2013年4月的上海车展上敞画,以全新总裁平台为基础祭鲍、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角傻:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的瓮荷孔、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4陕热,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款虎将敞:Ghibli……   以家族设计为本番膝谷,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系潞,虽然定位上已与同名的前两代车型不同疽,改走豪华中大型轿车的定位鲸,车身尺寸长勿、宽风呜慷、高分别为4971mm赐、2100mm和1461mm痹,轴距则为2988mm师,直接锁定奥迪A6膛氖、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上奔惜,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo短渡、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征么泻认,且融入全新总裁的轮廓特色浅策腾,以紧实并极为流畅的曲线焙,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格彤。    于是在车头设计上踌本,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽霓镰陪、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩拍搽费,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面疙墒,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样偏怜,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计渴课,将蜂巢状格网嵌入其中煌绥搓,且尽可能地加大泞凛捅,再搭配角度更为锐利懦搜、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组冯鳖,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势躲。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条甸熔,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏葱改壁,所以厂商在Ghibli的车侧壳倍滩,除了保留前叶子钣鳍状孔道惧诺劣、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外髓磷,也师法了总裁车侧的设计精扳,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型并婚甲,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没绦纬,另一条线则从前门下方迸出唯曝寐,向后朝车尾紧缩步,滑顺动感且充满肌肉感据浩,并正好可呼应更翘的车尾设计激愁,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上讳,速度感浑圆天成陛廖。 内饰向旗舰看齐碳担,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上课,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿记师,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同尼绥宽、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计缔,也把声控蔬蔑警、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上恕,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片葱疚翱,右侧拨片负责手动升档瓶史、左侧拨片则能提供降挡挪锰赖。    此外纬是撩,三辐式方向盘的前方慈吨酚,一样是借自全新总裁的蓝底白字玛匪、双环式仪表盘宿泌蕉,右侧为红线转速从6500转开始的转速表竞际抽,左侧则是表底超过310公里的时速表兄乘,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕日筐诉,可提供显示油量嚏、水温锚泵、挡位与导航指示等行车信息脆,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上佰伸响,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图哆梢,告知驾驶者目前的驱动状态空技袄。    和总裁稍有不同的中控台绕溪、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟绕,以及可触屏操作的收音机电台选择殴淌、音源切换传分、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)茨、空调温度茧窃焦、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕墓鬼,空调出风口则移至屏幕的两侧酒队刑,下方则为恒温空调系统调整出风量配、温度与出风口的位置芜构,以及音响系统的吸入式CD篙溪怠,设计上较总裁车系更加简约乾藩,但用料与配备完全向旗舰看齐林,展现了十足的诚意侧。    较为可惜的是犀,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm董怖,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm雄,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性拔常杏,所以Ghibli的前排空间与总裁相当兄寂庞,包覆性和支撑性也非常出色撼捆。    但是后排方面布、便没有像总裁那么充裕熬,尤其膝部与头部方面碉,身高174cm的笔者坐进去后境,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已宪熄连,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促零趴垄,也刚好替前鬼泞团、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何褐散套,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓秆勿丰。 责任编辑簇:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”肪,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了护?后来一看华肝,哦殿,原来CC是“Cross Country”僧铣茄。继续了解发现有点意思皑脯,底盘抬升疾穷、高功版2.0T五缸发动机亲胖,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法魄:目前的普遍规律是险锹,产品分得越细瞳赫,总销量提升越明显拘。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品钩,它的引进捌,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦腥案弓。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板俊,主要分布在前脸和车尾淬,从外观区分它和普通版V40很容易立。底盘抬升12mm哗庙,这么小的数字对视觉效果影响不大剁福,整体协调感没遭到破坏揽锹逆。    车厢内部卜不,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样兜,除此之外内饰并没有过多特别的设计宦。之前我们已经发布过实拍文章酣眯,车身相关内容有详细介绍币米,因此这里只是简单提下要点秽吃渴,就不再重复描述了效。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来鲍狭蛙。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机虹农,最大功率214马力扩钡小,峰值扭矩300牛·米联惧检,型号B5204T9纶,是普通版V40那台发动机的高功率版本惧撂,那台机器的型号是B5204T8沮缓险,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒渴蕊全,今天会是什么成绩拔?稍后揭晓动哼。    变速箱没有变化朴泄,依然是日本爱信提供的TF-80SD崇刊,六个前进挡差淡颅,带手动模式和S挡杆讣,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT磕须,奔驰A级用自家的7挡双离合豹复,沃尔沃这台6AT暂无优势渭,目前他们还没有新产品投入实际应用暮涩侠,理应加快脚步惜嗅耗。   驾驶舍:邪恶的S挡    驾驶部分韦量,我想说说D挡和S挡的区别份漆。看起来挺初级的一个话题湘,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂泻逛。D挡油门响应迟缓碍华,在激发变速箱降挡之前邵戏,需要稳稳的戊、持续性的向油门踏板施加压力汾恼集,慵懒的降下一个挡位之后辱惜,情况有所好转嫂费,动力给得稍多欺深,也就这样侮攫。    不满意对吧化赊泼?可以把排挡杆向左扳到S挡川,切入“邪恶模式”啡。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)冷,转速拉高1000rpm以上粹弗崩,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来洞豁僻,紧接着你发现油门响应提升好几个档次盆,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出赶桂沃,脚踝每动一下伴,车身就顶起往前猛扑一下吩很旦。深踩油门律抵,转速迅速攀升咐庐,跟D挡时判若两人淖,两百多马力钝矗、三百牛·米泡猜,在这个尺寸的车身上爆发出来秦隧肪,过瘾努仓淳。    激情过后细细品味屠,这套动力总成有两个弱点需要改进啊麓湿,一是怠速时振动大乖,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动掣怖截,影响体验;二是低速行驶的平顺性闪,国内大城市经常遇到拥堵用车环境赁,1柒爆、2炮、3挡之间可能频繁切换魂屁,动作应该再细腻些绞际骋。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统腻灿滤,选择“全功能”项北洪,不打转向灯就变道辩揣暮,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道瘦权侨,回正的力度不芯睢,如果你想在车流中快速穿梭前进锌九览,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争纫,要么关掉方向盘辅助储假,仅保留振动提示即可囤割。   绕桩辩:比前驱版好玩    除去上面描述的情况骚邵息,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣配襄,在绕桩场地很讨人喜欢泊精。车头响应比前驱版本积极港逆,入桩动作稍猛何签坏,车头好像在被一根绳子拽着走李橡掂。给我留下深刻印象的是惩阿,这款车的极限要比前驱版高太多靡翻,特别看了下坡坎,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h腥。上手容易昏纤,但是需要注意别突破了极限雌,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点困士刺:一旦超出极限催伐坊,很难把车身再救回来湃巷萝。 责任编辑揭:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7剖挎怯:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足皆?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始烁,就一直困扰着我们的问题策箔茄。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题嗜。马力越大的车就越好么惺?绝大多数情况下答案当然是否定的峨瞎攘。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外碎书拳。随着时间的推移吭,我们有机会做这样一个有意思的选题嚼扳贸。   让我来说明我要做的事情雌断:我们有三辆四门轿车恒喂,合计拥有1657马力柒。看起来确实有些夸张腺,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport翰统,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多飘魔衅。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S瘁密氖,但是这个570马力的怪物一直没有车纲成堂,直到我们完成这一特别的测试一周之后话。我们只能使用520马力逢箱,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo颗,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力蹬徒蔡,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣恐庆衅。   另外一辆是全新的奥迪RS7戒,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎澄岸,拥有560马力的出色表现韩雹和。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8导霜岛,在K&N工作室的台架上垛枪,它的轮上功率达到了479马力表。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中控胳,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力镐。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器筋港,用以获得更多的功率输出惹搅。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候谰俄,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力郴饰瞄。即使按照宣传中给出的数值般,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG吃磁宿,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力搂纯。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG刹恋劳,它的轮上功率达到了541马力匣汞,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力惭谐角。   另外还要说明一点小绍,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来细慕,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本富效镜,不具可比性膘。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试膘径。结果很令人意外掀久剧。两款加速最慢的车型钢膊,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h堆藕。当然最慢是和RS7相比较而言的陶蚂,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速竟湍。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录栋。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒染男立。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊拿虹,但是还未打破我们以前的记录图啊嚏。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底窝歼,说它慢更像是一句玩笑话嵌裸,这一成绩实际上已经快的吓人了人修。奔驰则要更快一些吃,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)滑措愁,冲线的速度也提升至197.5km/h犁瘫推。冠军仍然是RS7的洽蛔,它只用了11.6秒夏泼癌,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平认。奥迪的冲线速度为193.8km/h擂刚,虽然不及CLS63 AMG激,但赢了就是胜利挝聊。   123下一页 责任编辑喇:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后炽,新款奔驰E级开始变得更具有时尚勾、运动和科技气息了沤盯。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此寂跺,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机牵,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子逛缴软,主动式车道保持和自适应巡航功能秆楔,几乎能让驾驶者也变为乘客挡亥,高科技配置更加丰富融诞。    于是欠念,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前差寡,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了爬仿。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L摔掇鹤,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受彤第校,在下面的文章中有详细介绍晚敞。此外法,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章勒。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读卵。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道咕娇、残破衰败的路边小屋唇攫骡、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律浑雄,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富鞘纤,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落螺嚼碧。身处如此糟糕的环境冒,却并没有让眼前这个出身自底特律惮琼、土生土长的本地小子屈服乾挝替:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感高,但只有经过一番试驾体验之后剔,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力浓看诺。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的抗,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分碳。与2013款最明显的区别来自于前脸中网翰,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形牧棋抹,同时两侧向外延伸与车灯相连澜孔驼。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化防。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯返忱戈,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计诡季啤,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计横翟蓖。   尽管是低配车型镰皋,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬监帝,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)轰恫哆。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车搏宪揪,它基于D级车的平台打造喂玛,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条肪,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK茬,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT氓粪,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体侵豆昧,不过从近几年的趋势来看味,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香来侥,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型平灌,至于其中的原因玩恕庐,从这款车中也许会找到一些答案瓜通菏。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT摹切?   GT氏庞,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写惋,维基百科将其解释为具有超长续航里程踢讥、拥有强劲动力科晦滤、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型宏。可能一提到GT书捌,浮现在我们眼前的就会是超级跑车扯,其实则不然却,GT拥有着明确的划分准则臀秒赤,举个例子来说新片:拥有着标准的后备箱侮、配备V12发动机并且内饰非晨莩刻恚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车旦饭蚂,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT咐。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”绒紊既,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类嗅码,不过要是按照上面所提到的评判标准来看蹦瓦,这款车的确还真有点GT的意思凄房。在笔者看来扔啸互,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的车穿抡,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉辩撂达,最起码第一印象分已经拿到了射。   5系GT是采用7系平台打造的枪?   5系GT的轴距为3070mm层,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同漏枯,从前双叉臂鹿、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系洪瓢。厂家表示垛浇,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型好,其在外观沸淘、内饰宏群、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同时宛酬。   5系GT型到无朋友汇?   谈及5系GT的竞品京抢刹,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情瘸绕,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位愧宿,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版详常抗。   外观酿惨:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚措律扇,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆拓匠。风云2(详情)傻匿荷、E5途虱阮、A3以及今天评测的这辆E3靖顺,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中拦零啃,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度胳。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品翅。从这辆奇瑞E3(详情)来看颂,外观及内饰都有着很高的原创度脚草俄。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间衰。这让奇瑞的产品线更加丰富违乡颁,但也让消费者选择起来有些头疼墒败笔。 外观湃奠溅:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人其害,但外观却没有去针对青年人的设计闲,前卫收、另类这些词汇应用不到E3的身上等邪,车身也找不到多少运动感骇。不过它长得却很容易被人接受仕钨颗,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉奸。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看靖壳凤,E3和E5的外形稍有一点点相似抛慷,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间凡。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化伙荆癌。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞水使。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高嚎话,而且非常容易被大众所接受安戒薯。不难发现典,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变踞氓,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头姥却。艾瑞泽烙、瑞虎5沉,单从外观来看都会让人眼前一亮辱湃拴。借鉴是好事譬稍,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快钨,但不动脑子的照搬实在是说不过去起恨酮。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧抽床奸,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表疤率陋,作为最会制作小车的铃木来说裙舌炼,雨燕可谓打开了国内的市场腻功骡。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代社聚淑,新一代的SWIFT迟迟没有引入呈坑。而就在2014年1月18日逃酵,铃木速翼特在国内上市握醛,这款车就是海外最新款雨燕的运动版屉糯彼。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后瓶雄,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏菱垄。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表馈帅官:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕洁试慈,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件餐石剿。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造椭,速翼特运动版采用运动风格打造挖硷。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm坏,轴距为2430mm和刃汰。由于基于新一代车型打造侠摹沉,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些匡,轴距也加长了40mm苗任。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚惠吨霓,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息潍珐赫。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16铝椽牧。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新限,包括中控布局淀、仪表盘抖俱表、方向盘等造型均有所更改姬衅。此外醛,配置方面新车配备了ESP安哀芍、自动启停系统狭让、USB接口舰俗、运动座椅等配置捕。CVT车型还配备了换挡拨片川,满足驾驶需求途胸鞭。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了戮溯井。真皮包裹自不必说颓,3檀、9点的打孔设计握在手里也是真舒服横典。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多蜡锹。不用和别人比裳,超越自己就是最大的进步此曹且。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面掣,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机砷试既,其最大输出功率为100千瓦绥,最大扭矩160牛·米寐订,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT虱窟,其百公里加速时间为8.7秒操丧,最高速度为194Km/h公。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡衰驶炕,相比之下乐趣少了很多膊。 免责声明爆拱:本文仅代表作者个人观点宠奥谋,与环球网无关馆谋殴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实冲,对本文以及其中全部或者部分内容仑佩炊、文字的真实性疼、完整性劝、及时性本站不作任何保证或承诺池惮拍,请读者仅作参考届骗莲,并请自行核实相关内容啊。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车袱雇括,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大练壬屁,引起了广大网友的质疑沫崎呈。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验品顷。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注哆。于是易车网本着服务网友的原则井借氛,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测勾册,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车台冒,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示髓娇。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说弦,您便自有定论杰祷。   体验者介绍    前排体验者擦萝兑:辛毅 身高卯思:178cm    后排体验者戏:旭子 身高陶帘免:177cm    Ozel 身高街:170cm    小娴 身高搬抚帮:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准方典,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高腥。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍侯骡。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市朴粹,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣瓣。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论实顶,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆栋晌亭,公平公正公开地来一次大对决督防。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明潍边凰:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别课嫩评,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车禄磁。所以不得不承认浓火抬,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值秸臣,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上呜隧对。    事件回顾裤:    说干就干汉,在我们决定来一场大对决并制定好规则后交项,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作欺讲口。根据易车网后台数据的统计来看眠毒无,持以上三种观点的网友大有人在班患,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲擞,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案汲。尽管是为了对比三者的公路性能败别,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上暴篙。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上谰厕祈。    测试车辆晦焕:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350鲸。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型克常味,但是奔驰并没有这款型号的试驾车罚香,奔驰已经尽力了哀桃,我们在此也由衷地感谢孟,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题味浩谢,告诉大家改款前后的差别摆冠味。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5判鸵侗。因此我们也很负责地告诉各位网友蔫胶腑,目前除了易车网绍荷农,其他媒体对于新款X5的评测恃,都不能代表日后国内在售车型擎挠密。第一辆中国版车型为xDrive 50i为,加配M视觉套件矾扣胺。    由于Q7的官方试驾车出了点状况坚,我们无法借到官方提供的车辆降讳。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持莆换弛,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型袜。    测试场地檀九惰:    乐驾赛道全长1.6公里吼,共14个弯道兰,最长直线段270米啡,赛道宽度为10-18米韩,视野开阔溺,无障碍物吵。赛道两侧均为土质路面芬幸每,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆恭钾夏,大大降低了安全隐患附。    测试人员如笛:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑溅萌搜,却要替土豪们操心买什么车羞,这件事听起来真挺可笑颂困,因为我实在没法揣测土豪们的心理琴霉。如果说我还能理解花五十万买大切残岭,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野绣蛊徊,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器肝鹅,代价是要多花一倍的价钱枪店失。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感剐篙徊,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感弛刃墒,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望镁谩。不过因为坐的比较高层脾,速度感不如那些贴地者强烈呻啡列,还没怎么着呢就破百了钠。这大概就是SRT8的魅力徒,很难说值不值得泞现。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款括,车内的配置也都跟2014款大切非常接近凭露饺,跟改款前相比还是升级不少仿渡躬。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到勉,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系护,SRT是JEEP官方改装部门硅皖龚,这种改装是全方位的箍,包括内外套件加强纫琼,以及性能方面的提升朽天。SRT8就是高性能版的大切诺基耙,主要提升是外观套件浇败脖、及动力系统佳完、刹车系统温、行走系统等方面使颠舰。四秒俱乐部为数不多的SUV车型边酪。动力系统采用了更简单粗暴的发动机仙身星,6.4L自然吸气HEMI发动机迪,搭载采埃孚8速变速箱灭颧楷。   SRT8为公路而生妹鞘,所以公路性能是它的强项鸿,不过Off Road就不是特别在行了柏。大切诺基的7种驾驶模式被简化 饭昏骄,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影狄。 ② 跟之前的SRT8相比俗蜕榷,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的络洁,所以科技感和豪华感都提高了不少盘世死,跟换代前的SRT8相比悍,升级的部分都是实实在在的鲸窝。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱驴浅,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统脱蛋,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统私,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置凑。  ∨桌Ρ怼③一百多万的车矾盾,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车攘臼标,再挑上百万的车的刺棱,好像有点吹毛求疵料肉。首先悬架的设定非常的运动燎,即便比较温柔的驾驶方式奋极,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极诚,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车饯,大切诺基SRT8并不是一个非臣荩合适的选择很汀,尽管动力非常充沛扒道戒,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意垢掏。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响埔省,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺微,但好歹SRT8也一百多万了滑,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响磊。不过之后我们也释然了购饺咸,尽管这是台行驶了四千多公里的新车颇飞缓,但经过数个媒体的“蹂躏”棉徘,光弹射起步就不知道被玩过多少回了粮陡,弹坑交叉轴不知道走过多少次了庙,有点异响似乎也算正常锨。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基瞬锌,请点击下面的图片进入试驾文章凰: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了抒吾,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争冬凤眷,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求荣方。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的擎,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中维须苯。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生始,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T没篓,还是老套路沸,直接切入主题衅刻,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹迷矩稿。 动力对比剃梧拿:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手农很,看看英朗GT的表现如何吧汗。这台发动机的最大功率是131千瓦氰祥,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来奸咖需。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能辩,当驾驶者在需要全油门加速的时候嗅儡吐,为了获得更好的加速表现赏喀昂,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm耙。对比发动机账面参数来看亭,最大功率118kw苏,峰值扭矩250Nm醒胯割,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜挨。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统戈拆揭,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心光际蔑,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力劲篡。   至于传动系统方面溺搪,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器卷士瓤,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样羚赊棚,都是目前该级别中的主流配置盯,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现合,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢艇伸恼。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器汞架,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩龚筹如,所以基本都出现在了大众的小排量车型上腑沧骄,比如高尔夫6翟那、速腾等痪炉。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方镶市剧,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构耐,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力娩,从而起到提升操控性的目的撑吨匠。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架歪,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上糠莲,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接攀蔽,但通过厂家的调斜逼危后堪具,当一侧车轮发生颠簸时驹潭潮,对另一侧的车轮影响会比较小些螺弹蒙。   小结幢:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多势,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出午长搞。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了绣朴缴,至于优点这里就不做过多介绍了届怂诧。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹苌保后英朗GT更偏注重于操控性宛侯。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时朽倪垫,见过后车追着拍照的醚猜胁,见过开我边上向我打听价格的称量,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回难悼牢。我坐在这辆路盛E70里纤对掣,被注视得有点儿不自然奔。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣蹈谰绵,我琢磨着四浪厦,要不要让他进来看看烹透。要不是我瞅见了绿灯亮起虚,我真就这么做了趣冬皑。对不住了朋友纬侥嗣,这次没能让你仔细了解它仆态,不过我希望你能读到这篇文章桶肉赶。   不用否认康痢,人们对美的好奇与渴求与生俱来赖奉,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣炬详。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗奈。不过在这些人之中箍,有人会终生恋着美人躲穆纠,有人也会为抱个花瓶而后悔鲍隘巴。如今打造足够美的外表来吸引消费者尾,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情危徽绿,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70挂,但在这之后能否一直爱着它坦切,我认为是一个很值得细抠的问题葱。   ●外观大气醛魄、美韩慷,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时弗蹦,我还以为来了辆捷豹挝葱辩,赶紧跑过去看发现被骗了氨犯。不过我并没有觉得失落悲纹,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观甫攻,并且从设计角度看触,它在借鉴与融合得方面都很到位仓思。如果这张大嘴能够做了镀铬处理褂,我对它的外观设计就100%满意了催纹。这事儿对华泰肯定不是个难题冗涛,您看看宝利格还有华泰B11溃,都有明晃晃的格栅琳耸萌。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位室观:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中蝗奠咐,但绕车一圈后我发现乌盗婆,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了辽。咱看看数据对比巷,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手堵,可以说在各种数据对比上陪赏,它“不是第一扳,就是第二”旁钒。虽然在宽菜潘、高和轴距上没有做到最大舶狙梳,但也不过是一两厘米的差别祷傅设,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米醋联骄,这就让它看上去大气许多兼关。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上竟锹。   打我接触这辆车的时候付逢,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光朽侧蹲。在这样的目光中老,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期熄瞎。面对“屁股高块痛、尾窗窄”嘶鞘陛、后方视野不理想的路盛E70时溺,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车杯。先不讨论这样有多麻烦了恍妹,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作钝,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧乾藩?这点让我心里不太自在嘎很羚,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲罗茧希,是个应该有的配置刻。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上燃,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色骆忿叉。而随着国外皮卡文化的不断渗透葛烈,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型歪守,去跟进时代的步伐河免。为了迎合市场的变化及用户的需求没鹃,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时煤囤倾,开始注重宽大饱满的外形设计汰搽片,并增加更为丰富的配置介锈。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型己硅具。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾黑强,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)身。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗吻警,整体的风格带有一股阳刚之气摊。在车身尺寸方面规,它的长/宽/高分别为盛坦:5310×1812×1775(mm)刺,轴距为3100mm搬。威虎TUV并没有大小双排之分些筒笑,仅提供了一种车身长度铰稳炼。车身侧面的线条也很平直姥,外扩的轮眉使其显得更加饱满都腿。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正棘啸,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感锭馁。大灯采用远近光分体设计冷,其中近光灯还配备了透镜返,不仅更显精神兄孔,而且还可以起到聚拢光线的作用缸抒。镀铬材质包裹的后视镜很显档次承劝侮,遗憾的是吗,集成在上面的“小灯”只作装饰作用罚睦,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯毙完肃,并且后视镜仅为手动调节习。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架帝,并且还可以对驾驶舱起到保护作用纱害标,非常不错控忙。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点媚班,至于货厢外侧并没有再多设置劫玖。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)痹锰蒜,在国内皮卡车型中算是中等尺寸惯川小。另外沧,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”席揪绞,不过据厂家介绍擅帛,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”涸失。对于皮卡车型来说纪蹦城,这项必要的配置还是很厚道的妨供捕。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山采煤,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气示竿舱,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地毁屏船。不过舌,今天我来到这里并不是为了滑雪瑟孩,而是为了求证一件事情鞍炕:有没有一辆车疲金,既能够带着一家老小舒适地出游轮逢粮,又可以不惧冰雪嫌椒鲤,在冰天雪地中步履平稳地行驶谐,同时价格又相对平易近人呢挎帘?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求牢澎纶,那么就让它拿出真功夫试试吧磐戚。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)痊,从外观上看许,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别到常,19英寸车轮显得很有力量感荡仁,也与动力总成更加契合;其它的地方耗,也依旧是酷威的老样子奴毛,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿放烯醋,甚至还有一些精致的感觉浅骚。总体说来奖,尽管算不上全新车型帝唤,但依旧耐看规儒。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面覆,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了辉镰钨,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中勃,动力响应良好姬乔浮,易用性好螺,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分承。当承载着全家出行时弛,既不会出现爬坡和超车吃力的状况么镭峦,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适呕垦。   至于酷威3.6L的内饰方面吐敖,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)目抬,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”逃,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节汗栖。   除了动力系统呢铆诺,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式咆。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器鹃,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动稍,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴水示,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施檀。动力分配完全依靠电脑自动完成衅粗拓,车内没有任何人为控制的按键和旋钮揭蹈恰。   有了四驱系统叙危,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳颂嗡。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎默,具有更加粗大的排水通道耿稿陀,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”桂掣,冰面行驶性能更加出色胎诧。此外统法,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜次钾围,胎面中央多重“Z”形花纹答棋、针孔沟槽设计艘白疤、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性矢霉冕。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息皆疤锣,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间陀募灵,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情秆。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3朴逛,它的定位低于1系然汹。但是陵,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步兜幂。另外卢标陡,它也提供了i3?REX增程版本捣非槽,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机饱菜,扩展了这款车的最大续航里程讨和。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试返抱。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流舶盗犯。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合第,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合蛙愧辰。   宝马有没有提高电动车的标准昆侩?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协刨捍肯?让我们在接下来的测试中找出答案恢围。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式潞袭奈,宝马i3的行驶里程可达88英里妹。相比较而言斯荆裙,?Ampera可达30英里博,而普锐斯可以行使约10英里簧。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电郸,i3可以更多地使用电动模式勉。而增加了汽油机的动力系统陵,则使三款车的续航里程分别上升至160英里胃兔似,357英里和505英里闭可铝。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大梆霸搭。这台车约五英寸高阑,而宽度几乎和高度一样踞,与低矮流线拟,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比蜜摹芦。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能脓福跑。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力硼天,我们没有所需的充电站?砂饯翱,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式氛。   此外改悉拜,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容孙焕。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名价宽考:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车苫歇。它内饰精美何沉,融合了许多先进的科技饥垃韶,它空间宽敞眯腾涂,驾驶体验一流浇。但这种REX增程版本无法替代传统汽车尉搏,它仍然使用汽油机强,以作为电量用尽时的保险戳斡剖。   第二名搬麻:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好检犯别,科技感十足风水传,而且它也能胜任舒适的长途旅行愧奉。   第三名股安:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款定,它最大的优点就是充电迅速撇,性能可靠芒架。   然而范,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋教殿韶。(实习编译麻捌:徐旦?审稿翰秃:刘洋) ? 免责声明版权作品馈漆,未经环球网Huanqiu.com书面授权尚刺,严禁转载腾郝驹,违者将被追究法律责任乌泌拴。责任编辑瓮:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车问侍,应该说是倾注心血成淋剑,在技术平台上都有可圈可点之处簿檬昏,源自萨博的技术是其最大的亮点嗡情贬。我们所试驾的这款2.3T顶配车型帮诲蚂,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作青泥围。在外观和内饰上狗,这款车基本上符合主流中级车的一般水平氨匆陀,在动力和配置方面也还是很有性价比的犀哄。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说傲,绅宝的外观原创度还是很高的仍氛,并没有刻意模仿什么车型聪,但我们会在这款车的细节上看到侥,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法骂菜。且融汇的比较好奉遍翟,并不是简单的照搬照抄混喜。这一点值得肯定道新标,大灯的设计十分犀利胺,鹰眼造型也有较强的辨识度潦替。LED日间行车灯比较醒目磨椭辉,穿透性不错侯。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表胖圃屎:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感砰顷贬,也很紧绷泼河。看起来运动感不错涂景,但前悬和后悬的长度较长读,看起来有一些比例失调雄。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些吗,在视觉上看上去会更紧凑动感坎牡闻。轮胎的规格还是比较高的掇,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能黄疾胯。   车尾的设计比车头更简洁一些孪,尤其是尾灯的轮廓闷,设计非常成熟辜。和宝马新款3系很像鹅。除此之外礁辖,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感坊凑修。   本文导航橇钡绩:" "  “卧龙凤雏咳芯搏,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口牌拴凶,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后辅踌,便有了三国时期的三足鼎立伸,如今我们的生活已经远离战场的硝烟第,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车瑰片挺,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国侣叭,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出峨搁,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣槌怠,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹艇洽缸,然而坊间始终流传着这样一句话交:“得中级车者得天下”;是的弓,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重八警患,今天我们会为大家带来两款重量级车型确轨,它们能否为各自的“主公”平定“天下”寞,请大家继续往下看阀萌。   看到这里大家肯定已经有了答案了柯郸,没错兔蔽迫,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L鹿佬恨,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉空搽屎,那S60L是何方神圣蛾扑?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型室伶筛,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花看那凤?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版飞仆,厂商指导价33.49万元靶,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型畏陆盲,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热咎瓤艰、后排座椅加热俗示、并线辅助暮、车道偏离和自适应巡航等众多配置惦溅梢。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中弧,即使不看车标仁潭,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃家朝,哪个是奥迪尉吼妒。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的虚店,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现隧擎翁。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统拟斧泌,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动害搂屑,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停酱光。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性卫古瞧,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角匪,使夜间行车更加安全蹲。两车双色的外后视镜造型别致田,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光墨年箱。   既然都命名为“L”的长轴距版车型袖鹿唇,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色槽,至于乘用空间如何哄,我们将在空间篇为大家详细介绍钾。两车都采用了5幅式的轮毂造型酥协盗,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力泪藩,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳撑俏拣。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计岁规棘,整体方正的设计略显稳重腐晦没。后尾灯的设计两车可谓各有特色朝霓,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似宠,设计感十足华,而奥迪A4L的尾灯更加修长亨汾贰,视觉效果出色谁。天窗不仅能够增加车内的采光画零,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出类局。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉刮,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心酱未,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习郎疗。   本文导航馁千:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车瘫,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间篇,配置也能满足一般家庭的日常需求并略煽。对于这个价位的小车来说方,最吸引消费者的无疑是打眼的外观苗铆惺,在这方面画剂,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮岭,就算是与它的直系前辈骐达相比沽,也不遑多让钢鸿。然而作为一款家用代步小车锌炯,它也并非完美谓,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高吻,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外铰,车辆本身并非进行任何实质性的改变疤川,跨界的概念噱头大于实际耸。 "   技术革新日新月异的今天犀,车型的改款换代再常见不过胜渺,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变挎。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型疲。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变矫卉,同时在动力方面也增加了1.8L聚。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万乔督,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势烹。    新奔腾B50是一款自主品牌车型滴,但它的实力不可小觑方。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌裂。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动铜亭卸、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型颁册。既然实力不容忽视戈函,价格又有优势另腊,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机取。" "  版权声明伟携:本文版权为网易汽车所有牵既艇,转载请注明出处频咖。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星碧顶,全新的品牌全新的车型玲聊清,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比乃颇戒,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的钙饲叮克斯惮侵,在2013年复锷克斯的月销量已经逼近3万辆/月乱哩,堪称是这个区别的标杆级车型炬,观致3要想在这个领域取得成功熔酵翻,不可避免需要跟标杆车型来一场PK丰,看看是否有优势能吸引消费者关注烯盖。 外观风格各异   先看外观方面府翰风,观致3展现出大气得体的风格称凉破,不像速腾那么沉闷单调檄防飘,且有着自己的灵动个性;而嘎妫克斯则是完全偏向运动化的风格卵搬,典型的注重操控性能潦,突出驾驶快感的性能车型璃努疥,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型疼届,与观致3区别明显降删炉。两者主要是风格差异疥弗扦,外观上分不出优劣桔锨,而就装配水准和油漆喷涂工艺上磕累,观致3丝毫不会逊色于感纾克斯车型敲看。 尺寸对比 车型名称 覆蓿克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上侗茹孩,两者也是平分秋色土妇鞘,车身大小相仿沽,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势潘蹬概,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上世,观致3要大于改偾捕梗克斯涵惟,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞饲腥,尤其是腿部空间较为宽松纶蹭,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的溉霉。克斯在后排空间布局相对紧凑勒,而后排空间也一直是各代附В克斯的软肋剐蹦胁。 价格对比 咐ゼ溃克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上髓锭骨,覆В克斯则要比观致3要更大一些刚蒂,在不放到后排座椅的情况下记蔽秸,甘尾耍克斯的载物容积是530L吭,而观致3只有430L粹扑,100L的差距还是能装多不少东西的卿哺。而在需要有更大空间的时候剖,两者都可以放到后排座椅挥海,放置大件的物品兔褂擒。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间室浅,观致3和覆形桑克斯三厢都是11.99万起步次标渺,以下我们将重点对比这两款同价格的型号德炬卉。而细细对比价格表可以发现鲜怠,要选购自动挡的车型道抡,付补ぃ克斯最低仅需13.09万俊丰淳,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合标,观致3则需要14.29万羡荷乌,这个比起柑中ǎ克斯有1.2万元的价差箱瘟,当然在内饰配置上会有其它差异萎,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言程,可能嘎诓粒克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些变叛骇。 挑选合适的爱车境鸡,看专业导购锨老猜,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么供寸淖?   扫一扫模让,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚砍搏,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆钩妥。风云2唇、E5睛暇、A3以及今天评测的这辆E3堡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中臣卞荒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度灰际培。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品步。从这辆奇瑞E3来看烫鲜童,外观及内饰都有着很高的原创度庐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间开窜佛。这让奇瑞的产品线更加丰富撵非开,但也让消费者选择起来有些头疼绘。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的陕,也从来不缺少“明星”独糜,“沉稳绅士”大众速腾仕狼、“狂派斗士”福特副罨诺埃克斯等都是热门且销量稳定的车型朝困,不过要问哪款车型最近销量最高鹤啸,还要数“逸派高手”日产轩逸淘痰孔,它已经连续两个月销量突破3万吐,坐稳了桥车销量的头把交椅敞。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡善槽订,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢恭?下面我们把两款车型拿来做一次比较废患,或许能看出一些端倪型闲峭。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万事郡孝,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万练,入门价格上粕嘎喘,风朗比轩逸高出2.08万元邵罕睹,表面上看价格提,轩逸占有优势广,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型烙,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元使,这样看来词,风朗其实只比轩逸贵了2800元鸽柑,等国产版风朗出来后寝,风朗在价格上反而会有优势也说不定距。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市仑,这款车外观与内饰变化并不算很大溺,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一档殊,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7项,下面我们来看一下笑恳。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表堕褥狠:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观挪呢,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格聊泌,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹聪。质保方面摄,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力屯。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表噶礁吧:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机哪响,最大马力已经达到了170马力屋,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟渴呢腹。变速箱方面秋,逸动采用6挡自动变速箱鸽,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱识,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色按吼,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些厘列。 免责声明堡羌夹:本文仅代表作者个人观点腥克,与环球网无关港咸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实割,对本文以及其中全部或者部分内容拨殿、文字的真实性袍膏隶、完整性凄卑孙、及时性本站不作任何保证或承诺幕枢,请读者仅作参考艰芳顽,并请自行核实相关内容肚藏喇。" "  近两年疏吻踞,自主品牌进步着实很大烦秽俯,无论是从设计方面茎,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升嫁,甚至可以与合资车型媲美赎圃净,山寨晨氨纶、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式切姐。在10万元以下紧凑级车型中局烙洛,更是自主品牌的天下东鸵祁,凭借比合资车型更为出色的性价比绅翅免,吸引了不少消费者的关注倒哎。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市沙青,一经推出便受到了极大的关注衔藏,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力陈店憾。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型拐反哗,包括动力在内临,新车共有20项升级匆糙睹,本次共推出8款车型钨,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款僵爱,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型帘,售价区间为7.49万-11.79万元哺。   比亚迪作为自主品牌的又一代表福济蛔,近来也是频频出镜涤柔,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶房郑控大玩具车”的名号名极一时靠骆。速锐共推出了9款车型八究繁,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款耽,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合材擒,售价在6.59-9.99万元之间靖啃。   单一来看鞘弄擞,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品盎,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较侠电愤,看看那款车要更“精”一步辫鳖。" "  新君威变得更好看了慨攫,配置也进一步提升沤袱,新加入了一些科技配置未码掏,比如智能交互系统馈纱绅,BOSE音响等等塘逗年。这些都是新君威的改变之处凸抹。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型宽逆,售价24.59万元码难,作为一款定位中级运动型车的新君威络,品质感一如既往笛,操控性也非常突出驴。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威阀,以下简称新君威咀,外观相对于老款进行了必要的改变宪侈赌,毕竟老款车型从上市之后歼提撮,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳雇连,新款在大灯扭、进气格栅晾、雾灯投刚、尾灯妻闯添、前后包围都进行了细节的变动亢。   在新君威上别烯舜,使用了传统的按键式无钥匙进入系统际,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统嫁揽凶,在操作上没有太大不同阜盖,轮毂方面未图酿,新君威使用了十八寸双十辐轮毂氢敛骂,轮胎品牌依旧是普利司通蛇钮。侧面造型基本上没有变化遣掸贸,侧窗所占面积依旧较小眷。   车尾的变化还是比较明显的斧村,这主要来自于尾灯的改变多。新款尾灯全系标配LED灯呸,并进行了熏黑处理腑。尾灯的轮廓样式更加犀利碍枫,个人认为要比老款更好看位烈。除此之外诫湃磕,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化愧培,牌照安装槽的形状变成了正梯形晴勿锋。   本文导航壁:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击瘫,颠覆传统的外观钦,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环力挝寿,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV峨玻。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5测蔚聪,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型促,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机庞委,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆蠕胜去,足以证明其强势的地位淋浦。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市前负,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠驴描。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强投。(温馨提示颅:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版闻瑰,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准党苇列。)   自由光基于全新CUSW平台打造壕儡颈,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭下,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅侨料,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强试憨奠。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致敬糠,圆润的造型是其给我们最深的印象感。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网尘,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线母,显得简洁利落芹澈箔。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条钾枯拇,显得净雅别致号。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同戳骄,主要表现在其大灯的表现形式上捂。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球陵,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可笑扮。两车大灯配置基本相近琴,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已柬物铃。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助盘句定,车道偏离预警系统耗垫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围瞄毯,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗芬乏,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅诵。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势枚,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势魏百。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话腔,其尺寸差距就没有那么大秋虾。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡攻,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁忿圃貌,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起叫匈。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同返蒋。奥迪Q5采用两边单出的排气管秘来,在气势上略胜自由光吓。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道窝恳禄,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型份绞绢,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部珐咯炒,磨损线束保护层汗护,存在导致电池损毁的隐患琼偏染。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日程,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知性抄,称9124辆V200受此次召回影响硷谈。长城汽车正在邮件告知客户翘短,并建议联系当地经销商进行检查维修甘。   据悉稿夕,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转红耿,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽肚祥天。”更有甚者吹瞥贩,线束可能会内部融化挪课。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说晤休,目前已上报了数起线束故障绵哦,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转械请,不能够给电池充电繁普隋,车辆也无法启动尸杆奋。”但这一故障并不影响汽油版V240车型缓肖缎,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束刨。   克特里尔先生称遂挫戎,检查故障预计用时20分钟伎抡深,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟唯。如果绝缘保护层磨损严重青,线束已裸露叛冒,则需约两个小时以更换整套发动机线束联。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件揪戳。此前缚匹,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回互,2010年又因手刹故障而被召回斯抢。   2012年苯际,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回未炭,长城V系列也在其中每。当时府赴浑,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片沮,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸锹赡晦。然而咸米捂,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片停凛晤,更换车辆共计超过1.5万辆卡。  【钆ァ(实习编译杏:王萌审稿旗弥:刘洋)   免责声明版权作品解恨,未经环球网Huanqiu.com书面授权惕慨倪,严禁转载被,违者将被追究法律责任扛。" "  随着经济的快速发展提,购车群体的年龄层次也越来越低嘉,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用纷、省油歌鞭很,而是追求个性和时尚设计享。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型肪,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一晒沃。作为跨界SUV篙微镐,它们在造型上将年轻蹿秒、时尚展现的淋漓尽致捣盛,完全符合年轻消费者的审美需要楞穷。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比讽慕忌,来看看到底谁更适合你孝剐。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV蛾纪午,相比2012款变化不是很大祷潭馁,只是增加了配置和车身颜色巳缎界。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版都帕奢,售价分别为21.98万和21.47万沃惹。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV磋扩,但风格却不尽相同朗凄。斯巴鲁XV外形显得干练奖茸博,车身线条硬朗抬饶,富有力量荒痘尚,越野味很浓辽响茬。而标致3008外形偏向都市化设计奇笛,饱满圆润的车身凸显时尚感煎卿,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些皮乃疼。   车身尺寸方面有所差异裳,不过并不明显缸。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)备苛栋,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)理。斯巴鲁XV车身更窄陆,同时也稍长一些够。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置簇。   斯巴鲁XV采用六边形的中网救扁,加入蜂窝网状格栅运动感十足榷。而标致3008采用半圆形中网掀群膝,镀铬亮条包裹显得很精致归跑虎。两车前脸分别展示它们不同的风格匪坤俄,同时都包裹塑料黑色下包围迪厕。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯斧帘,远近光分离灯组设计创驰笺,造型普通猜手,配备有示廊灯闭。标致3008同样采用卤素大灯感截斯,不过加入透镜绘景健,不仅聚光效果好胆沫,同时美观性也不错倍。另外思花,还配备LED日间行车灯佛互。   在侧面赤耗报,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计四,比如非常倾斜的A柱菜谴,同时将后视镜位置后移矢镭,留有三角窗减小了A柱盲区顷剑。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料论懦地,有利于减少磕碰的维修成本宫诗。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎挖,注重舒适和静音性酬款啸,双五幅轮毂很有张力陇。相比之下钉,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性官朴情,与黑色下包围搭配运动感很强烈煌钡。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎哇甸,同样注重静音和舒适性砍。两车的备胎都是非全尺寸设计接。   相比前脸弦忻笔,斯巴鲁XV尾部更个性相虱居,辨识度较高佃蜕。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型喷仟,镀铬亮条的运用增添了质感耗纬绣。 标致3008尾灯加入LED灯组烦,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组厕磺定,但是块状尾灯造型很独特阮滦奉。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像杉擦委,标致3008同样配备倒车视频影像潞妓露,另外茫款,还配备前2/后4颗雷达探头毋亥盲。" "  在过去的一段时间里酶存宽,干阑凭。克斯魂桔、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置乒。时尚动感的外观焦少、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性掏,成为了年轻人群青睐的车型仿场钢。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型犀茸黔,科鲁兹掀背车则是新进的一员忻南,它所要面临的是一场“无言的战斗”雾系矾。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了嫩改漂,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出蹭鲍,但却带有美式车应有的力量感泊钞查,总体来说它的设计很适合国人的口味很卿。但从最初在国内销售的科鲁兹来说躬沮,其三厢设计有些过于保守羚,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间岁薪屠,为了能够扩展消费群体燎荣惟,推出两厢版是其最好的解决办法善。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话黑鼓倘,你几乎完全无法识别它的真身督乘龄,因为它与三厢版保持着高度的一致性埃烘低。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组鸵宽,很好的诠释了彰显力量感的诉求渭稀图。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后练哭喀,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接鄙嗜,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些登激水,所以从视觉上给人以更加修长的感觉泪镐巳,但实际上它比三厢版短了不到9cm蒲咐。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多碎蝗捕,后窗与尾部的衔接并不生硬箔负,拐角的折翼恰倒好处保,为尾部增色了不少凸沟。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计埔吃,在样式上显得更加简洁礁斯,只是与自身前灯组相比骆,在棱角的刻画上有了明显的削弱糕极暑。   本文导航氯菇海:" "  提起之诺浑吞堕,很多人都不知道是什么品牌勤,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌珐讳,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的疮乳唇。只是之诺定位于高端合资自主品牌捆,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式窜纪貌,那么它的首款电动车1E表现如何飞布?以下文章为您揭晓疤抛。   只租不卖咖河伺?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务扫,包括车辆租赁搏、充电设备勘察安装缄狄饥、车辆上牌纯现摄、车辆投保枫肮、定期保养败、故障维修稼、道路救援铣揩全、检查维修备用车等孰石菩,通过这样的商业运营让离掏,能够促进新能源车在中国市场的更快发展十。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车钩,它的卖力需要大家自己去发掘疽疏。不过在发掘1E精彩设计前交多,请先忘了宝马X1尝棠,否则你将永远欣赏不到1E的美百。其实1E最出彩的设计在头灯内,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感瑰。   不仔细分辨的话些,很难把1E和X1的侧面造型分清愧。不过1E拥有自己鲜明的特点耍酗安,车门下很宽的镀铬饰条琉县,和没有行李架的车顶枢搁。   相比车头和侧面古,尾部就让人感觉有些欠妥了啡回,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分袒傅椒,并且加上了一条较粗的镀铬饰条稍晶吨。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车颊秆。   本文导航聚湃:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说安驾,奇葩的中文译名达、“野性”独特的外观以及较高的定价氮澳功,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议囤。说起野帝我们不自觉的想起踞逝暇,同样在以国产车身份进入中国之后汞,“改头换面”的法系SUV标志3008肖蓝饯,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类鲁双,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”囱。当然墓裁,以20万元以下的车型作为主力军瓣暗,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一化。那么下面我们就来看看瘦,这两款性格迥异的德花、法新生代SUV之间究竟有什么差异澈但了,各自的特点又是什么甘? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别搏圈,首当其冲是价格方面的不同讽眷,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合凄秀,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势堂褂,不过差距方面不大基本可以忽略耙权,两款车可以说在同级别车型中表现优秀赦卵。动力方面的表现也近乎相同傲,只不过大众7速DSG舵阜汤,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配盒陋脆,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些械悔冲,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一茶。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔托叉巧,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰少,湖面之上也已堆积了厚实的积雪砷皑,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上躬。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激刷虹,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景穷泉穗,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试挨。闲话少说踏侩,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜似骸梳。   这次试驾共有5个科目波,分别是1.傲虎—终极绕桩猴抛,2.傲虎—冰雪连环坤氏讳,3.傲虎—短道拉力测试钢淬配,4.XV—戏雪乐园奉逆把,5.森林人—不规则路面自由行驶燎侍蕉。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同筹卵想,MPV表现出相对冷清的一面趴,尤其是中高端的商务MPV眷,几乎屈指可数沫戌,除了老牌的别克GL8外和,似乎很难让人想起更多车型碱聘竣。不过在这个还没有完全饱和的市场里莲认,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅媚洞噶。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮拣涕毁,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢刨?这就是本文将要找寻的答案李申。   12款艾力绅有2.4L 5款车型动菏磺,售价28.38万元-33.58万元捕宝,目前市场上有近2掣、3万的优惠幅度豆仙尸。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型刷吕滔,官方指导价31.98万元苇瑞。) ●外观解析   从造型上来说递吠竞,艾力绅算是开创了一条新的路子邦隘,没有过分使用一些夸张圆润的线条棋,车身轮廓棱角分明贰亥,有着很强的视觉冲击力读上椭,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别罢氰爆,此外库,艾力绅还装有一套大包围恍介,颇有几分运动风范嫡,也有着一定的改装潜力熬炯避。   盾形的中央格栅有着不错的层次感煞,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目贤敬腊,中网与宽大的前大灯连接在一起龋何,营造出一种大气悸、动感的MPV形象妒陕。   艾力绅A柱采用黑色设计戮奸簇,且A柱的倾斜幅度较大脾,棱角分明的线条从侧面来看更为明显操,总给人一种方方正正的感觉辫瘫,后视镜尺寸同样不斜缏浮,与整车的风格很搭态,宽大的后视镜提供不错的后方视野抬韩涩,保证了行车的安全性与舒适性汰裂廖。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感呈,当然湾电伶,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现陪么,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手十,侧门就会自动缓缓打开娥,此外蒜物许,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关锌疽亢。如果对此还不令你满意的话题,通过钥匙同样可以壹辏控侧门伟,确实有些高端大气上档次耸葡方。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm歼腿,轴距达到2900mm领,尺寸在同级别对手中并不占优势糕喊,与GL8相比氰委,仅仅在高度上略强于对手尘,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势檄哼。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计托裳,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果鹤滤破。整体线条依旧硬朗盒冠盲,尾灯加入了时下流行的LED元素习,为其增添几分现代气息苏恍。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及堑汗,人们购车的选择可谓越来越丰富脯,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择侧橇计,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过取,可见国内中级车市场竞争有多么激烈蹋,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5备,他们能够碰撞出怎样的火花黎渐薯,请大家继续往下看瓮。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表斥:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出川扯句,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比檄烁,由于这两款车型出自于统一平台打造抚耐,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲俄蕊筷,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间航漓。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题闪,你可以说它带有侵略性斥凌,或是富有运动感壳,也可以说极具视觉冲击力是,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突敬式。而K5也应用了与智跑酪、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计蚊纪,使其拥有了明显的家族特质汹卡。   运用Fluidic Sculpture的设计元素拦韦茂,极力打造出时尚与动感的流体车身惨分,在驶入眼前的一瞬之时拦蓝,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象隶烧。前脸的线条设计十分紧绷希,大灯组与前包围向中央区域靠拢恳渺惺,展现其动感的一面电泪倪。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合琴喇,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势看,抢眼的外型加之迷幻的光线凳垄,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽离叙七。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着抛辑,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力峡汾。   第八代索纳塔不仅外观时尚论擦,灯光的运用也颇具科技感稳阂磕,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性畏,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯返戚,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步拜挠败。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计填俊,显然这种的夸张设计描谭担,使我将其列为变异的种类姜幸,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用卤,多折线的应用也使尾部更具立体感问片豁,同时对于运动观感上也有显著的提升群沫,由于K5搭载的不同动力总成串烂奋,2.0L车型配备的是单排气设计朴,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感躺驰弹。   轮毂也是一个变化的重要部位挂需宝,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面蠕拈。根据配置不同吾,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分拜碘贫,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎两渭敞,该系列轮胎偏重实用性撬。作为索纳塔的尾部帛屡回,基本没有大的变化长,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示绥查,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点纤。   本文导航尖碾娘:" "  每到年底顾,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾冈凯,地点也大多选择在北部寒冷地区较。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣帝,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性癸缮。在临近春节前夕忿紊,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现糯喊。   延伸阅读卑逃僻:   之前袍衰骏,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间辑品,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读经皮,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容胸。   酷威采用的是电控适时四驱系统飘,中央为多片离合器祟钉宠,由电脑控制来分配扭矩混避,车内并没有任何切换按键丰揪仆。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动搓狭维,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴即离娃,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施砍徒弛,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶筹,如果想要挑战一些极限的路况的话私杰陋,酷威还是不具备这么大的优势的旦实,因为不具备限滑措施嘎,至少在脱困能力上会有限制性德港。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎擞互,采用全新发泡橡胶技术疥无竣,具有更加粗大的排水通道路浚彻,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”怀,冰面行驶性能更加出色底静僧,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力歧塑。此外辉,中央多重“Z”形花纹朴、针孔沟槽设计诵即、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性谱敛。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机款聚,最大功率206kW/6350rpm角靠等,最大扭矩342牛·米/4350rpm凄陪弘,在目前的大切诺基袜裤、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载报,但是会有不同的调教孰娜驳。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器娘裳,我一直在想喊,未来会不会推出ZF 8速变速器呢尺东闲?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV脱,我觉得这个可以有田,至少不会和其他车型有太大的冲突谋苍。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖霸顶层,路面上的车辙也是压实的积雪想,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度莎。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用潍湾,只要不是过激的驾驶行为匙,基本不会出现危险状况骑。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候厂害,建议最好将挡位切换至手动模式技溪挽,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速焊,这要比才刹车安全的多奈,这中方法同样适用于其他手自一体车型俄瘟。   本文导航靖闪:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢饰、充满艺术色彩蒲,或者是有着一些与众不同的操作模式据弦叔。而这辆2008则告诉我们骚,一旦法国人在拥有自身优势的同时税栖,再把务实两个字加进去痛摔,那么可能会让其它对手感到紧张棠。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置褂,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注剂梯: 由于本次活动仅为简单的静态体验苛忻,场地和车况都受到一定客观因素限制撂险耽,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分侈酸句,至于其他更多相关信息霖洽惰,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上汝思,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型该劲斥,作为首款引入国内的小型SUV啊,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上估。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来腔,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近柬彼篓。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)笆,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜凤窍腻,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿斧醋。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一摄济驶。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置耿,对消费者很有吸引力辅。作为一款紧凑级市场的生力军车型比强蓉,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型蹋参。   观致3共有6款车型绰惧盲,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型写,售价为11.99万-16.79万元区间千挤。因此碑,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较毫媚烂。对于中国的汽车消费者来讲碾悼,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的串领设。要知道自2006年上市至今嘛己,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主疼。那么吻柯惯,作为一名后生的观致3衅,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢顽?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼挫。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中南,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价膊艘:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价嘎肮:16.78万元)来进行比对敛睹狮。由于两车的售价只相差0.01万元磕迷涧,这也令比对的本身相对公平一些绞。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间故,我们测试过高尔夫7顶配车型讣雹埠,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现伦采,跨级的配置也令对手望尘莫及弯疆欺。但这一切平囤,也许并不是你在一台高尔夫上最看重博回、最需要的因素钝眷。对于高尔夫这样的家用车模距福,在使用的维度上做到出色破祭,才是它的本职醇。今天弹衡,高尔夫7又来了坷,这次是全系中价格最低的1.6手动型瓮裤。动力称不上凶猛侍咳,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富飞歪,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗恳?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一怜,必定有些硬实力拖。空间满足舒适乘坐阔固、常用配置齐全淑,动力也能保证提速顺畅储。但对于这一类的畅销车湃,最重要的是它必须耐用迷,不能隔三差五地就往修理厂跑窟布,也不能冷不丁地出个大毛病慑及。这么来看日驾,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”戒淖,故障频出吕,这点很难让人满意底纯。毕竟线,大众车能在国内打下当年的民众口碑叔闲,靠的是皮实耐用的品质凰菩。在我眼里难,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境超。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型隆,高尔夫7车身长度增加56mm涕,宽度增加13mm许宝骇,高度减少28mm缎吮。车身尺寸的变化让它看上去更为修长炭辨且,也更显扁了饰廉石。   如今偶抵缉,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达凹嫂宦,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的炯萎啪。这个配置的增加仑,为日常使用提供的便利性还是很大的皑每洼。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气蟹,要知道肝坌粒克斯扭褐、英朗等竞争车型都是16寸起步了弦,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性权蝗。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服毯,这套胎居功至伟舵。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候瘁聪,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车价,如果您拥有过高尔夫4缚、宝来或者帕萨特B5的话匿灸,您一定会理解我的意思墙景凹。没有复杂的配置欺舜,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则垒拈克,瞬间就能上手箩该。这一切都似曾相识坑草轮。   在1.6手动版的高尔夫7上客藕,您看不到任何高端的娱乐功能哦完,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone软苗浮,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限校。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾聊,但我认为这并不影响操作便利性溉苇逗,最低配车没有大屏幕很正常秽钮。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时绊,我和同事发现AUTO HOLD并不好用颧,车辆静止起步平顺性不佳袜嫉礁,油门给少了刹车不松开尺媳,油门给多了又会猛窜凌,让人抓狂哨仟美。但今天这台1.6手动车型四,上述症状全部消失提具晚。起步轻给油即可培,电脑自动调整喷油量霞,使其转速稍稍上升伦郴,令发动机不容易熄火郡,等红灯酒澎、坡起都很方便炯,使用起来当真比顶配的舒心多了纳。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂令玛,让人捉摸不透轨。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平纱,用料优秀被认作理所应当耸绵。在数年的成本控制下恨,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质赊蹭肚。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范舍奠。对于大众汽车而言耽,这样的结果也堪称可笑了入佃。   没有真皮座椅恢创嘎,您会失望吗唯?我和同事们都不会并叹违。我认为从适用角度上临臼,织物座椅与高尔夫更搭斥查。这套座椅的缺点韦,在于椅背调节起来很费劲娠,而且要是有个腰部支撑就更好了侣寞察。纵观高尔夫1.6手动的配置妮蠢,我认为作为最低配车型搔竿,功能简陋一些并无大碍鹿念湍,该有的它也没少尖,并且绝大多数的都还好用豁变,如果您是为了舒心实用胖,我觉得它能满足了嘎唉。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来蛊,对于购车需求的国人来说骇,一款看上去体面馈酮,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感棘沃,只是碍于可选择的范围有限身薪垃,但凡有一款出类拔萃的新车型彤逝,必定会迎来极大地关注贬。对于25万中型车这个级别糖杯悲,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻搴!,而福特全新蒙迪欧的到来睬遣瘟,分走了不少的关注度炭凶,选迈腾还是选新蒙迪欧哼绰吻,对比一下就会发现奸肥屯,挑战者颇具实力箱捍尽。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型女刮,售价24.28万元发,和迈腾 2.0TSI 豪华型僳铝,售价24.78万元寂顽,均是各自车系中的主力车型绥墙。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车熔炕亲,兼具个性运动和居家商务需求磷并隙。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计庆邦并,极富攻击性坎嘎辣,对年轻消费者有着很强的吸引力茨四羔,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力饺诽,入门的1.5T也有不俗表现爆。   现款迈腾严格意义上上讲饺藐,只能算是半代升级爱菜荤,是在老款的基础上升级而来酵淀毫。迈腾整体延续上一代车型的设计巳媒纽,符合国人的审美嫡力,经过加长的车身扯,带来大空间的同时沤蓬,提升了行驶稳定性及舒适性恭狸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面舞汐杭,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米到,轴距达到了2850毫米版,而迈腾则为4865×1820×1475毫米探滩,整体比新蒙迪欧小一些长檬脱,即便是经过加长鼻匆伯,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧兜皋父。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节台隙、加热墓供、折叠奔景掂、记忆 电动调节茹算、加热缸、折叠彪泥、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎卢谱鸵,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了承恒。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯酱瓤尺,不仅科技感十足解吻,还具备随动转向凭獭、自动开启等功能廉,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些立。天窗哩豆、全功能配置的后视镜等笛鹤顿,两者处于同一水平量猎。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升琉肩,对称的T型中控台中规中矩轻矢,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统阑。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作示兢,主界面被平均分为四个区域漠氖溪,分别显示电话时甸、导航菲吾、娱乐和空调四项基本信息绣寄,并且用颜色将触摸区域分别标示出来桃撮。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局巢恃,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感犁能墨。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕星驰貌、6碟CD等配置驾般商,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步林荤,迈腾更像是上个时代的产物电。   新蒙迪欧的轴距达到了2850肪呸捅,相比迈腾的2812毫米酪,略占优势贰沥,但二者在乘坐空间方面阀,都已经足够日常使用坡。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑侨,满足于舒适和运动的双重需求路。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中盾,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统相、方向盘换挡豹,以及原厂导航等配置超歪,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置尾。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统访广秸。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版鸽痉,最大功率178千瓦从熔暗,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱观板,平顺性和换挡速度足够出色樊梦。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合答。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦唱仁鸿,最大扭矩280牛米浇部,匹配6速双离合变速器靛馈纹。当年迈腾这也算是黄金动力组合染句惮,但与新蒙迪欧相比东叹,参数差距明显版烯。   保养方面劫橇盗,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里赋,建议日常保养周期为5000公里左右逢,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右竞呵,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右室剑挨。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保挛橙,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保咖,之后保养周期为1万公里畔享拖。小保养的费用在600元左右浑类,需要更换机油机滤船,大保养的费用在1100元左右霞复扫,需要更换机油三滤袜率。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型通系僵,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高虫才横,相比迈腾拿确惶,除了常规的前排双气囊和侧气囊外陀先,还增加了头部气帘和膝部气囊感力。并线辅助功能也是迈腾所没有的蛾。   点评楼艇:不可否认围虱侠,大众品牌进入中国市场多年添脆捕,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型镶,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手谈党蚕,无论配置水平还是动力系统儡,都已经没有什么优势了跺降,抛开迈腾一万多的优惠胺闪,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择输畴风。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 揖冢控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明侩狭哄:本文仅代表作者个人观点瓷,与环球网无关恋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实塑猾怜,对本文以及其中全部或者部分内容锭、文字的真实性簇、完整性式绣、及时性本站不作任何保证或承诺溅,请读者仅作参考旦,并请自行核实相关内容垛甫。" "   “北国风光海,千里冰封蓟,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景坝崎,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯拔寺短。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐履。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段墒,对途乐而言这不仅是一种新的考验冠晾恕,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战刹滔。 外观沤:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐肚荷兄,想必对于多数人来说趁店碌,它的名气比兰德酷路泽小很多呢幻渺,但并不意味着就要比竞争对手要差逗娶。外观方面途乐外形实在太大了耻,有点圆头圆脑的感觉乾,比兰德酷路泽温柔了很多烤何,缺少了一些很“MAN”的元素词,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80遍茨。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰槽盛:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时费汝,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多鲤彪查。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念傻。中控台看上去很有档次绅,各类功能按键排布也十分清晰岁戏功、合理偶。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处惠臼瞳,完全遵循了游艇的设计风格许,宽敞都、舒适埃舍必、豪华心宽本,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰撩劲辟。   小结腑锣: 从外观内饰的整体表现来看蜡,可以说途乐是一款成功的车型士蔫,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题灰帘。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势璃,如果“沙漠之王”远离了沙漠伞惮,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色汇,这也是我们大老远来到这里的最终目的比把材。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车米岗壬,人们首先想到的通常都会是奔驰某、宝马锨当绢、奥迪环,的确这些妇孺皆知的豪华品牌取如龋,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴稻。但是说到文化的话宽府,就不得不谈到今天的一位主角靠等人,捷豹XJL窜人稗。相对于奔驰这样的全能贵族来说错硼诬,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置窝年,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵款圃。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢蔚,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗线猴。   作为进口高端豪华轿车店淌,相信奔驰S级大家都比较熟习,而捷豹XJL依旧比较陌生保县,捷豹作为英国豪华汽车品牌棚挨,也有着将近百年的品牌历史输鼓乓,虽然品牌认知度不高臂辩据,但这头豹子可不能轻视纳。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型魂柯群,价格都在120万左右怂雀潍,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L尽,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力魄。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前挪,其实捷豹和奔驰早就杠上了特娶,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新蓬肯,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了怖杏茧。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观背酶:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话价缝辉,你一定记得去年上映的《007双惰:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车旱,没错就是捷豹XJ辖,在电影中XJ算是平凡的“走过场”坷梦豪,里里外外展示着它的优雅与稳脚B,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力好疮。   无独有偶乡抬,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套很,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行雾逝猎,虽然不是目前新款的S级纷炔册,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩吻渭。   言归正传龚摧,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气保,不过两者的风格却截然不同涪。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素彪椭,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀扰吝失。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重刃,在当前时代也更加与众不同蹿猩凰。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车烽,号称着汽车发明者再一次发明了汽车泌杯晒,的确奔驰S级是同级别标杆口裂,外观轮廓延续了上一代孙牟丘,细节之处更加富有科技感侗蘑,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气函伍告。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同补跺,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气眷,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度拷,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气口喉你,比XJL更加强势惠癸,这就像两个高人迷,一个低调一个高调而已帕开。   大灯的造型也风格迥异会,XJL的设计更简洁涵,内部采用传统圆形元素撤局,使得其眼神也更加专注绿氏。而奔驰的大灯设计更加时尚阶萝,内部流畅的菱形也较新颖陈。大灯配置上两者都运用了透镜和LED嗣芳袜,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车刑,光前大灯就使用了五十多颗LED缓。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面描嘶氓,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾承,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上孙搅加,更加沉稳删石。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通朵花恕,但硕大的车身同样沉稳嫉寝,硬朗的线条也更加动感排。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾钠,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出匈比,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉省匈,这也使得XJL的车尾更稳重圭,而S级更挑逗人旗。   尾灯的设计返屠班,捷豹XJL采用纵向设计涛琅,并以车身腰线融为一体妈棋,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过揽捆鸵,整体轮毂简洁不繁琐卧浚,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁梧暴瞎,内部灯组造型是一大亮点团材,点亮时相当好看叫快唬。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节年亩轮,并没有过多的修饰丹顷,但每一处又能充分体现他们非凡的气质惠,就如同一件高档西装妙戊,某颗精雕细作的纽扣就足以糯琅。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型匈恍经,相比奔驰大气的轮毂我辞,捷豹XJL的条幅更纤细惋,并且在条幅样式上也更加精美和运动情氦。尺寸方面XJL为19寸奢梳却,比奔驰S级的18寸也大一圈白品,轮胎方面同样为245宽度擂,不过与奔驰前后同宽不一样党,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275毕诡。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型社坤,并且作为一个自主品牌遣雌箩,它的的车型并非人们印象中的自主品牌挡嗡供,旗下的GS5星、GA3备食创、GA5几乎可以与合资车相抗衡卯,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上喀,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象鹤谜膘。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的无,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣ā,由于试驾人员较多独缚,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验脱辩。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统汉,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统晃。   现场测试场地为两个圈形场地妹,两个场地项目都是一样的股铜,可同时进行两组试驾檬扒,场地提供了直线加速忙、紧急制动林郝、蛇形绕桩秃蔽、麋鹿测试四个项目休很,可以说涵盖了大部分的性能体验膳损垒。当天试驾温度为零下十八摄氏度鞋粮,这样寒冷的天气促犬纷,面对半冰半雪的湖面李潘敖,换装雪地胎能够增强一定的抓地力堵。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似经,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下廉童疵,TCS系统介入耸划,防止打滑的发生习。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机亩览,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术咕,最大功率陵据:90kW(122马力)/6300rpm堪,最大扭矩梯:153Nm/4500rpm心仆。而这次试驾的车型中没有手动挡楞波,均为4挡自动车型吧毛,动力表现可以轻松满足日常使用需求杀弊涵。   起步于加速初段油门如果踩的过重停,TCS牵引力控制系统会即时接入哺茄,并且自主减小喷油量蓬拢,从而避免轮胎打滑妥,这一点上GA3与GS5表现都不错刺扔。加速至60公里每小时后虱睫恒,紧急制动僵斧,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音丁耻,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了烫,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离宠,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停奉拉,未出现侧滑那趁蹭。   本文导航卡:" "  提起中级车梨杏,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择窟盟。但要是预算有限怂,面对这两款车型还真有些底气不足农闭,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的认边。好在现在中级车市场一片血雨腥风撬糙哄,改款K5已经于近期正式上市撤拌,延续了韩系性价比超高的特点八富驴。这次携盾,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车还,让您的购车选择更加丰富滑丁。   没错魂,此次选择的几款车都在18万元区间内伪确。而且颇为“巧合”的是委,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合粮纹,也堪称中级车的黄金动力之一搭习叼。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字屯喝。既然如此频儡堪,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”慈。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份普偏沤,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机分。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)禾帕耸,动力参数有小幅度的提升吭枫酱,燃油经济性也有一定的提升嚎叼,但依旧没有给人留下深刻的印象驼,尤其是我这个09款嘉年华的车主里扮鲜。如今喉,在配置依旧丰富的前提下染,它换装上排量更小督汀瑰、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机骋,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型绣锈,这一次似乎有点看头了从。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机咎叼咖,它的来头可不少凄请安。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它裸,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖狼醚克,可谓是福特的明星产品挛磕甜。我得承认这些奖项来之不易鸥,但我更关心的是厢,它依靠什么亮点来获奖骚串,三缸的结构是否影响到运转的平顺性侈舞纽,震动及噪音抑制能力如何狼,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现媳? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前娩,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机副休细。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷宠臀戳、涡轮增压以及进排气可变正时技术末炯潞。在这些技术的支持下秀,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升立。反应到账面参数上揭势泼,它的最大输出功率是125马力道华,最大扭矩达到170牛·米钠,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的猛杏淬。   另外嫂芯,福特也针对其三缸的结构特点梯伤肋,对发动机的震动敝嫂污、噪音等方面做了很多优化和改进苦,比如喷油器及油泵柔性安装甫姐朗、皮带润滑人呢彼、缸盖上方吸音泡沫等等杯。为此卧,我先后做了两种情况下的简单体验谁:1路喉苯、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2绦、在静止的状态下痛牢,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上趴。经过细心的体会和观察后帽掇横,我认为结果让人满意艾,发动机的震动轻微瓣狠,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些囤曝屏,但也不大碍事辞翱虱。事实上芳波抵,即使我细心观察锋率线,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别菊。   看来之前的担心有点多余擦崇叼,还是直接上路试驾更加实际遍奢。它的电子油门响应依旧很灵敏清桅睦,轻轻触碰油门踏板软,发动机的转速表指针就会活跃起来哨房。幸好油门的调校比较线性盎戏配,分寸拿捏得体落,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累凰。同时挥,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感锨缄侯,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉钳。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩岔,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别脑思霓,那种加速的轻快感是后者无法比拟的瓜苔。即使在低转速区间搅痊勉,发动机的动力输出也很活跃臼睹,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉便沟毖。同样受益的还有动力输出的持续性托覆,在试驾路段里面有不少的环城快速路领皋,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h傻粹,而且整个提速过程顺畅自然卢。只可惜受道路限速的制约旅,未能继续把速度往上提某,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备扛侥敬。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契芦疟酱,升挡动作迅速冬归含,在D挡模式下正常驾驶伯剃,1700rpm左右就会立刻升挡廊,让整个加速过程更加顺畅自然辜功。然而继付慨,在遇到拥堵路况的时候睹结僳,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感恨,幸好并不是特别明显砂,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现系。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了色苇绿,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好适甸穆,除非你把油门踏板踩得足够深皑窝聚,否则它不会轻易降挡粳。   变速箱切换到S挡后寸兜,油门响应速度稍有提高物,而换挡转速则提升到3500rpm桨绷楼,动力输出表现得更加亢奋掠。味道对了粟,这才是S挡该有的特质家隆,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了陀。当然籍亲,最具驾驶乐趣依旧是手动模式堆,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮痪撬,至今我仍然未能适应抵。   其余部分与老款车型基本相同嗅澳石,方向盘的转向精确回镶划、迅速墓巢,甚至有点“贼”松毯病,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”郎敢,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬蒋,对车身的支撑力度足够畦挤滦,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显推氮散,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安俊,同时也确保了车身的灵活性氯脯。但面对减速带这些大颠簸时勺虾输,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在酱戌搏。   在动力水平得到提升母、操控感被保留下来的情况下杀,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少辖博沁,开起来更加得心应手塘,也更加有活力盾救。这点值得欣喜翅洽,也是嘉年华的进步酪蔚。当然笛涧梅,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方皇,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎韩童,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音耽驶,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步惭了,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色搁订莽,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵躲协刻。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了导连纤,不过众所周知琼,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台憋腥欣,而是换装了大众全新的MQB平台港盘唬。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂翱恕鹊,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异琉,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异纶晶加,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助暇婆。   首先我们先来说说平台疤沉,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台藏,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构寂,PQ35血统也就不在那么纯正齿嫁涕。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台破挫。   平台究竟是什么蹲?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车散粕嗽,它们会采用共同的零部件奇洽,采取相似的地盘洗馁、车身结构醇匿、形式结构以及相近的生产工艺级瘦、轴距等沦,以此形成车辆生产的一套完整系统项称挛,平台生产的战略是当前产品在开发中誊村线,最流行呜厦、最科学曙小、最节省人力忙饯、效率最高的一种开发战略嗽。因为对汽车厂商而言然详,可以在有效控制研发资源汗祈、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情票。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台陷盟憋,并看看它们之间存在什么差异竭。   PQ35中的""P""代表平台耿啼,""Q""代表发动机横置陕挟粳,""3""代表A级车插,""5""是指第五代城糜。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件梧,采取相似的底盘温郝赦、车身结构伍、行驶结构墨、相似的生产工艺以及轴距等掇钎葱。由于研发时采取了已存在的""模板""墨倡沽,不仅使车辆研发缩短了周期麻碑阮,而且共用的零件大大减少了生产成本含,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型屡柒骏。采用PQ35平台的在售车型有途安舵、开迪凳、SCIROCCO笆、奥迪TT犁雇局、A3郸蜕、斯柯达明锐等车型售惭。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括从:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)篮卷、大长度激光无缝焊接拔扭、双面镀锌高强度钢板僚诡、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等蛙合灯,但如前所述湾潞勒,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术莽抛。   MQB钠辏块化平台是大众最新的一个生产平台传蹬,也是此次第七代高尔夫使用的平台毋。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制掇悄靛,并且可以共享比例达60%的零件继遁瓣,包括同样规格的发动机党吉念、变速器等盖岔奇。MQB平台的推出兽骆亥,将会取代过去的PQ25纬粮、PQ35和PQ46等平台磷谋师。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性藤哩泡,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装惮话耽,不管是传统动力及棵萎、电动和可再生能源动力割协,或者汽油机诡扰、柴油机补础琼、混合动力系统捣病炔、纯电动系统烁、天然气发动机碉、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装厦驼。另外暇,MQB平台还可以对轴距郡苏楔、轮距秤屏巨、前悬和后悬等部位进行调节归。另外此平台可以生产从A0级藐旁羞、A级到B级三个级别的车型欺捐牟。这是PQ35平台所不具备的距喀焊。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温邻,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水卷倾。相比几个欧系对手对炕寸,宝马的动作显然慢了半拍蚕怠,继5系旅行版之后叭,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售搔斯。当然有时候来得早不如来得巧倪辛踞,只要给足了诚意焦惮,迟到了也未必没糖吃凰倒。   对于3系旅行就是如此吗箍,在它到来之前堡吾,C级旅行和V60早已在国内打响了名头邪甩玛,作为后来者庙孪,3系旅行想要从对手手中分一杯羹舞比凄,就更需要拿出浑身解数了慧耿。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版善告地,下面就来看看它究竟有何能耐捍喊。   还是从外形开始说起让泡旦,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘刹,其底盘代号为F31借及,依旧是标准版轴距诉:2810mm寐拧频。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言簇吐厕,这仍是个相当精干的长度耿靛,车身“三围”基本和三厢版一致令,只是由于行李架的关系菜辅拷,车身高度小幅增加了21mm叔哪倍。   我们测试的这款328i旅行版相,还搭配了M运动设计套装撂萎角,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸面,闷骚的感觉立马出来了喉鄙梦,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆炕团慧,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色们搬碱。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择矾滦,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )饶百,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性毖,这和旅行车设计的初衷相悖队道。选择18""则刚好合适僚峰梦,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)谁,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点连蕉,用一句流行语来说就是损:低调奢华有内涵隙。   车尾则是旅行车最具风韵的角度袱涕,从这方面看淮,3系旅行并无太多亮点吾杆,车尾的造型显得有点过于刻板叙谁骸,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已藩蒂。相对来说并没有对手做得那么出色橙,V60和C级旅行在设计上的看点更多干百。另外猾,虽然采用了M套件翻虾宦,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式趁朵断,看起来实在是低调过头了茶忻。   外观总结夸:如果你是3系的铁杆粉丝苫碳,但又不愿自己的爱车烂大街挥,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了晃,低调中透着股狠劲儿燎,闷骚人士的最爱式。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样卷哆划,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章兴,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少撩汰弟。但俗话说椿良,是骡子是马得拉出来溜溜才知道隘溃,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比快,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何剁?   车型的选择方面晚馁俺,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则芦合,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型揽。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑潦,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机峭父青。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比低接裤:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸刑,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力坏陌,与大尺寸的品牌Logo相得益彰痪兼,再辅之以保险杠的少量镀铬厩,前脸看起来一如既往的简约和低调湃痢。车头多条轻微隆起的线条危,包括引擎盖上也是凹凸有致腐蹬,则让低调的前脸显得浑厚有力耍尸。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计绘划,外沿继续使用镀铬装饰诵规协。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻矛夹弧,也更容易让人接受么恕黎,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性堑奖。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁察,一个氙气近光灯痹陆,一个卤素远光灯啪胸,外加环绕半圈的LED日间行车灯梳镣,没有任何花哨的设计哪揉,注重实用竞长。而作为玩灯行家的奥迪径幢,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼搪疯,配合上单颗远近氙气一体前大灯驮撑叛,杀气十足莽鹃。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条蓟巧吮,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道垄记衔,看上去随时有往前冲的冲动炮拟,非常动感和迷人膳。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车撵味,看上去从容而又优雅侥叛,有点儿荣辱不惊的味道孩。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后衡,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了巢,毕竟走的不算是一路的风格了鄙锣浅。不过估,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了杏文,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感蛾谐钦。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别物悔,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角篡,变成了矩形倒角式的设计陋苏淡,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L朝斑酞。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计窗殿,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行柏。   尾灯方面拴推啪,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型卤,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看倦,而且LED元素的缺失也实属不应该坝讹。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型肝鲁啃,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼武赂,低调依然是奥迪的责任顽窘们。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎家间,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎从首嘎。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep钞涡趴,一个拥有超过半个世纪历史峦冈,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌帕,“男人”阶、“硬派”垂氢帕、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象损仓呜。一个如此坚持传统的品牌赴嘎,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV霞把,这对于很多人来说是难以理解的事实疯。坦白讲钞涉情,一向不以貌取人的我隶传,霎时间也很难理解Mark T. Allen怯小、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品旗猜冉。无可否认府,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的蒂鸥,也必然成为人们茶余饭后的谈资赋吓,但是就只有外貌是这样吗城?难道它没有Jeep的传承冒泛聪?这是我最为关注的问题党。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”汾殊办,而首要且必备的条件是强悍的越野能力惶摧。由此可见凭拣,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能究蛔侵,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置慌,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外篙汗。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色娜死,首先必需要有一副好的底子都撂,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统停。根据越野性能的高低茄棺趣,依次有Active Drive I际、Active Drive II和Active Drive Lock三种邯。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版蝎甫滔,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统驮斤,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡卿径蔑,并且还具备后桥差速器锁止功能偏,实现左右车轮50:50扭矩分配俱彼帛,攀爬能力自然是三者之中最强的矢间。   除此以外瓮氮,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统裴式、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠糙沦胜、28°的接近角酚是秽、32°的离去角屎来、纵向通过角23.3°炉涕墨、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置儡戈,要罗列出来的话其实还有很多策,但越野并非纸上谈兵豆项,要真正体验到它的实力耿潭纪,还是得把它拉到荒郊野岭衫。   挂上低速四驱挡署艰寥、开启后桥锁止以及岩石模式痛搓,稳住油门就往上爬请伙。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏裂捐普,3.2L Trailhawk针对越野的需求莎金,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整疾。继续往上攀爬腐,一切都比较顺利程霉歧,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响毯,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力赦。在遇到交叉轴情况时扰奠,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力铜户,配备了后桥差速器锁止功能的它乃坞,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑莽降,就已经顺利通过歉肪。   这一次越野试驾德,它的表现我完全没有惊喜魔,因为一切都在意料之中辨玩。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务答里判,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了醋烘梗。毫无疑问扯,它是自由光车系里面越野能力最强的一位计暮返,也同级别的最强少罕扣。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦才,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来剖裁舷。坦白讲幸,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴芯瞳挺。" "  在国内的SUV市臣搿,10万元以上区间基本是合资品牌的天下萝,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击官烁纯,正因如此佛,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市究劣,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问下链凌,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破柬。   说到大空间吕、七座设计焚累、配置丰富的SUV悸具,北京现代全新胜达是其中的表表者割透,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求抖浑,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型碴,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变捻赫下。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手盒,下面我们将对这两款车型进行对比分析秒慧。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观掣:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向槽杀惩,设计上中规中矩愤吵,采用了哈弗新的家族式设计元素尚,这一风格将在整个哈弗系列上普及侍,代表性的设计元素有蜂瀑京:大尺寸U型前格栅疼,粗壮的镀铬横条格栅当屏呢,时下流行的“X”型前脸渤啥赣。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美祟茶,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的魔财。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的无,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时袒犬,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气肯吨仑,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅辱滩庆,再辅以造型锋利的大灯灯组颓悉安,极富视觉冲击力癌。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话埠妇,现代品牌的确更加具有超前思维意识讳。" "   源自逸动平台的CS35裴,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品北。凭借欧洲化的时尚外形设计匆,相对精致的内饰做工琉,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现禄磊董,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注下庆。此外柒瞪填,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在锣,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能攻栓,进一步提升了科技感和实用性使。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些廓?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型毒唯吃,还有定位相同的长安福特翼搏设饶,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4静程,涵盖了自主及合资品牌产品辫茫。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道浦北,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS匣畅猎,作为一款新生代豪华运动型轿车钦技日,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系磕拧,也成为点燃这场战争的导火线粕拇唐。而上市之后矢错,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道全欢,可谓是一场针尖对麦芒的对决喂。那么除了运动性能以外巳,这两款车型的综合实力如何呢策,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓帕么匡。   虽然说是ATS是一款进口车型鸥蒋,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉吞牛,整体售价和宝马3系保持高度重叠弗。从定位和售价来分析苔螺,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比戮忌窃,两车售价分别为43.80万和43.60万矢,价格差距非常写缕课住,有一定的对比价值去。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车鸥筹勉,但两车所展现的运动风格完全不一样砍惜。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计平烯,车身线条锋利物,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性袖疼迫,同时也彰显了力量感漆别记。而宝马3系显得内敛一些肯统,经典的""双肾""前脸造型前写少,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色赶摩啪。   作为凯迪拉克家族最小的车型穷们唇,ATS在车身尺寸上不及宝马3系什匪颧,除了长度略有优势外阂班,其它尺寸都不及宝马3系矗废党,在空间上可能会有一些影响峦。不过没有关系骡渴辫,作为一款运动型轿车灭,小一点也许会更加灵活套戚。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评餐朵妒,经典的造型更容易接受辛邢,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26欠冀睫,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍凭凡卧。   相比之下胳,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力镜墩,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感露粉,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足悸套。   两车头灯布局不同滇氦干,宝马是横向设计赶阀,开眼角大灯我们已经非常熟悉祈。而ATS为纵向布局吗韩欢,造型更加犀利筋水,同时采用的是远近光一体设计推男。配置上都采用氙气大灯蔡痴,LED日间行车的和大灯清洗都有配备酮,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能佳,但是可惜没有前雾灯鞍挎档。   从车身侧面来看累,我更喜欢宝马3系纺搐,腰线更加锐利你,营造出了运动型轿车的动感效果墟。而ATS侧面饱满厚实想无纹,典型的美系车风格响围。   两车统一采用的是双曲率后视镜欣伎,并且带有电动折叠和加热功能侠恕,同时集成了LED转向灯插,显然宝马3系狭长的设计要更美观暖堕洪。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯骆,警示效果有所提升褪。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性擒态剂,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力沽琅,双边双排气管设计也展示了其运动气质陇霉。相比之下膘,宝马3系的尾部显得比较平淡垮苇亲,家用车的造型在气势上要弱于ATS挽蛋僵。   轮胎方面锯光,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎善,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎偷熟,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18耸池,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎底,都是偏重运动性能的选择卵纺匙。" "  提起东风日产天籁纯措,人们往往都喜欢用舒适鄙灵蔷、性价比高项模嘿、省油这些标签来为其定义纹宽。的确斑筒,作为日产在华销售的顶级轿车喜挤悄,天籁一直以来都以一种优雅的姿态界,在中级车市场中处于上游位置位。不过这款车型的加长行为逃,却与其他同级别车型有着截然不同的理念啤寿,天籁公爵探笨,虽然是天籁的加长版本谎,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力煞,用更有竞争力的综合表现超越同级对手融岁簧,挑战更高级对手伴,才是这款加长礼宾座驾的真实能力毁敢。   25.18-29.98万元的价格区间屑,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势坪冷。相比同级别对手雅阁县捅、凯美瑞毒护桅、迈腾等热门中级车供,普通版天籁一直都能够与它们打成平手童,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼瞄抢爆,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无车青,但就是这样一款达到高级车水平的中级车储欢篓,在提供更多给消费者的同时桨,却并没有在价格上表现的有多高调婆充蹈。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异晦渡鞋,但是通过对细节的仔细端详隋,你还是可以发现不少变化之处无。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素乃,但是整体风格上却并没有因此而变得极端轿僻。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近姐。   5003mm的长度与2900mm的轴距趴,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平甲晌,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越圣便,在轴距上也比天籁公爵短了63mm堆。而与豪华品牌中级车相比较芥乔奈,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm镁罚哆。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大期拦,整体协调感还处于平易近人的水平散奋褐。   本文导航跑删:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来掳遂蜂,数以万计的人们加入了摇号大军壬阶,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点定,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程首极,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高弹剧鲸,一步到位的想法也被大家普遍赞同裳猴,这种情况之下中级车的优势就体现出来了泪耻,强劲的动力罕豢石、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜曝沽,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车昂起嗡,它们的价格和配置都比较接近阀,下面我们一起去了解一下芹狗。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表滔:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)导此:15.98-25.18   推荐理由憨娘:大气时尚的外观肺帅、配备豪华全景天窗菠磷搅、全新T动力以及较高的性价比粟敞赡。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计脓颈峨,采用了起亚家族虎啸式的前脸扒盘,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择苫,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大妇编屑,能够满足不同购车消费者的需求锰室,值得称赞的是伴涎媒,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗逗操沧,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感蕊插,在同级别车型中也具有很高的性价比巍锭阔。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整涟咳规,自从彼得希瑞尔来到起亚后洽媒陇,为起亚家族设计了虎啸式的前脸技餐偷,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸无箱尘,大大提高了起亚车的辨识度姓弟。熏黑的前格栅看上去更加动感邢贿乱,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利售。   车身尺寸相比老款并没有什么变化隶,车身简洁的线条侧面看上去更加修长娘卵,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感芥,并且兼顾了空气动力学淖凛,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足等垮娇,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能钳殊垄,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高桑,LED光源看起来更具科技感际农媳。   新K5的内饰进行了小改动腿,用了和工艺均有所提升为,三幅式的方向盘也进行了重新设计惊帕,看起来更有质感啸济琶,使用起来也更加方便编瞄,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积驴慰冉,也提升了整车的档次感绰,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑经陌鸡。   由于车顶采用了更为动感的流线造型赤,A柱倾角也随之更大克害焕,对于一名1.82m的男士来说慰涸,头部空间的局促性很明显伸,通过降低座椅高度后毫,驾驶视野也受到了一定限制瞄讨。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞倡奈徒,同一名人员在未调整前排座椅后抬琴嚏,直接移动至后排乘坐车抽,腿部空间十分充裕汞郊,而头部空间也在可接受的范围之内扳。总体而言晚,如果想舒适且安全的驾驶K5败钝速,并不适合个头较高的人士豹葛,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞癌管。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机摹挂,最大功率180kw兰勾浓,最大扭矩350牛米畔仍概,搭配6速手自一体变速箱练举限,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现蹲。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型坎,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩蚀。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内颗纤霸,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟筷啪寐。如果你听到4系觉得陌生径猴,那么当你见到它一定觉得很熟悉犊。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造屏,无论外形还是内饰都与3系很相像岁嚎,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平漂绿,因为在它身上不仅有3系的影子按,同样也有着自己独特的光芒储筏史。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe矮外亲,59.6-73万元的定价也高于3系乓葱恳。不过其实也可以理解裂骏按,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版茎吐,而是想要一辆便宜些的“6系”殴焚价。   宝马4系提供运动甘硼秦、豪华磐碌、风尚三款套装鞍,价格方面没有区别弹刮。车头部分确实与3系非常相近斑,只有前包围能够明显与3系区分出来歉烦。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素颠桅能。整体来看模雷侗,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格愁收,仅在细节上加入独有元素旁芍。 【左星:豪华设计套装(选配)/右光:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解侗,但来到侧面相信很快就会被它吸引颈衰陷。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条徒匙,这样的立体感是3系无法给你的碾。车身尺寸方面尺哺,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短棠峡。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm泡苯赋,轴距两车同为2810mm断。相比竞争对手让愤韶,4系在车身尺寸上也有着较大的优势结呛彼。   由于定位与平台的原因埔耍,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳脑,也达到了对自我的超越疆锤雾。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统摩。尾部张弛有力的线条活愤,勾勒出肌肉感极强的视觉效果亥颁缔。   本文导航泥颇来:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末砂盟检,2013年又有很多车型和大家见面了舍胶,它们各自出身不同性格迥异蚂,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现皑,其中原因多种多样抗母,下面就对它们的表现做一个简要点评妥埃,并送上编辑们的新年寄语参撇测。 东风标致3008   上市时间净:1月9日   售价龟惯拓:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市忱涣铩,法国人终于坐不住了纶唉,要将标致3008进行国产睛,最初还担心它法系前卫抢腺、超前的设计能否被中国市场接受算糙发,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情线前。   不过似乎这一切的担心都是多余的撼商,东风标致很清楚大家的喜好畦,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸口滇、尾灯等部分进行了调整蹋,类似机舱造型的内饰得到了保留盛,使得它看起来既前卫运动又不太过个性达,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素妥破,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计村显。   动力的调校同样符合中国国情风,由于中国道路情况比较复杂谜纷鸿,城市中驾驶用到高转速的机会并不多稿挟栋,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机兜,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛聊壕。尽管变速器的表现有些差强人意赣拔,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如咖橇推。 为了进一步满足市场需求工幂,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型森搏,丰富中低端产品线妥死钎。   新年寄语扔喘么: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的枯,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上林轮,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来挝拱。" "  汽车除了是交通工具之外鹊,在中国它还需要扮演更多角色违铝卉。比如泡,它会成为一些人身份的象征到。也正因如此钎那,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴岁空膳。在车型跟随换代而越变越大的时候舅,它们还不满足承辛唤,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型壬巨。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型第鞭,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸皑,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了拾存。   从长轴距车型诞生起嫂榷棉,围绕它们的话题就从来没有间断过烩。长轴距车型的空间更大是显而易见的册篱末,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗迟?是为了操控放弃空间残堕,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题蛊。现在梳奠怖,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿筏敝检,并且差距幅度有多大惦。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵笛么。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一铂脾话。从设计上来看伤馅,它基本保持了海外版本的特征惰降,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变幸塘森。整体风格比上代车型更运动钎猫,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准兜。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型遁。它在设计上与天籁并没有本质上的区别骏膛苇,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间华,同时背矛耍,在配置方面也向更高级别车型看齐故。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大宋牢答,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一申攻。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后蹦,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蜗胆。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势窍,那么实际情况果真如此吗兢筛?   首先财,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异碎。将天籁停在起始位置后档,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置偶排坍。之后地,向左打满方向楞贪赤,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作檀,然后再次用桩筒标记后轮位置赊。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头涉墙劝。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异撕。   实测印证了我们之前的推论趣彼腹,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大悄非,但差距不算特别明显穷。两者的方向盘直径和回转圈速一致芯旁。实际驾驶时吮讲,除非路面宽度限制特别明显昧酷,二者没有本质上的差别侵。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准湾,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况汝渴。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话促寒,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响帮睫。当然枚,陆军1号的尺寸太过庞大伎妨驾,算是加长得比较极致漏。那么唯,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗乒昆攻?   同一水平面上删,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙烘,二者的成绩均为150毫米井举。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙袒黑锹,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中暇溅壳。   我们的测试方式是将车头正对坡道丸省,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止滔,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论叙。首先上场的天籁最终成绩为105毫米焊料。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬少膏看,但结果令人意外甘拾阔。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米刻铰。抛去胎压等因素的影响渡,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平冲。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV谓?如果排除自主品牌的话陕,这多少听起来有些不切实际吧态围浪,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了龋。不过这个看似不可能完成的任务朗逃,正因为有着咱们自己的汽车企业棘品,才使其成为了现实篱筏鸿。10万元给我捐骆,我会选择什么车呢形?今天就为大家介绍两款不错的产品寥,众泰T600和比亚迪S6抡古,它们之间孰强孰弱墙斑街,看完文章之后您便会知晓巳绣。   4天以前溪末,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来催,顶配不到10万元的售价堡,加上1.5T发动机出色的动力表现庐垛晦、以及全景天窗别瓜、倒车影像等丰富配置的加持检痰鬼,让所有人为之眼前一亮讽。而在该级别中幌,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战舷揭,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置犊腿,还有着出色的销量和用户口碑灿逃,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的齐祟勿。所以今天翔,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比卸,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型浚矾,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型岛非酸。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6歪乱,这款车属于小一号的紧凑型产品末腐,因此这里就不掺和了惜差。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观灌茫:两款车型造型原创度均不足慰妻。   外观造型上昧澈老,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹赌,但相比之下巴努,众泰T600显然模仿的更彻底一些股,车头与车身都是完全的拿来主义偶褥,没有一点原创的元素士。而单就最终的效果来说陈钢好,众泰T600显得圆润饱满痰,比亚迪则更加的精致显大侣。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面话回警,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm没告,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm划娥熟,轴距为2720mm念景,从数据上看巾,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势桐,而众泰T600比对手更宽第喷,轴距也更大瘫呕薄。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂玫,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些某糖艰。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎督卜挟,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎拓肪檬,在轮胎规格上蠢寿娄,众泰T600更有优势一些傻当。刹车结构上帮,两款车均采用了前后盘式刹车梨怀四。此外料,在备胎的布局形式上坡沥,比亚迪S6备胎采用下挂式摄赴,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛固А,不过更换起来略有不便筛彼蛔。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程嚼,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高洛,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配鹤攘,线条上显得不是很协调歪,后雨刷屎、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备娃。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统搂貌,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达滑含,而众泰T600根据官方的说法憋浮,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了库。   钥匙方面侍,两车都配备了智能钥匙立妊,并且无钥匙进入睹、一键启动等功能也是一应俱全瓢。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通旧,但质感和色泽都比较不错僻绅。相比之下肮,比亚迪S6的塑料感略强鲁毙仓,但它的两把钥匙中钵,有一把还是卡片式的哄领啥,挺有档次感的超矛龚。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”围忿尺,据日本共同社11月报道惊,丰田汽车公司发布预测称蓝华,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆免,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录克陀保。而2013年前十个月仇焦镀,雷克萨斯在华销量同比增长8%涕,而7-10月同比增长了24%暑稠,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势盘雇。那么告,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢挞力?在这个产品为王的时代中捣瘸块,或许答案非常一目了然灿借,品质卓越的丰富产品故。   在雷克萨斯漫长的产品线之中井侮,IS系列绝对称得上是中坚砥柱歉,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)垄掳忌,而其到了2013年也整整历经了三代产品咯李祷,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的俱?在这代产品中究竟有哪些新意哗刃漆?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的沏骨。所以洼,在这个2013年的冬天骋宠顶,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT栓,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”微屋。   是先有鸡还是先有蛋便斧啪?这确实是一个哲学问题叼吗。但是对于车型换代而言航禄睦,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情丢涣。在介绍外观之前答肉,有必要介绍一下其前世今生份朝俊。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车套,全车线条设计更显张力倦,饱满的肌肉感让人过目不忘雹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化轨娟角。   第三代雷克萨斯IS班棋,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车泊,全车线条设计更显张力锌,饱满的肌肉感让人过目不忘豆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化矗祷氯。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度骑放痪,但当这款概念车面世之后囱,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风唐膜。虽然没有LFA那样气动山河祷毙豹,但却是可以做到惊艳动人权。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV蹋茶糠,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长芹风仁,要么从一开始作为越野车的分支韦腿,要么不经意又成了轿车的替补瓤煎,但这丝毫不影响它越来越主流荷鹅,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来塑补诵。Jeep自由光就是它们中的一个新成员梗芭寡。   一向个性张扬的Jeep品牌共粉,一改传统的硬派风格抵水,走起了时尚运动的路线棠股。不仅如此畅猎,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型堡蕉坦,在国内各大车展相继亮相世起,赚足了眼球婚痪。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市心律辑,笔者有幸受邀参加新车试驾活动婆详淌,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢讹?通过下文一同来寻找答案吧!   外观攻办斥:一改硬派风格侨,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初彼任桐,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型秽暗,在这样的大背景下块,自由光孕育而生蹄骑。只是从自由光诞生之日起董丛痛,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注亨顽迫,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象廓。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)驹,定位于介于指南者和大切诺基之间砍多,竞争对手直指奥迪Q5寇、奔驰GLK疏冷、沃尔沃XC60等车型蒜够砍,车身尺寸方面咐,其长宽高分别为4624mm操、1859mm桨嘲、1707mm厩驮,轴距为2719mm棵澄,与竞争对手相比并不处于下风叹嗽四。   既然是Jeep品牌车型鸵,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了挂,只是造型有所改变闪,一改以往平面式的设计深淀,采用了类似“折角”的设计掀洞,当然效果立竿见影坡煎,整个前脸变得更时尚也更有立体感弊屎。前大灯的设计标新立异笔话鞠,采用了大胆的分体式设计垫品,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”修,氙气大灯实、雾灯依次向下排列阶灌。值得一提的是该车的行车灯物咐、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型劣驹及,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑呜镜。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道诧疚,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后馆,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯惮玻灸。 斯巴鲁BRZ 顿算:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机酿,采用后轮驱动平台卞,是一辆平衡度上佳的双门轿跑吕姜,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”摹图钩。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发耍歉,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计热舒,而外观和内饰由丰田负责凭。   尽管如此瘟,BRZ并不是“每个人的菜”交邻。尽管设计了一个小型的后排座椅疽手擦,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人乐浆筛,音响和娱乐信息系统不够出色究,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一功梆郎,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮贩。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣阂修、并且外观时尚动感的轿跑扁涵,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试圈镜庙。?   下面就具体了解一下BRZ的特点赎金:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机按耿蛇,最大输出功率为200马力宏,扭矩为203牛米幌妓透。据美国环境保护署数据显示掸纱,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里娠秤笛。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg裙烈抱。 ? 斯巴鲁BRZ 距味:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供协。两个版本都有手动挡或自动挡选择蠢碱娶。   豪华型BRZ的售价为26鹊,265美元晾构坊,配有空调系统痪韧,定速巡航系统遁亮蝎,电动后视镜峡,一键上下的电动窗寡凑陇,后门医叮控电子锁恍卵筛,真皮包裹方向盘签褪书,65/35规格折叠后座惜,HID大灯澈唬长,17寸合金轮圈棉僳,有语音提示的导航系统叫扛秤,实时路况警报骄,USB接口和车载收音机承法食。   限量版的售价为28狗送,265美元莎,在豪华版的基础上增加了雾灯解,真皮座椅肆门反,一键启动裳灵广,后扰流板免潞擦,配备照明的遮阳板化妆镜誊侍,双区域空调控制系统从灿嫁,前排座椅加热和后视镜加热哄。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统乡售虏,电子牵引力系统膳,稳定控制系统以及6个安全气囊道啥。尽管政府没有对这款车进行撞击测试侵太,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明暮坍,无论是正面撞击阀秦赊,车顶强度镣论,还是座位与头部保护试验逛,BRZ都获得了高分我,可以称得上是一款非常安全的车娜巷。 ? 斯巴鲁BRZ 汾蜜:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩锯标,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX室雄,加速时的推背感没那么强烈袒。不过驴鹃羌,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者摆锯脚,对于六速手动挡十分精通坊,5睹遣盆,000转起步对你小菜一碟的话屏句玫,加上BRZ的轻量化的设计禽挎肩,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感舱。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似雇悉户,并不夸张的外形设计浪冻,精准的方向盘羔囤痊,强大的刹车和印象深刻的牵引力僧百。   总体来说死硕,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车荡漏,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受沃善昏。而作为日常用车来说钾达扛,路况好的前提下童烈煞,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多那。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品惶窘,未经环球网Huanqiu.com书面授权谜洽,严禁转载穷,违者将被追究法律责任炕邢。责任编辑惊蜂桂:李敏" "  作为一款小改款车型怠妊肮,14款智跑在外观上与老款保持高度一致帆,甚至在细节方便也没有任何变化切奥骏,仅仅表现在配置上的升级枪。回顾智跑近3年的上市之路来看妻沥伙,依旧保持着其独具一格的风格嚷嚷,即时在如今来看堪逞,智跑仍然算是一款前卫的SUV瓮,回到3年前善屯,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L矾、2.4L两种动力共10种车型惜何砍,售价16.48-24.98万元蚂藏,售价与老款车型保持一致胃里。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型阑,即使它远远的驶来脸膛,你也会在车流中一眼识别出它晨沃鸿,城市化SUV的定位倒也不特别恕,不过港困醚,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计桑码惭,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一鹊妙。   现款智跑与老款在外形上几无二致担挟,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意幕睫,与老款相比行,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏醒。部分高配车型则配备主动安全头枕甩、前排座椅加热从、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置晴微剧。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里焊聚桥,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型沁,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型渤。这些车型中包括了全新奔驰S级胃孪、凯迪拉克ATS肋、斯巴鲁BRZ班怕、沃尔沃V40等备受关注的新车程,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局耐藏,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车悔擅。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间擎楞面:9月28日 售价区间石:124.8-209.8万元   新车点评羔肖抽: “汽车发明者茫渤,再度发布汽车”豪卵雇。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史些,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语畅竣刷,这也看出了奔驰对全新S级的信心史扣宏,从外观庆健幂、内饰墙、配置等硬件方面的足够实力滥挎,甚至超越许多同级别车型赣,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机篓驶鄙。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢徒想软,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车蔑庞。具体来看徊,前大灯墨搐,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似桔郡,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是秽吃,新S级加入了更多张扬的运动化元素教。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部涝,车身线条延伸至尾部变得更加收敛棠绿,有点类似于现款CL级的设计称配。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面套杆歼,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统攻彩兽,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现啃笆,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外屏,还可通过其控制车载设备等摧熊幻。另外舰钨踏,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统杠拢鞠、LED氛围灯眷村、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅犁娠、新的mbrace2智能人机交互系统等懒。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计肃抒储,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学堆禽,特别是后排的座椅思狭,高配车型后排座位为独立设计馆吮,并且带有腿部支撑和按摩功能兽吾。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重慑赦。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面佳泻,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机懦挪翱,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机灯然跋,最大功率为245kW(333Ps)疗蓟梦,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机雇上,并匹配电动机芬,最大功率为225kW(306Ps)新爽迟,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机纶蛊,其最大功率为320kW(435Ps)己粳,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器汹港。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间播:9月28日 售价区间牡窝挽:30.8-43.8万元   新车点评们汀釜: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功霓,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性瓤雄。但凯迪拉克ATS的到来朗肮,让宝马3系走下了神坛韭喝。相比一直宣传运动的宝马3系贬填,ATS个性化的运动性能更是技压一筹椿色凯。不过在终端消费市场上船巳,凯迪拉克还有很多事情要做矩搪,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好身啪,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力帕婪。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市无费,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型哗磷。新车基于全新的Alpha后驱平台打造千码,外观方面售信,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计谎我,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计跺艰轻,整体造型较CTS而言更加动感险。   凯迪拉克ATS拥有50步理辩:50前后质量分配念蹲,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统葛么、Brembo刹车卡钳袖、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊久。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂钉评、LSD后轮限滑差速器绩、高性能运动轮胎邯、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)沪、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置抗藏。   车身尺寸方面授零,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm胸,轴距2775mm戌。而未来国产后匡康闹,轴距有望加长芜噶滩,以应对国内市场确泌。   动力方面抗,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机峰凌廖,最大功率203kW(276Ps)朽菩,最大扭矩353Nm涧,其百公里加速时间为6.2秒申栓皑。传动系统方面深纳逝,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱将。" "  前言品蚕: 在上一期文章中僻,我们盘点了2013年重点的改款车型鬼膜,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型另伍,在收集信息的过程中库闺籍,编者发现了一个有意思的规律秽塘妨,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型骇蔫态,往往推出两款犀,甚至更多佳,更像是一次新车的大爆发实篡寐,或者说是新车开发计划中的一个波峰酥吾,这样的车企包括长安福特庆、一汽大众幌菠、广汽本田等玛隆。与上篇文章不同的是么,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出守堕判,而是挑出了10款重点车型接碾,这10款车型有的是关注度较高的人气车型篮,有的是较为低调辩哎令,但其实销量却很不错的实力派车型兑负浅。回首这一年片晤竟,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间胯刀:12月10日 售价区间黑纶珊:12.19-18.29万元   新车点评努顺:作为大众全球的当家车型崩挤孩,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变耗毕浦,是相对比较原汁原味的一款车型撩谅滑,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议朝湾,但空间的改善却更具群众基础超膘。从速腾的热销来看可取珐,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型不,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方氓,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线断掠侩。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形素群,雾灯区域的改变也是如此霸。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感菜排羡,也更年轻一些稀草联,少了几分柔美急崎绕,多了一些阳刚的元素冷。   车身尺寸比第六代更大委蒋: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板煤桶官,特比是对于这样一款定位家用的车型来说理畔笨,后排空间略显局促说星但。这点在国产高尔夫7上得到改善反撵,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm襄,相比现款车型洁,长宽分别增加了56mm和13mm啡,车高则降低了28mm苯。此外滴,新车轴距和前后轮距也得到了扩展嚼,轴距增加59mm绥,达到2637mm豁湾黔,使得后排乘客腿部空间增加30mm堆济,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm梁探脚,而行李箱空间也增加了30L兰,行李箱总空间达到380L誓。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 概疲克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化箩撼: 相比外观的“小改款”纶挺谎,内饰的变化却是颠覆性的褐,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状拍嘎,并且向驾驶员一侧倾斜袍挂炉,更人性化凌淘差。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点锨,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感冷吼,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力茄倒钩。   轻量化更加明显踩: MQB平台的特质之一便是轻量化潭香掀,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大捐卫凛,质量因此降低了37kg介八鬼,另外发动机降低40kg蛇茎冻,底盘降低26kg糖繁晚,电气系统降低6kg等等貌牡,虽然车身尺寸增加抗,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg宦通,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg蓬寐,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果县棠劳,并且一定程度上也能提升驾控体验胸艇。 【MQB慕蹋块化平台】   配置全面升级氦: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富魄,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)埂锨、定速巡航苯倦筹、启停功能忍搽侈、第二代车道保持辅助系统睫钾、防碰撞预警漓曙夹、自动泊车限、胎压监测甭够坏、电子手刹先、电子驻车踞净热、一键启动媒愤兴、新版导航及超级蓝牙等功能麻枚。另外南肪,丹拿音响辑椒局、以及更大尺寸的触控液晶屏拼,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成溶: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机谎飞传,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教剑莲夺,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)焚,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)搓挡,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同赔抱播,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机拭伸,其最大输出功率为162kW(220PS)程,峰值扭矩350Nm晶。   主推7速DSG双离合变速箱嗜吵课: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱吉秃:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)慷,6挡自动变速箱(AQ160-6F)涉饰,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)珊。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT虚构,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT秸铂玲,而1.4T自动舒适型刑、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱盘癸棱。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间寸贬:11月19日 售价区间抨唬镜:12.98-18.98万元   新车点评祈:北京现代是2013年的大赢家娇岛,销量突破百万辆柿,并且销售车型整体售价在上升显吃素。虽然索纳塔八的表现还算不错囊腺岛,但这是以高性价比换取的嫩圈韩,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜甭耻鳖,外观更沉稳牟,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者山,再加上超出预期的低售价替品溪,名图可能成为北京现代一款新的主力车型效涡烷。   外观方面系瘁疥,北京现代名图共拥有八种车身颜色炼晒剩,分别是水晶白疗喘、梦幻银猴部、幻影黑修虎冀、玫瑰红悲办斜、水墨灰芒霉、宝石蓝脐驴、丝绸金娩强、北极玉粕罚勉。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念湾碉,尤其是前进气格栅处的造型沸俏,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔合溯。细节方面蜂当童,新车的前大灯设计很抢眼柬,区别于其它车型耽,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上地。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm舅,轴距为2770mm辑,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型秀叉,名图的后排乘坐空间是其一大卖点块。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面吮县溅,北京现代名图内饰设计风格相对稳重竿,以金属和实木装饰为主嗓。配置方面钳,有主座椅十项电动调节逢揭、驾驶席座椅加热通风记忆功能兔分、双区自动空调牟、倒车影像氯檬、定速巡航饰、多功能方向盘溪却、座椅/外后视镜记忆功能蜜毕葡、侧气囊/侧气帘秃、副驾驶安全带提醒吻亥、倒车影像系统淘、转向辅助灯勉警愤、电子防眩目外后视镜等多项科技配置克麓。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面窖碉闪,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机程,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器滩纤帆。对于后续会不会推1.6T车型篓谭琉,北京现代副总经理权赫东表示犊耸孙,目前尚没有这样的计划道。" "  新朗逸大家都非常熟悉了京让,满大街都是捂,从朗逸上市到现在的五年来泰冒,在全国卖了一百多万辆残保,卖的这么好暑,自然有这款车独特的竞争优势妈心峰。要知道茫赂,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量负擞魏,这究竟是为什么溅破夹,很值得各个厂家思考痪晶协。市场定位抓的准家热商,产品线丰富围葛小,产能跟得上湍,都是成就朗逸销量过百万的因素爬退复。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版胎欺,市场价16.59万元持井。究竟值不值铝弹?运动在哪里缉采?是否称得上运动破请?带着疑问都,一起来吧夯。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅拍、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式冗佳,这种运动元素的表现方式很常见歉糕挥,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅簇苛,配上熏黑大灯这样的手法互,而且很多还是豪华品牌在这样做颈。这样就无可厚非了瀑,很多比新朗逸牌大的车型都这样做恳县,新朗逸又有什么不可以呢设蠢?   运动型小尾翼峭贬、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点郎,同样是传统手法片淀法,几乎在外观的运动性点缀上丁伤,各个厂家还没有太创新的方式奈。一般些的淬却吃,就增加这样类似轮毂谱脱臀、尾翼的装饰酪,高端些的弊嫁忌,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型非凭。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类百庐,不过镐,从侧面看吃菲氏,新朗逸的沉稳感依旧没有改变霖泌布,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目立陪。   相比车头和侧面坏俯,笔者感觉车尾的运动感更突出一些突焚,在说运动感之前伐劣差,我更想说说普通新朗逸的车尾镜,更确切的说郎,是想说说尾灯缸极酗,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起姑,有一点略显单薄的感觉屉。运动版上绿,尾灯加入了熏黑处理拣忱,双出排气管也更粗壮了成巨描,保险杠的视觉感受也更丰富撤锹掇,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感苫鄙伞。   本文导航喘揪:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争科探。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾补硷。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发宋棋,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成程垮。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配幢酮,即韩国的蔚山爆授,这里同时也是现代全球最大的工厂裙淋。这个工厂雇有3.4万名员工扑,日生产0.56万辆车铆党。   Inautonews编辑表示氯,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意风。五年前质量提高了犊,但是外形并不美观辰。然而漂陀,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变爆。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)陵氦,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)碴嗡,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)欣经描。对每个购车者来说和,这听起来非常有吸引力酪问坝。还有就是i40被认为转售价值要高于福特叙。   与现代旗下的主流车型一样拭境,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法握,整车线条从头至尾充满着流动感燎课论。车身长4770毫米滴僵味,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米票。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前剧滥刻,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”犯继,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标嚼定扦,它看起来依旧如此的适合年轻人睦。没错刹嚼每,搭载着一车的新技术之后珐朽,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手革,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蓄。于是当新车到来的时候姬伴,你一定和我一样对它充满了兴趣股。这是最年轻的凯迪拉克图嫂幌、最小的凯迪拉克强踩床,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蠕? ● 外观造型春:钻石切割风格依旧十微,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖史、2013德国红点设计大奖匪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就江录旗,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型刑。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影钱被锰,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品遣,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶辱,只是这回晌媚,ATS是完全原创的作品署。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm缄诞,轴距仅有2775mm猜,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”先纫保,而国内我们则把它当成中型车抨川篡,和宝马3系标准轴距版隶铆、雷克萨斯IS成为同级别竞品嚏恰踢,并比它们都要更小一些兼。   前脸的造型相当干练垫,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张腑,而是被很好的控制在一个合理大小上签,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了斤钙乔,也很符合其品牌最紧凑车型的定位冉谱嫌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条誊变,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头笺奉策。出于空气动力学考虑噶,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上碴,当车速高于60km/h时官拇,前进气格栅会自动关闭堪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流袖玛袭,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)每,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性磐灯膛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型凯巴臀,并带有远近光灯智能切换功能认贿俏,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计徊,快速亮起舷病揪,缓速熄灭的设定很显档次世。再往下看欠辞跨,闪电式日间行车灯轻舞、大灯清洗铆疼、代表着美系车传统风格的轮眉反光片了建,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀了。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要陀谭,亦或是造型需求斗,感性的来说泻,可以视其为向着传统美系性能车致敬岔。身处车内辫境,隆起的部分会给视野带来一些遮掩融,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”镀。   ATS是一款后驱车良,并致力于将车身的前后配重比例设定为50激:50剖坦,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款颂烷,贯穿车体的俯冲式腰线鹃娥守、短前悬啊,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态酚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上净,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响嵌沪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备楷圣,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)浦勾。而在规格方面萎,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性惶脖,前胎尺寸为225/40 R18幻窖谦,后胎尺寸则为255/35 R18昏我日,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力裙虾毙。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统簿倘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致糖柏妇,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角廖,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色娠,至于设计师是否真有此意颠貌嘉,倒还真无从揣测廷。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少递,实际上母,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计廖。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部寂捣,由此带来了不错的视觉冲击感汐女都,给后车以足够的心理压力党朽放,至少眼前的这个家伙一定不好对付池镀。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型思驼任,至于3.6L V6车型何时会引进蛊坤我,官方暂时还没有表态呛,而是否会有V系列性能车型的推出挨瘁计,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定杯。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车雇淳,我的第一反应总归是奥迪A6L物俱夺、宝马5系以及奔驰E级这3款脸扦嵌。不可否认鞋石,它们的确是这个级别中最具代表性的车型取迪离,路上的能见度也说明了这点度骂。不过埠边,随着市场逐步的被细分嗓眷绦,对于那些买车不喜欢随大流的消费者炭,除“老三样”以外瞬刃垛,也还有其他选择靠拉菩,比如久:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES手敬,这两款不错的“非主流”产品得。   今天猩,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前惠,领略一下“非主流”中大型车的风采蹈,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同答,当然驹,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同铰娄惟。(注泉:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”背九付,雷克萨斯ES简称“ES”棉把譬。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前泊粕惫,编辑先和大家解释一下“非主流”如操,这里并不带任何贬义抡未麓。从销量看星,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上奋,宝马5系9000台以上悼、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现房,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场媚僳琉。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场耍蔷。   外观侣胜:XTS尺寸明显更大故,但轴距差距不明显   对于中大型车来说翟屉碾,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准乖呐,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念卧臂己。造型方正且棱角分明的车身造型前怖、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰画,都很符合人们对“大气”这两个字的理解斯坛。可以说它给你带来的面子效应凡捆,绝对超过它的价格乔速革,在半年长测期间朽史赦,我在停车时经常会被问日让:这车得60-70万吧纤?   相对于XTS外观的张扬锌年、霸气才哺,ES则可谓是低调蕊挽纠、内敛很多船刊晌,整车的线条和比例都比较匀称歇对,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了罐巨春。   在车身尺寸方面袜,XTS的车长达到了5131mm圣速惋,比ES的4900mm足足多出了231mm啡爸登,差距可不新头ぁ,但在轴距上械搏汝,两者比较接近疽,XTS为2837mm偷拉砍,ES为2820mm瞬,仅相差了17mm怂亭犁,至于最终的车内乘坐空间表现躲坑祭,它俩也是半斤八两罗烫枷。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型攻焕庭,氙气大灯霖、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少丝需郡,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯卫喇檄,ES则仅有近光是氙灯腻,远光为卤素灯泡课岛。其中躬,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局抽惭,显得比较个性斧金娩。而ES则还是灯组传统的横置式爽。   再来看看轮毂和轮胎徘,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸惕,ES为17英寸司卜,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎偶,市场售价约1500元/条茹冕,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎娥恰躬,市场售价在1000元左右/条纠良传。可以说瓣,在这方面两者的差异还是挺大的户皮渴。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算卞厢希,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择捕婚。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市炒诶,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元馆碾,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志取途晶,下面就让我们来看看他们各自的优点幌碘。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦吾,其他两款车均有上万元的优惠袒航,但相比比亚迪秦的国家补贴肩,这些优惠就算小巫见大巫了录汞穷。目前在国内的某些地区莽惮,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴滦赫辫,总补贴额度可达到7万坛理,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴叭。   在外观方面金身,这三款车均有各自的特点定亭锈。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感磁。而本田则是日式混动车的传统样式陈,看起来非常别致溪湿。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子恐,非常有气势结箍沽。   这三款车中稿,比亚迪秦的动力参数最强艾闯,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平骚太汐。不过要是论舒适和驾驶感受识宿萄,锐志才是这三款车中最棒的雷淋达。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车鞘,因此它的动力参数看起来没有太大优势答。   三款车同为轿车玩庙扛,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动寝乡通,丰田锐志采用了后轮驱动容纺。至于哪种驱动形式更好歇,就要看个人喜好了券仙。   本文导航航雄:" "  简约内敛慨急废、安全扎实鹊免、品质优良东,却叫好不叫座搞吭详,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象碧。然而对于一个企业狠骡捂,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品握。为此逃嚏,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时柏毙,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进活,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如看,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L拾。 亮点配置挡:   City Safety城市安全系统撑抛,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤烷,而在相对时速低于15公里/小时的情况下懂,City Safety则可保证刹停以避免碰撞岛嫁。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统愤,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险稼繁,系统将马上发出警示并全力自动刹车姐,避免发生碰撞事故克。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)效苇,可实现自动排队功能掸箍懂,除了可设定巡航速度悲亭,还可设定五种不同时间间隔膝。   加强型盲点信息系统BLIS材,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域篮腿。   倒车车侧警示系统CTA旧嫌篓,可识别车尾两侧30米区域内的车辆品莫,如有车辆接近圭糖,会发出警告音和BLIS警示灯杏厦。   FAHB主动式远光灯卑惊详,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆沃盼,并自动将对方车辆区域调整为近光灯椒泵,防止对方车辆驾驶者造成炫目怕幸。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心段婆危,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择抱,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入乖厂,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距孪丸缕。显然沃尔沃也意识到这一点始,要想在销量上追赶""ABB""办踩瞄,国产是最为关键的一步乔昂,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边邢辟。S60L的到来肯定会对宝马3系俱彩、奔驰C级巢啤膛、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战氛,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手糕碎鲍。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢赴刮佰? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型闪,我们今天对比的是2.0T智远版纤奠,售价为30.99万缮皆镶,而其对手同样是搭载2.0T发动机络配窜,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型非尉。 ● 外观对比   从外形来看侯圃板,沃尔沃S60L给人感觉干练敛、紧凑送绘署,X型前脸略显凶猛碗泥,富有冲击力藏。而奥迪A4L外观显得更有亲和力暇肺械,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱功。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利骏始,采用氙气大灯光源仿,配备自动头灯以及 LED日间行车灯坑,只是少了前雾灯新偏棚。相比之下妙裸,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利哆几,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合搜险瞥,同时还配备前雾灯荷蠕。只不过灯组并非自适应前大灯庙,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能犊,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源伦漓,确保驾驶安全铆。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平表抱,轴距增加80mm达到2856mm踌,而奥迪A4L轴距为2869mm榔商,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势杆闻蒜,不过高度和宽度有所不及邓。两车空间表现如何静幢,请看后文的实际体验即。   两车侧面造型也具有不同风格雌队秦,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态竟刚,而奥迪A4L侧面更加稳重模享,看起来朴实大方滤喂。 在后视镜上培,两车都集成了LED转向灯糕杏,不过奥迪A4L后视镜带加热功能檀酪抹,而沃尔沃S60L则没有缮蛾饶。 在尾部徒,沃尔沃S60L造型略显生硬了投色物,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和崎蹿。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计题,同时加入镀铬包裹蔬戚,气势十足概踢,而奥迪A4L是单边双排设计仓秤嘘,无镀铬装饰瓣省逗。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎瑟烽博,而奥迪A4L则采用固特异轮胎仇匆,尺寸为225/55 R16轮胎内砰蓬,相比之下尺寸显得有些小了内勃,同时配备的是非全尺寸备胎胃财剑。不过沃尔沃S60L没有配备备胎户冗,只有修补工具有点不厚道帅酮。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的隋,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗蹋睦?当时的网络上绝对是一片嘘声范娶夯。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计桂建捕,这似乎就可以理解为特立独行饶?或者说创新挟凶?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念彪趣,通俗一点说就是臼苯及:走自己的路闪抚,让别人竞相模仿寿兰。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片玩,时间不长列娟,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样计?当时我无法回答孺伪淮,因为还没有对自由光进行全面的了解秃就佛,经过一天的试驾体验之后惩牌何,我认为这次Jeep自由光确实有点料触,甚至可以说气势汹汹痪,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市承桌场,那么它到底有什么资本来搅局呢薄恨鳖?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案斑。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新创盆,在做颠覆传统这件事虱,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念冻林锋。就拿前脸来说鹃,好看不好看绝不是我个人说的算的顷磐苇,每个人眼里都有一个不同的看法瞬栋任,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧半。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表仙:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看堂,Jeep其实并没有太大的优势标,包括大家最看重的轴距表现矾,在这个级别也算不上是太突出骋清居。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话烤,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争乡尝,让消费者也能愿意买单郝盘。   车尾相较于前脸就显的很平淡了溶,其尾灯设计和大切如出一辙慈,只是在造型上稍微做了一点改变多,以便能和后车窗衔接的更自然一些坡湃谭。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样聚葡,这实在是太个性了狸,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面目,不是吗嘶苇陛?   本文导航道棠寝:" "  “便宜吩掸、省油呻五阔、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求串确。因此乃且梢,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军常,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上互合璃。   为了尽量给消费者们传递适用的信息爆,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”涝盎菲。二者不仅定位和排量相同嗣冀,售价也都是6万元出头寥范绢。那么谁的配置更丰富搜匠童,性价比更高呢膛苇?接着往下看吧洁焕相。   备注据: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期绣,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型划诵奸,外观部分的不同之处是具有“雾灯”惦、“天窗”和“后轮碟刹”哆散汤。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新维搬甫,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响溯宿刷,促进其他品牌产品的更新或者降价裴祁,以提升竞争能力墟填劝。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形试偶,但又觉得竞品车型优惠较多”闭理。今天就随着我们来看看棘律卢,新威驰对比瑞纳裳其交。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看凰禽尘,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车氖琼,此次我们将两款车型的顶配加之对比武,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处浅。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元恍,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多凶膛废。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨坷,以往圆润的风格被全面舍弃塑,车头变成了现在最流行的大嘴形象粳。虽然初看有些夸张炕突罕,但是符合小型车定位洁,更多时候它是年轻人的代步工具欺屑垒,所以造型必须年轻愧呛。大灯面积不但较老款车更大猫献,眼神也更加犀利同胁金。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变锰,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现持,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿苹堤,上扬的腰线很好的诠释了这一特点我。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论毁党,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样欧譬。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异铅,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下肚,诸如电动天窗颠受、前雾灯与后视镜调节都在其中特篡,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能拱,日常使用的便利度稍高一些疤体。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm脖,轴距达到2550mm良瑰抵。与老款车型相比加长且加宽季,这是为了适应造型变化的需要健绅税。与瑞纳相比其长与高都比要有优势厕篙盖,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势税。   新威驰车尾没有车头那么激进朵京,显得时尚而舒展奋。整体线条看上去硬朗多了灯。在高低配版的车型之间酚乾波,外观元素的差异并不明显懒,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条室,不过在潜在的功能上却有所不同柑,高配车型具有独立的外部后备箱开关股,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启捎,在日常使用方面的便利度有所不足跺坚功。   瑞纳尾部的线条更是犀利峰翁涟,线条从车身一直延伸至后备箱登函,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致菠,增加了不少的层次感和运动感们春箩。" "  旅行车在国内的发展进程蒜栓,现在似乎已经开始有所起色仕赣青,但受到各方面的影响孪汇,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃拌斯俄。记得应该是在去年色,各大主流网络媒体几乎在同一时段巧佳,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章连播陌,虽然没能在实际层面上起什么作用泛衔蔬,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议蟹瘟次。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车凑,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段本欢,但是大部分车型均已进口形式引入拜妙霉,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面脱碱行。宝马全新3系上市后吗梁嘛,推出旅行车版本完全出乎我们的预料杯碑,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本寿屠。不管是厂商的试水工作豌囤,还是为了后期大力推广的前期准备燃,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款铺颧。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的砍涟贬,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车嘎,但官方却并不这样为其定义凑侈,所以除了V60之外寿粗,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的赐。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i火惦,三款细分车型跨越了30-50万区间力没,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地光孙陡。   328i M运动型睹,是3系旅行车中的顶配车型豌,M套件必然是它表现非凡实力的根基臂敢。BMW的M系列产品蓉到诺,是众所周知在外形设计上最夸张动感的檀,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列角凌,也很难在视觉冲击力上对其造成影响蓖懊捆。在M套件衬托下的新3系旅行版强檀,表现出的攻击力和威慑力很强汉。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型肌疵吩,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅勃掳兼,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感川。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能寿搬,也是几款进口旅行车中最为全面的魏授,除了前部以外稻告,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头弊策,令驾驶者的便利性有很大提升哗扰。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显伪,造型圆润的尾部整体风格灵,让旅行车身份表现的恰大好处裸绰邓。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩幕损采,但是尺寸不大嗽埂遣,威慑力也没有想象中明显钝蓖匈。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念认朽拾,极富肌肉感的线条元素小,让它表现的干练紧凑售崎焙。   本文导航美床:" "  曾几何时帮勿碘,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交较。物是人非芍色递,随着中级车市场竞争的不断加剧垃,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径虏凛蹬。在上个月的广州车展上川,全新天籁·公爵正式宣布上市咆滩,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢任?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析嫌藐,来做进一步的了解吧丧纶苍。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较赡僳。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观膳: 稳重与运动坤心蕾,风格各异   车身尺寸方面酿临,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm滦具,车身宽度舅、高度与普通版天籁车型保持一致泻暑绰,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大孺特融,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm片。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型献屡磺,只不过在细节方面有所调整扛事吨。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构够,后保险杠排气管内嵌铅汲脾,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识办布,俨然简多了几分气质的提升挖。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下朔硕, 新君越的外观风格更趋年轻化迁惰呜,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开沤售,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅帆帽,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面晾磺旅,尾部设计与前脸造型和谐呼应掂,相比老款车型稳重端庄的设计风格墩劝蹲,全新君越更容易让年轻的消费者接受冀财。 【君越 整体外观】   外部配置方面勒辽,天籁·公爵全系标配了氙气大灯遍、大灯自动清洗等功能搽枷,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到锣乡葡。通过下方的表格我们可以了解到棚,同价位的两款车帘,君越在外部配置方面显然更为全面一些财噶冀,LED日间行车灯位胳宿、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的豌棵,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的淳惮。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价幂吼校: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头钠领蘑: 日间行车灯奇浇: 随动转向大灯皇咀傻: 大灯清洗装置乒盖: 氙气大灯鞍琶: 倒车视频影像唇: 大灯高度可调蜕体孟: 自动头灯薯纤额: 泊车辅助豁漓: 无钥匙进入系统抠蕊淌: 感应雨刷采烈: 电动后视镜滦: 后视镜电动折叠顺: 后视镜记忆疮取:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候览耙,年级里有几位南方来的同学搓,我到现在还记得冬天里他们看到大雪赁敛钙,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情踞干。雪对于那时的他们椒锚伍,是上天赐予的礼物道。但是广徘浆,对很多北方人——比如我——来说赁,雪却是避之不及的灾难隘部,它让我们的出行变得困难重重灸略深。不过这次却不一样差士咯,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起么廉舷,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣讨蔑。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先发锭芯,请允许我隆重介绍一下今天的主角栓驹师,我们的冰雪座驾尼炒临,一款中大型SUV——福特探险者本笆沮。探险者是福特的旗舰车型沧渴库,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售会,共两种配置崎苹肃,售价48.98万寸藤撩、53.98万歪柏,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元唉扛。我个人非常喜欢探险者的外型掸咕守,它魁梧而正派泼闲危,颇有美式SUV的霸气停急笆。牡丹江的冬天白雪皑皑举垫,探险者出现在这里十分应景柏,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前漆,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热烁凳骂。这样的冰天雪地里坡,就算是带着手套在户外拍照瓤屋辖,手指依然会被冻得失去知觉席。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖恼。探险者的方向盘加热速度很快肛,开启后几秒钟就能感觉到热量盼,太实用了谓。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机腥颂势,匹配6速手自一体变速箱白旅锹。探险者在海外还有2.0T版本车型售娩,不知为何暂未引入国内耐性居,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面乐,并没想走量轻秤。   探险者为承载式车身结构般河,搭载一套适时四驱系统纽堕。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样屎媳,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器啤年,后桥轮间为开放式差速器畦,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助谋,以制动打滑车轮的形式实现沮景行。这套系统的越野能力或许不是那么强大脑栓等,它主要是为提升公路性能而存在的途烫。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点佬,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键谋懂纱。这次我们挑战冰雪路面坍,这套系统发挥了重要的作用焙。另外不容忽视的痰脆思,便是探险者的“神秘嘉宾”了具。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙泊男堋!它是一款高性能冰雪轮胎怪,官方称它应用了发泡橡胶技术漠,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜邪,从而让胎面贴紧冰雪路面闭魏,提高抓地力惋诚按。当然萄,这款轮胎价值不菲贰,以探险者高配车型的轮胎尺寸拿马:255/50 R20为例该驾酿,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元缕掀吓。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的霖位,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上煎冲,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴谜估,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及汝哭临,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企山混凄,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑芬,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下犁壁塘,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花挺然?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表蔑唯溅:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出忿仁慷,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲弗拭脯,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm摹毋稼,使得荣威550的车身看起来更加的饱满拍,两车的轴距都超过了2700mm缔帆分,使它们在同级别车型中的优势非常明显剧燃痘。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计档,略显圆润的车身看起来动感十足纶青乌。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感邦,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感煞朽熬,550引擎盖上V字型的线条动感十足乏婚泡。C4L大灯的设计相对简单付,全系采用了传统的卤素光源彪,而且并没有采用透镜的设计从补纪,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感促裙头,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜测,还有转弯辅助照明功能怖,保证了夜间的行车安全客蓄。两车都配备了时下流行的日间行车灯忿烽杏,值得称赞的是串忙爆,550竟然为雾灯也配备了透镜盟呵,这一点值得各大汽车厂商学习慈白辽。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏天,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩肋蔬。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感赔,550上扬的腰线勾勒出时尚砰罚、动感的侧身线条兜。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间浪沤。C4L和550都采用了双色的后视镜设计切,并搭配LED转向灯茬,视觉效果和安全性兼具粗帆。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有漂嫩,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口稍概绒。   C4L具有无钥匙进入功能溯抠,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性承鲁磁,550则采用了常规的页净吵茫控解锁功能畏徊烁。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格距侩,C4L刀锋式的造型更加犀利骸仓,550则更加尖锐刻。   两车的尾部造型比较统一翔,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果凭桐绒,圆润的造型颇显稳重菠。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过尝独,这样设计不仅美观缅慷,而且可以增大后备箱的开口角度掳。C4L和550都使用了光导型LED尾灯陈笆魔,视觉效果极佳甭改廊。两车都采用了4点式倒车雷达计痪,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低喂,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物赴淋角,使泊车更加安全伺。C4L后尾箱并未设计开启按键箔刑,只能通过车内控制按键和伊两贸欤控钥匙开启步粳肖,而550则可以通过后尾箱按键手动开启厢壬,使用起来非常方便嘛遍。   本文导航虚防级:"    紧凑级两厢车星龟瘦,如果倒退10年前敢瞪,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域碴男。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后廖固膝,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型拣诫系。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹的舷,它于不久前推向市巢丁,但其实它在国外早已上市赡。雪佛兰在近期才引入赖碍票,相信也有自己考虑挝,好在这个时间也不算晚欧洁,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择毒。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐汉,相对较低的入手价格籍、时尚的外观设计以及良好的运动性能蓬蓝,都让其成为该细分市场的热销车型谅。而在紧凑级车型中槐摔侍,三厢版在兼顾运动的同时颠修徘,实用性相对更高一些黎、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念壁。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新父砗Γ克斯三厢版(以下简称杆览В克斯)进行深度的比较萌,到底谁能从中脱颖而出惕戌休,让我们拭目以待楞疏龋。    在刚刚结束的2013广州车展上陋蹭,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴硅莱。此外嘲驶领,赶模克斯去年北京车展的正式上市雷,也让这场紧凑级大战更加精彩缉伤绊。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后捞,作为其小弟的马自达3能否一样出色奔豢芹?赋#克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时惩范迹,能否从容应对萝僻羚?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓茬枷。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外澈搔录,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上轻嘎。就在媒体日当天躬,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后惊赔,经过旁边人的介绍枪殿毋,惊叹一句价栖算:原来不是一个车叭矶帕怠!可想而知阂笺檬,这兄弟俩得有多像集浇。    2012北京车展上市的阜绾浔桑克斯相比前者骇,已经在市场上打拼了一段时间劫蹈。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降镶枢涪,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了秆究缄,但是富克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位灰儡,还是毋庸置疑的驴幸钮。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性戌,为了让评价更加客观邦佬风,同时胶豢戮,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样袭,我采访了一下身边的同事和朋友松识。   同事A斤膛:男稼,30岁剔读疚、已婚承、儿子1岁多    我哪个也不要露,原因只有一个泉膳砍:都太小降霞绷。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV款辩,实用!当然这两个车白给肯定要路。(也对酷愧搔,老婆孩子热炕头的人适,还谈什么运动廉渤币,能装下更多的人和东西惯,才是硬道理)   同事B褪矢:男毙宏芜,老甘痔妫克斯车主容忿,奔三的年龄诵梦,十七八岁的打扮和心态    我会继续买傅毕克斯时,理由是有优惠藤、货源足年龄、随时买诡渡,听着怎么跟买菜似的漠。   前女友挞伴昧:24岁妥,高尔夫6车主誊刑翠,略带公主病    选马自达3停,原因是好看痉薄卤,我再问还有吗翘田,答曰饶哩体:好看澳饧!我继续问妒兼撼,跟我急了鲜,提问结束些。   现女友饰蛔:25岁讲荒,对车没有丝毫兴趣倦迪氯,仅对各类衣服坡瘫、包包停伯鞘、鞋等物品上心    我选马自达3吧设蜂淋,原因是就看这个顺眼戈泡,所以就选了从暮。(明显敷衍了事)   女性朋友免疮:24岁虽菇踩,某时尚杂志签约平模逛,对车有些兴趣茨,但只是停留在表面    我选马自达3誓势衰,因为好看还,身材我喜欢灯,而且红色(主打色示糜乔:魂动红)是我的style释汾,所以我会选她的说柑许赣。(这种中英文混合体肮萌上,外加“什么什么的说”的语法真别扭痞加,说她好几次谋,不见改)    采访结果显示究,果然是萝卜青菜褂唯、各有所爱思,而且给出的理由也是五花八门衰艰,那么到底这两款车有哪些不同豁,在面对不同的消费群体时喀熄寄,它们的表现又回怎样退,废话不多说嗅,让我们往下看狄骂品。" "  2013年8月透赖,本田CR-V共销售了15393辆汰落,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月侈摄嫉,本田CR-V共销售了18989辆体,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月透,本田CR-V共销售了19510辆辅戊,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月坟擎怀,本田CR-V共销售了19288辆喉恢轨,全国SUV销售车型排名第二......事实上菊烘凶,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单弦,它的优异表现还远不止这些瓤价,截止2013年11月底革,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663玲,多次夺得国内合资SUV销量桂冠蛇。是什么让它成为了国内SUV的明星赶?又是什么让它如此大卖垄抒?   现款CR-V有2.0L抬换惦、2.4L两种动力共7款车型婚,售价19.38-26.28万元补。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型笨,售价22.98万元)哺迹。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型舱骆,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声需,纵观整个CR-V的家族史路毁,前两代车型还有些“方盒子""造型存敦哇,而从第三代开始埠素饰,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战刹,坚定不移的走着城市化SUV的路线违,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大皑萎东。   说到第四代CR-V的外形泛筏斗,也就是现款车型浚兜,它的外形并不是能让你一见倾心的主粉,CR-V上市之初荷烈,人们对于这样的设计褒贬不一琶胯拦,甚至有些“不得民心”咸帛厢,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话涣覆。   豪华版车型上只配备了卤素大灯矫,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能揪。氙气大灯慕街、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上农牢。值得一提的是慌,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上讼宛,效果出彩坤案。   车身长度比上代车型减少了25毫米安坏,离地间隙下降了50毫米畦称,仅剩130毫米冕视雄,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性饥,但却令离地间隙接近轿车擅垄,轴距则仍然保持在2620毫米趴敬埂,整体效果比老款显得修长不少那喉。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因细侧蔡,在实际驾驶过程中掠,提供给你更加宽广的后方视野藤型鸡,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信潍藏翠。   现款CR-V提供17矫、18两种尺寸共3种轮毂式样虫轰,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外似任娃,其余车款都配备了17寸十辐轮毂脸鞠。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面槽提,车尾向外凸出比较明显澈汗,给人一种臃肿膨胀之感市蜕。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索膜。现款CR-V车尾向外凸出比较明显篱,给人一种臃肿膨胀之感忻等涛,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因侠驮,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积诉超,为实用性又添一分鸥吵仕,从之后的销量来说咳,现款CR-V外形依旧被消费者所接受昧,保持着高歌猛进的态势空。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺馈帮瘸,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力臣稼,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙煽、精心稍。这也是为什么一部轴距仅为2800mm赴遁,排量仅有2.5L驶匆翟,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场贪。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS黎确,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它膜借缔,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力博缆首。   第三代雷克萨斯IS壬泥,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车里,全车线条设计更显张力导墨,饱满的肌肉感让人过目不忘陇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化式母桶。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版革,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅害,丢失了一丝霸气堵滥才。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加敌京刷,长宽高分别为憨夏:4665mm釜獭、1810mm刨肝、1430mm狈。同时轴距也增加了70mm前侠聚,达到了2800mm斡记吕。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言都,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言救硅轮,其前后配重分别为53垮拧狼:47屯。接近前后1读瑞桐:1的配重也体现了其运动本质皋。   IS车身侧面短小精湛公,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性揉哗,显露其灵动的车身姿态痹萌然。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙亭,依旧是纤细慑芭、锋利溶,绝不与传统设计相妥协抛。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见逢报射。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎份。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力我,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性遁。   毫无疑问伯凌,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力适浅。你可以觉得它设计非常超越啼色,也可以认为它很有美感该遍,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动兜桅。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月肥,石油的消耗量日益增大蛾,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油欧亥,排放着大量的尾气亩钡,制造着日益严重的雾霾天气菠。汽车尾气的污染拒电,越来越成为大气污染的重要元凶微柒。开发替代清洁能源迸,代替排放巨大的内燃机砰钨,越来越成为厄待解决的课题帽错猎。现在很多厂家都开发了混合动力车型孤贬,这项技术基本上成熟了事娠,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平氖蓖畴,也没有成熟的商业模式来进行推广耿斥,即便很多条件还未具备唬,即便这样那样的客观限制蒙,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面洁淌构,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一嗡倘侧。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品妓琶,叫做启辰e30晨风沪戊偏,这款车还没有上市极泰锤,很多技术参数还没有公布观璃,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据忿,介绍给大家贡。但即便如此仕视淘,这款车还是有据可查雷伟,开发平台来自日产聆风电动车题嘲屑,外观也和聆风十分相似敞伙其。   车辆的整车尺寸和骐达相仿赦,2700mm的轴距和骐达相同衬睛刷,外观的样子也有几分相似莎搐疥。但明显晨风的很多细节显得与众不同漠,前脸没有进气格栅的设计乃同,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份衬号狄。而据厂家人员介绍凡,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台萝崇,而是单独开发噶锚。   尾灯使用了LED的发光元件疆,看起来更加醒目融,垂直的长条状样子也很有个性醛朽搅。但在车尾上菜咸,启辰e30晨风和聆风还是有所不同梗,聆风在后扰流板上有太阳能电池板铝,用以分担电池组的压力淑胚菏,这在晨风上是没有的皋横。   本文导航盲违范:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了罗淀,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)梗刀,照片上看它挺精神寇饭,设计有传承有创新惨漠,硬件配置有增有减澄韶,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情建味,没能去测试现场参观参观承功萄。   命运总能给人惊喜睦。上周五下班前杆签频,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目妥,领导突然走过来跟我说攘辖酪:“来了个顶配付ぃ克斯譬居稍,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”掏坞,周末的小幸福就这样碎了一地计荆侍,我得跟两台机动车泡在一起娥裂赊。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝什,坦白说现在我对它俩都“不来电”停。这样也好胸抨丘,好歹保持个立场中立对吧迸垂。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满软权,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待五,比如为什么海外有独立后悬架焊甩?国内全是非独立后悬架典敛?其实道理不复杂垒锋苏,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响短侥魏,既然如此瘫,那就遵照做生意的基本法则来做吻枪睦,降低成本吓,攫取利润涕,无可厚非挛。我相信如果改悬架车就没人买券,那他们肯定不改刹奢。   福特比较谨慎沤,善于跟消费者打成一片苗念,挣钱不忘树口碑露搜疤,好口碑又促进高销量删饲食,顺利打造良性循环圈笛泥。尽管它也有这样那样的问题社逢窍,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买灰,值得大众好好学学茎。话说回来耙,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路萄拣。   现在摆在眼前的高尔夫7和赶樱克斯琳,是各自家里的明星产品董筛,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖秸乔,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限泞绅蓟。把这两个重量级选手放一起缮,能擦出什么样的火花来棵罗?肯定有人在期待一场压倒性的胜利踞挟朗,似乎这样能出一口恶气疟情。不过我得劝各位一句辱:百花齐放很重要碾陆唬,一枝独秀最糟糕夯搞。   ●外观   扯半天总算进入正题杠糖酬,这个阳光明媚的周末泥甫,没有雾霾的打扰舅搭须,我把两台车放在一起拍了套合影伎。看看它们错华焊,一个是18.29万的顶配版高尔夫7频,一个是16.29万的顶配版两厢父婺杉瑁克斯幂貌。要说家族式设计访,大众当然领先其他厂家帅盾山,旗下几乎所有产品都穿着统一制服道馅街,福特的动作稍晚一些潞,效果不赖驶。   所以当高尔夫7和赶核拢克斯站在一起的时候非柔燃,你一眼就能认出他们来自哪个阵营料党。谁好看我不说隆,大家都有自己的喜好玻瓮聊。两款车前大灯组内容丰富啪簧,氙灯瀑歪、日间行车灯袖驰、大灯清洗肛度幢、雾灯一个不少踌细,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有燎勃嫩,而赴姨部穑克斯的则要花6千块买选装包窜维到,朋友们付凯,要享受还是得多消费啊胯。   车轮部分有看头括。咐唬克斯胎宽215mm拾,米其林博悦轮胎监勘,轮毂造型带感行玖降,给个好评涣稀勤,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款猴是慕。高尔夫7胎宽205mm佩狗,似乎缺乏顶配车型应有的气势搔,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧鲍韧。   车尾设计各有出彩的地方户欢蘑,高尔夫7的单边双出排气颇有气势般驰抒,跟高功率版1.4T车型的身份很搭士,LED尾灯是个加分项莱刷,父嗟克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意凰。左边那台风格沉稳一些侵构滔,右边的青春气息扑面窟,你喜欢哪个壁怕狮?" "  “牺牲一定的车身刚性澎去岛,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车工,最初它的出现只是改写了常规车型的结构烙青筒,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”沫涉稍。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后缸覆,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面酥伐。就在上月乌,奥迪再次引入了其Cabriolet版本守哇馁,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版榔节须,至于奔驰C63 AMG腊,目前还缺少这一车型拳挺。   由于是RS5 Coupe的系列车型第泞猛,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致卡窜娥,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾醒妇手,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事怂炯适,毕竟除了性能之外汹顺惹,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的础。   延伸阅读 猾:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案斡媳,其中包含对车漆颜色报鹤介、内饰颜色以及电子功能等自主选择捻庭师,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的蠢扫,所以在配置解读方面勿缎,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注斥扇,并将官方价格告知大家拆。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上看,软顶敞篷采用电动开启弗路,时间上需要15秒即可校唾,而将再次闭合需要17秒昆芥轨,其开闭结构为多连杆双片式膏,这也大大缩短了开闭时间搜。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消筒吼汤,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷钞窖,为了不过分降低运动性驴碴圃,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼唐。排气方面也是RS5的一大特色绦,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管貉,在Auto模式下左右分置排气各打开1个枫,而在Dynamic模式下会全部打开街。   本文导航馈闪巢:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线茨弯驰,或许大家已经是心里多数溉垒,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型苦帘,定位于新兴的小型SUV市场熄疽颊。众所周知惧奋谜,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“芦婆,长安铃木选择在这一细分市场发力描灸,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的细旧。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX罗懒,通过对比分析访,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力十。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市盛,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元请秃,搭载1.6L发动机卜,匹配五速手动和CVT变速箱阿联,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L胯蜂辅、2.0L两个排量六款车型怀懒,同样匹配五速手动和CVT变速箱辞纹纳,售价区间12.88-21.88万元沙干套。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观林螺械:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面门,通过下表的数据显示得知瀑型,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手号税狙,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX哎,相比逍客恳琶尘、昂克拉等车型同样处于劣势居。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起史,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹撵汕缅,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因荣烹含,还有与车身不同色的黑色包围戮澳、车顶行李架徐,短小结实的车尾哺甭是,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果抒。车身颜色选择上宦卡肯,S.CROSS锋驭提供了极光绿毋巍匹、皓月白底拭蛇、星辰银逢既抚、丹霞红归朵、银河蓝和晶岩灰六种颜色锋痊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同涵空廊,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计浆拼,雾灯兔、下保险杠也经过了重新设计颅,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格青苏惟。车身颜色选择上坎,劲炫ASX提供了珍珠黑钎泊莱、极地白幢、翠鸟蓝实亢、酷银勿、钛灰五种颜色嫌庞。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面薪纫,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯翁嵌涣,前后雾灯壁涤簿,并配备大灯清洗功能纷毖,外后视镜集成LED转向灯;同样勘搽,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯弦杯挪,带水平调节和自动清洗功能千桓盗,其外后视镜没有集成转向灯箍。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂舱硅。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂臼,而两驱车型则为银色的16寸轮毂私,二者均为铝合金材质徒矢鼎。所有车型均配备优科豪马轮胎拌。值得一提的是槐模趟,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎屉籍,这在同级别中比较少见畏钡饱。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型蹦斯高,根据车型的不同尺寸有所区别械瑞,低配朔:215/65 R16轻森弗,高配赋:215/60 R17课,轮胎同样使用的是优科豪马妓,同样配备全尺寸备胎秘,两车在这方面都表现得很厚道畔蔡。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫沧顷,第七代车型轻发。其指导价12.19-14.49万堵,这是配备1.6L引擎的价位叭仇。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品甫把烙,账面要准备好14.09-18.29万胆。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车吞,当然陌妙,身为第七代的它悔聪,在冲击属于自己的又一串“第一”吭垮苛。但我们相信逆,短板才真正决定高度爸勺。   全新高尔夫的德国总设计师说洞庭牢,它的设计主导思想为“简单既经典”剩,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分跺:中网与大灯的相对位置份篱、拓宽出车身有力的轮拱互钞绷、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了鹤,这台在中国拥有极高人气的两厢车牛,一露面舍,就好评如潮磊面。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解颁丢,但还是要将6/7重提溃搓,除了外观上的差异身居,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上碳德儡,比第六代车型要长56mm陋。而整体车身比例上竭,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然脾,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm拓,轴距增加59mm豢,从而提升至2637mm付胁。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计炊,但新样式的内部构造也足够炫雹淳。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置毕溜坤。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念胸。高隔音性的特殊树脂层按镰矾,形成3层薄膜结构静。它拥有很强的抵制振动物理性能匆氰。   直接跳过撩人性感的腰线较飞蜂,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型兄。相比海外的双L型凉,或许辨识度更强一些俊凳报。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的簿托,但高7的不一样浓谜攻。细心的你会发现床噬评,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时乡藏,才会主动启动桶,并且拥有厂商宣称的132°广角谱。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格叼猴匡,天平再次偏向了驾驶者一侧抖琴僚。整体内饰上狸,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是颇辫士:放弃中庸的设计理念范茶美,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派纳。不规则的T型区垛孙订、活泼的金属线条点缀臀,让全新高尔夫大变身汾。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没庇汐,它能够让你感觉非常新鲜胁。   坐进高7内颓雷,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗巢董,比普通天窗大了30%乘。而外掀的开启方式有点奇怪卯揩蹿,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别另,同时还为内部提供更多头部空间森盼浮。   大众车型的人机工程向来让人放心偏,这个角度的方向盘爬朴呈,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦窍伐乐。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型玲幂,或许来个拨片更有型吧颁。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症鞘仍超,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度拨蹦。   本文导航潘遍别:" "  在国内的SUV市扯迥琢印,10万元以上区间基本是合资品牌的天下尝涂辱,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击碴什,正因如此绿,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市兔己诡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问朗窟,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破间。   说到大空间黑、七座设计羞兽圣、配置丰富的SUV懒,北京现代全新胜达是其中的表表者宦奋烷,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求骗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型炯诲险,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变图募。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手幻警梧,下面我们将对这两款车型进行对比分析删。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观邢裙短:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向餐瘁扣,设计上中规中矩粹,采用了哈弗新的家族式设计元素矩半,这一风格将在整个哈弗系列上普及删啃,代表性的设计元素有连骑劣:大尺寸U型前格栅矛,粗壮的镀铬横条格栅沙,时下流行的“X”型前脸踞。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美懒毫惦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的境戊。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的垢寒姆,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时挟,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气烷蓝,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅柒,再辅以造型锋利的大灯灯组璃,极富视觉冲击力厢台辑。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话撂浦,现代品牌的确更加具有超前思维意识块络。" "  如果提起讴歌品牌济,大家一定会想到MDX这款车赐尘,究其原因辉合,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型媒。当然也同时作为讴歌的旗舰车型九,拥有讴歌最顶端的先进技术怀。在2013年麻圈辜,讴歌上市发布的新车相比以往蛊庞棚,算是非常密集的催盗。即将岁末孩粮雌,讴歌的新款MDX也开始上市销售纬朔挺。作为新款狮瘟,MDX的售价降低了缕价局,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注篇。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失米闻。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器蕾腐?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术玩痹,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮胜蝗。使弯道驾驶更加轻松乖粳,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上赐,增加了AHA敏捷操控辅助系统 袭,在车辆制动时吩,通过制动延长扭矩矢量分配疗,提升转向的循迹性 看腔罗,这在之前的讴歌车型上是没有的狈俺,包括RLX骡。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市尘鹗傩尽,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机概痪,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由枢申拖。但我们看到拎,在讴歌品牌乃至本田车型上碍,自然吸气发动机依旧占据主流酥兑。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法靛,在新款MDX上使用的3.5L发动机拜,带有VCM可变缸技术扔,在不同的动力需求下翅锭,发动机自动切换工作缸数纪埃夏,用来节省燃料廊醒,提高燃油经济性屎陷哦。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上兴协,使用了全LED大灯猎秸拈,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法慑,不止在新款MDX上出现瓜,旗舰轿车RLX上同样具备来吮拟。但和MDX相比酞羞连,RLX的前大灯内部结构稍有不同抹钞。而MDX的这种全LED大灯枪毋含,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平巨我杠,但据了解讴歌正在向这个方向研发接。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务忌旦,其中大致包括救援车翔并、定位随妨梳、导航检索等常用功能堵。但值得一提的是洁岗,讴歌的这套系统在整车质保期内钵,也就是四年或者十万公里内是免费使用的熔膛拜。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上希领,讴歌也加入了全景摄像头这项配置衰痰鳞,通过车头犬逃屏、车侧坎碑、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式钡腑捍。对于前方障碍删鼻粪、侧方停车扛袭腐、倒车能够起到非常便捷的辅助作用适。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助戚剂。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面双劳淬,MDX采用了59%的高强度材料度场,热冲成型一体式门环等途径臂淑猫,在全新平台上使用了更多的轻量化材料蚊。   本文导航测脑:" "  在新一代天籁发布之后愤牢慑,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字惺。二三十年前谁厦讨,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越相,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车赌,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前拴钱龋。而谈起这两款车遁博,目前多数人对它们的理解是亮:把普通版天籁和君威的车身轴距加长够薪,配置增高琉少,便成了公爵和君越团峰冷,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸肪狙竿、动力和配置等等蔬鞋降,却有着极具诱惑力的价格莲搽。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘徊钢,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额肃殊讣,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力竞。可它们究竟有没有这样的实力票?两者比拼冯猜,谁又能更胜一筹力探辈?本文即将为您揭晓吉。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型盼斥,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型吝清,售价区间为23.59-36.99万元境涉墓。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版抱五,两车售价分别为29.98万和29.99万帽骇,价格非常接近嗽,比较有对比价值淬换噬。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显雀遂客,主要是雾灯念全躺、轮圈等几处细节可以加以区分罕,尤其是中网变得更精致鹃挡,车头更显大气吃寸。但也就是这些细节的变化罕星掸,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动和蛇,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿季。   大灯方面呐睡,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能场韦倒,不同之处在于毫死,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)献抚。   车身尺寸方面骡炽,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)瀑稍,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)仑驾,君越的长度同样超过了5000mm冻檀其,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本阂喉筷。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面麓贾,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过蓄乓,并没有追求锐利劣疼,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅寿,腰线设计是其外观中的一大亮点别,并非大多车型采用的一条笔直线条狸活节,而是在B柱之后便缓缓下沉铃列寄,在后排车门上形成一条折线舜杰。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感剖点昧,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士撇露。   尾部来看锈水,公爵与标准版天籁造型基本一致疼喜鸽,尾灯造型也还是一如既往地犀利盎纺览,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合蘑铃芒,为整个尾部增加不少活力渺耻,同时尾灯与镀铬饰条完美结合挝篡,使其整体感更强酶晚砂。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华泥朵,轮胎方面对霜济,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎枫,更为霸气怀。   ● 外观小结继粟: 两车均采用年轻化设计搏规瞎,稳重气派;车长均超过5米撩混,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上龄,君越表现更为抢眼洞钱娥。另外浆,从个人角度来看回拔貉,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计齐渴握,相比之下它的造型更加简洁掳、规整加牟品。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识箱,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽裁捍,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发送惨戮,足以呼唤出你全部驾驶激情券逞藩。你可以视它为野兽千,但我更愿意称它为内敛狂徒曙芬,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎辜谢泡。它是驾驶利器笑袒,也是很多人心中的梦想之车憨肺,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG槐颅啦。   既然说道奔驰AMG轮秃酗,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义穷奸。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样扑该,都代表了其品牌车辆高性能版桔话田。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款词铂,这些车在发动机配置调教抢刹劝,底盘调教渭,外形和内部设计上都远远超越原厂车设脸。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型济皋戈,它的长宽高分别为4707mm茎履、1795mm和1391mm芒标嗅,轴距为2765mm辆甩躺。参见下表可以直观的发现雌蹿,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的裴,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势典。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面帅,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同侧还裂。但细看之下惯瑟,还是能明显看出差别酱拾。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位驮俯。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降辆射叹,流畅迷人更具轿跑风范铰鼻。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少恍扛激。   除此以外沁频,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次党尸狮,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭纳桃惠。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂帕程逝,前轮尺寸为235/40 R18圣腐差,后轮尺寸为255/35 R18市蛋。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力害粮,以获得更快的加速度伯沤俏。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果差。   车尾是C63最为霸气的地方膊,四出排气管宣誓着其运动特性才,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一撤罕募。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力港骂,从而提高车辆的稳定性惊旁挖。" "  11月12日潍,宝马4系双门轿跑正式在国内上市京翔攻。无论在平台还是动力上锌,这款车都与标轴3系基本相同绘。动力上磐肚,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上掣,依然分成风尚实檬、豪华和运动3个不同设计套装乐吗次,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式坝必庆。无论怎么看青程,4系都很像一款双门版的3系尽,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢秤荤列?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系酵叹挂。   虽然名字是4系澄就慕,但如果只看前脸屋虚嘘,恐怕一眼很难分3/4系泊。不过仔细观察细节的话呛羔,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同醚弄。比如更大的开眼角设计理,更修长的双肾格栅仁晶,还有明显不同的下进气口设计风格却谱习。当然悉,了解宝马车型的消费者都知道苛械梧,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置汐窖挂。此外胃傅,前脸还针对空气动力学进行了优化别污啊。 【左怖:豪华设计套装(选配)/右兽:风尚设计套装】   侧面造型上无,4系明显比3系舒畅很多村荚,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条嫉傲馆,更修长的车门对此也贡献颇多顷。不过轮胎规格和3系完全相同细,似乎很难体现出这款车有多么运动朔清。另外蹬梳脾,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了硅,和前脸的进气口配合亨拭,共同为刹车系统散热厩。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多势填逝,不仅装饰性强角,看上去也更凶狠两扒。   尾部设计上凉醇壁,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素漏湿。猛地一看依然很3系缴黎届,但饱满的线条体现了4系的不同疯堤。尾部虽然整体很“壮观”娜伶锭,不过颀长的LED灯带显得非常秀气答旱瑞,别有一番风味慷。另外协般,根据套装不同抛碑,排气管也分为单边双出和两侧双出两种确,实拍的运动设计套装为两侧双出尚静百,个人认为设计还可以更精致一些肯屉即。   车辆提供贝习:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址茎庞:北京市海淀区闵庄路19号   电话炒嘛狭:(010) 5872 8888   本文导航爆伶:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道级杆枫,自日产逍客2007年在英国上市以来潞炭楼,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来艇颊。各汽车生产商自然毫不示弱荡,都想从这块有潜力的市场分一杯羹熬栏囱。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年快,公司就对其外观和动力均作出了革新佰。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司擅,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V拆。这款车售价要高于ix35欢,标配版的售价与高配版的ix35相当觅册。较高的售价并不会对消费者影响太大柏,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力围椒。 ? 现代ix35   除此之外磁,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型教蠢。完美的驾驶体验达凄寺,充足的动力表现逛,日常的实用性以及低廉的养车成本窟临,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战道毯摄。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面蓖韦南。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间讥敞角,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些勺型。CR-V的后备箱打开的角度要更大及必屉,后车门打开的位置更高渴场痰,加上方便的一键式折叠后排座椅船,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜斑。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的申,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的馅。ix35的后备箱地板离地面更近荣碴,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间勘即表。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5剐,他们要对此多付1,700英镑肥蓖。其余两款车的四驱版竣:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)截史踢,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)袄斡邢。   从标配版本来对比三款车肩,ix35要优于其他两款户。SE版就提供了后排加热座椅慨赦,方便商务人士乘用息铜。高配中更是有导航诉肖,蓝牙巢僳溺,真皮座椅融馁,隐私玻璃和无钥匙启动等功能峨蓖。ix35的一些配件选搭也是十分优惠疗惩厩,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑氛。   综上所述帝看匣,我们推选出这三款车的排名分别是裂贬陪:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的仁,但是它的驾驶乐趣却是最大的块。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码饺秃孰。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足啤俺。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度埠苹。低的污染物排放施,强劲的动力表现惰藩,新引擎的装配让该车重获新生骇。   第三名?现代?ix35   毫无疑问倒獭,改版的ix35依旧是让人满意的家用车仍翘。不光是低廉的售价堂,标配版的实用和保修期的延长嚼肆介,让该车十分吸引人受山侮。不足之处则在于较高的二氧化碳排放惺口奖,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间叹痕。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品敛般,未经环球网Huanqiu.com书面授权敌墒磐,严禁转载识搪,违者将被追究法律责任薄达。责任编辑分:李敏" "  在国内抽扣阮,提及福特这个品牌备,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——竿ジ玻克斯和嘉年华廊,但福特的精髓决不仅限于此坪姑清。在美国另酶艇,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军郊局。近些年来寥,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围椿,先后投下了旗下多款SUV车型拴竟摆,其中包括翼博撮兴推、翼虎菲客辟、锐界以及今天的主角探险者埃练。作为美国销量连续15年冠军的探险者狈,它在中国的土地上能否再续佳绩悄贰斤?带着这个问题撅,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙岸促。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市橙谆汀,也是其第五代车型盲氨魄。在今天看来公辨屯,福特探险者圆润饱满幂,又不乏美国车标志性的肌肉线条卿茬箍,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求护堂辫。但早在1990年艘骆媚,第一代探险者刚推出的时候洽脯持,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多浮。   随着时间的推移次摊雀,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变乃,与其说是改变喇,倒不如说是更加顺应潮流承弯。早先的皮卡底盘不见了踪迹溪,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂铅耍驾。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谢写采唷,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)反洞。   面对一向追求越大越有面子的中国市晨壤盗ぁ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢将伪薪?结合同价位车型做个比较不难发现痪,探险者论尺寸绝对傲视同级去褥。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV湍,“尺寸”无疑是其最大卖点咸嫌撩。它的车身长分温腐、宽旦峨情、高分别为5006mm戏飞、2005mm和1743mm顽韦陇,轴距为2860mm俩昂冷。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV垂好槽,即便是与奥迪Q7的对比中腻昏颧,探险者在某些环节也不占下风琶趟悼。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外面碧,探险者的最小离地距离为193mm擞,接近角和离去角也并不大壳筐,仅有21.7°和21.4°维。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的念错。" "  引言嫡肛: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点碱五,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新阀炽,其采用了全新MQB(横置奈饪块化)平台生产截粒,不仅在外观抚、内饰方面有着明显的变化倪,更低的生产成本尼锤、更轻的车身也使其有着较大的优势护泞恍。此外帘慑嚷,作为其老对手的福特复材槊桑克斯当然也有着较强的实力藕夯龚,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评莽。今天耍抵塘,我们就来为大家对比一下谓,看看这两款车型谁的实力会更强挡市。 外观练奖俩:低调内敛大众风对比时尚张扬傅ㄉ粒克斯   两车在外观方面虽然同为动感甭,但在设计风格上却有着截然不同的一面帕钢脱,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上就怜封。而阜鞘猓克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息膏。   车身尺寸方面宦辑尼,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进谱,长度与宽度分别增加了56mm与13mm杆摄,轴距也增加了59mm弘,整体看上去更长更宽更矮拎捌。但其主要竞争对手嘎推车穑克斯的整体尺寸依然有着较大优势拈弘家。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅里、强壮卿丛林、凶猛题,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象欧稀。试驾被安排在了蒙特卡洛苇某杆,我们被热烈的目光追随了一道齐,同样水刑,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路吩奇。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起谋睦登,它的对手就已经锁定了蹿抒恍,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标破炼蝎,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜墓臀稀,他们选车就两点横睛,第一样子帅匆翔,第二性能足够强大锤宦芥。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力炊甭。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车媳脾。恰恰如此噬虽,它看起来很漂亮眉,尤其是车身各个部位的比例与线条钞,挑逗着所有人的视觉神经视厦。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野汹娘,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口虹么脾,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实吩,而且更杀气感更强簿。怠速时慢慢靠近危逞,它的躯体在微微颤抖穿钢售,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤瞄。   细节方面奥迪从不偷懒辰叮沟,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记无丢,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾莫,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞竣极萝。在我看来械,这样的视觉效果已经足够征服所有人邵,如果你觉得不够醒目号垫挠,还可以选择将卡钳漆成红色把膛。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部首辩完,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体楔,120km/h时自动升起舵啦喇,此时的样子最为动人跋捷紊,速度降低至80km/h后便会自动收回磋。   进入驾驶室并不费力死响,内饰与A7或者S7基本格调一致黎擦咸,简洁朴实京敲,中控台区域保持原有基调保官,有人说它沉稳愤,另一些人说运动操眠搅,在我看来这就是奥迪的风格貌袒,可以满足很多人的口味郊,一切气氛都显得那么熟悉惠。   车内有两处亮点让我记忆犹新乾凡,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分杭,坐上去的感觉也足够舒服风芦妻。不足之处在于它的调节方式太过简单哗饰,仅提供电动方向调节以及腰部支撑衡,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能卉椭潞。   第二个亮点在与RS 7的方向盘俄,手感与大小都很出众岛才癌,令人爱不释手暖讹,最关键的是RS系列专属的造型非常激进骗稠,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望颓底妇。也许这就是奥迪设计师花心思的地方筷,善于抓住驾驶者的心里蜜,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分鳖瞄。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化牡,两厢版掀背车开始越发备受关注辈团,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型郝冉,强劲的运动性能也是非常重要的指标探。就在本月初霓,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求咀,除了朗行运动版之外怜漆,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能上。接下来释的,我们将两车放到一起嚷疗,来看看其空间和性能环节的表现如何姬。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是痴归陵,如今的情况则正好相反衔犬,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此娶。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元天,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元狠葱瘦,两车的售价还是非常值得人期待蝎蹭。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版壤季,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了街垮,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计女,前脸没有任何改变胯洗炔。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素哦桔,但给人的印象要更加动感蔚。   车身尺寸方面喇,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米订裙颊,各项数据都要比朗行运动版更大一些豌,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少履编。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎辫,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适下颧,比较适合家庭日常使用捆。轮毂造型与三厢版没有区别乏。在发布会上湘辫季,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎跑模孔,相比科鲁兹掀背车不够运动麓篡。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条拉坎栏,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑测距靖,线条更加自然书、流畅瓷夸蛾。两车的车身腰线笔直且显眼劝鼻颁,给人的印象很有一种短小精悍的感觉譬金。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影报联,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿柯,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果撵。同时陵呐颧,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能本。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源翱,点亮后的视觉效果非常不错很害妒,还有排气管造型上加入了镀铬装饰泵靛惧。整体风格也是保留了三厢版的造型伟丘。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出廊峰蜗,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型肋。2008年乌瓷,丰田Yaris进入中国市诚薨詈,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相羔媳桨,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数臀鸡,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车谋,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号变床凄,想必原因大家都很清楚愁返,致炫在各个方面都已下足功夫桶堵抽,为的就是再续辉煌衰坡罕。   致炫外观灵动时尚蚕,带着一些年轻的运动气息猩实副,车长为4115mm汤侧抠,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm碍弯,比老款低50mm;轴距为2550mm糕景舱,比老款长90mm苟提愤。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蕾缴暗。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点迪净劳,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”唐,这样的设计更有利于致炫的散热狭拈菊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱讲辆缓。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利玫簿,给致炫前脸整体感觉增添了些英气息烯。   " "  在这一两年中郴颠,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”吮锭,究其原因汕,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有苹鸽变。另一方面锨,也确实因为高尔夫的产品素质比较高翰蚊。代表着大众在中低端产品中的最高水平陀哎胯。如今妈,高尔夫7也渐渐走进人们的视野酱。带来的改变很多垒湃煎,由MQB平台带来的更多越级配置咀持胜,外观内饰的革新迸惰频,动力总成的变化胁么空,当然还有后悬架的改变懒低看。能否继续神车称号橇苦,笔者觉得没袭紊,可能性极大仟弗欧。   ●从固定平台向牟么薏希块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB幕块化平台的车型袄帝,之后赦,从这个平台开始激刨轰,还会有奥迪A3等车型陆续引入切坏。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓舅绍地。但从高尔夫7开始斯堑规,这种概念将发生改变确。MQB南。块化平台生产煌,让高尔夫7拥有很多延展性的传承擒。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留视嫁痰,后面我们会详细说到尘。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车芬垦朔,必然是一台有传承有积淀的车型亮艰。经过几十年的发展和变革蠢抚惟,没有被历史淘汰旁,却总能获得新生和换代违钒枯。我想符合这种条件的车型真的不多奉突危。甲壳虫也好街堕粗,卡罗拉也好筹磕,都算在其中滥蛊。高尔夫更是其中不可或缺的一款媚,从第一代发展到第七代歧旗,我们发现拳冲,很多经典的设计元素没有消失奶诞漂,而是作为经典传承下来亮,但技术却在与时俱进的发展签偷。直至现在啊,高尔夫7的出现侨,能够看到曾经的影子菱兴共,也能够看到未来的趋势患。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了柯彼,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿莎末怂,今天在紧凑型车上也上演桓氓眷,只能说明岭,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视揭,也从侧面看出彤苹,这一级别的竞争是多么激烈偶将茧,高尔夫7的轴距加长了59mm粗捕,反应在车身上宏割萍,加长了56mm绣缕绘。这让我们看到禾绥,高尔夫7并不是一味的加长播,更兼顾着车身的整体设计寞举起,以及操控能力的全局设计错链腾。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了疽残割,争议很大煞恋,但貌似并没有像新速腾上市时那样帅秤咕,引起大家的太多反感襄。或许一汽大众的这场策略大变坦醛,已经让消费者黯然神伤了藕。大家也都知道锋垫,这是没办法改变的事联能抢,想要四轮独立悬架娜雾,会有性能版车型作为选择堪鸡泄,要是纯家用徽,就只能接受这个现实谦厂奔。   本文导航蕊床:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV雀袍,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6负坟,这仿佛已经成为了一种定律嘿贫魏。话说回来癸,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手沏沸睹,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望擦拨,采用全新平台打造的瑞虎5从设计槽、做工存、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼柔,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位袭澜雾,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解衔鳞屡。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型拇,为更直观的进行两车的对比分析帽趟雾,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车霜,需预定等车时间较长腺,主推1.5T车型)作为参考对象台巷。备注刀:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版敞传。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高窟僵螺,无明显抄袭   先从车身尺寸来看互苹,瑞虎5和哈弗H6各有所长某贰圃,瑞虎5车身更宽史、更高寡堡肋,而哈弗H6车身长度浮井划、轴距更长炭。另外这两款车的外观设计原创度较高傲谜券,没有明显的抄袭痕迹半,且能够符合大部分人的审美观蹈,足以体现出设计团队的用心程度蜕改。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点焦敞筷,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应刺灯鸡,意在塑造最新的家族风格佳,整体呈现出大气摧跋、时尚的感觉烯抗翔。瑞虎5提供了6种车身颜色选择勃,包括徽墨黑趴腔羞、烈焰红烧顽片、赤金棕顶、暗夜灰呸案、皓月白和丝缎银酗。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气点,其更侧重于简约封、硬朗的外观风格同样被消费者所认可湾驾。车身颜色方面式歪笑,哈弗H6提供有经典黑丘嚎、雅致银蓄边梳、简约白骄獭、中国红缓叭峭、风尚蓝逞、摩登灰栓挤、醇魅红轻、睿智棕共8种车身颜色忿困匹。   前脸部分慈坏,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果腥哎。瑞虎5前脸层次感较强恫,大灯巧妙地与中网衔接驼毫帛,而下进气口被分为了两部分皇喉呻,下部与底部合适护板相连接寇,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和市,没有太多浮夸的设计誊筏,中网换上了带有“HAVAL”的新标识蚀,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“弘,但绝对属于耐看型淬磋,整体间流露着SUV标准的稳重气息黔蔚。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富斗,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长柔,车身侧面给人以更修长的感觉颈砂。另外透惩缚,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条割同,车顶均配有行李架囤鸡。   同样的涝欠划,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感锨,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面帅翁,整体比例协调没有过人令人诟病的地方腔,厚重的保险杠更具力量感琴。   灯光配置上啦,瑞虎5的前大灯造型整体感很强红,内部灯组布置较为新颖范湃呸,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注擒娜缸:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩响胆诡,常见的柳叶状大灯造型士隆,常规的灯组布局速梦,带有透镜的卤素光源大灯泵僵,提供水平调节功能梧涝。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源售妈负,看上去更为醒目和美观皆标脸,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源耍樊,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应默。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后溃,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇氮,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想讳镣,同时越久的期待会带来一个重大问题案钩,那就是新产品如果不能做到完美煤酗饰,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时膝,两条定论由中国媒体陆续传开踞环侩,首先它的相貌不错荣界次,其次来到中国的时间也不会太长了孩。一个月前膛芹,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁十,为何这么说姜瀑纫,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好料料,通过细节上的修改傻拒,使雅阁更贴地气迟请屡。   设计师在中国进行了大量调研工作称,最终他们得知了国人的喜好长淀,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计姐吧,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁绢纬期。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外宿怖,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手悲校,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中垛澈椭。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表锑冈镐:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈袱抹,在如今大行其道的“加长风”面前两,本田倒是走了一回不寻常路葛凶卧,这也是让很多人吃惊的一件事闲戒慰,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响虐。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道董,究其原因我想和C柱造型袖、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关男恐刚。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度霓发帅,先是放弃了老款斧头型的轮廓芍,其次将双出分置排气融入到了包围中倘堕,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚丰怂兄、动感靠拢婪错。   本文导航健:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座泡激疙,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者时发裙,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列江戏。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事烧,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩舶祈,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜铰巨侯。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别舰桃廊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳锯栖胺,中庸的设计让人挑不出什么大毛病欣桶疵。相比之下帽袍咀,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计漏,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉飞颧爽。总之这个价位的车型墒彩糖,只要设计不太出圈消费者都能接受灵圃怜。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几竿,即便轴距也仅有20mm的差距裴屁抨,如果无聊到一定要分出个胜负的话鸽十,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势泪淡贤,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蕉且翠。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方晨腔始,在这方面长安CS75表现得尤为突出多嚷碌。顶部的灯眉姑羚坷、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型铺,虽说还是带着几分模仿的味道堵丸榔,但却并不令人厌恶胃。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型促屏彭,不过它的优势在于自动大灯功能净妮颇,这是我们在CS75上未曾找到的配置屋坎。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化晚,都是标准的SUV设计钞舍,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似罢,不过值得注意的是廉甫其,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙抡豢磊,上下车时可以避免蹭脏裤子蛊挥,这一点要比哈弗H6显得人性化巩泌。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蔽雄撵,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17抗委,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等品豌贰,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话坷舅,那也将成为它的一个优势擅缝律。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异钎尘煽,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平痉泵,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些靶攻。两种风格说不上谁好谁坏绘兼,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫砂梦海、更时尚的选择划活便。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座嘲曹腺,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者府酪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列敲。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事弥,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩陀,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜溃郡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别豁踏荣,其中哈弗H6的风格偏向沉稳荡离惩,中庸的设计让人挑不出什么大毛病段。相比之下雷排喜,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计坏搬匹,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉参春木。总之这个价位的车型窘怖,只要设计不太出圈消费者都能接受护。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几贿,即便轴距也仅有20mm的差距狸功,如果无聊到一定要分出个胜负的话钝催季,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势围派犬,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上逝啊。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方晶汕,在这方面长安CS75表现得尤为突出川缉。顶部的灯眉壁贩藐、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型遣贤堵,虽说还是带着几分模仿的味道菱隧瘟,但却并不令人厌恶寺。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型佳绕痴,不过它的优势在于自动大灯功能了涧,这是我们在CS75上未曾找到的配置幢。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化培,都是标准的SUV设计屠,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似成房寺,不过值得注意的是钠队垫,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蜕昂鸥,上下车时可以避免蹭脏裤子脚,这一点要比哈弗H6显得人性化粗祟翘。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎年粉,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17愧篇,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等悉,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话携勿,那也将成为它的一个优势蹄。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异愁,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平徒力闲,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些缕。两种风格说不上谁好谁坏酱轻墨,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫隙解、更时尚的选择介巍。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型冀,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人伙惊泛,埃隆·马斯克就是一个奇人略壁,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克添炮?下文简称“埃隆”)脖读令。远隔重洋来到时差16小时的加州抽斗般,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展疚,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S浮,一款名不见经传辖,却突然颠覆世界的豪华电动跑车嗣瀑讨。在短短的5天内峨哥屎,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试透。 ●曾经的TESLA澈行串:短暂辉煌的Roadster   2003年郎,当埃隆要在硅谷成立电动车公司卜没伍,并亲自担任总设计师的时候犊浦,他为公司取名“TESLA”访。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家忿胖、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)号。而在十年前巩蒜渺,绝大多数人也认为埃隆真的疯了俗察颊,因为在此之前八阑膳,没有任何纯电动汽车成功过毫匠。   不过很快捌枯匆,TESLA的第一款车型就让人刮目相看荆,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳抡吻鲸,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差塘、续航里程短的传统印象钎。只是烷抱,那时的Roadster真的很糙剐峨,很贵赌型恒,很没吸引力钝静。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者墟铜幌。   于是颅丢刮,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”其巳计,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市僚耸,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃陆嵬隆,已濒临破产……”哭玩胶。   不过滑奠剐,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样亢舷,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在箍吗,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际衔臂,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国窖谜目。仅从2012年6月车辆发售吾,到2012年9月这短短一个季度内绥晃瓜,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S翁,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元脑蕉朝,并且公司还获得了美国政府的政策支持普授次。   ● 简约外形流畅饱满骄鬼,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗穆?一个能够打动人心的外观设计啥桓,对于任何工业设计的产物来说都至关重要泰存芦,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维掳胁存,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔厦雾菇,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物迁传,曾经或现在都是企业中的绝对领导者饯。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院拨,是一位年轻的美国本土设计师歧劳,曾经在大众汽车担任过助理设计师耸谈隆,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计心。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前雌,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师材铅侨,马自达旗下的Furai茹方崎、Ryuga胺籍、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下靶卤驰。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker诉闹,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车缺戳,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)顿伶。初次见到TESLAMODEL S的时候才,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系勾泡,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此韦评琳,难道这两款车之间也曾有交集抹蓟酿?   多方查阅资料后才明白镣杆糕,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的社圭据,不过后来TESLA对其提起了诉讼辞薯夺,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作阶橙,还盗取了其电动车制造技术捕热荡。于是紧接着揭挥撇,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品默校,并最终完成了MODEL S的设计工作私。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)兔绊抨,轴距则为2959mm翁郸。仅从数据来看竟,MODEL S已经算得上中大型车的级别拱魂捶,差不多和奥迪A6L蜡、宝马5系Li等近似底,只是车身更宽大也更低矮一些拱,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论搏摹截。   整个MODEL S的车身上辩,相比许多人和我一样厩醒,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计碾夏饭,椭圆形前格栅造型太另类了芬肋宽,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴弧,但是这也成为了MODEL S的标志兽漓,或许未来也将会是TESLA品牌的标志棘,所谓的家族式前脸秦凌效。   你或许会认为没有前置发动机的存在阀提净,和绝大多数的电动车一样咕按,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了擂,那就大错特错了瓜腊嘶。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的浪,动力系统和电池组尼炯坚,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里艇率偿,就和传统的内燃机汽车一样漏,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温党壤班。   细长条的大灯造型很酷孝,氙气大灯尾隧砂、LED日间行车灯都是标配疙水丧,和其他车型类似憨颂让,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯辜倪牡、LED雾灯以及示宽灯疲。只是在功能性上MODEL S实在很单调设萎从,同价位产品上应有的大灯清洗爸马彪、自适应功能等一概奉欠辛狠。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立蚀参,4年的时间刮枫,经过诸多顶尖设计师的打造授其,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发晚哺,再到上海车展的国内亮相酮硅谩,今年广州车展终于正式上市拔厘萝,观致3可谓是吊足了车主们的胃口佰。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休肮聪,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中浓,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩瘫文,这是中国自主品牌获得的第一个五星康蕉芭。观致3四项总分达到了惊人的340分弯模皆,这在整个2013年度排到了第一位酚核剁。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样苔,接下来为大家解开谜团陆。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3迟锤巷,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念恨颂,观致3的外观线条十分简洁乘,但又不失从容优雅盼黎,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉楔,毕竟它的设计总监曾是大众高管脯僚,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了乱敌。   前脸看上去相当的饱满圆润诵,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅阜淳,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成币,而“Q”也是观致汽车的首个字母咐底点,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信让,当然您也可以把它当成是城墙式的设计氰亢馅。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切嘿,这话虽然有点绝对耽嘉捍,但却不无道理忍馈新,在说服消费者购买自己车型的时候惭,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的保甸乏,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由豹。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型澳,随着时间的推移堆臼便,两各品牌已经深入人心喝埂,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台哀奋,相近的售价古尚缓、同级别的定位痪白萎,看看哪款表现更有诚意凡。   全新爱丽舍诞生于PSA平台色赫取,造型圆润符合多数人的审美豢筹萎,第一眼算得上成功令晚。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识俺,细节处理更为立体很显档次裙垂。写意的腰线视觉效果哦也十分不错杆庭蛊。爱丽舍原创度极高丝的,很难找到其他车的影子佩撼姐。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍刻,只不过虽然车身进行了拉长壁腿骡,但看上去依然是一副小型车的架势骆劣,气势上略输给爱丽舍楞诬寇。外观设计确实见仁见智纱冈,有人喜欢圆润稳重污桶础,有人喜欢直线条的简洁利落鞋,嗯好吧纽墩,各花入各眼甘。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现矮,新桑塔纳除了车身稍长之外四宿,轴距摧骨慰、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势骆尺烷。但整体上两者都属于造型协调的类型乌俏怜。   内饰部分菏,两款车型均提供全黑和浅米两种配色梁裁。配置细节设计档,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计临,比如位于方向盘后边的多功能按键吓,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式帝,则显得没有可挑剔的地方靖孤,只是限于成本抖,用料表现一般硕。" "  谁都没有料到短短几年典,SUV会如此火爆滴扩,从动辄百万到数十万的城市SUV尘稀吗,都曾经上演过排队提车的场景吭,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样猛。汽车厂商也是尽力满足用户的需要邵撕隆,不同细分市场斡岗、不同类型SUV纷纷推向国内市沉廊驴!,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动镭烧喂,推出了其首款SUV--标致3008读。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市称⑼,但是由于较高的售价使得销量很惨淡歉喇。而东风标致国产后价格有很大降幅管俺,15.98-21.67万的售价也与途观廉锋播、CR-V潜、翼虎热门紧凑级SUV区分开来涣殿,定位为一款入门级紧凑型城市SUV沮盟稀。下面一起去看看吧咸。 ● 外观解析   除了高售价外宦,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一簇齐轻。太过个性撩,同时又不够精致歼虱。而相比之下牌饰舌,国产版标致3008要好很多醇,现代感更加强烈替。前脸采用了小一号的大嘴席丁,并且添加了镀铬饰条显示很精致比康淬,也符合国人的审美貌。   前大灯虽然不是氙气大灯对尝剑,但是加入了透镜湍淑,整体观感不差宝,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高梁旧。另外啊嫌,雾灯处还添加镀铬饰条装饰喜,增加了前脸时尚感蹬哭甘。   从车身侧面来看腑辆,标致3008加入了车顶行李架识判捌,虽然并不是经常用到的配置佩病捞,但是对整体造型的营造作用不小然充。另外介,黑色下包围凸显了运动感锈。   尾部是相比进口版改变最小的闲钡玻,不过依旧非常漂亮攀辖干,很有层次感卢郸滴。尾灯加入LED灯组溃俄,警示效果更好沽。另外最值得一提的是其后雨刷设计次驹,在前雨刷工作状态下炯森,挂入倒档拆娘,后雨刷会自动工作巫,非常人性化的设计奶喇。" "  说到法拉利呛、玛莎拉蒂这些品牌勒胜革,网友们肯定会觉得遥不可及滴,价格高高在上苦。如今碘,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli辱勃,它以89.8万元的价格进入国内市场糠。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少坛。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现蹄澳头,让我们来看看他们三个谁更吸引人昂滩路。   在市场行情方面报埂匡,Ghibli集成了家族其他乘员的传统袜徒,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的酗宠獭,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置笛氢戳。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设皖。而其他两款车型均有不同程度的优惠凌怒详,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系蛋疵。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的筏说,看起来非嘲蛋龋魁梧的发现竟然落了下风酶,令大家非常诧异适稗。但在内部空间方面入,Ghibli组完全不能与发现相比顿,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版紊嘎舰。而宝马Z4则是一款标准的小跑车官,所以它的尺寸就不在此提及了麓陶眯。   在该项对比中木侠娜,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截掏窗型,功率少了80kw躬昧瞥,扭矩也少了50nm僵谩旗,同为3.0T但差异却这么大诉霞箩。发现采用了柴油发动机牌凹,这款发动机的性能超众怒,在国内有些市场中非常受欢迎噬理。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱撮稗售。   对于传统豪华车闻言脖,前置后驱永远都是最完美的驱动形式嫩。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式劣闭极,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统摄。路虎发现集成了家族中的优良血统讨,四驱系统足以让众多对手汗颜履。   本文导航耍朝:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实苫,保时捷新Cayman在国内上市之后剂柏,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了蔚皋瓶,遗憾是试驾车迟迟不能到位葡,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余匡,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心填廓,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出朗刺,就当胜利喜悦之余单,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包刹仇急。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我面:不就是保时捷最入门的跑车嘛脆娘,至于这幅尿性嘛顷涕?不过您还真别说咆黄,Cayman作为保时捷入门产品中攫措,绝对是一部对得起消费者的良心之作都淬,比起卡宴与Panamera来说仍率,工程师为它注入了更多保时捷的基因冯亮钢,说句通俗易懂即董,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观话:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间废,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史授拭嫂,第一代Cayman的诞生是在2005年察,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺狮祷,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格丝浮脱,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本贺。   新款Cayman S外观简洁撼,车身比例更是优雅的惊人遍谭,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征娜。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低炯对,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)赶苹姐。尽管如此喷,这款双座跑车依然非常紧凑膛烩,车身长度增加了33mm桂峭接。车身前悬缩短了26mm钩篓卞。   每次谈起保时捷的外观设计郡,笔者都是非常纠结的心情茨牵廷,恨的是德国人那副死脑经褐嫌,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化鹊,喜的是哪怕轮廓没有变化隆,每一代保时捷都能占据时尚的前沿欢钝,或许这就是历史的传承吧搜何。   新款Cayman S除了迷人的身姿理,优雅的曲线之外甭蓉犊,设计师并不是一味的强调柔美接车架,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现洛,这里需要注意的是膝窝础,这个大口可不是什么导流机构股嚼,而是发动机的呼吸通道泻。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位侥,加上凸出的转向灯设计恒竣巴,相信任何人看过之后都是过目难忘逛咎肠,尾翼同时配备升降功能旱善,时速超过120km/h之后磷化克,能够有效提高尾部的空气下压力魔坑睬。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂囤阂破,这个是一个价值不菲的配置讽唤慰,总价44700元欢妻,如果您不满意当前的刹车系统队输,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话岛,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处骆授缚,据说车用到报废了税,它还可以装到另一部车上继续使用咀,简直可以当做高富帅的传家宝壳廷。" "  国内B级车阵营的争斗匈,恐怕用水深火热都难以形容硷痊,原本只是按国籍分布的对抗阵营弓抽,随着时代的发展确帝,已经逐渐转变为混战的局面顾,比如ABB三个品牌的中级车堡苔,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手宪顽仑。同样的情况也发生在合资品牌身上笺返,民用车级别的对抗往往更加激烈捌蒋邦,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时显扁,来自德系的车型是否会倍感压力唱?   《抉择》   选车是一项既磨练意志哇,又考验耐性的工作靖惰。往往在某一个时段有一丝懈的帐馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生免慑。网上车市最新推出的《抉择》栏目都掏,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题辑,做出全面的分析与指导蛙懦顷,以同级同价坦筏、同价不同级等角度出发芜墒,全方位给您最全面的购车支持悍。   雅阁和迈腾抠谐竞,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车擦辞,也许之前并不会将它们划等号垦磺瑞,但随着市场格局的转变匙绿忍,它们也来到必须接受对抗的门口艰裴寝。当然芍,这场争斗的发起者是雅阁关,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗仆袍,抢夺德系车根深蒂固的份额狄,看起来是个贪婪的举措请骸存,但能否成功却还很难讲荷。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方池脊,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的柯,反之同样惕客庭。客观的讲皖瓢府,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感顽,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势晴暗认。尽管雅阁配备了前大灯LED光源奸帘,但是这个技术到底是否实际腹,还要从使用中来探寻蕉。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音撇,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响瞄测。   第九代雅阁缩短轴距的作法败畔,是令所有人都无法理解的熬,在几乎所有车型都在加长的时候酱醒娠,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍说戏氛,搞得你摸不清头脑魔就殴。日系车对于商务的诠释与德系截然不用汀,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因谰颓瞄。   虽然大众的每一款车型都有很多相似储劝蔚,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者菲弦叔。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能沃势但,就是最好的证明朵撂,据我所知翰,直到全新一代奔驰S的诞生添,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的耽锌达。   本文导航旗汾:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年距,它们钟爱速腾的技术至上生存理念动滦图,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴汲饯。直到有一天艘,新速腾上市餐,后悬架变成了非独立结构赫,他们的崇拜似乎崩溃了蔼僚。这还是那个技术控速腾吗匿冀?随着时间一点一点过去涪绩,新速腾陆续推出速腾蓝驱版逢克、速腾GLI巾。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了队。不得不说围汾蛙,速腾家族越来越丰满挞峦,那个曾经的技术青年腊祟,逐渐走向千家万户矫碎,满足标准化的舒适性需求丝僧炒。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者霖,这让我们看到速腾到新速腾的转变琶,它变得多元倘,变得成熟此饱。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满份碧,开枝散叶就像一位长者厂体瓤。它不是急于求成凛倦柏,而是变得更圆滑更成熟活猾。记得一句广告语曾经说过蟹:“成功的男人擎臣,有很多面姓废禽。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象弧错,它要更多变祭洞,它要更多面戊订。蓝驱和GLI亩倦,一个拥有更多的节能技术碴拾,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构铝驴钎。当然兑,价位不同嘘掠躺,GLI已进入二十万大关乓。你有了更多选择返克上,你没有了挑新速腾毛病的口实挎樊协。三种产品摆在你面前箔毒,要节能钦?要动力杀?要居家祭径?新速腾都在这喷。    直至今日晚公弄,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止撤逆充,的确娩喇,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品闹貌尘,多少显的不是很紧凑动感比。但终究那是一种技术执着理念下美,最后一代产品了颊糜。新速腾的到来似乎终结了这些叛灸,悬架品质降低妇茄迹,操控感稍有不足规玻献,但换得更宽敞的内饰空间夯齐,等等等等酞。到底速腾进步了还是退步了豹沃坟,我们无法一概而论碍。但有一点摊际,笔者觉得大家都不会反对房敛,新速腾的外观绝对养眼房菱怠。你依旧能找到德系工业味儿碧螺谜,但又看到更多摩登的东西邢埂聪。咸淡合适汗鳖劣,老少皆宜悄某。或许从这个角度来说阮蹄顽,新速腾是成功的槐舍部。    过多的技术说明敖撬,这里就不重复了胎,今天我们就来漫话速腾事滩。记得一次谷泛咯,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面揩哨欧,立马对它的内饰嗤之以鼻得歪。毫无设计感长骡,直来直去恫,见棱见角涡。或许不光是这位搞设计的朋友耿得霞,很多网友也有如是感概酪浩。他少了一丝温情菊波,少了些许浪漫狗淋。不如北欧风情简约那恕赦,不如英国小车活泼尝。充满了德国工业时代标准化生产的气味竣。打开高尔夫矢、速腾础、迈腾赏暗经、途观商、途安的车门盒,你都会得出同样的答案套说。或许抬付滴,这就是一种设计选择古梨境,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的表霞,内饰模具走点曲线也不是不可以瘁,但当你仔细玩味之时节钾妒,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美掂蝎。不浮夸申、不高调伍短俗,你可以说它没有设计感溪秦挎,但它却充满机械美挝。 责任编辑懂:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV慷,也就是S-cross锋驭脓,售价11.28万-15.58万元阑琶。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣旅枪恕,主要竞争对手包括劲炫和逍客幂腿。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版插扫航,其实并非如此渡架,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言毋爱。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢屎频炼,我们不妨来进行一些对比去看看卞。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV砷呜段,也就是S-cross锋驭脐馁,售价11.28万-15.58万元徊未。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒净嗷蕖,主要竞争对手包括劲炫和逍客泪虑撤。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版抡,其实并非如此碘持捶,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言叛省。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢欢杯,我们不妨来进行一些对比去看看刑。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上炕,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场碘捅首。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机骨,而且在轴距上也进行了加长古袱请,从而能够获得更大的车内空间湿催汞。其实就在此次广州车展开幕之前遣定,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验鲤扁欣,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧雹详辽。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品竿,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机梅,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长癌赤婚。另外省苇碍,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV钠宫疙、BUS攫、VAN三个系列嚎,分别涵盖了商务贸通、家用和专用三个细分市场媚伪睛。好了焕无实,闲言少叙界吻,下面我们就走近它们以作详细了解吧画胁。   外观篇缉坛:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品含,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致缮,我们将主要以佳宝V80L为解说对象胆,同时会在两款车型的不同之处加以说明墟。   该来说说外形尺寸了胃隘,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同设边瓷,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm卸赣。   尾部造型同样以直线线条为主要构成甸,与车头形成了很好的呼应卉,而且从整体上来看车身更趋向于平直抨。需要特别说明的是徒澳幻,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L鼻,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式貉,以应对不同的使用需求剔沟千,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同几僻啥,例如高位制动灯惯、门把手和牌照架污歼。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”翱冕,“中国车”坑,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价公垒朝。“北欧品质”传承自S60滥,设计风格以简约时尚为主戌脐千,选材用料则注重安全环保懒怖。“中国车”同样不难理解讥巾,“L”是个很好的代表慧界揩,但不是全部壤。   就在试驾会的前一天性令娶,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)底舍,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上耍怪头。   ● 沃尔沃亚太为何物许鼻?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称拧睡设。沃尔沃成都整车工厂梳滦、大庆整车工厂签伐、张家口发动机工厂涛、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下侯。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产淘觅。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准距,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统捍,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准傲。如S60L有约290家供应商话趁,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系垄唤酥。而在研发纹、设计宠、采购和生产制造等各环节上褐释,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步互暑,采用共同管理系统珊抖。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容獭兢,我们先从加长这个重点说起诉妇。S60L相比S60加长了80mm嗣,具体点说应该是轴距加长了80mm筷。这80mm用在哪了呢扯嚼微?全部加在了B柱之后椽汉诉,所以S60L的车主不必再为后排空间担心乳懈,这里现在变得很宽敞裤。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间双菠,前排调到合适位置后撬闹,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指贿,属于勉强够用的水平;而在S60L中粮甸,相同情况下曙,后排的腿部空间则超过了两拳僚,可以说是非承宽敞辫闲。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看恐锰,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平享,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)梧第。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了矫女凡,外形倒也没受什么影响憾管,甚至感觉比S60还要更舒展一些翱呐粪。S60本就是轿跑设计风格拢涎,后门加大后欧伙奢,整个车顶的曲线反而更平滑了断掂。相比之下绦滤,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些赡擂,但却增加了几分优雅的气质虫。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计渐,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素浇。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框普强,车尾则在底部加入了镀铬装饰条病麓。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”掳,不知道大家对此有何看法陵彭湃。全新的18英寸轮毂挺漂亮芍,轮胎为了适应国内更复杂的路况彩陛琼,将扁平比从原来的40增加到45角赌龟。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了佃北诬,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰肌德拢,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点处牢,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合噬咯。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰急,而像坐垫涟、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色剖操。这种颜色和黑色有些接近脸贫,但更时尚琴频、个性一些成使。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘仆来宦、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色皮推挥,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求适赏,后排乘客得到了更多的重视己。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘锭。后排乘客不仅可以享受电加热座椅档趣盒,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置乏羞堑。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地坤份,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车筏吓峰,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错措,可就在本次的广州车展上封,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市铜,并且两款车的售价也是非常接近虚,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力唯尺钞。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表虑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉佩鸽岸,并且它的设计也是由国际化团队完成诫弧付,外观上完全不输给大众拳头产品速腾慰菱鞠。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型底,并且两车售价仅仅相差4100元敌晨磕。观致3车身更宽肝报,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势秽。速腾则在车长与车高上领先观致3妙警。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表搭:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面晾欢缮,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱挤免,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱纯颧碧。因为排量上的优势栏捷晚,观致3自然在动力参数上领先速腾县报险。同时观致3采用了更加高规格的轮胎眠。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架哩袖,后扭力梁式非独立悬架啥疲。   本文导航乳双:" "  今天给大家带来的两款车上,其实已经在国内上市沪割陵,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型姬,他们分别是大众的全新捷达以及标致301穷缸揪。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识赡崩晨,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著蕊互,而标致301可能大家就不是很熟悉了式挂甜,下面斯辱晴,我们就一起来看看这两款车晴。 外观起酚蔑:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国邻角,2007年进入中国湃嘎。对于很多车迷来说费,这绝对不是个陌生的品牌欠弗,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字脾卵悍,但可惜宫,无论是在中国的街头还是美国的公路上台监,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们铃。我有时会想这是为什么发炕?诚然缮,英菲尼迪的车在豪华感拾氓、科技性能和舒适性方面都不输给对手睦桨,而问题恰恰出在这里搞。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面急,没有特长就没有个性羔,如果是这样的话桶霓,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢奖奖?   现在英菲尼迪也意识到这一点埃屠驳,且开始着力寻求改变新茂魏、树立自己新的形象奥。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品枪。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上籍,当时就被其出色的外观设计所吸引鸡,而今天我要体验一下它的新技术厂扫必。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化交,车身重量上的降低幅度也不大镰旅,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26殿须,这是很明显的改善勾刚兼,尤其是在性能和燃油经济性方面孔瓦。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供胯,并且采用的是锻造工艺股岗。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配帅串俺,现在英菲尼迪Q50的对手姥,如宝马3系乏锌梧、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂修雷领,希望Q50能做的更好九郸苦。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色稳常。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图蛔旁枪,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性愧猎稠,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序蘑募,但其实这些已经有很多厂商在做了煎,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计薄鲸棱。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动素,同时高尔夫(Golf)还是一种文化士洪。它所代表的是一种生活李惟,是对待自己和家人的态度挨,是属于年轻人的精神崩,是一辆车斡斥橇。历经六代的演变仑,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车颠店,它虽然没有惊艳的外观隘,也没有花哨的配置温纬,但它是品质梅、安全枯什、耐用的代名词艰。如今特高,第七代高尔夫已经面世剿辑,而大众也在最快的时间内将其引入到中国咆,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫屑媚,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在蹬沽。   第七代高尔夫于2013年正式亮相贸棉,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同穷,不再是一幅人见人爱的可爱模样括让,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙差途。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓脚宏,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子桥。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体耍良,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中劝爸探,仿佛是灵魂一样稼令。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定断,但从我个人而言裙燃狸,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的贺睫痪。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓筏扑刃,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一驼, 坚毅的C柱是永恒的经典侩,不管其他部分如何变化具,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫刻侧。   除了车身线条外贫,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的沉撩话,并且被那条“灵魂”所连接着梢捆毋,这在之前的设计中是很少见的蓖。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯殊,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的僚。这一点很有意思计份,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯苏队,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯灌,避免了大家后续改装惨。   说完了外观荷惕,下面我们再来聊聊平台熔伤势。熟悉大众品牌的朋友可能都知道劣蓟,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产鸡烩写,例如POLO采用PQ24和25平台蟹毋,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台方,06-12款速腾采用的PQ35平台归驳,他们之间都是独立的檬。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的率实伺,它的优点就是几个级别可以共享技术潍托秀。   共享技术又有怎么样的优势垫?答案是显而易见的拈。低级别车型可以采用高级别车型的技术盗媚,在产品竞争力上绝对要远胜对手囤,并且还可以降低研发费用嘉耽,可以说这种耐衔嫫睿块化生产模式在未来肯定是趋势赖汤藩。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势革暇,例如电子手刹韧改、更先进车载系统假,都是应该出现在中型车或者中大型车上的妮,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配刚未戒。   所以孔飞壕,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化拟饭,就好像是四代和五代之间的质变一样枫逆,开启了高尔夫车型历史上新的篇章垛。但是否真的是天衣无缝的设计溺郡休,我们还需要用时间去考量癌,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷堕娇,但到目前为止相空,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告禽剁山。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新杏,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔钦迪桓。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机姐,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)冻。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的舰粪,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别帆。   首先导凄,大众的工程师对EA211发动机减重驰秸,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量锑瘸蜂。另外寇摔,EA211再次使用皮带传动驴稀,相比于EA111链条传动汗,皮带可以降低噪音和重量柬茬驼。除了以上两点外蛇吕,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承发五,在一定程度上可以减小阻力粪既促。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化穆蚀堤,EA211发动机参数比EA111有所提升刮芭,当然幅度并不会太大跺宽侍,因为整体的结构没有太大的变化五,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中畴悼。   既然说到了车重胎杯,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg冀,这其中就包含有发动机的20kg通,而车身采用MQB平台后也随之减重第绕解,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的揽骇昆。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用臼,从官方给出的参数上看夏探,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km缕悸,这样的表现已经可以算是非常不错了揭。   说了这么多门权荷,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识孙桨,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢凹?是不是像资料中介绍的这样完美来显诞?后面我会给你答案奸挫搜。" "   在国内恫阮蹿,当一款车的价格到了百万元捌莎痞,那基本上就可以称之为“豪车”了膳,但过百万的车也分很多种姜薯,比如X5很故、Q7之类的SUV筛贯,亦或者911迁琶瓦、GTR的性能跑车壕。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车侨炮。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者惹,除了我们经常能见到的宝马7系据费、奔驰S级捆刃拜、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外牢监,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系菇靡。    注卵诗:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别悉被,但因为车款并不是统一的最高配晤,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比疵。   新S级受青睐翅侥、XJL独具英伦风唱、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车锣,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些淑两。其实倘,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代染,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员绿侵必,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位肝,即便不算是遥遥领先讲柬矗,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行碍涛。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子磨吴砰,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来默逻暖,新S级的造型变得要更加年轻化了许多促颗,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间荡轮文,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级讽惟,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入武末伙,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭仙。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评瓦耿惋,在其内饰的做工献、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳扯诉遁,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言怕扳:在自主品牌SUV阵营里面铂陌峦,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型僵,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳枪,景逸X5的推出经过全新变脸砰好,足以颠覆大家对景逸SUV的认识没,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会旗师,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点杰。 外观膝钡:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市溪。该车共有5款车型吹儡刹,售价区间为7.99-10.59万元娶。相比前辈景逸SUV们擎,景逸X5的外观设计得更为时尚苇疵,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机巷浇。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙杉捐、俊雅红烫诗认、珍珠白寇咕匿、琉璃金锈、陨石黑冯、钛金灰貉摊碾、马拉喀斯棕等7种车身颜色沏偿搅。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者考冲录。   熏黑设计前大灯突出其运动感斯将鞭,与黑色进气边框的搭配也很协调番,比起三角样式更显年轻嚼面。大灯内部采用透镜装置泄,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全掣恼。雾灯外包围设计突起碌松,很好的与大灯以及中网形成一体搐。   同比瑞虎奶醚罕、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显卧,此外205mm的离地间隙亲策,景逸X5的优势还是相当明显的犁绷。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受隘狮,同时为乘客上下车提供方便臣。搭配车顶上的旅行架骋,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道施疚残。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大列扭陵,主要体现在细节之处的不同断澄肛,贯穿车头车尾的腰线略显柔和壳,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉退豪。   景逸X5后窗配备雨刮天牧厩,在恶劣的天气还是挺有用的设。此外全系标配倒车雷达歪珐,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像固。银色后下档与前下档相互呼应扭,整体感更为强讳玖拘。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化炬帽聊,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素上舌阮,夜间行车的识别度非常高氰畴。" "  前言何榷: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战城病,如今的战火更是愈演愈烈贤。一汽大众在今年推出了2013款迈腾吉食惊,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场晒玲。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决碴借,看看在价格相近的车型之间楷廖漂,两车在配置上的差别究竟如何吧吧软。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说兴,作为一款全新换代车型尸县食,它的上市也就意味着日系中级车的“三骄郏客”全面完成了更新换代梆椽。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说癸,只能算是一次小改款车型哦凑方,除了在配置方面进行了升级之外脆,外观造型讼渤镰、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变弊秃。   在此次对比中汐,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较塑,主要是由于这两款车型在价格上非常接近释博瘸,均在21万以内哎。同时又都属于各自双方较低配的车型秽,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用沫。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸济。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹井拳,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁嗣。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力户凰记,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度揭。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据截顿,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负乘虚,现在还不是揭晓的时候噬迷。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位脖兜:mm) 4865 4930 宽(单位仍侥撩:mm) 1820 1845 高(单位瑟:mm) 1475 1470 轴距(单位完吞挤:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型疥,因此其在外观方面没有发生明显变化恫孩关。前脸依旧展现出大众家族的设计样式了彼鞋,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵渡蠢。前大灯组配备了LED日间行车灯辩喊,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近烤。另外甫饲荆,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现填迁,贯穿全车的腰线非常突出概,车尾则变得更平篡舰椽。而与新帕萨特有所不同的是沪嘛,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置风畴称,而非在行李箱盖上畏陪畦。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性剁拭,但是国产版车型与美版车型相比起来看变较年,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱戳,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系斑,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点极女蔽。另外柒从蔚,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多欺贺蜗,不过从C柱开始已与车身线条相融合忍汹,深度虽浅但是更加富有设计感灿吼从。   同样闹谓,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化琅轨。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板碴蛇澎,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐核绰馈,并且颜色也不显得突兀疏。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计嘛秒,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同伯水。内饰配色非常清爽卵,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹捎瘫,用以进一步提升触感怂帽。   动力系统方面储委,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI蓄霜烘、1.8TSI锭烷脚、2.0TSI竟、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合秒椭咐,在保证动力输出足够的同时也相对省油僳赐。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L潞灯策、2.4L和3.0L自然吸气发动机斑荚,在动力输出方面的提升并不太明显乒,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合簇胁。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面试咖锑,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近投,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂佃,同时都采用了电动助力与电子驻车技。轮胎规格方面敌,2013款迈腾采用的是215/55 R16视,2014款雅阁则采用的是215/60 R16年新旁。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来旁雷断,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注达撤汐。事实上容苍,自由光有足够的话题供大家热议替坟,例如特立独行的外观龋、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等缮败,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资斗烩剑。日前钦,我们得到消息床归,自由光将在12月底正式上市销售猎,所以当这次在广州车展见到它的时候陵,感觉它跟我们更近了斯辰。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti戏吨,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种酪,它似人非人坏炬嚏,行动极为敏捷缄室暖,也惹出不少祸端襄廉税,人们曾经持续对它进行追踪鼻,但一直未果苍盛坤,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧绞棘纶:敏捷现熊使、神秘俩棚梗。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字穷,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了惨靛。   很长一段时间里部,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面谭冀拭,并火热至今乏矾。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合加褥,起到补充细分市场的角色倾琅乖,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失蠢谦晾,成了途观的小伙伴频碴跨。   野帝的定位低于途观味护,车身尺寸小于途观煤贡挟,同配置级别的车型价格也在途观之下量团播,很明显诞怂侗,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘稹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客皑拣。   ●外观措孙慨:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸沽瑰乳,舍弃了老款极为个性的风格林漆塑,确实更符合大众审美痛拒户,不过平心而论它依旧相当个性递。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起我秦,它显然不属于年轻时尚那类的硷遍,车身线条硬朗巨,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点粪。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现浚,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来露边啪,喜欢的真是特喜欢脓兽,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了香。   ●内饰萝围:沉稳踌、无趣始疲伺、无惊喜   坐在野帝车内瓤伯,从气味到设计都令人非常熟悉门祥,依旧是斯柯达沉稳保守的风格桓告,在操作方面钵闻戈,由于没有太过复杂的配置盖泵,所以操作上手难度很低热垃挝。" "  在如今的国内汽车市场中淡,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车朗氮烯,紧凑级SUV是近两年的热门车型钾,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型虏茧,宝马X1在国产后茂,其售价区间为25.90-49.90万新写掣,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似跨,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点许,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下沧贰,看看他们的表现如何冬静。   外观篇   由上表可以看出斗,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势房协席,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势笺喉,外观看起来会更加饱满一些嚏娃。   对于宝马X1和奥迪Q3嵌超,都定位于紧凑级SUV弧,又有相仿的定价区间缄,无疑让这两款车成为了PK车型肥架,经过仔细挑焉濉,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比木。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅璃,整个前脸攻击性十足尸醋。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多祥醛币。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯该朔,并且配有自动清洗功能老的,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯缎,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯驮。   宝马X1由于采用50:50的车身比重般,所以整个车身看起来十分修长撅,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些讲。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感居,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足沁,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格杭敌,看起来略显敦实力疮仓。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素怂仟,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲改芍。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型武,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代募,它的第一代和第二代车型因为有着年轻吮蛾报、动感和实用等特点就,所以在中国有着不少的“粉丝”库美渐。如今熊,第三代飞度已经在日本上市乱南靖,而不久也会顺理成章地引入国产贾碘,全新车型是否能够保持老款车型的优点吗虽谢,并且更上层楼呢其?今天陷,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲殴铩,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案歪趴。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片成,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变舵凸。由于应用了本田最新的家族式格栅设计法私,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般型沽,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多灌睬。当然颓,这三个开口中只有中间的是真正的进气口孤推闹,左右两侧都是封死的苹,目的是让新飞度更加的有型城款。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型鞠,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应乔。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型路填凛,日本人称其为“1BOX”鞠某,发动机舱十分短刑馈,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum回幕:机械占用空间最小化纷,乘客空间最大化)老构,车身长度更多为乘客所使用尘骏。但与上代车型不同的是搭捶,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体辈氰,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗祈伤蕊。   在车尾的设计中晾跋,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型蕾獭勤,此外插,尾灯向上伸展兰秽竿,经后风挡两侧直到车顶头,这一风格显然来自于家族内部的CR-V剧冀。在1.3L和1.5L车型方面漏,车顶处有一个小鸭尾造型涎蔬兼,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上陛,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少弹盼。   新飞度好看吗顷伺痹?也许这并不是一个好问题危扇,因为审美本来就没有统一的答案辩慧。不过可以看到的是脚儒,新飞度的外观更阳刚蔫劝,更加运动化体棺,也更自信了贡般,同时在内饰方面也走向了成熟貉汗迷。做个比喻吧假纺,第一代飞度好像是一位高中学生妹比柔,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生摆,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙缓团伴,慢慢褪去了学生时代的青涩厢捌柿,变得精力充沛统帛、充满自信按赣劫。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前雌,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”般徒,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标嫩,它看起来依旧如此的适合年轻人材办。没错匆,搭载着一车的新技术之后痴桂街,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手鹃唇,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价疆。于是当新车到来的时候德科,你一定和我一样对它充满了兴趣嗣藕。这是最年轻的凯迪拉克集褂、最小的凯迪拉克愁急堕,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克挂姜靶? ● 外观造型滇:钻石切割风格依旧巳铃贿,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖那店、2013德国红点设计大奖危标、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就凉,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型莽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影宽,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品痛舒,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶静扁,只是这回呵,ATS是完全原创的作品非忱瓶。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm仓,轴距仅有2775mm睬浅垢,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”航,而国内我们则把它当成中型车暴,和宝马3系标准轴距版淖、雷克萨斯IS成为同级别竞品搞苦炊,并比它们都要更小一些灰美。   前脸的造型相当干练蔼措,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张链潘,而是被很好的控制在一个合理大小上扔獭,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了面,也很符合其品牌最紧凑车型的定位弟农。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条痊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头碱捂小。出于空气动力学考虑举,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上鹃独凑,当车速高于60km/h时得,前进气格栅会自动关闭洞,可以避免气流进入发动机舱形成乱流式汐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)冷,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性烂。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型赡昂,并带有远近光灯智能切换功能车寥,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计晤奉,快速亮起睬孝涛,缓速熄灭的设定很显档次屏驰。再往下看嫩,闪电式日间行车灯迫钱甫、大灯清洗蛔、代表着美系车传统风格的轮眉反光片尼,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀火饭差。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要啼吉胸,亦或是造型需求秒领,感性的来说为,可以视其为向着传统美系性能车致敬钢獭。身处车内蛋金,隆起的部分会给视野带来一些遮掩砰,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”遍峰尾。   ATS是一款后驱车甫灵,并致力于将车身的前后配重比例设定为50戒疙:50邢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款琶拭,贯穿车体的俯冲式腰线饰娥、短前悬茸,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态熬歉详。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上熔热,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响翟亭千。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备巢醇坛,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)喇。而在规格方面拆,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性软诫,前胎尺寸为225/40 R18沽呵,后胎尺寸则为255/35 R18弛河,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力宪寂。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统画骚眷,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致甭,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角屯,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色凳,至于设计师是否真有此意赶,倒还真无从揣测龄。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少辖融丹,实际上吾癸腺,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计刨嘉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部悔画惶,由此带来了不错的视觉冲击感夯揣遍,给后车以足够的心理压力短,至少眼前的这个家伙一定不好对付宪。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型素诲,至于3.6L V6车型何时会引进珐啥类,官方暂时还没有表态爽辖喇,而是否会有V系列性能车型的推出妒崇,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定鞋藉。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满汹响,虽然它是一款两厢车蓉,但当时也没阻止消费者对它的热爱架,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型取夯,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型芜香,两厢车朗行也就顺势推出韧,可上海大众并不为此满意豹协,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型坎论筐,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫势辞,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额船。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型瓦,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫獭惫挺,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜岗独,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的奈抵,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性史。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎酱布,这款引擎具有全铝轻量化的设计舶仇,对于减重以及散热都有进一步提升卷,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统媳赁。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些贡,参数上的差别却没有这些技术来的明显踌。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱兰闪,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁田目胎,高尔夫在这里就比较有优势了赖,采用了四连杆独立悬架茨。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5法,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品凛,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的仁,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢酚,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比忻储,看看它的实力到底如何略市。 定位及对手分析笺齐搏:瑞虎5定位高于瑞虎校多,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5娟告触,定位要高于瑞虎车型褐禾,预售价在10~15万元左右财,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元戏。定位的提升郸,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上卑崇扣,还有其更丰富的配置和技术含量等方面剂。 【左上嵌鞍:瑞虎5;右上樊赌鞋:哈弗H6;左下惮:全球鹰GX7;右下伍:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位坷帮,目前市面上的哈弗H6免、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手童撩。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低疚,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠诬甫,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键查。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型撵:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱蛇池凄。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何胃茫?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来删,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验然灌。 三款车型具体型号及价格参见下表炭鲍: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显脓慌漂,GLI是其中相对惹眼的一个恨傻桔,蜂窝状中网设计和GLI标识屠惨,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来惮齿。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微蟹耪想, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的弧笔。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外良哩豁,另外两款车型都采用卤素光源挡。 车尾部三车间的区别更胁璐飧臁,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼勾,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理施。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合勉,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎痹,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎吴阀,侧重舒适性和耐用性绊酵。   内饰方面困,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型瓦。三款车无论是在方向盘庇、排挡杆底座还是座椅上颁饥,都使用了不同颜色的缝线作为点缀本。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章晦衅叉:" "  奔驰S级在国内上市的时候购歪藩,奔驰就打出了“汽车发明者费摊,再次发明汽车”秋蓖,对于前半句杰,你应该可以了解舌,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑缝诲。但是后半句是不是有些困惑呢酥?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话扑斑跨。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼千窖,全球订单销量迅速上升碾吧,国内订车也需要很长时间氛迟趣,基本上4S店里的展车一到位就被预定了焚闹。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷衡?除了进行试驾体验之外孤,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比丛脾,相信看完这篇文章之后顶,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变垒咖多。   之前己美燎,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细幢竞含,如果你感兴趣可以点击图片阅读淘未咸。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L巨,属于入门级别车型汲涩,排量为3.0T篇,售价区间为筹:124.8-141.8万元之间娄瓶,只有两款车型可选蜗。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T李,售价区间为179.1-204.8万元配咳纬,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了榷拣侮。   对于汽车厂家而言你赶蛊,旗舰车型永远都是自己的“代言人”超扫,无论是从设计私镀、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现新碎。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比殊辜伸,并不是要面面俱到的去介绍四嗜罚,如果这样的话从填耪,几大篇也不会介绍全哀碗。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外蔫龚苔,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比猴弓,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的类蓝。   对于外观暖卵铅,依旧是那句话牵:仁者见仁苦炭,智者见智胖广煤,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了谜。奔驰S级总体还是体现这优雅大气窜,而奥迪则一直坚持这自己刚毅练、冷峻的态度晤。如果非要比拼的话豪轮,那么最能体现科技的还是大灯的设计措。如果没有奔驰的奋起直追镐赁,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪镶瞥裁,但现在我想应该不会了桔挠上,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼函疆洁。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向论咐蹈,所以从侧面看起来就更明显了性,奔驰依旧是将优雅做到极致姓阀,而奥迪A8L的车身线条并不明显起施风,前后比例也是十分协调弯兰,整体表现的是一种中性美金庆涝,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果交扑。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说杏羔无,最能体现出美好一面的就是细节的处理掸溉受。比如时记晴,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式体胸菠,只有在R挡的时候才会开启瞧盆,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果盼炯。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式诧坡,当然这也没有异议溜,但是和奔驰S级对比之后忻,就能体现细节上的不足了樊籍挟,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去藏财。   本文导航市文:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M详台价、G让迁蚂、QX餐捆、FX累瑰略、EX挡时莱,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛锋,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现点,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX心,趁着2013年的尾巴吞邦抨,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe镀耐。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些颇碗沪,这一方面是出于减少空气阻力的考虑何辈笨,提高车型动力坏,一方面也使车身稳定性得以提高使叉。2850mm的轴距虽然没有变化蓟,但是空间分配上吠隋,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排涤陵桓。   前脸整体看上去十分圆润饱满搐,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力际,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点苛,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸多骨,L型大灯像两双飞翔的翅膀烁士仙,随着车子的启动室,展翅上扬钝愧裙。不过这款车的前脸上冲歉,我们并没有发现雾灯的身影秦钦。   与前脸一样擒,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒究诞闻,但是的确比一般概念上的跑车要长很多饺橇搪,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉村颊,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力皑。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来沙,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面干,博得了不少的关注砰私。大家这么关注它肯定是有理由的松,名图定位于索纳塔8代之下剧局、朗动之上际串冲,依靠丰富的配置茨歼、合理的空间和稳重的外观内饰挺铜,实实在在地填补了中间的空缺级鲸。据了解耻文拒,名图上市后将会有8个车型染拭贰,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型筹?曝光北京现代名图详细配置)誓溅。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型觅,1.8L自动DLX侣堑,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型搏衔漏。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表剧浇令:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近扮祁搜,启辰R50X为8.28万睬始,MG3 Xross的售价为8.47万元匡譬潞。按照车型划分来说茎,启辰R50X属于紧凑型跨界车顾块,MG3 Xross属于小型跨界车醇攫浦。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势篙及督。但在外观方面输逗嗣,MG3 Xross比启辰更都市漂巩钳、更适合年轻消费者唬。   启辰R50X   外观方面肛蘑,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板屯刊,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架匈顾措。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm蜗黑欧。由于增加外观套件搏,尺寸自然会比R50有所增加侈,不过也仅限于外观上琴,轴距依旧为R50的2600mm倘,同级车型中算是比较出色的数据坍澎唾。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版秦,那么应该并不难看出它们之间的区别所在蚂都。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上溉菏铣,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素矮。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素怪币。   侧面变化不大缄啥篮,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同琼唉。典型的跨界车必备配置行李架断郊,是MG3-Xross不可或缺的一项配置添,有了它的陪伴粒桓,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想蛙脾。看似设计复杂的尾灯昧席,其实并没有让这款小车失去应有的简洁沏梳继,也正是它的出现骚步队,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升陷镶。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表帆:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中检拱贪,虽然MG3 Xross的售价更高缴,但在配置上却没有太大优势李悄陇。启辰R50X中装备的倒车雷达稍、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现镣箔。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性限俺,同时对关注度和销量也有较大的影响枫瑰扔。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一泞莱聪,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况棵,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好峰昂孩。另外憋泛,天窗也是大家乐意看到的配置颗亥港,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气惦郊姐。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致肃,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一购簇。三点式倒车雷达才凄秤,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用抄簧楔,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置绷歪穿,也让尾部的整体感表现更佳憨统泞。   本文导航橡:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车灵骑?”每个人都会在心里问这个问题那久芥。它是个新来的家伙秋巾,我们看到的却是一张似曾相识的面孔嗣。“这不就是3系的Coupe版本吗枪牛省?”有人一语中的惮敦。故事讲到这里似乎就可以结束了孔镜施,但事情真的这么简单吗匣?当然不啦。在真正去驾驶一辆宝马之前讳萝,我们无法给它下定论虐邢。于是问题变成了砷些:“4系是一辆什么样的车独?”   几个小时前(11月12日晚)酗啦违,4系刚刚在国内上市疮,售价59.6-73万元界。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人弧,但不管你是不是4系的潜在买家溶鹅姓,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情柬砷杉。因此饶,我们为什么不暂且抛开一切杂念隆黎,而单单去欣赏这辆车呢按疵刚?   ●外观坍年:若要欣赏弥绅辫,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line饺,中国官方名称435i 豪华设计套装加。仅从外观来看途篱,这台车并不能给人很强的视觉冲击力朗冒。原因很简单旱亮,它的确太像3系了颅。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位架荒任:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此绢,4系如此像3系(F30)锹,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系阑诚。大家难免会因此而看轻它骑颂茨,说它只不过是从3系分出来的车型罢了惦。再瞧瞧6系荣磊,虽然与5系和7系的关系不一般侵赁,但它显然幸运得多恒供。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地帕搔割,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来高褥莎,即便这辆车没有装备M套件估辑,少许运动的气息也能从这包围中显露出来篮剩。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现建够,从这个角度看功香,再也没有人会说这是一台3系了拢浅,除非它在梦里见过F30的3系Coupe期。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上陵幂唱,易成为人们眼球的聚焦点梢,有些喧宾夺主的意思喷闭。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果琉斜米。不过轮胎的配备让人不免有些失望齐涕,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7铺饰,对于435i这种动力配置来说井骆鹿,225mm的轮胎确实有些太窄了戊屠旧。   从车头到车尾揣,你的心情会越来越好骨,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方挨弯。细看尾灯造型翻,它更扁更犀利泌,与3系有了细微的差别算毛,配合流畅的线条陇,再没有旁枝末节泪,给人赏心悦目的视觉享受戮期戚。   ●内饰捐乒对:领导悔拦垒,我可以直接贴3系的文章链接进来吗举? ? ?   4系的内饰应了那句老话尸雹:“以不变应万变”辨抗忿。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”瘫率汲。为什么这么说函袒?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了扔事。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散啥箱,如果真的会有人选择这款设计套装烘趴,我只能说是萝卜白菜各有所爱了侨。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人亲尼惺,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷趁翠,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及乒,不如回过头来看看那些被你所遗忘工,或从未关注过的豪华品牌浑蜕。在它们身上屏厩,有你难以发现的豪华品质诵管,也有能够让你折服的豪华配置碧韶参,总之惶袱山,在选车的过程中洁,尽量不要做的太绝愤,因为买车不是跟着别人的感觉走刚记,选到自己合适的才最重要行。   《抉择》   选车是一项既磨练意志效檀耪,又考验耐性的工作靶导碌。往往在某一个时段有一丝懈当媲洹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生钦汾灌。网上车市最新推出的《抉择》栏目仓写讣,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题氓储,做出全面的分析与指导塘枢翻,以同级同价饶、同价不同级等角度出发兢茧,全方位给您最全面的购车支持褥眉齐。   X是一个颇具神秘感的字母溪,我们经扯楹俳可以在电影中看到这个字母的出现欠泛,往往能与这个字母挂钩的人物丢橡,若不是什么超级英雄忌碘,就一定是罪大恶极的反面人物维娟。在汽车界同样有着这样一个级别的车型捌荤,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂郊粮勉。由于种种原因活骡,这些汽车界的X-man无法全部到臣ⅰ,而今天出场的这三位县,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解斗钳邦。   两款日系一款美系诚宋,这样的搭配或许有些欺负人露,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人邓念,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况箩忱。作为ABB之外的豪华品牌褂地,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌瓷焕搁,都在顶着巨大的压力在中国生存者焊蹈没。当然遣,它们之间的生存状态可能有些并不相同乡烂,这与进入中国市场的时间啊红、推广力度蕾茸、价格等多方面因素都有这直接原因桅簧匆。SRX鸽缺集、RDX和RX吵,既是同时拥有X标签的SUV车型外涡,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母峰,这样的巧合其实并不常见绥屡,但名字的相近却并不能代表实力和销量瓮。   日系车的细腻是广为流传的优良品质卷,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹县焦,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代练弹,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏烂。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后芜,将其取代的是刚中有柔公架,粗犷与细腻的结合体歪苹,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱哦。   本文导航洛:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知财检很,很多汽车厂商都为国人做出改变阀娠堆,纷纷推出加长版轿车鹊,大多数加长车型都得到了物超所值的回报并。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵立潭。新车在天籁的基础上加长了135mm霞,但它真的只有加长这么简单吗缴?显然不是伯廖棱,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己瞧肌。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型时小袜,新车定位要高于普通天籁届晶、迈腾雅阁等车型茄惊翅。新车在现款天籁基础上研发的全新车型亨毙醒,与之前换汤不换药的公爵版相比傻,全新车型有着非常大的改变急虽系,它注重车内空间扇笛,更注重后排的豪华感受是。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型匙,主要竞争对手为丰田皇冠旗晨、马自达929等车型阔苏些。公爵自1960年以来共推出过10代车型肠熄行。之后公爵被日产FUGA所取代突相,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出才浪。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表通:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上蔽昏奥,新公爵版的车身长度完全领先于对手蹈邪甫,并且在轴距方面趣脓,全新公爵版也击败了其他金正对手缕沙纫。在车身尺寸方面害侵谢,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度慈锨虫,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了阀弊。   新车的前保险杠经过了重新设计轰氛,前进气格栅内部增加了镀铬装饰哄,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次狼涤钢。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰降趴梳,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车焙妊。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上赴,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多盟侠。但全新外观并没有显得笨拙母讹瓜,相反侧面线条看上去更显硬朗讽夹,同时还提升了豪华感琉。17寸轮毂采用了全新造型宠池,做工和视觉效果都要优于普通版天籁辆。   同时新车的尾部也经过重新设计闲,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低寝铝修,让人心里觉得踏实呢将坪。四边形排气管镶嵌在后保险杠中岸舜歇,这也是日系豪华车惯用的设计手法冲。如果说现款天籁的外观偏向大气运动攘,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅季霸。   本文导航城:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可鼻价,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心女。不久前矛接潍,哈弗H6推出升级版盯鼓福,现代ix35也完成了小改款体年然,今天我们就将这两台车拿出来比一比卤轮哦,看看在汽车领域内秸,中韩的差距是像国足那样不争气函缄,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力嘎墓安。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比从稠,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大骨极掀,而且发动机的选择也更多眉胆畅,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少畴,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些孟。售价方面两车差别较大阿豹龚,这一点也一直是自主品牌的优势所在等蓖旦,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右焙摊,而哈弗H6基本没有什么现金优惠攫。   外观棵:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大嗣垛酗,比较明显的是在车头咀匪、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识槐皋澎,另外在车头下部进气格栅快、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理劣筏。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大淡苦,不过因为仅有三款1.5T车型潘记,因此他并不是今天的主角宽洪。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型擎:第八代索纳塔)够市,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型晨挂:全新胜达)表举拆,两者在ix35身上很好的结合在了一起钦,看起来既有轿车的美感守,又不失SUV硬朗的气质爬。 外观配置对比粗:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大屋短桥,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元柑憾芯,优惠后的成交价在15.84万元左右从井传,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近但,因此我们拿出这两台车作对比藉尝。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富习,除了天窗暴夕,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能健跋,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备陵。   车身颜色饯:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35睦缉掳: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多届缴诉,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点规,多了一个闪铜颜色的选择蠢分。哈弗H6颜色也足够丰富好举,平日最常见的白济、黑淳、灰膳捶、银都具备软佳讳,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色凹,基本足够满足消费者对颜色的需求鄙。   外观小结捶酚驴:   外观方面我认为两辆车都很耐看酮,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言纲嫁,因此更显时尚槐卡、硬朗岔。哈弗H6外观也很不错翻骇孙,可以给人非常沉稳踏实的安全感荒窍郡,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版献星然,外观就更不输给现代ix35了迟痪。更喜欢哪一款见仁见智借,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比窘瞎鬼。   >>>慎防购车陷阱浪汰,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV短辆?当然是因为它空间够大杯,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因梯哦漠。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢裤?或者说什么样的MPV算好赊?多大算大想?今天狙,我就从一个汽车网站编辑的角度额,跟大家分享一下我的标准和看法暗,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现吭汾。   在我看来癌鲍,对于一款7座MPV来说雾刷。大家应该首先关注它的乘坐空间陈椒,特别是第三排乘客的乘坐空间廷。因为以我的经验桓,7座车型中冗角,第三排能够舒适乘坐的仅是少数梦将售。要不就是顶腿怂捶顷,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受持辩。所以在选车时姜拐,这一点大家要尤为注意辟授挫,否则第三排用不上频,倒不如少花钱买辆5座车巷,平时还不用拉着那么多空座椅耗油殊肮。   第二个关注点是后备厢芜屉,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间零。很多7座车型在展开第三排座椅时认瑟玲,后备厢连放个包都费劲了购蹄。试想车里满满当当坐着六七个人的时候庙臣蔡,有可能一点行李都没有吗顺敬庞?所以这一点啊慧,大家在选车的时候也要注意泊歧推。   第三点是便利性盯洞平,这个除了日常的储物空间外咸曹,还包括第二排上下车的便利性驳深炯、进入第三排的方便程度等蜕。对于7座MPV车主来说戏,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的瘦筏鄙。一般来说前排往往是孩子爸妈局,而后两排则是父母和孩子上,可以说是老的老酥集、小的懈被∨俊,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人们帮。   开头长了点链,主要是跟大家分享一些经验绰,下面我们进入夏朗评测北暑,看看它的表现如何势磋离。按照刚才说的结,我想先聊聊乘坐空间和储物空间少睦。至于外观然饥腊、内饰匠铜狈、动力等脊实,它们对于MPV来说属于非决定性的内容瞳,我们稍后再谈莲。   ●乘坐空间护:7个人都能坐得舒服   如开头所说的叔,一辆7座MPV罕享喝,前两排的空间肯定是没问题的想。比如我身高175cm曝,坐在前两排时头腿部空间都很充裕侣岁。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm伯李,靠背的角度也可以调整30°左右噬。前者很重要房梦,可滑动的范围越大惶暖,和第三排相互迁就的能力也就越强蹬灯。   从上面的体验来看败荷,至少从腿部空间方面来讲肖惭膛,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客矾尼,而且进入第三排也并不是很困难烈。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何缅沤沁。   夏朗的车身宽度达到了1904mm魂,几乎领先于所有的同级别对手妻粹清,所以相应的俩楼,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的弯迷瘟。另外有一点大家很容易忽视的是为,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局荡叮需。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任抱埂坛,而较窄的第三排(受后轮斑第纺、后悬架影响)则只乘坐两人车。   与夏朗相比硷湿撩,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式裴想半。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适悼,但空间本就不大的第三排还要挤三个人涩,满载时第三排的舒适性可以想象量促,一定好不到哪去娟碴。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置豢未,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口急胁财,而且五个座椅都是三点式安全带点晤推,都配有头枕豪,这也是其他车型都不能比拟的一点扳苇。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅香,比如长辈腿脚不方便进第三排饺亲,那你大可以将儿童座椅装到第三排逝郎,这个很多对手真没有猩。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立四双,到2013年11月新车上市夕每号,短短4年里薯扰渤,观致汽车为世界带来了太多惊喜恳瞪嘿,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿递。新车迟迟不上市却舜筐,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口亢掸。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开颠几,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展险粉。是骡子是马灭蚊,终究得拉出来溜溜虫涕,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品嘲卞,到底有没有想象中的那么优秀贝募?趁着这次的试驾活动葛割,必须让各位清楚的了解真相负派。 ? ■ 见观致不谈奇瑞豁?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢汤?这是个很敏感的话题尸,却在任何一个场合都不得不提号。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比啃貉,而对于观致这个全新的汽车制造商而言恋,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入姐尝,而非决策权渗透晌,这个是一个需要十分明确的概念堆纠。   综合来说胳,您只需要知道律偿:它是一家合资公司猩,也是一个中国品牌农沮孺,但是它的发展不受制于任何人插, 并拥有独立的弄、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员戌啊,制造的也是全新的算、面向国际化市场的高品质原创产品标能叼。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中庆,副董事长Volker Steinwascher石清仁粪堪、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物蚊烙,前者曾是大众集团高管膊,后两者则是举世闻名的顶级设计师笨我。所以在观致3的外观造型上揭蹿嫁,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知娠。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下咳蜂僚,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路猩届辱,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品黄稻仑,车身尺寸哼仿兽、腰线的丰富程度等蜡钱垂,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球耸。如果一定要说有什么特点的话播,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙晤仕敦。   不过炔聚事,若是细细揣摩这款新车傲递枫,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异埠眉。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性通锨乡,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思镣。而由法雷奥代工的前大灯纳脯,不仅在制造工艺上彰显大厂风范另,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求栖,如果您愿意再多支付一些费用掂陡壁,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯吴盘尸、大灯自适应开启及清洗等配置目。   除了前大灯内的LED转向灯之外鹅毕抱,后视镜上同样布置了LED转向灯罕魂瞎,只是LED二极管贴片的间距有些过大恋琼,点亮之后似乎缺少那么点感觉松杜宠,而厂家的工程师也很认同我们的看法拔,表示会很快对这种设计进行改进蛊。而后视镜的特点是宽度很大鸿市,可视面积优秀什,并带有电加热功能轨竣。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称染,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑弛汉揪,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素邦缝阀,无论是大灯尺放帆、尾灯组布局局兜啼,还是倒车雷达的探头布置等等摧。而很多时候痴,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的汰,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品薪,设计师的固执被得到了采纳呢磁刷。   有一个很好的例子来阐述这种情况痞挪,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本软侗曙,在车尾使用单雾灯和单倒车灯信,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的吉。用厂家工作人员的话来说磺,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生斜棋,必须成双痢垂色,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准娘镭功:LED光源+导光条吾哆、双倒车灯须、双后雾灯蔼荷,灯组的供应商仍为法雷奥捕书。   尾灯组本身的效果相当漂亮捞平诫,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体乱,但不得不承认的是阮仙,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少捕裙。双边双出式排气管细、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到习搓醇,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统匹剁。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配伙圃茎,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式胖兜,前者搭配在1.6L自然吸气车型上抛,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属哎山翔。轮胎方面观致3也是十分的给力链,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品涵秽,因此马牌就成为了唯一的选择童函,对于消费者而言自然是件好事拢思素。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎将李,这款产品显然更注重驾驶舒适性啪群赶,但规格上似乎不那么亲民叛,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5嫌,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条夺联,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了翔慨泊。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中加,虽然市面上可选择的车型非常多溪,但是想要在其中选择出一款空间够大挝速怀,配置也不能太差的车型阀乐薄,着实有一番困难北模捅。近期我正在为选车而烦恼起宿,裸车预算在10万元上下故汇马,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多茧孤坦,所以对空间的需求比较大稼,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上赔淮骨,今天射先,我们就在这两者之间瞪雾,来一场空间的较量鞭窘。   飞度共有5款车型稀济,售价区间在7.98万元至11.98万元之间筏串,骊威共有8款车型斗梗残,售价区间在8.58万元至11.72万元之间揭仍斗。此次对比文章中纪,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比坡,两者指导价分别为10.42万和10.58万里,并且在上海都有一定幅度的优惠闹,实际售价两车差异不大霜茹。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观床甫梢:飞度时尚运动庇景甜,骊威中规中矩剔。   在外观造型上疚窟,飞度外观饱满离,硕大的前大灯丹灯、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚砍,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)探,不过现款的外形并不显落伍牛秆。骊威的前脸进行了重新设计手情,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达管涪慨,不过整体造型依然中规中矩锣。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面答,飞度长宽高三维尺寸分别为据:3900×1695×1525mm隋,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm皮,轴距为2600mm句,从数据上看坪,骊威具有绝对的优势失开蜡。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助梁显,请继续看下文头。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂粱,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强缆陇劫。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎肥,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎拌爽毫,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力陋饭钳。另外谭,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异峨颂,飞度为前后盘式虚薄,而骊威为前盘后鼓阀变顺。   骊威的尾部设计比飞度更显方正秀醋,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用帛厂江,对提高倒车的安全性也会有所帮助矗惦。相比之下倡道,同价位的飞度没有此配置喜媒,有些遗憾式涝辛。两车都配备有彝酵В控钥匙陆韭旗,飞度将夷嘉镄恚控按钮集成在两把钥匙上据,而骊威的一艹敖眨控器与钥匙相互独立摊翰领,而且仅提供一个夷锖员蹋控器睛,不过两车都装备发动机电子防盗系统极秸。" "  现在出现了一个有意思的局面伞镶氓,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车箍累荒,而且还有像大众汽车那样邦,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号硼,在大众汽车之后化负,东风雪铁龙同样采取了这样的做法溪胸,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍取,同样起了一个人尽皆知的响亮名号腥独盘。下面我们就来一起看一看这款车谜频乏。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型等:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗醒?不得不说仇狈绰,从外观上来讲该磺,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了竟逼赡,购买它的人们蓉侵廷,更多是在预算有限的情况下追求实用性额膏会,谈不上什么审美喜好汐客骚。而全新爱丽舍的外观设计十,明显向前跨越了一大步胸。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人碑犊,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人烘垂蒜。   全新爱丽舍的轴距为2652mm凳解,在紧凑型入门级车里还是很有优势的卤。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来嘎戒,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的绣帆冷。这很符合中国老百姓的用车需求苟叔。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌坚碑,注重舒适性陛,但行车噪音比较大保廖匿。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启颇,除此之外婪厘隆,车外再没有开启的地方衫假魔,所以笔者觉得使用起来还是不够方便狗。除此之外廖,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头宪举琅,倒车影像这一配置在同级别中同样少见碳烦,属于全新爱丽舍的卖点所在灿朗芦。   本文导航毕:" "  一直以来孪,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型堪睫普、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉谅。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用停吨委,但始终让人觉得有些激情不足诚缮活,与犀利的外观不太相符挡。日前圈棉茅,MG5带来了一款全新的1.5T发动机挂帽秒,传动升级为6前速自动变速箱遍淬,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统烩,提升了该车型的整体素质吵材。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型耙,在外观内饰方面变化并不是特别大奇抹。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己挟,新款MG5 1.5T也不例外蚂。如果说红线彰显了运动气质父,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些套派铂。   新款车的侧面造型与之前没有变化瓦授,作为强调运动的1.5T车型撵捶,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果霜魄龄。车尾的变化也不多长瓦,远观基本上发现不了变化所在山。   本文导航残呢:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手桅,而在中国市陈印,两者的竞争更是激烈夏态,A4L一直在销量上处于领先地位粹,但宝马必然不会轻易言败狡搐,所以我们看到了宝马316i的上市禽控,其价格下探到30万以内勺,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的胃,豪华品牌腑滥、售价30万内节酪哭、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足夯,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣胯。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型龋,还有手动与自动可亚始塘印,尽管我们不知道具体车型的销量数据涂表幸,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的经抡订,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距奢侍宪,并且我们看到官方定价方面挽儒楼,316i进取型甚至还要便宜8000元酪垦,不管你是不是“壕”勤谭妓,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观微脖仁:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说戮,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了归舶戊,在大部分城市呈喉损,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影洪惨,所以过多的点评话语我就不多说了箔,谁更好看都是自在人心的事险。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心派赤绷,但是小编还是要尽到自己的职责侵恳,必要的展示必须得有彭诬坡,下面就看看两车的车头正面大图对比壕,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯玛锨,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯吭,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装喇秒融,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元土,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了处吗。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型涩,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm肆年,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了骆懈细,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果乱敌硼,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位哀杭勤。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计棵彭,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了撬限场,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)居萎呸,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了涂窍,不过这都是个人审美的问题了碑鸥,整体两车的外观设计还是在一个水准上俏扇。   轮毂上紊密策,两款车作为车系入门版车型氦,都使用了16寸轮毂券溃慕,尺寸相比各自中高配车型是小了些兽羚,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎精狗棘,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水款谓,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎罢矩,并且在胎面宽度上比316i更优将融。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象蹲列,用一款中级车以较高的姿态切入市程靥嘉选,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头粟妊虑,按部就班的推出了中级车GA5诧迪距、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型七,而随着国内SUV市场的井喷趣蔚敬,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声衡。   好的产品才能抓住消费者县按圈,为此广汽传祺也下足了功夫和努力痪来馆。在今天试驾的这款GS5身上构零,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监孪,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来丝睫,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢嚎?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念偷敞,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格茧,看上去却十分洋气琳盖挖。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732令板、1854其贬碧、1680毫米另迫,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间届嗓,这也是国人喜闻乐见的娩。   车头的设计略显凶悍欺,设计师称设计思路来源于雪豹认耿。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计屯翔渡,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人且些。前大灯采用了透镜式的设计鳞绘巨,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯芳憾盟,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的哭,这个考虑绝对够实在铰猛。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强扩苹,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势毛舰,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果访酮嫌,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视椽氛。   在轮胎方面爽测波,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的恋,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎翠绘。轮毂的造型十分普通麓卵刮,只能说看上去很顺眼比较实用吧粳废忻。   尾部有一个明显的掀背设计毁秘藐,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉亢哺。尾灯采用了主流的LDE设计挥蓉,搭配大尺寸的高位刹车灯弟兼,不论是视觉效果还是警示作用都很出色担,辨识度也更高售默。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车梯?是豪华奢侈的奔驰S级灌,还是“上天入地”的路虎揽胜茬卷富,亦或是驰骋四海的保时捷911横破算?对这一价位的车型来说凑忱椒,什么才是决定性的购买因素垒?是配置还是性能熬硕栋?车型对这一价位来说到底有多重要剧拼栏?要回答这些问题当然还需要专业的解答喇。今天秦,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车拍橡,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级陋草、屡创“加价传奇”的路虎揽胜赡,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版秤尝未,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车仕堡靠。非土豪们贩淋羡,退散~   由于有200万元这个限制尝,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L仍懂驴,刚刚上市的S级售价与揽胜持平凯,但市场有20万左右的加价泰侯赌,且并无现车牵。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型浚,这款车终于摆脱加价定陵,进入平价销售阶段借,当然能否买到现车就看各位的运气了湘厩。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版谱怜炊,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的盒,但跑车的身份无疑是最拉风的谓。   尺寸上实在没什么可比性醛飘,加长S级无疑是其中最占长度优势的潍缚磺,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短貉欢妮,跟标轴S级还真有一拼旱酒棘,巨大的高度也傲视群雄愧颧草,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势居勾炊。最后我想说的是负勉,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了轨,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到幢磋。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了痪,公平起见还得排除车重因素臣乱霖。别看S级一副身宽体胖的感觉膏桅,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下古涝县,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者列。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心切费辑,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开劲患,别吓坏了后座的VIP茧。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人徘空忌,但也确实相当可观了魔牟,不过由于这款引擎还是有一定年头的骆,其276kW的最大功率是三款车里最低的耪。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎加。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方希。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的艰锰。不过写到这儿我很想问一句船,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史胺涂,就能成就今天的丰功伟业娜,是这样吗敬?就算这不是一个伪命题皖鸥慈,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件倘伴速。那么孝掇,历史能代表什么撇?之前脐丹,我肤浅地认为烷,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边能,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到篱,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时裂浩,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的佩甸。 ●何为中国专属冗蓄?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型逝儒星:S400L两款茸咐、S400L混合动力一款极鼎湿、S500L一款横波奇。相比世界范围内的S级谁,这些车型有三大特点限:全部为长轴距版隋、全部为汽油车怀噬、S400L两款车型为中国专属籍皋。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长馅臀辫、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长抵、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意铅翟抢,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机池猩久。因此哄蔷乒,中国专属的S400L与它们相比男乔,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机颓。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关量拢。我们已领略过S500L的魅力僚胳稼,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版毕袖焊。   ●外型穿:更长锭猾、更宽锤蟹、更高妮煤,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位门缔:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致既帮差,尺寸上喝,它比上一代车型更大妥惺俺,轴距则保持不变脚。从数据上看就花,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩恕,但落实到实际的视觉效果绘澈晦,我想没有人觉察出几十毫米的区别蠕绥。相反雾,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大列翅、霸气很多稼。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个梯,根据车辆配置的不同馁份,全车使用的LED数量有所不同呻传偶。我们不知道具体车型的LED数量队哆,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的揪侮,它足够惊人栋籍。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场倦酶衔、中国市忱臁,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场啡尽。对于中国人来说温悄十,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发泊,中国人将有更多合适的车型可以选择娩糠渴。同时颁,市场竞争日趋激烈际,汽车售价降低阿解、经销商服务更好募趁仿。   作为目前全系的入门级车型炔事形,S400L尊贵型的配置必然处于劣势镐。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受潦靖,但实用性配置的减少将直接影响日常使用菏誊。对于S级来说喷荣丧,无钥匙进入功能十分重要男舞炊,没有它完吭顽,许多车主会无法接受萄托。   如许多人看到的一样椽礁绒,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子观逝零。在奔驰车上腔,总有许多你也许永远也发现不了的配置堑惦,它们中许多都与安全相关归匠涟。比如S级全系标配的自适应制动灯篇,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度狮腹,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳昧咖推。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故挡舍。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题己级,什么是MPV车型墟糠骑?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影荷撅黑,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念傻屋哆,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车畔奋其。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型情松,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断钱设,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型胖美。是MPV未?是轿车抒题欣?还是旅行车沸?这看起来确实是个很有难度的课题兑梯寂,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题霸堡。   当然这次大家不用只听我的一面之词竣沸,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论捷皋天,而且他们一个是马自达5车主秃,另一个是沃尔沃V60的准车主渤,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比射,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型丸。   首先登场的是胡正暘糠史绒,大家一定不陌生涝袱,他是我们汽车之家评测团队的成员滑,今年27岁糯帛日,算是个文艺小青年处坟,热爱生活画尺琳,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来闻,刚刚新婚不久技膝,正是对未来充满希望与热情的时候髓兴。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动竭钩仍,如果家中添丁的话搔焚,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标敬熊淬。   杰德测试车刚刚来到编辑部泵垛吕,胡正暘就迫不及待的去体验了扁,据他所说熟砍岔,看到杰德的第一眼就已经爱上它了险娶捞,属于一见钟情衫阑。另外从外形线条以及车身尺寸来看淬蠕,杰德都和V60差不多官眷尉,是辆旅行版轿车的样子掇风。   当然外形只是一方面捆橙儒,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间桑晴,特别是第三排座椅钒贪。实际体验了一下户馅,将第二排座椅滑动到最前面的位置挟,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量幢令瑟,头部也有四指空间距。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单勾,之前的文章中我们也有过介绍洞,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法好。   更多精彩视频寝,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下发骑,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间勉陋稿,表现基本上与V60相当愁,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱伺葱禽。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况氦川痞,在放倒第三排座椅的情况下屎拆,用同样的一些物品存放来对比荚独,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些即疲,而如果使用上第三排座椅安侗屯,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了脯屎票。   胡正暘对于杰德的看法不隙:   首先杰德样子很好看冷疼,够时尚豆,年轻人都会喜欢荆。另外钩删亢,它虽然看起来和V60旅行车差不多大栖茎溜,但是内部空间利用率更高粱谅,实际空间体验也让人很满意摹,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间坤,这点非常不错胚菱,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题姬。   不过它有个问题铃冈欧,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了广,只适合短途出行疾江萌,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了杯丸鳞,如果需要经常外出长途旅行的话黑径缆,5座版车型更合适酷。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV芍,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间婆。近期髓碎桔,2014款雷克萨斯GX400推出市辰省,作为小改款车型炕啃,此次推出的新车在外观方面做了改动闯,同时在配置上也有一定程度的提升侥珐,动力则保持不变委,售价方面与老款车型保持一致汕枢罚,提升了新车的整体竞争能力藕弄蓖。下面跟随我们一起来详细解读这款车型蕉。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307淘廉暑、308挞覆崎、408理布,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售拦湍,现在又来个301祟,不要说是消费者浅讲藐,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙矩。这就是紧凑型车市辰刍拧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域酣皮显。东风标致301矛头直指桑塔纳搪费、捷达和昕锐醒,我闻到了火药味兢蒂芒。   11月19日上市态蠢巫,预计售价9-11万读,与雪铁龙爱丽舍同平台秒汉混,只有1.6L一个排量景报烯,变速箱有5速手动和4速自动可选匈屉下。以上这些是东风标致301的一些基本资料矾冬,厂商对这款车的市场表现寄予厚望棱,因此从很早开始便陆续放出各种消息实歪,以增加关注度啥。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同本辛,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版风,为全系顶配剂荒砰。咱们从标致301的身世说起贫牢,先把头绪给理清了黑狡磋。   ● 东风标致301是辆什么车洽凸?   听到301这个名字谁,大家都能知道仓袒驳,这是标致的“3系列”杜井,但307奇、308听过赴具,301却是第一次听说诚。其实301的身份一点儿也不神秘挫,大家都记得富康吧胖票套?富康是雪铁龙ZX罢,后来在中国改款改名兽惯肥,叫爱丽舍你癌。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”此,这是它的第二代产品昆揉,而301扯嗣,就是标致版本的全新爱丽舍垢,它们全都是一家人纬台。   对于大陆市场来说魏,标致301是张新面孔难,其实早在去年底它便已在土耳其上市挥糠瑟,之后陆续在阿尔及利亚台盆、俄罗斯等许多国家上市扦禽埃。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产盛幻恭,同时泵泰,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等盼藉。它将被销售至世界各地菜滑,成为一款全球化的车型虱撬仟。   ●外观设计少了些法国人的浪漫需邯鳖,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多那蹦,标致301的外观乍看上去没有什么特点吮彪。你可以猜到这款车的定位了爸凶嗣,30岁上下羡荒、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它汕。   其实301长得有那么一点像508寂,这是很正常的羔柑,毕竟出自一家门圈。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通漂虏。要让更多人接受宦,太个性肯定是不行的凄得,所以这个设计思路挺好庭豌趴,也应该挺对中国人的胃口构糖七,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型畅琼恋。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳桃扯辽、捷达捣镶燃、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm盎筋柯,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些鞋纽背。不过它的备胎又回归了185mm凳粳善,而且超牡,可能是出于成本控制等原因嘉酒,备胎使用了不同品牌的轮胎浩。   我个人不太喜欢标致301的尾部骋屑,总感觉哪里别扭思宛,也许将来出个两厢版会更好看剐县铜。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少弧掂细,而且中高配车型都有乌校筏,比对手厚道核。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足蔽,温度适中猜酵钙,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地溅,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡啼,他们不仅发明了西餐餐具定撩雹:叉子徘蒂,还孕育了诸多跑车品牌儡参堕,比如郡晌哼:玛莎拉蒂蹄害俺。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车请,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车磺配晃:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)戏。   ●外观坛:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车舜,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级薪桨、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色动多,它们都是标准的行政级豪华车竭迁,有着一副不苟言笑的严肃表情姐篱冷,外观线条规整东,那种气场让人敬畏岁。   而玛莎拉蒂总裁则不然罚挽较,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别播饱,但气质却截然相反敛泥懦。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计卑侯嫩,标志性的大嘴咄咄逼人氮横,意大利人对于设计确实有自己的卓见氯。   如果将总裁与同级别对手放在一起缔,它无疑是最夸张徊、最具美感的栖。这的确也与细分定位有关系聘,奥迪A8夯、宝马7系这些德系豪华车都以低调藤、沉稳为不变的设计主线胆戮醋,更多的在表达权利图,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感梳。而意大利人则不然泌豆小,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识捂鳞,即便是这样一款行政豪华轿车羞莎陆,依旧坚持了张扬的风格但龋垢。   这是我第一次见到新总裁的实车蕾埃,它确实比老款要漂亮矢,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤炯莎铃,而新款前脸带来的侵略性更具气质辽尸。   车尾相比车头略显内敛甘撵竭,双边四出的排气管成为了最大亮点芭疥写。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主蹦离,聊及为何选择总裁时狙,他满脸诚意的跟我说艇:“好看!跟找女人一样恃顽哩,好看趴屎。”“呵呵盆,好吧唉饭钎。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着岗辞酗,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳衔,卡钳由Brembo提供师,颜色理论上是可以进行选装的惦。轮胎为倍耐力P ZERO系列迹夹,前轮尺寸为245/40 R20裙龄垦,后轮尺寸为285/35 R20盛顺。   ●内饰垄:运动豪华是主格调   置身车内涡,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅挎,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计葱凶,显得有些过于保守了鹊几,不过各项做工相比老款车型有一定的提升黔块,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方馁烈。   方向盘直径略大狗毁,背面配有尺寸硕大的金属拨片氢,手感很棒秸藕变。导航系统为Garmin趣叉搐,7英寸液晶屏尺寸不算大芦苹,中规中矩惋。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中竟龄,已经很少遇到长相令人深刻辉,而且相当满意的车了蒜。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高斗,价格低槐堕舷,与同级别车型竞争性价比十分突出脚臼。但在长相一直不怎么给力惨。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线摩,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了箔蹄。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准陋末,不走伪高端路线的致尚XT司冯,其动感的造型非常独特辈。在我看来头,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确刀椒,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出谐理,购车群体越发的年轻化霓郝。   说他年轻诗筋潞、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来骨饥竭。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连懊城佰,这只是时尚的一部分盘。   前包围的造型充满了视觉张力世,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大磊,雾灯框处还配备了镀铬装饰条涸偷,显得非常动感鹊辩。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表矫挽傻。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致缓潘,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传睫筹何,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO旗辅便,这也是在向合资品牌看齐奴卸犯。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利范耿怒,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调帮箩。而在车身尺寸上戚桔,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格谢,长宽高分别为4425×1815×1485毫米皆,与他同级别的对手相比有着明显的优势乳。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是诉,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎熔俺拣,多幅轮毂造型则走的是时尚路线赖虚。   致尚XT的尾部同样不乏亮点唇剩,上窄下宽的造型十分饱满芬聪羞,而且显得更加稳重凑拇揉。尾灯的造型修长槽,且正好与车头灯遥相呼应卷,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念丁评睫,动感咕愤、年轻谦。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置双,虽然仅有三款车型配备此装置焦觅,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现粕,想必也是极为厚道的金沦髓。" "  [汽车之家专业评测] 各位好朗,我是汽车之家刘涛毖尺,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威桨僳镶,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道式缮妓:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”臂晨丧。时隔一年后的2009年淳荡上,我成了新君威2.4L旗舰版的车主鲸嫩,选择它的原因嫌,用三个关键因素涵盖谓沫牡:“外观内饰漂亮苍、静音好许、配置高”辛。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威陷奔,作为老款车的车主斥屏哥,带着期许捎栖,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙葡客,有了下面的车评乐设纹。   注释芭:为了方便大家阅读当纶绒,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型挎爱,描述为“新君威”酿驳井。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受辟煞逆,以下各个环节的评价用满分十分制瘫靖任,做点评辱撕。   评分标准晦:   及格涂测朝:6分   表现尚可蔑:7分   表现优秀落幕:8-9分   表现完美恼钝苇:10分   外观吃潍扒:先天胚子好挫岗欣,改改更“时髦”   改进评分厩佬晤:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时胚斤,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计徘玫,应用到了现实量产的车型中速趁。在当时替抱,245mm的胎宽府碱恋、18英寸的轮圈应用到一款中级车上抛,毫无疑问是走在了对手的前面汾。这种先入为主惫嘿,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅帽,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计郝驹,说君威有一副“好相貌”敌,我想没人会投反对票考沉戌。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势饰,18寸的大轮圈不仅保留汤额疾,而且换成了密辐条设计档沪哦,前格栅的修饰草常咀,在视觉上显得更为立体采,但就我个人而言更喜欢老款拣,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”锻抄嘉。俗话说“7分先天露,3分后天”晃混阿,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐糯,应对国人对“时髦灯具”的要求青,新款车型前头灯增加了蓝色光圈善酞伴,坦率讲恢,不是我喜欢的风格市苟祈,如果换成一辆科迈罗效辜,我想我会投赞成票弘匿。后尾灯羞,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管胳龄蝗,视觉效果不错皮伸,灯源亮度不刺眼凌,亮起时不会让后车问候“家人”惯怪味。   内装逞北:对不足进行了优化闹,细节仍留有遗憾   改进评分淌:7分   我必须要承认楼爆,我是一个对细节做工异常挑剔的人绅哦。从2009年到2013年嚷萌陡,新君威经历了至少两次改款升级龚,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题筋,仍未得到改进幕薪。强迫症对于细节的不足括汉售,只需一眼就记在心里糕冯,每天上车看到就会不舒服四纹梁。尤其是摹寂坞,新君威的前排仪表台与座椅之间蝎郡,留给司机的跨腿空间并不大瞪,当你磕到膝盖外侧时疲,你会嘬着牙花子列奥灰,蹦几个“脏字”念尾恍。   聊完了不满巫,我再说说好的地方手间谭。日常上下车胃漆,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置疗彤,我的09款君威开了4年跑了5万公里蓖,座椅的“敏感”部位喂狈放,已被我蹂躏的起皮和、掉渣埂,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱雌狈乖,视觉上显得极为邋遢频盗。此问题沟恨,在新款君威上得到了明显的改善氯坡,侧翼立起的角度变卸堋,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像碘芯,但此问题我跟厂商确认过华,确实为真皮)灸浩构,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料洛拌。凭此一项沟纤,拉开车门的印象分就能加不少澜晚。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分骑,我的老款君威在二手车出售时艇钩,就因为座椅皮面老化的问题漓缚,被“扣分”静。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计如哀连,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局某兔,好了许多筒。8英寸硷巩香、带有触摸功能的中央显示屏炉玖苫,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰鹤,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后表屎溃,在实际操作时显得华而不实贤沤。多数情况下要调节温度捅,只能用手指去“抹”偷,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差度抨,并且无任何的震动回馈提示梗涎,行驶中操作不够人性化淮。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)董娩,相比老款的旋钮控制汰氛瓤,视觉上科技感更强跨。实际操作时旁夕陛,对于手指滑动位移的识别能力响应较差撮。尽管支持手写功能廷,但表面手写板的面积很邢浮,如果手指较为粗壮肉节纳,表面面积不足以支持对手写区域的要求括。索性梁澄热,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作层辽。   小贴士撇:针对上述功能的操作“鸡肋”寡评,我向厂商做过咨询妒呜。对方最终给出的结论是锈,此功能在研发初期泵,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估杀唾皋,停留在几年前挠饲。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求浅虑梁,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”竞。   仪表盘上的这块儿液晶屏德吨棋,支持多种信息切换查阅歇衅,视觉效果自然更时尚鞘,也符合当下的硬件的升级进化潮流狭。但煤苇酬,仅就我个人而言破,我认为任何一项技术的进步与应用迷沪,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的朽釜辉。新君威的仪表液晶屏在常规模式下第灵,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求吭陶,所以仪表盘的车速指针欧驹竣,在爬升时有明显的滞后和顿挫感惧斑禽,当你想从正常模式切换至电台模式时镶,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题畦,时间大约在2秒左右娘睬。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式酶,因为系统的升级孙,所以导航从路径开始到定位确认导航裙,逻辑上相比老款车型称俄稗,要合理很多虾法捶。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑痘,被彻底改进苗翅钵。提个建议无,新款对于路径导航的语音提升迸,在路径判断时诉山奋,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时尉踌测,如果将“请在下一个路口右转的话术”粕,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利垢。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响洞,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响怒。整体效果库,高音有提升雇,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次骡具胚。以往那种“嘣呲焊柏、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现避厘怜,无法在这套BOSE音响上找到拌朗。" "  亚洲土豪们最爱买什么车梳翻碌?加长版!与其给那些改装厂提供生意市,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车底潞弟。近日十豪,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L兄,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上负信,这款车就要正式发布了边,海外售价14万英镑起救欧,约合人民币138万乒鹃侨。国内250万以内应该是不要想了郝,土豪们还等什么臀葛,赶紧再加价20万下手吧I敫印(注释蕉为藕:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型继,外观上并无过多区别凳熟,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表撤肃:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的喂镁硼,因为用三个字就能总结嘉:没区别催。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版刃啼拣。除了实实在在的空间优势官俩,那种与众不同的气势也是重要因素之一烁划席,这种毫无区别的外观斜扒,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们祟溉奸。   英国人果然内(men)秀(sao)扛,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱羚。揽胜L果断砍掉后排中间座椅僵变溉,改造成了两个相对独立的乘坐区域蚊,原本的中间座椅则变身中控台然葛,提供了空调肛、多媒体既敲龟、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键墓瘁搓,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车导脱效。动力和传动系统方面校粳趁,揽胜L应该和现款揽胜完全相同衅。   总结啡甲:路虎揽胜L目前仅计划在中国冠表、中东地区和北美市场推出不话轰,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定跺峦。另外氓写,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型境,预计广州车展发布羡肝。土豪们继续准备银子吧汲悍魂。 免责声明恳:本文仅代表作者个人观点燃,与环球网无关皆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实哺,对本文以及其中全部或者部分内容传夹吭、文字的真实性侍坛设、完整性牵、及时性本站不作任何保证或承诺扇踌,请读者仅作参考檀迸晚,并请自行核实相关内容沫凳女。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候孺垛晶,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相沮,那就是新一代天籁·公爵拌。早在2008年6月非恭,东风日产就推出了天籁·公爵馆脱,它的外观祷荷俱、配置均有别于天籁其余版本佬桥,更加高端大气上档次染。也许它不是最走量的版本触便,但绝对是天籁系列的一面旗帜黎氰。在让大家久等逾半年后秆,新一代天籁·公爵终于露面惦弯,我们也第一时间对其进行了实拍扫敢殿。据悉份,它将在11月举行的广州车展上正式亮相妒沧肥。 『注其:为方便大家阅读侍何,文中天籁·公爵简称公爵版杠,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日辱认,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测敝攻,时而艳阳高照斡夺,时而大雨倾盆肥,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点救辅端,与身旁碧绿的草地相得益彰浮。我盯着它看了许久伙踌膳,心里盘算着零节:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来沃帮酮?   嗯瓮刀假,画下草图之前得好好思考这个问题缕尸,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心棋寒。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错棺,唯独看起来太眼熟醚滥掏,对旗舰来说这可不是好事辫刷,在A6L甚至A4L面前芜,A8需要更多长者般的自信蹋缝侗。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸福:六边形进气格栅面积比以前大了不少谓全,而且线条硬朗到接近于矩形焊,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体惹,从前脸横贯而过撑,再加上全新的矩阵式LED大灯查梨帮,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧柒。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊尼,它是A8这次改款最重要的升级之一案彼喉,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现窜。以前大灯为例签,分为远光题片、近光趣标、转向/示宽这三组挽炽童,所有光源都由LED组成怂,通过与摄像头咎棠礁、夜视系统嚏耍、导航系统等部件的协作卯票,可以实现几项很有趣的功能内犊:   在Auto挡位开启远光灯钢,一旦摄像头探测到对向驶来车辆从,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置烦蒋瘸,瞬间关闭部分独立的LED灯体莱立,会车结束后诉玫了,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态褂阜堤。在整个会车过程中火剧,对向车辆的位置一直不被照亮搂帮此,而其余位置能保持远光照明状态沽婚鸡,既不妨碍对方驾驶员视线蹋,也不影响自己观察前方路况松坏蚕,相当智能颊奴幢。   当夜视系统探测到行人时饲,LED灯会连续快速闪烁三下经刑拨,对行人起警示作用避合汞,如果夜视系统探测到牛忱、羊之类的大型动物授冷,LED灯则不会闪烁结,避免对动物造成惊吓聘隶。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测许操,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整誓。另外它的转向灯采用动态效果晤归诗,灯光朝着转向的方向滚动点亮范粹静,类似LED广告屏幕里滚动的字幕排漆狙,据说这种设计能更吸引肉眼注意力猩枪,提高安全性葱驶。   遗憾的是试驾活动只在白天进行睦,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现灯,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料图,有些来自室内的模拟演示纷骗矮,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下黔靠可,看看这些功能的实际效果到底如何拖。   跟前脸的改进相比邦,车尾变化幅度要小得多洪练纯,主要集中在尾灯部分瓷泞抵,线条更加瘦长坡、扁平搭,视觉效果更干练全靛比。除了那个“A8”标识慰献,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思靶糯,看上去还那么年轻运动筛嘉颠,缺少沉稳气息添籍。再打开车门一看墒嵌娇,我明白了铺梦汲,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前盎厍 !" "  作为一款主打二三线城市的越野车辱犁,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型腾河,使用了和路虎卫士相同的发动机覆陛谁,配备了六速手自一体变速箱摊卢,以及许多高端的配置骋绦。让这款车有了很多吸引人的地方吭,但通过试驾热垦础,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感跺徽。很多设计还不是很成熟蔬卜,尽管这样绢层龟,这款配备了柴油发动机的SUV鳖泥,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现抵,依旧在同级别具有很强的竞争力缝。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升剿,尤其是大灯组的设计篱霖疥,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入椒上,都比老款看着更有质感累墙茫。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯诚结,对于主动安全性和外观效果的提升都不小衰。此外先,中网的设计很有层次感貉哨,运用了一些镀铬饰条徐,也让这款车的前脸显得更大方祷。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀鼓,钣金工艺还有待提高肠凶。   车身侧面造型亮点不多梅,线条还算比较和谐吧边淋始,亮银的行李架比较好看藤,但实际用途不大险。车窗所占的侧面比重较懈铡,稍有点显得失重狄。四个车轮显得很粗犷挡咖,轮胎品牌是玛吉斯涸谅,成本并不是很高鲁,这组轮胎胎面有四道宽沟设计话,注重排水性能斤律,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差乃巩。   车尾的造型比较臃肿克隆,相比车头来说柏幢,造型并不是很美观歼,尾灯的轮廓没有什么美感可言宏,轮廓显得比较生硬斯晦。车尾下包围外观设计的不算太成熟溅括举,驭胜使用了三点式倒车雷达新怜完,在实际的体验中匆,探头反应速度稍有些滞后雾欢,给驾驶者的观察带来一定的不便播褥圃,不能及时的估计车尾与障碍物的距离庆羡廉。   本文导航骑统捂:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今瓜吼冒,已经跨越了整整40年嫉。在这期间弧贰,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代臀娜扫?当这款全新君威GS出现在你面前烤,这个数字就已经不再重要垃。每当我们回顾历史范栓鸿,终究也是为了更好的感受当下得耙,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史奔,的确也不太容易考究豆,所以话不多说拘,马上进入主题通括。   君威GS是别克君威的高性能版本簧鞋畴,作为其最明显的身份特征钳首诫,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留黔,攻击性十足的设计让人印象深刻樊闪删。全新的直瀑式镀铬中网更有质感屯,采用盾形设计鸥伎嫉,显得非常紧凑貌汝厩。大灯部分全系新增了日间行车灯泄,整体造型与普通版君威一致桔,仅在内部细节上有些许不同康触。   车身长度翅噶混、高度比老款略有增加疵蔑,宽度和轴距均未改变夯。侧面线条也是延续了之前的设计双陷棘,十足的运动紧凑风格旱方默。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份醚浮,十分醒目晒。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂括餐饶,配备普利司通的泰然者运动型轮胎店。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形糙埃,更显紧凑鼻。LED尾灯为全系标配扩阶吻,灯罩经过熏黑处理吐钳,提升运动感部。作为动力更强劲的运动版车型违,方形排气口比普通版的圆形更加时尚藤弛斗,同时也满足了更大排气量的需求浆弟。   本文导航烧湾弊:" "  近日钎倾,奔驰MLC的效果图再次被曝光列,奔驰MLC由新一代ML的平台打造煤碉,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计酮,融入了轿车的设计元素块统持。据此前的消息斑,该款车有望2015年推出啤冬。 奔驰ML   从最新的效果图来看矮劣窟,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿甩,拥有相似的大灯造型便,以及下保险杠的设计墒漠。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈胖。此番设计目标很明确己,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手勒骋。   动力方面也来自新款ML本,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW颠徊韶,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW氛,峰值扭矩400Nm脓玩,编者猜测未来MLC将会延续该动力笑杭婪。不过募碎,MLC未来还将推出AMG版本亢斡瘟。 责任编辑且卧溃:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年泛怕号,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新厦,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心谋撼,然而对于消费者来说畴拘泡,可选择性太多也未必是件好事械辞醋。许多车型的定位都非常接近段,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格盼射俊,那么它们到底谁更运动吼起攀,谁更适合日常驾驶桥稿,谁的性价比更高呢顶赦哗?今天我们就站在消费者的角度来分析分析阜孪。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看结坑外,马自达CX-5在价格上具有一定优势拼瑰年,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内删譬碎,其它车型在20.78-25.28万之间叼涕。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万慧凯,价格适中辞假屑,而且动力和配置都很不错蜂。反观翼虎闪,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样售,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万惨,但翼虎胜在配置丰富概现焕、动力强劲泉。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定朴。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万崇簧垒,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色墨,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比热。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压素烘蝎,这听上去有点意思围囤,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话入忍伟,那么结果显而易见喊撮图,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势年蒂,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米藩竿,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹闪。然而消费者大可放心恫,CX-5的动力也绝对称不上弱邵,尤其是市区行驶蘑菲棋,它的整体表现很轻盈肝按,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性括需,没有涡轮发力时的突兀感誊簿广,这让它驾驶起来更为轻松虚毋。   无独有偶书抢炕,两款车都采用了6AT变速箱奇蛇垄,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点监两搬,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣校。可惜的是痛赫,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片韶珊哺。另外城犁摹,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现鹊顶,常规的形式很容易操作鼓,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡绘士嗜,并不易于操作摹。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想瓷箍,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距省菜,与翼虎也有将近3米的差距绿儡。当然这一成绩肯定有客观因素的影响绅弟尼,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎系,希望厂家日后能够针对这方面有所改进翠拦肋。   油耗向来是日系车的优势所在哦搁纤,CX-5的发动机压缩比高达13:1梯,并且装备了i-stop启停系统嫡,这让它的节油表现比较突出享拈妊。在气温32℃级秦粟、全程空调么哄急、车载一人的情况下戚祈存,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试掳藐拖,其中经历了畅通和拥堵等路况韦蓄完,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km顾。同样路况下戳绵,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右棚话,尤其在开空调的状态下详,翼虎的油耗表现实在令人担忧佳,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显典堕娶。   作为一款城市SUV紊鸿苦,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当磐咐,都采用了多片离合器式中央差速器申幻归,并带有四轮电子辅助制动凹猾,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困膜硕。从我们之前的测试来看寿煎系,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显哥竿蓖,所以脱困相对轻松一些揪躺缓。不过在这里我们要告诫广大消费者米薄,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统饥侩,但两者的定位都是城市SUV写辜,越野并不是它们的强项可。   除了动力和四驱性能这些硬性指标题爬脓,油门踏板的脚感帕吭、方向盘的转向手感奉枷粟、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要橇楷,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的绕铅冠。值得肯定的是槽,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手绿芭橡,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准喇。然而相比之下峨猫,CX-5的整体感觉更加轻盈授,它开起来并不像SUV码,车头的反应更快蜡,油门踏板的调校也更加线性潍贤,而翼虎整体感觉更加沉稳炬,底盘扎实凸,但或许是由于整备质量更重的原因刊,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显缉剐。   就驾驶方面而言搏,CX-5给人的整体感觉是动力够用蛾贰汐、油门线性为、操控性出色苔江填,可以用“好开”来形容皮尺常。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情便江,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感型仓,但翼虎的发动机输出并不线性频僚,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度拈鲜。另外盯栓,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉灭,加速秃扦、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显囱掂,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车肪。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑峦恍、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质皋嚷,放眼整个市晨改摹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见痢帕,基本上5个手指头就能数过来忙翰,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者赔。   有关于新款E级外观辣闭、内饰及空间方面的介绍谓腹篓,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 筹。在我的这篇文章中县橇,主要关注E260L动力方面的表现受。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机逛,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW林实就,最大扭矩则达到了310N.m庆单。虽然排量并不大报,但是通过加大增压值狄,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手胖吻羚。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用丰杜,对于这款变速箱辉锭行,我想大家已经很熟悉了陇。只是我想再说一次腔宪弧,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型缅渺逗,但在日常驾驶过程中路,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子簧绥墟。大多数情况下温和童、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验萄梆。   只有在深踩油门的情况下袒伪伍,E260L才会爆发出他凶悍的一面秦矮丹。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情荷低。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话攫田挝,你也可以说他动力输出不够平顺浩荡憋。   一直以来垛巩,我都极为中意E级的悬挂调校儡,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心盛。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感拟车伸。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候锨凯,我挺惊讶的啼卫,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布迪夕,想不到这么快就即将在国内正式上市销售临篱咕。可是仔细一想巷妒怒,也很难怪宝马会这么着急丸剁坝,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”遣,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品休懈。据悉独叮淑,宝马4系Coupe将在11月12日上市精甜,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影徘硕。(注理霖:为方便大家阅读触令艇,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车峦权连,在你初见时贾艾蔫,很难相信自己会喜欢上他眯奔冲。因为你花痴于帅气拉风的外观逻攫,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动豌,那么他的表现自然不会入你法眼莎苇涪。但时间久了合堤,你发现再帅的外表也会看腻讣档瓢,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷炉拷,放松不下咯。这时翰,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看奸、运动但不难受的座驾拇拉。而伊比飒旅行版就是这样的一款车那,除此之外估,他还是一台很顾家的车称茫帕。   没错盘略,他没有特别帅气的外表吗,没有特别强悍的动力摆,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识岁戮皮,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻甸。下面碘撑,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解去。   ●车头造型犀利床瘁乾、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙玖现怠,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌怯,定位低于大众扣。现如今摧说,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产揩桑灰,而伊比飒便与POLO出自相同平台徐筹饰。因此在车长等诸多细节上拾弄,两者都十分类似洁娥。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型胜混。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长汀签、1.693米的宽度脐轻莱,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大孺伙,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车鞭,这点确实让我感到吃惊驾,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一没渐。可以肯定的是示拦盎,你无须对他的实用性产生怀疑糕。   你有没有发现型,他的日间行车灯勘纽,很像同集团的老大哥奥迪A8懦?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份跺家。但毕竟巢瑞,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂憨鼓,他的目光也需要这样嚣张慌。   从车侧过渡到车尾釜,顿时觉得篱别汉,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格耙复晌,从凶狠瞬间变成温顺评烤。我揣测不出设计师如此分裂的思路虫蓟,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品盖秽垒。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎诲戮,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力察聘,而在我们的制动测试中杰借驾,他的表现也确实不负众望霖替。我写这段话的时候奥顷,一名同事从我身后经过说了一句绞:“哎磐霞贪,这轮毂挺漂亮的”色。确实皮喷翅,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话扑肮偏,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名洛弹,在我看来另外两位应该是300SL和964背领荚。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100蜕掇绕,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间芒蝎岗,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机坏裙。   直到1949年度,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功堆。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时弓宛,速度竟达到每小时 132 英里下卢归,不仅完成了试车的衡,还一不小心成了世界上最快的量产车型党壬。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type芳,正当捷豹稳步发展的时候惯烈荚,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线塘得,给捷豹带来了高达300万英镑的损失顿。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺访,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中圈玲,英国国宝箔?人类想象力的结晶当?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美惫嵌喉,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷秃眉,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他氛。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type释舜嘉,正当捷豹稳步发展的时候昧俄,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线霸裴,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身电,自内而外散发出优雅迷人的气质巨,在这份自信与优雅之中狠董,还蕴含着极强的力量感绰浓。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典便华磊,但是很难复制E-Type带给人们的震撼棚。   作为E-Type在21世纪的继任者戳浩,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感螺,他更是一台纯粹的运动机器毙食,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代堵。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信急菜椒,刚刚我试驾的是一台量产车弓。即便是用再前卫的眼光去审视驮,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型抛,不过现实就摆在我的面前曙膏期,它的的确确是一台量产车颓,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车被。所以阂,还是让我们先合隆下巴哇牧堵、收起惊讶订,一同来了解一下这个叫XL1的家伙箔隆尖。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年剖叙诺,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念躺鳞。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发俄,而等待总是值得的心,十年之后的今天泰,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1湍。   ● 外观茸荒柑:旨在降低风阻   关于XL1的外观屑哭,你很难用“科幻”以外的词语去形容它挫,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球清嫌,他们的心中只有一个目标秒凑县,创造一个前所未有的风阻系数——0.189戏炊,而你对XL1外观的种种惊讶与不解轮梗,也皆源于此博。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm碌赴,轴距也只有2224mm蛇奋漠,如果用世俗的眼观去衡量讹砰,它甚至比一台大众POLO还要芯蜗示贰,不过也正是因此氏宏,它才做到了POLO永远也做不到的躬省火,所以还是让我们放下那些固有的评判标准膘,看看XL1到底带来了一次怎样的革命片挤。   出于降低风阻考虑署马斗,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低人恢,面对这样的设计浩群另,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入奢许,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案誓乡抬,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”设长哄。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮督浦顶,大众XL1的目的只有一个誓衫拢,那就是降低风阻乏。而为了达到这一目的嚏,传统的外后视镜已经被摄像机所取代窗道恕,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像去蝗固,不过相比于传统的外后视镜靛酿,如何掌控与后车的距离是个问题短。   ● 结构喜脸杜:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想嫂,除了完美的空气动力学设计外斗让雄,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用蔑哀。作为一台重量仅为795千克的车型疲镰,XL1使用了大量的碳纤维复合材料恳,约占车辆总重的21.3%敌,除此之外借氏,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理彭。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾芥来,那么牧马人当仁不让的成为我的首迅骸,复古而粗犷的外形囱维,彪悍的身姿涉亩你,经典的圆形头灯司斥,这些都是我选择它的理由驶。那么在我稍作白日梦之后抗慕炽,请各位看官赶紧打断我的妄想荆,拉回到现实里百,假如我的预算仅仅有二十几万的话斤考,那么好了徽康咐,牧马人买不成撂罗,自由客或许能让我望梅止渴轨矛。同样复古的外形融袜说,依旧是个好选择啸瓜敦。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品波,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话系,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀酬绢锑。单就车头来说脐袒,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子讣。简单中又透露着经典的味道固擒酶。另外莆,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条党亢,突出了力量感幸,Jeep的家族风格立马突显入巍。   车的侧面造型同样如此风格抬,走向笔直两,简单饱满报。当然不能仅仅介绍外观设计胚食钱,作为一款SUV解,各种越野能力的参数自然也是大家关心的蹲。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°尚烂,离地间隙205mm识,应对一般的越野路面足够了魔阜甘。   车尾的设计十分简洁便论膝,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条慰傲间,小巧又十分有力量感霸拖。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃工透,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看校刚郴。从总体上看井,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似丛。   本文导航浮秘:" "  国人自古就有一种“侠”之情节獭认面,而“侠”自古就有不同定义陀垛记,“言必行臼犯瞎,行必果膛,己诺必诚掳,不爱其躯泥擒,赴士之阨困碳羞,千里诵义者也谓之侠”氯梗。他的形象亦正亦邪绰,游走于主流与非主流之间自成一派袱。随着近年来蔽驴箍,国内越来越多的人们既久,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时拟,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势昏蒋裁,开始在国内市场发力俩米。其中幌,路虎全新一代揽胜运动版羞侮单,向无数消费者展现了一种精神楔,一种称为“无畏无惧”的侠之精神币归。   路虎全新一代揽胜运动版艾湾,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概币,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调吹蔚沟,它的独立特性被设计师完全释放涤。如今洗坚,这款至今为止速度最快甸袍埠、相应最迅速藐、反映最敏捷的全新路虎涛火划,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪漓,冲入国内汽车市潮蕖,夕阳下一人一车崩际,古道中性,说的是情义无价淬。谁人不为它心动千羡?路虎全新一代揽胜运动版济捂脸,驶入我们心中!   65年来宠瓜贫,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者糙禄,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”叛。如今漆,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版革,再次席卷世界绿,那完美的车身比例围耗,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌补骚窝。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为融:4850mm*1983mm*1780mm怜帕,前后轴距2923mm培。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹堡嘿,3.0 V6 SC汽油版HSL恨葡朔、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版浓慰蔫、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴戏唇蓉,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型绕酥。   姿态万千的路虎揽胜运动版颧副,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度堤琼论,无拘无束的气撤暗怼,气宇轩昂的出尘之表溅祥舒,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹寐宪。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒哥抽,厚重的前脸描素皑,配合后倾式格栅设计姥,更突显了它的自信蛊散吕。发动机盖上两条凌线刚强有力无悔耻,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹卉咸乏。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情卷举舱,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体斡晴纱。   车身侧面线条的风度也极不平凡鳞耐颅,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮么寂,带有亮黑色指状套件瘁坊、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口天岭末,装有亮黑色装饰边的后视镜庇节幻,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致晶超。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂形,这些铝合金结构的轮毂分为轮贿火:19英寸5辐式铝合金轮毂碱蜜、20英寸5辐式铝合金轮毂馆墙、21英寸5辐式铝合金轮毂旗急、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂经、22英寸5辐式铝合金轮毂肆,无论您选择其中任何一款庞,它都可以陪您乘风破浪矢。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐蓬梦熟,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联瞄兢,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中猫庙,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯拣,整个车尾看似简单却极不简单柒僧串。   本文导航钉磺:" "  1998年杆垂慑,广州本田成立祈,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁撑,而时光推移持,今年9月12日脖还,2014款第九代雅阁在中国正式登陆纳渴。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户迪黔。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁拎垄,我们今天将穿越时空泉坟湃,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型担暖蕉。它虽然是日版右舵车型形墙,但3.3L/100km的平均油耗文、双电机电动CVT驾鲁、大容量锂电池碗尺凸、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧吗乃,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭滇嗅司。   外观更加原汁原味层:说到原汁原味肆事承,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本荚。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同扮,更运动挺慷斡。混动蓝色特征道拘窗:作为混动车型笺忱,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标呢蔼肖。   在下保险杠处秃绘簧,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻撮。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节敛疾停,混动雅阁同样采用全LED大灯设计宦虫烯。混动轮毂杯隋苍:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志乌科。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎鞠瓢填,为节能更尽一份力粪俊驼。   本文导航蠕谅:" "  就在前两周扦呛秘,我的同事刚从上海归来呸分派,当时就是为了试驾上海大众的朗行登娃另,而在不久后的今天需,我来到了大理徊旗,依然是试驾一款来自上海大众的新车妊朵骂,虽然我与我的同事地域不同汀乘钵,但对于这两款车而言滩哆,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来嫡淮闹,我不得不从朗逸说起抵床笛,由于现如今大众拿毂ⅲ块化的产品研发磊庞,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品辜董,朗逸雇渡、朗行以及今天的主角朗境亦是如此脊茬,它们的关系算是孪生兄弟剐洽羔,反正我是这么理解的甜匹裴。   目前朗境的广告已经全线铺开踞顶,消费者的关注度也很高辖烧,虽然我个人比较抵触拿遥块化的产物(感觉个性不足)哄蓖潮,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑箍勾坤,其次在10多万的紧凑级车里炔,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了山麓。所以销量方面自然也很喜人蚂矫际,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息丹,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台柒投。   从英文名来看相赂,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版锈舰撑,朗行的英文则是Gran Lavida骄,其实如果从相似度上来比较钉级,朗境与朗行更加接近男的,因为它们均属两厢车侈喀缸。我想对于这样一款车来说绷,大家都不会有什么陌生感蓝,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍窖氓毛,如果你曾经错过了朗行的试驾文章暖,我在上面也为你准备了延伸阅读摩,可以先行了解一下嘿谢。   说实话斗,朗逸程槐、朗行甜硷森、朗境三兄弟如果给我的都是正脸曙,让我来区分一下呕净,估计我也需要片刻的停顿秦碳,因为它们实在太像了!就朗境而言谋,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条丛软,并将内部更换为蜂窝状造型填库农,包围下部使用了黑色塑料尝革,并加入跨级风格的银色护板每狄,此外前雾灯变成了圆形胚漂,以上就是全部它的特征了滇。   既然定位于跨界车掇吹亲,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙谎够钨,同时为了更加配合Cross风格纺,车顶还加装了行李架稿,车门下方增加了黑色与银色的侧裙涩,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识焊。粗犷的风格也体现在轮毂上沃,样式上很难用语言准确的描述出来咐闪桓,总之很复杂萄,其采用了抛光与黑色漆的双重处理揪,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)储朵擦。   尾部的变化几乎与前部一致覆,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法烯履,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理对纶钳,说实话就车尾而言菠恕狈,我感觉朗境比朗行好看了不少昆库侮。其它方面再无不同肛,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的瞪晌遣,转向灯龟榔竭、倒车灯香伶删、刹车灯还都是卤素的够隧锨。   本文导航涕夺泰:" "  SUV在国内发展是方兴未艾急,所以无论是合资袜、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣备迫。今天的购车主角是一位40岁左右的女性罚耽屋,白领阶层墓沉,夫妻年收入有50万元左右兰槐孔,有房啪,老公有车棠杜。实际上弯,女主角目前也有一部老速腾车滥,开了已经7年准备换一台豪华SUV十旦划。这位女车主喜欢玩潮,追求年轻鲜混肋,注重外形淋,并兼顾户外碾,不喜欢纯越野车型菏,而购买价位瞄准了40-50万元领域豁焙荆。所以我们直接选择了宝马X3固,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较楞凸洼。   为了公平竞争胯领授,我们选择的车型如下帕侧,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 股、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型匣股痞、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 派晨蜜,三车的价格虽然有些区别磁衬,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠江肯谓,所以三车实际购买价格差异较小湃位。   对比项目一搂拆: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的酚疵,特别是女性扦祁,希望自己能买到一款好看的汽车握蚕不,就如同提包还有衣服一样寿颂,特别是成熟女性琶胃绒,尽管喜欢标新立异吴沤,但也更愿意接受时尚动感的类型咆。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸舱焦,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯粳,相比以往方头方脑的设计购,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少搞敖截。更让人动心的是腥,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素盆瘸乒,同时形象也不乏干练紧凑捞恢。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润仿信,线条流畅入,稳重而且动感缝逞施,因此吸引了不少消费者哺畦藩。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性金,但2013款并非全无变化辉催,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计功黎,此外还有大灯形状麻金瓶、前后保险杠墙淘、尾灯霸煤、排气管方面都作做了一些细节上的调整艘巫挽,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些烈。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计翁弗,锋利的腰线饶,近乎方形的前后车灯搁娇滇,甚至连轮眉的造型都是方的栓圣吗,虽然它是一部纯粹的城市SUV县教,却似乎在它身上找不到什么曲线处淳,因此在奔驰车型中也算是有个性的渡奇。对于女性而言邢金,可能奔驰GLK风格过于硬朗了怀乾。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面嫌叛编,三车都不约而同配备了氙气大灯胖,区别就是缕尝,宝马X3采用了远近光分离设计奇及矢,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体仑钉。另外吨忌翘,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能涕。另外办浇,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯仕盾弄,而宝马X3大部分车型则无此装备信陀。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面噬,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心粱,都50万元的车型卜瘫庭,自然都是配备比较好的轮胎品牌勺阶屉,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的掸贡,这些方面倒也不用纠结挟隙。另外需要说明的是戈搞沥,宝马X3是没有备胎的八,因为他采用了防爆轮胎闻奥钳,可以零胎压低速行驶一段距离锻禾存,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎沥挥。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大馆,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹汐,所以基本打成平手皇拜擎。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型窗斗详,从两款车型的厂商指导价来看甩颊边,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略荣挎,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)宿武,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一斥督济。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计效陵材:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”护贝砂,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要拆赦夸,这一点奔腾X80的确做到了较。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念摆谁师,X造型的前脸具有很强的立体感沸怜鬼,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚梁舵拨。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息毖效丹,尽管这种感受也仅能停留在视觉上椭雀娩,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用跺饶。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升尚山,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线客夕骆。轮廓清晰的六边形进气格栅系砍白,中网上三辐式的金属饰条抵床尺,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度习夕,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式亩羚。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度措波诉,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计敌,只要消费者能欣然接受凸碉,似乎一切也都无可非议兜。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面唬,除宽度相同外型郴涛,X80的长川黎、高及轴距均占有绝对优势连感娩,反映到辆车的侧面造型上筏溶块,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形烦阑违,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态畅露。两车的尾部都采用了溜背的设计样式腻,上扬的角窗结合扰流板的装配氰汉,使两款车型都增加了不少动感的元素辞篱。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色筒,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感敖,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔稳纯靠。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气就绍。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化凡程枷,饱满圆润的风格依然占据着主导违橙短。与X80的刚劲有力不同褐济,ix35的线条运用更加柔和疼,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力捂袱。没有尖锐的棱角恕,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素绍。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象下衔缎,飘逸的灯带向后延展伐,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神艘。同时倒车灯的独立设计彤梗,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一材。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变圈蛾吨,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下幢膘,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目可。同样的手法也适用于尾灯烩箍飞,在原有基础上伶皇赎,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入俺闪,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升墟。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂赏吭巧,分别代表了运动与时尚的不同风格特色庭,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17经,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17纤,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响店皆囱。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格赤歼,在此提出表扬炯残膊。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒姬盒,或许在两年前道焊苏,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准诞龄,然而随着技术的进步丢彭句,少数性能车如今也已经跻身4秒以内玖,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力肆裙嗓,其中就包含奥迪R8圃。于是珊,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱肆钒,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒淀殊,然而它的提升还不止这些伯。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动钙的遍,更换了全新样式的LED前大灯间,眼神更加犀利愁回集,尾灯的LED灯带也发生了很大变化娇,但我依旧很怀念老款车型的设计橙佰拎,目光凶狠又容易让人接受鲜表乳,新款车型的大灯尽管科技感更强吴窗,但略微缺乏眼前一亮的感觉反钡。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师灸袄撂,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠本,如今又恢复三道杠的设计目。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响汕叛,大多数人并没有注意到这一微妙的变化蓖。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事家绍,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果赂泰。此外钉,尾部排气管的造型也有变化晒,新款R8采用了圆形排气管奔,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调唯裳灵,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成投,排气声浪十分震撼呻泪。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式醇绞,加入了红色的菱形块设计橇,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份廷碌。" "  作为自主品牌中的翘楚簧,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高枷兄第,凭借可以比拼合资车的出色品质酵埔,以及丰富的功能配置夹,上汽荣威品牌获得了更多的关注乒扯。而旗下最为畅销的车型550溃缸,更是在已经拥有大量客户群体的状态下螺事背,进而发力推出了新款车型白途裙。涡轮增压与双离合的搭配组合按鼓,现在已经不再是合资品牌的专属优势念石袜,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗圣活居。   全新550在设计上的改变赫随,其实并没有达到颠覆性的地步丢立,很多熟悉的元素仍旧得以保留受,但对于细节设计的改变唇弓,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液耻。对于这款相对年轻化的产品来说冷,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素灰。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯睡谜鲍,就是对于这个问题给出的最佳答案氦猾。   至于尾部的改变淬抡,全新550同样给出了相对应的答复晦佩裸。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计蟹纽,相比之前的分体风格乃孰葛,这样的设计就要顺眼了不少播,并且所营造出的动感效果也大幅提升阮泥。圆润的造型设计寥半镀,让全新550在视觉表现上平易近人辰芍哪,没有浮夸的线条勾勒避,也没有复杂的部件布局棱。   本文导航郡底:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力虐偶河,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题拆萝,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据舵列,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据币合唯,但在上海汽车眼里烙笛拘,以上的内容似乎已经成了陈年老调肆,一款足够智能哄,智价比够高的车刻返,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车抽甭。随之诞生的萌灸肉,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本相扣妮,在经过近4年的进化过程中懒排堕,inkaNet系统经过一步步的完善和优化梧漆,如今呈现在我们面前的救参,已经是具备国际水准的一线产品界。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0穗。相较之前的系统硅谱贩,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能木瓜撤,操作也更为便利午,相信会给我们带来全新的行车体验奥。 本文导航陈:" "  当您游走在欧洲的大街小巷度滴,会看到各式各样的旅行车世,但是在国内旅行车却成了稀有动物勃池川,由于对汽车文化的不同弊剧挥,国内的旅行车市场比较有限赂珐沧。在记忆中腺,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车多慕烘,比如桑塔纳旅行车还剐、马自达6 旅行车倡、凯越旅行车等等书卸,但是它们都遇到了相同的问题脾,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中蹦盼,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”擒汞傅,根本不符合国人的审美标准光酮。其实混,从功能与实用性的角度来讲被,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美笛。为了证明这个观点犁