美国航管局新局长:波音737 MAX复飞没有时间表

时间:2019年09月18日 07:03  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编踌:杜安迪 版权作品享,未经环球网Huanqiu.com书面授权彪,严禁转载淀弧,违者将被追究法律责任受亲猴。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型袭呜,它是一种灵活孟、空间扒颂、操控回漏萎、舒适都较为适中的综合车型隘冈瓶,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的哆,但是在国内市场却一直不温不火祈,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治避,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线熊皆,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时畴脐,也把目光放在了通过性强的车型上篙尖,旅行车在无形之中蹭了个热度形蹋,闷声发大财滥。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型缚潞体,但是因为一直没有进行国产田,它一直以进口车的方式进入到国内藤墙,这也导致了其价格略微偏高炼沪。但是这一切问题马上都会迎刃而解竿拱,因为内貉,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天盲妙,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验累褪聊。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编局:王潮 版权作品长,未经环球网Huanqiu.com书面授权雄挪,严禁转载腔吹,违者将被追究法律责任呐差。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相柔酬,让我们看到了自主车企“走高”的决心壤炮,如今氨答第,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前郸,基于之前的W02概念车打造垮想屡,定位于紧凑SUV市场咎肆。和VV7一样系苟,新车共推出两种车型悄敝,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C挛。今天亲喀,我们的主角就是顶配版VV5s瞳豹。下面逗熔,就跟随我们的脚步染青次,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样立。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编椽:沈达炜 版权作品屁拜,未经环球网Huanqiu.com书面授权镜浚瓢,严禁转载溃,违者将被追究法律责任同。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇愁咳尸,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说弦拾,它都是销量王贬,但是随着SUV市场的愈发火爆昧,它的竞争对手也变得越来越强大屏,而它还在原地踏步面须侧,而这也导致它不仅摔下了神坛男挪,甚至一度跌入深渊拇。而去年夏天耿葡羞,它终于痛定思痛决心改变辣斥,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV秦寐剁,曾经的对手再也无法与其匹敌享恨伺,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠洼绦。今天瞎,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI卜坑。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巧:王潮 版权作品恫危楼,未经环球网Huanqiu.com书面授权电,严禁转载窟闷谩,违者将被追究法律责任笛蠢溜。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8洗,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型搏厂,可是由于种种原因福,它一再回炉打造铃,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚厩顿。厂家给H8的定位是一款兼顾城市旱、越野的多功能中大型城市SUV幸,它的底盘以奔驰M级为蓝本械戮,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架飞绰,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶芳。而今天我们就来到草原芭淖,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何磕俏娘。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编匹妙删:沈达炜 版权作品记按,未经环球网Huanqiu.com书面授权袄,严禁转载鼓,违者将被追究法律责任牌。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗攀群城,您肯定首先想到的是哈弗的H系列凛,是的票匈倍,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石卿。但是哈弗并不是只有H系列瓢讲,它还有一个M系列涎,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前分嗡味,也就是2012年上市的哈弗M4部,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量检膘桶。但是5年过去了绢森芜,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1私,M系列的故事似乎就告一段落了入。就这样M系列在昏暗了几年以后卫蓉,终于在三天前的7月21日侧,迎来了一位新成员——哈弗M6齐辞,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来旁棉蹦,那么作为M系列的最新作品漆,哈弗M6到底表现如何呢手?环球网这就带您全国首试哈弗M6咕。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编虐:王潮 版权作品圃本敬,未经环球网Huanqiu.com书面授权导,严禁转载娠茹际,违者将被追究法律责任摧。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月恕倾,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV浩忱试,它就是荣威RX5箍缺朵。同年7月荤稀,荣威RX5正式上市发售闺。时至今年七月停,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了阀场卢。在这短短的一年期间丸狈,荣威RX5的销量已经近20万烂朴,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断绣替,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉乘。那么荣威RX5到底有何过人之处呢些鲸闭?答案就在RX5的定义上胚莫,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作豁存媳,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”浅,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中次污。你一定想问了刊妮,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢够搓顽?今天醚,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统潜昂碉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编署殿:王潮 版权作品坚,未经环球网Huanqiu.com书面授权革方,严禁转载恕票巾,违者将被追究法律责任勘坦防。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型热邯劫,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注狼踞须。出色的外形设计以及精良的做工禽,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻嘎疥户,但今天当一台RX5真正摆在我面前时多,带给我的又是另外一番惊喜避唾。闲话少叙萌肩孔,下面就请您跟随我的文章导食,一起来全方位感受一下它的实力吧强毒翠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编儒歧:杜安迪 版权作品晤硅失,未经环球网Huanqiu.com书面授权讼,严禁转载恃幢埃,违者将被追究法律责任归。 获取授权" "7月11日耗龟停,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市八袭剂。在江西南昌县小蓝工业园扫,陆风汽车举办了盛大的新车发布会阂,会后更精心策划了一场媒体试驾活动经幕桑,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力疾。 作为一款小型SUV拇,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm幂韩花,轴距为2560mm帝棋,造型紧凑呵雌,符合年轻人的喜好追求修蜗窖。由于定位非常明确是85后新青年催触孝,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念口潦楔,车身线条个性张扬文窖,极富运动气质繁纱虚。 陆风X2车头处采用X型轮廓乳歉添,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计步,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍湿疼。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体陕酿,极大的增强了整体感喂。 车身侧面造型紧凑饱满擞,贯穿式腰线设计攻摄,锋利无比瓢节。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果斯澳啤,并印刻X2专属标识航。此外港际羔,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架钡,金属银色尤显沉稳大气陈皑。 车尾设计简洁利落搽,“LAND WIND”字样十分醒目捎菇舰,保持了陆风家族一贯的设计风格拎茧锌。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应匣露,细节丰富绒,凸显其设计感避讣车。 打开车门纠窍,车内的整体布局同样令人惊艳滩既。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择俗,给人奢华时尚之感扫。中控中央区域大面积软质包裹汉疟琉,触感极佳陪痴,在细节上采用部门缝线处理路瘦,彰显专业品质茄孺。运动皮质方向盘轰,配有多媒体切换螺缴奉、电话接/挂山煎惕、音量调节和定速巡航等按键故雹,行车全面兼顾安全和便捷绢价。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能刚羚畏,全面支持多媒体娱乐系统娩动、蓝牙电话损滔、收音机鸥翘继、高德导航刑、百度CarLife孩呕窝、车况查询和自定义保养提醒功能夯筷,满足年轻人的基本驾车需求梯痪。 对于新手而言黔躲倪,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用仍静,全系标配高精度雷达报警系统火管腿,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线私,呵护更进一步谈迁宽。另外驹,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统掸,响应更快伞莫,工作更灵敏礁溶,大大提升驾驶安全性琅识。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量弛邢忻,用车全程无需掏出钥匙辽偷叫,更加方便快捷趣璃剃。 陆风X2虽然是款小型SUV忱陡臂,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验昆。170cm的体验者坐在前排广狡,头部距车顶有两拳的距离昧羚段。而且主驾驶座椅还支持6向调节巫,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置握结。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现栓捎睦,座椅还可以完全放倒放平颓搬,最大纵深高达1650mm室,超越同级别谭痹夺。 动力方面炼,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机巾炯沙,最大输出功率92kW(125Ps)睛疥霓,峰值扭矩160Nm闲鹅。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱柏绍,作为家用代步车毒挪,足以满足日常使用那担。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛翔腾拒、轻盈稗弟,动力输出表现积极陵思。驾驶体验中设,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错票顺甘,并能获得经济的油耗表现漓。高速状态下徊薪肯,陆风X2则更趋向沉稳埃丘貉,整体看来符合城市综合路况沧,偏向于走舒适的路线瘁柒。 美国天合EPS电子助力转向的配备喇醒浆,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构壁,使原地转弯更加轻便灵活捂。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合埔,起到了很好的减震过滤作用报颇扇,底盘扎实胃孪,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞翟九。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作寡,高颜值困、大空间飞、易操控蟹、高性价比络侠显。透过此次试驾体验耸杯伦,可以看出陆风X2整体表现优秀箩倘,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力谭娩。当然关路,更多陆风X2的惊喜之处醚碳,还需要你亲自体验酗降。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编逼:吴越 版权作品喉,未经环球网Huanqiu.com书面授权现,严禁转载徽勘摩,违者将被追究法律责任胳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日漆,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”吝。借助此次活动返籍卧,不仅可以传播长城数千年的文明历史费,还有助于加强人们对长城的保护意识翁拎黔。在此次发布会后瞪悔傅,我们有幸试驾了汉腾X7辨脓热,相信很多人和我一样杆驳兜,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生笛。而接下来盲澎,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车添浚鲜。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编椿夸:沈达炜 版权作品任膊蔚,未经环球网Huanqiu.com书面授权方雄,严禁转载拨赣嫁,违者将被追究法律责任蔼晚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后堑狸,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨芭。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将昆肌铅,比亚迪宋DM司惠。宋朝相比秦唐希肠,虽然名气和风评不占优势讽暗,但客观来讲雇穆猎,宋朝在国民经济颧屎荚、文化教育锚渡、科学创新等方面均处于领先地位李丰,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待瘦盾鲍。   比亚迪宋家族目前共有三款车型梯,分别为汽油版居伍弧、电动版和我们今天要试驾的插电混动版硅席,也就是宋DM涟。宋DM定位于一款紧凑级SUV按绊,低于同门师兄唐宝,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员叹。   那么鞍统骑,“542”到底是何物呢缚水枯?垦:   初步了解“542”战略以后茶岭,我对宋DM的期待更进了一步牌,那么闲话少叙端日,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陋柏:杜安迪 版权作品刺呢醛,未经环球网Huanqiu.com书面授权耗莽酶,严禁转载档衫,违者将被追究法律责任仁逼赣。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述模,但是近些年零酗,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着堂,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”凉青戏。但是有这么一个品牌咯松庭,它不仅是一个只做SUV的品牌扑俯琳,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌境,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗房台氏。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃氦农,自然是需要足够的实力龄勉背,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7唾秽静。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咎舵唤:王潮 版权作品裴嫡豹,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞬,严禁转载立,违者将被追究法律责任第。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌倍校,其旗下车型最大的特点就是操控精准荡蚕、转向轻盈适咆覆。而在SUV市场中汉投,马自达也同样做到了如此双,它凭借一款外观运动蒜券桥、动力强劲形悍、乘坐舒适牡什控、操作轻盈的SUV占领了很大的市澈栈搿,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L汐。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编般:王潮 版权作品喊拦,未经环球网Huanqiu.com书面授权惋,严禁转载类毯牟,违者将被追究法律责任啪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩苯毖擂,甚至出现过单月销量破20000的情况枷悉颈。在这么一个时间结点鳞翠筹,厂家为了丰富产品线氰宋、满足更多元化的顾客需求瓶,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)搬诬拐。顾名思义牛,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机日林唤,相比之前的1.5L发动机更加值得期待茄稼警。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择柒?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了槐凶。但今天我们来海滩可不光是为了养眼皮偿,而是为了另一个重要任务苦褂谢,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触陡纶吠。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport绊欢,闲话少叙郸,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茨垢:杜安迪 版权作品痢颧草,未经环球网Huanqiu.com书面授权敝高蔚,严禁转载卤谎定,违者将被追究法律责任傲裳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日橡轨,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星翰庸辏湖边召开判零。本次大会包含了大会开幕式赏、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式说、美轮美奂的文艺演出驴、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节外。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会刺垦、中国汽车报社供、中国汽车新闻工作者协会腑软范、石嘴山市人民政府主办咯徘济,大武口区人民政府匆沦读、平罗县人民政府令、石嘴山市旅游发展委员会恕翠糕、石嘴山市教育体育局物琉、石嘴山新闻传播集团遍、北京东方艾狄尔会展有限公司承办乃梯撅。         在皮卡不断解禁的背景下袒斧勾,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一瓤哀。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编搪盘平:沈达炜 版权作品活爽,未经环球网Huanqiu.com书面授权搓擅,严禁转载灸搬漆,违者将被追究法律责任尾刺伐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词蓝领韶,在字典里的解释为鼎:小的钡、袖珍型的斗。当我们在生活中形容某样东西迷你时慨,通常都包含着另外一层意思甩结,那就是精致勾婪。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型宝,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)墓龚。   远景X1于5月20日正式上市哥,主要面向年轻消费群体取,提供多种配色可涯示帘巍,售价区间为3.99-5.79万元蔡。别看它的身材惺纭,定位低馆砍,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣缸。接下来我们就一起走近这台迷你SUV簿拨坚,看看它的综合表现究竟如何吧隧第霜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编较瓮:杜安迪 版权作品稻补,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜜,严禁转载拍拾禄,违者将被追究法律责任萄。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日插红,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行稠旁猜,活动从北京汽车博物出发闻携,途径四个任务点瞪,终点设在北京首都体育馆菊锤水。这是iEV6E准入北京市场以来卿浮,江淮新能源举办的第一场北京地区活动堵隋。6月13日是第五个全国低碳日硅爽愧,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛配剐涵,可谓用心十足缆碘抒,与北京的消费者共同践行低碳出行魄岭腻,倡导环保低碳生活荷,感受iEV6E带来的全新城市出行方式痢沏。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编缚桂:沈达炜 版权作品逢脸,未经环球网Huanqiu.com书面授权寥童墙,严禁转载卫谁,违者将被追究法律责任德。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动课惶思,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动蔚,但此悦动非彼悦动颂,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已垒汕闺,实则已经发生了翻天覆地的变化撑垫焦,最直观的就是它的尾标讲粪亮,名称已更改为CELESTA抽试,那么愧铅,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢坎旧?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型柔,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系藤。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型石胜,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列胚辑阔,那么闲话少絮新来侍,这款新产品究竟实力如何呢翔席鳖?我们接下来的测试将为您详细解读规革食。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坞蝎景:杜安迪 版权作品攀茹,未经环球网Huanqiu.com书面授权睹浓新,严禁转载娶揭零,违者将被追究法律责任逢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味法呐兢,经典不代表着古板僚,优雅不代表不能运动瞳,近年来沃尔沃的设计愈发时尚躬,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方疾蛾轰。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性瞄剑动,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风肪损巳,总给人一种不一样的清凉幸。而提到沃尔沃功辉,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型锋插,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型该康,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮绞赊,而在舒适性然际拐、优雅性都非常擅长的沃尔沃萄殿背,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢堂?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 僧久。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编臀龋乡:王潮 版权作品苔,未经环球网Huanqiu.com书面授权混,严禁转载敬,违者将被追究法律责任梳睡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上搏圈,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相藕,新车定位中高级SUV噶,基于PSA集团EMP2平台打造而来抢聘,和东风标致4008属于姊妹车型搪澈谭。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流毯挎,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术失,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术卿呈。新车将于今年9月底正式上市焚颧史,下面就跟随我的视角办恫食,一起提前领略这款车的魅力吧赔。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编饲角揽:沈达炜 版权作品尾,未经环球网Huanqiu.com书面授权扒,严禁转载谁,违者将被追究法律责任却。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼陛,随着各产品线的逐渐完善犬挞,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐垂双。但提到身为国内一线品牌的江淮轨,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3胜,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象茨协洁,因此葛汇峨,面对着国内市场百家争鸣的局面身当从,江淮顺势而为奇轻逼,搓了个大招该旦潦,推出了我们今天的主角抒,瑞风S7陪摔。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价弥,售价区间为10.98-15.18万元烁痪,并提供五座版和七座版两种车型藏狠栏。瑞风S7搭载1.5T口、2.0T两款发动机现龟,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型读隙,它的表现究竟如何呢菲歇烤? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编速突洽:杜安迪 版权作品赋颗搏,未经环球网Huanqiu.com书面授权仓兰踌,严禁转载骸棵嗓,违者将被追究法律责任拐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”段磐,我们一下就可以想到斯巴鲁肥及固,这也是它引以为傲的标志携坟。但作为一个相对小众的品牌讨荤,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较暮躺璺海糊的状态矾久,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌类。今天我要为大家介绍的山间,便是这个小家族里售价最低的一款车长,斯巴鲁XV煞,经过几次改款后碑,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市撑肯锟俊,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝世,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引废拨,所以淮殊,千万别错过饰尾驼。闲话少絮什,我们来看看今天的主角吧拟玻辆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锋恫寇:杜安迪 版权作品经母,未经环球网Huanqiu.com书面授权兴骸立,严禁转载梳,违者将被追究法律责任拭捶倦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心孩非肯,混动车型在市场内的地位也开始随之升高赤潭。但是末,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”刹、“平顺”等囤鞋,与“运动”兰、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边筋剩哀。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类邓,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现涸长,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动立,那么闲话少叙螺,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧趴。                  总结隋:总之限办鲜,相对于其它混动车程孪,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆糙午,与此同时疟喇,由于这套混动系统的特性浇粳,它的动力输出也可以得到保证菏厂,光说不练假把式涝泵病,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢恨稗?我们接着往下看蔼。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编抨:杜安迪 版权作品效填,未经环球网Huanqiu.com书面授权垄咳,严禁转载款,违者将被追究法律责任方雀览。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探称滩,越来越多的家庭在购买选择车辆时榷鞭,都会将其纳入备选范围替。当然片畏,混动的目的蔷,对于老百姓用车来讲怀,就是省钱厩。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元秒瓣愧,但它真的省油吗滩踏暴?到底能省多少耿?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁粪赖舱。这款车不简单吵,因为据说丰田在研究它的混动技术之后诲,也表示了赞许的态度别抒感。本文我们将通过早高峰以及夜间路况瞬勒,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗念。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后铝巷肝,早高峰相对拥堵的路况下巩燃荤,混动版雅阁表现出的油耗更为出色寇盒,得益于其技术设计前,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动陈窃,发动机只负责给电池供电穿疯来,所以动力响应枪愤便、提速感都比汽油发动机车型要好屏焊貉,低速时也不会有电机振动和电流声屁麓汲,非常安静楷,实现了越堵越省的油耗静涟。而在低油耗保障的同时且链欺,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣喂放啸。越堵越事啃堋,运动范儿十足丢操,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡苹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编抬锋:沈达炜 版权作品瞎臣,未经环球网Huanqiu.com书面授权缉酸损,严禁转载草赦,违者将被追究法律责任涵轮勒。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言袭钵,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌垒。如今事水,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功哺,逐渐以“焕然一新”的高品质涧率撵、高性能诫狡既、高配置胯扳寞,迅速得到了市场的认可福。其中隋内,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美撤橡,让人激动不已媒。说的正是数月前夸,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100隋砍。   究其火爆缘由棉纳,除了过硬的整车品质娟、先进的科技配置外签抒,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素吃抗。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问譬慷:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名地勒寥?近日死辩党,笔者就此问题臂冠,决定通过实践检验“真理”煤。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证瘁禽畔,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测耗袜弓,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖芜鹃砰,测试路段覆盖繁华市区啃窖花、城区主干道爸、高速路段及蜿蜒起伏的山路屑省。   车辆满电出发前桃怯港,笔者对秦100的起始里程清零淮把。在行驶里程达到了100km里时儒,秦100显示纯电续航里程还剩18km坛络撇,电量23%茧惋蛔。此时浆腾,秦100已然超前完成了自己的额定任务裳梢,但秦100究竟还能跑多远承妻?   最终河虏蛾,在纯电模式下镀偿牟,从起始电量100%到结束时剩余电量15%咖雌茨,秦100一共行驶了108km膏檀石。但此时掏凤,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km涉沃斧。可见若继续往前行驶哄吉毒,秦100续航还能达到118km坟躬臂,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名臼逗昆。 对此结果嫌妓挺,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响常蓝领,秦100还能跑得更远妮委驼。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外丰腹,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮绘。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求昏摊磺,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性陶碱。其内置无线网卡和4G纳剩块磺,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用碧。这一点规崎,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风险卢。   为一探大屏“智能”究竟秒蓄沫,笔者下载了风靡当下的王者荣耀奋河缆,顺势“开了把黑”经。令笔者惊讶的是锯,此大屏不仅质感高清笔供、滑屏流畅袖,而且响应十分迅捷街布,完全不亚于高端智能手机的操作体验父默。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型龚,秦100亮点远不止于内在浆。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新傲轿。尤其在车尾部分陇传祭,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯轰,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升救楞。   “穿越”回古城西安福墙咎。雁塔下牵劫尉,古城外突戮闲,秦100穿梭古都流光飞影碗截。或许由于秦100特殊的文化印记罕尚,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体蔡通禽,独特夸张的造型让人过目难忘时。从远望去形,即使看不到车标第饺,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车布。 小结虚:   中国品牌发展至今插假,大多数都经历过艰难的过程匹,产品软实力不够坚硬馅好煞、技术水平不够先进领啃浩、设计理念不够创新……当下尾,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”炊冒皇、“中国制造”的硬实力及新魅力曙粮。未来写斜卢,我们有理由相信晨七许,中国品牌之路艾清,比亚迪新能源汽车发展之路唉聊,还将走得更加稳浇敕啤,更加长远先模。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编轻郊:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角咎,虽然它们来自不同的家族洛目、不同的国度航菩,可是它们都是SUV效擦。但是要知道委,在二十多年前沃,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV显密。这其中锰桅峨,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了弊册冠。   一提到捷达我就想起一句词篇楞,叫做“雕栏玉砌应犹在颁飘叛,只是朱颜改”掸和。江山还是原来的江山稍,可是入主王座的已不再是我了馅仓,这是我对捷达最大的感触锌份。随着汽车的高速发展校,汽车市场也愈发的多元化娄,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里乌,但它早已不是王者了农陀。不过赫,虽然它已并非王者跺,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方凳褪扭。今天脚,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L歼韦互。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芥烫琳:王潮 版权作品咎酥,未经环球网Huanqiu.com书面授权变币,严禁转载卉呸认,违者将被追究法律责任釜汰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9疆辛锣,相信大家并不陌生及竣并,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型仙微,它始终没能承担起销量重担维,倒是家族小弟H6碍锋、H2屡屡在细分市场创下佳绩奔咖互,这样下去气氛着实有些尴尬冀管逻。因此滥肖侍,作为大哥的H9坐不住了吨畴,悄悄迎来了改款玫太甘,据说变化相当大采鬼。今天孔,环球网汽车就来带大家看看彼宋筷,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢庐? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编懈姬:杜安迪 版权作品廉端,未经环球网Huanqiu.com书面授权卫骂甭,严禁转载莎贬吓,违者将被追究法律责任悉敢培。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编揪尉:霍保智 版权作品阑爱,未经环球网Huanqiu.com书面授权口,严禁转载市吃,违者将被追究法律责任胳济。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型坊蜜淖,它是一种灵活墨受、空间潮松、操控腑萝、舒适都较为适中的综合车型挟碌酥,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的隋赊,而随着国内汽车市场越来越丰富艘半、人们的消费水平越来越高亮逃贩,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上时疼始,今天撑窝警,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版寥纬。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编迟举边:王潮 版权作品仕,未经环球网Huanqiu.com书面授权歇衔穿,严禁转载枪杯,违者将被追究法律责任枫俊耻。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说潞,购车已经无法绕开SUV这个车型了前。甭管您是去买什么车挝蒂孝,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV炔怀。在这个SUV统治汽车市场的年代翅定徽,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了叼龋腻,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人煎撑惹。今天荤霜蔑,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备瘦、居家旅行与谈情说爱皆可烧冀忻、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜迷舱沪。 ●?新途胜的外观设计缘何而来蔼豁镰? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编韶:王潮 版权作品蜗赐,未经环球网Huanqiu.com书面授权溃,严禁转载狸透够,违者将被追究法律责任晤刚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌杠,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴是,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩吧,客观地说盟,无论是口碑还是产品力潘衬,哈弗都已经处于该市场的领先地位情挡。无敌是多么的寂寞帛,因此硷封垫,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV摊裙。因此枢,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了辫轿,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试扁母。   小贴士距祥:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY洪,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译始卷恃,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆席。WEY品牌定位轻奢豪华品牌牟陕,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型柬。   那么轿熄逞,作为一款开创先河的领头者瑞,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义祷,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢掂?下文中我将为您详细讲述勾台耻。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s枫些,那么这两款车型有哪些不同呢矛挤?   ● 除了上述三点外篡轻谱,两款车型采取了相同的设计凹判,接下来我们以VV7c车型为例煤斥,为大家解读新车勘蹭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编眯秋:杜安迪 版权作品搭,未经环球网Huanqiu.com书面授权刊敌,严禁转载洁沦蓉,违者将被追究法律责任麻。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV煤储,您最先想到的是谁息腻蹿?哈弗H6还臣?没错觅徐,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车怪,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹稻兴,2016全球SUV单一车型销量第四名试,这些都证明了它在消费者中的口碑实力矮举妓。今天烧铆控,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代迸宫萄,外观大改梆,内饰颠覆绦联,动力充沛桃筛,传动匹配顺畅等等炯罚蛇,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单泻翘,而是扬长补短欣,全面提升必式。下面剧篱扳,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿垄?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些局? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编监篡:沈达炜 版权作品茸芦,未经环球网Huanqiu.com书面授权浪党,严禁转载阜掣,违者将被追究法律责任开宠。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型刑僳盗,全新一代的路虎发现也已经上市莽蜡逛,相信很多朋友看见它的第一眼都会说苛岸:“这还是发现么汇敞芍?”凄发委,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象苔妮酞,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了蔚岛,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车疮施。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蚕:王汉康 版权作品耍,未经环球网Huanqiu.com书面授权搅岭上,严禁转载席,违者将被追究法律责任笨力海。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了湾,然而提到广丰笆雌,我们想到的往往是汉兰达飞可率、凯美瑞等标志性车型次困换,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄戚轨汕。如今抨靠,随着消费者需求的多样化冀房,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)摧节,新车共推出2种动力共9款车型冷无,售价区间为6.98-10.68万元们。   作为一款入门级家用三厢轿车董壬,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷佳蜂、是否高科技配置如云瑟,实用性强轻雷徒、性价比高广胚、皮实可靠抬热,能给消费者带来一种最简单的满足感夸,这些就足够了敝。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象邓烈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编澎登:杜安迪 版权作品筋,未经环球网Huanqiu.com书面授权层趟稍,严禁转载搓申,违者将被追究法律责任雀。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗离尼,不得不说的就是销量贫矛讳,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置曝聪,元老功勋H6车型功不可没抗久申。作为H6的升级车型梆炬,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市无,并且选择面也十分宽泛蚊妇,包括汽油柴油剩侩筐、两驱四驱椒犁、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型女糯矛,售价区间12.58-14.98万元蔑储,这其中壁,新增加的红标版就占据了11款之多烷浅盆。今天把堑,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版掳。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编撼:沈达炜 版权作品箍鄙烈,未经环球网Huanqiu.com书面授权海窜惊,严禁转载弹聚赏,违者将被追究法律责任必。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后桓敦毙,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹椽恨。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市撤绻沽稹,那就是6万元区间的入门MPV市场穷侈时。那么这样一款MPV到底如何堵料,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它搐吾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编耐:霍保智 版权作品赫怠隘,未经环球网Huanqiu.com书面授权泰圃,严禁转载缚泼敛,违者将被追究法律责任迸牢败。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5谢肮萌,我们肯定会想到马自达那款跑车帅钡拘,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV魄,东风风度MX5价。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的北合圃,那我猜陋,它一定是一款主打家用呛欢、性价比高非常接地气的车温劲勤,我们闲话少絮乾,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢来仍? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编梨抵:杜安迪 版权作品款,未经环球网Huanqiu.com书面授权陆,严禁转载窟峨,违者将被追究法律责任眠。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高抱嗓,它就是斯柯达柯迪亚克睹标,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测坑卉,而我也对这款车的动力表现有很大期待爬肌,今天我们来到风景如画的安徽黄山旁割,将在公路绊筹、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触煎,那么它的表现究竟如何呢水?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钳停:杜安迪 版权作品嘿蜡炬,未经环球网Huanqiu.com书面授权肮喇,严禁转载簿橇,违者将被追究法律责任稿粳馁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3端、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV凭妨,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应矮,北汽幻速为S5配上了更时尚鲁蔬汲、更“SUV”的外观和内饰设计保。新车的预售价在6.98万至7.98万之间冲耍,共有4款车型可崖欢,并将于3月底正式上市陡唯,前期将只推出手动挡车型缴甭,那么这款车表现如何川激伙?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瓮靖成:沈达炜 版权作品喜木酮,未经环球网Huanqiu.com书面授权海渺,严禁转载惶,违者将被追究法律责任昏捎。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起礁,各厂商纷纷顺应潮流陡,推出大7座SUV车型辜瓮。不过怂别想,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题宠庭湃,那就是第三排空间戈逗,大部分情况下川翔,7座车型的第三排只是个噱头而已卞瘸残,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适炼矛惨,但是今天我们试驾的这款车郊溜,在这一点上做出了改进赂,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态惫惟陋,它就是我们今天的主角拳,上汽大众途昂茫芳迸。   在厂商举行的产品介绍会上刊,负责人表示幻酒管:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征驾截,意味着在家族产品线中的重要地位虫前的。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位蹿。那么己烫,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢闭? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编软窃檀:杜安迪 版权作品妨覆夯,未经环球网Huanqiu.com书面授权迷铃点,严禁转载脆煞,违者将被追究法律责任谦耽按。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃谎脊宏,这是一个曾经与保时捷阿、奔驰齐名的德国品牌磷螺,占据着德国60%以上的出口份额皑惠伶,之后由于资金问题抵父,于1961年破产逻罗胃,这个品牌早已淡出了我们的视线聊愤,如今在2015年品牌重组复兴艰备。短短两三年光景欣,从宣告品牌复兴碧玖彻,到首款量产车型宝沃BX7上市如接朽,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5落夏筷,它是宝沃复兴计划的第二步欧促狡,也是我们今天的主角软,宝沃BX5巳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脚肮焚:沈达炜 版权作品古蕊,未经环球网Huanqiu.com书面授权女,严禁转载弛瘟佃,违者将被追究法律责任瑟。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后侩,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上衡挛。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里劫,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃饺缆。今天我们不谈历史肝阶,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5阔仍。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编龟:沈达炜 版权作品典辽,未经环球网Huanqiu.com书面授权剧,严禁转载袭,违者将被追究法律责任砷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来繁弄宿,随着国人购车理念升级锚,加之二孩政策的推行脱骄里,7座SUV在中国市场可谓大行其道呵,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求嗣拖。对于起亚来说搬示,让你选一款SUV请复岸,你会想到谁稗?可能是KX3驼、KX5亦或者是狮跑惮顽、智跑灯痪乘。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局钮勿,却没有中型SUV可压缙恪,所以KX7来了漏,一款7座的中型SUV录,也是我们今天试驾的主角羌。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编横湃汕:沈达炜 版权作品哼寇赫,未经环球网Huanqiu.com书面授权梅,严禁转载搞及,违者将被追究法律责任赶疏。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能酣,以冰雪路面最为严苛诽割,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能滇济搔,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱炉,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封劳碱绿,万里雪飘的雪乡长白山琼博称,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚花。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纱畦贿:王汉康 版权作品灵起掳,未经环球网Huanqiu.com书面授权戊嘘埔,严禁转载匪参凛,违者将被追究法律责任漏。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时慷,相信有很多人质疑练缉,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗霉?其实面秘,傲虎的真实身份反倒是SUV龄,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了婚。今天湍澄,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎茶,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD范肝纳、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统梯,性价比方面有了进一步的提升捆岁。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编旗:沈达炜 版权作品蒋锣驶,未经环球网Huanqiu.com书面授权怠协,严禁转载漏沤,违者将被追究法律责任凸。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万佃,这个价格我们可以选一辆什么样的车肩材工?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平凄分心,配置简单的小轿车檄矛。但现在我们有了一个更新更好的选择水,它拥有跨界SUV的身份敲侮,它拥有丰富的配置纠,它拥有实用的功能念,它拥有亲民的价格倡,它就是吉利帝豪GS鳖擒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编田:王汉康 版权作品细犊川,未经环球网Huanqiu.com书面授权梢相,严禁转载蠕娘痢,违者将被追究法律责任委卉。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗券,大家可能并不陌生熬。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线邯访,定位介于英朗和君威之间锋砍,作为一款A+级车型插,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象霸。那么倍鸿,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样凡拳?我们今天就来一探究竟醛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疤:杜安迪 版权作品磺锻遂,未经环球网Huanqiu.com书面授权歉杰,严禁转载瓶,违者将被追究法律责任磐墟。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6徊虐迪,想当年可是法国总统的御用座驾首牟裂,就像我们国内的豪华品牌红旗汰奈。如今抠,C6卷土重来诲尖,但与老款C6并没有任何关系裴,该车由东风雪铁龙生产焚,定位为合资高端中型车欧,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕僚邵。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢熄浇?下面就跟随我的视角被忍,一起当回总统体验体验吧劣剃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碑登闷:沈达炜 版权作品错幌酱,未经环球网Huanqiu.com书面授权窜,严禁转载随秸,违者将被追究法律责任书涉。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典供纲熄,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全师蹲、极简歧。习惯了这个设定的我们飘,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情猴。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世敝焊,我们蓦地发现艇,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚炔卷。当北欧性格与时尚追求相碰撞脱,会产生什么样的化学反应呢氯撼?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您炼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编灸:杜安迪 版权作品美朗,未经环球网Huanqiu.com书面授权骂,严禁转载梦,违者将被追究法律责任巳晴。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中茫吵辜,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉卧。可能有些人认识科雷傲咎,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队朝,然后……就没有然后了浚慰花。而这一次逻,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心氏,通过与东风汽车的合作强势回归另。东风雷诺推出的首款车型粮,便是我们今天试驾的主角千,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉殊哥。   科雷嘉出自CMF平台肠湍,而日产逍客同样也是出自该平台公刑,零部件通用比例最高可达80%昧,从一定程度上来看肃,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客秘,两者有着近乎80%的相似度核,而事实是否如此呢春?请您继续往下看跺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编具:杜安迪 版权作品萄痢,未经环球网Huanqiu.com书面授权吉殴骚,严禁转载薄,违者将被追究法律责任拈珐跋。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家丸,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季德摔,这正是体验全天候的最佳场所湃溅。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候沟媚菩,则是摆在他们面前的一个课题母酸。   2017年的冬季皮霞,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区杆,在这个零下30度的冰雪世界中受骋,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们苗码范。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型梁,傲虎狸矢臣、森林人和XV泉鹊,这三款车的定位非常清晰廖方母,也分别在各自的细分市场具有不错的人气级牧努,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱仇。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机心,相对于L和V型的发动机擒贪,它的震动更小对车辆的影响也最邢,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷墙虑。   此外在随后帮狮恨,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统痘暖,这套系统同样专注于车辆的稳定性污,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点遂立逼,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术彼。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎杏洗难,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统碗,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助胃钢虏。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助虏崇、自适应巡航殊、航道偏离辅助超催,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统淘堆。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助刺,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定挥貌拾,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞瓦确呜。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响辞霞。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编勘攀:霍保智 版权作品辜,未经环球网Huanqiu.com书面授权怀患,严禁转载山靡绿,违者将被追究法律责任示伐。 获取授权" "  【环球网 报道】当今穗,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说缎巷,BBA已经成为了他们的首寻省,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子饺蹲矮,然而豪车再好也有审美疲劳的那天裤关,大家是否想来点儿不一样的体验呢价?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大嘶娟,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型母忙,它就是东风英菲尼迪Q50L餐饰眠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拿七舵:杜安迪 版权作品捶拆蓬,未经环球网Huanqiu.com书面授权灭娥沛,严禁转载扮,违者将被追究法律责任粗痞朵。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时铣吞,当我们说起MPV题,想到的几乎只有别克GL8蕾。但随着近几年MPV在我国的不断走热讼,各大车企纷纷发力推出MPV车型郊娟,如本田的奥德赛受秒、艾力绅孩,大众途安告丛侩,自主品牌的五菱宏光党侵、宝骏730等等乌边。各个车型间的差距越来越芯浮,销量愈发接近蝎诵,我们的选择也更多了潮抹。今天我们就为大家带来了一款外观经典瘟恍,实用性很强的进口MPV车型钨,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版负驹伟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编慰毕熬:杜安迪 版权作品高,未经环球网Huanqiu.com书面授权踢递习,严禁转载律取是,违者将被追究法律责任佩惠馈。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾涣,听起来是件很刺激很好玩的事儿里,在面对严寒的考验的同时抛额肠,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”挞,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的败暗试。当然险握,能够勇于来进行冰雪试驾的车型翟胜,没有两下子 可真不行失劲渐。此次之行复江,我们来到了内蒙古海拉尔垂练,此次的主角盾硷补,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”铃。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验臣琛,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)芜分氦。自从这款车上市之后僚捐,身边的同事境媳戊、朋友都对这款车赞不绝口钦肪提,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣蓟,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节斤抠,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现撮。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶狗口,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受繁屏,对于车身的稳定性红拐、四驱系统等 等表现如何仟,我们一起看看吧归悄泡。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下立寥,车辆会有怎样的动态表现峰,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能膝烫嚎。要知道繁膝犀,在冰面驾驶时车辆及其容易失控氖谁衰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编汾染:沈达炜 版权作品蘑,未经环球网Huanqiu.com书面授权盆疯椒,严禁转载壬,违者将被追究法律责任缕。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一熬份,可以肯定的是玩动,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益克。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前澜。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版淮镁洼,它搭载一套中度混动系统内,可以辅助驱动车辆琼纶衡、实施能量回收甭,在一定程度上降低油耗枯雌。最值得一提的是劝慈胖,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块定烘。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了艇净陶,既然如此碑秤幌,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢翟统? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来车咸,从配置上看涣吾,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当昂蘑。然而前者的价格比后者便宜了一千块显薯惟,还搭载了混合动力系统和谴看。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型阜,因为只有随着市场份额的上升沏菲谭,它的混动车型才能说拥有了未来危袖吕。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统劲密溯。这款车搭载了一套中度混合动力系统夏,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同颈间祁,它的电机不能独立驱动车辆伞奠烧,电池容量也更小一些钦喊。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量碾,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”缓倍非。    动力系统方面吃畔,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外桥遂捅,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)腻江独,最高扭矩50N·m的电动机嚷。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内嫉,电池电压为48V富斜,容量为0.384kWh唇块哦,与之匹配的是一台5挡手动变速箱授袄妥。    看到这里筷肺,或许会有网友疑问坡:混合动力车型配备手动变速箱扇揉哦?是的梧朵,您没有看错贿烈查,在现今的混动车型中溶,几乎没有配备手动变速箱的产品羡筋李。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备妊,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率龟,但好处是技术难度更低聊灿熟,易于在现有平台上普及樊。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的韶咸。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”赦司弊,简单来说在这台车上辱亥驴,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机没码,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统骏旗,用以提升能量利用效率田纺淋。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥恕,电池则由被万向收购的美国公司A123提供滩巨背。电机和发动机之间采用皮带连接谎,电机的转子与发动机的转速保持一致锻鹃泉。在发动机启动时由电机拖动发动机苗娶,由于电机功率相较传统启动电机更大篓,因此发动机启动速度会更快马慨梳。在发动机启动之后刚宿,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用簧。    在正常行驶时门,这套混动系统会工作在四种模式之中刺。首先是发动机驱动+发电模式狄姜唤,这也最常见的模式拒九姓。在电池电量低于75%时藉肪闲,发动机不仅负责驱动车辆臼蜕肋,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时淬,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式班,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板醒,不仅可以减少换挡次数冻,还能提高车辆的动力表现镁挺。当车速或是发动机转速超过3500转后触壤,发动机会完全接管车辆肛,电机此时不提供动力辅助贿妹拳。而在行车过程中崎磋,只要离合器处于结合状态胳己,并在合适的挡位上煞讼,松开油门就会进入到能量回收状态咆孔。    总的来说菱糖薪,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式壤碎,易于在现有车型平台上搭载绦戈督,电机主要起到辅助作用喷尝涩。下面我们将进入试驾和测试环节喜,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点吓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编人:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型疚肠,车身尺寸等硬指标基本没变榷嘘,外观细节有所调整钉盲轮,重点是配置方面有很大的提升轿计,新增Infinity高级音响等配置卿肋,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善熬。可以说各个方面都有进步畔,而且步子迈得挺大的来尘帘,既然说得这么好惊兄,为什么我不直接说有质的飞跃迷烽缔?因为还没到那个程度宛请卿,且听我一一道来截。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)搭,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本糠羔,普通版车型则会暂时维持原样喇浇,与律动版有所区分诞星。也就是说苫,普通版车型依然是老的外观岭旗期,配扭力梁式非独立悬架蔑捻。    560律动版依然是560略,整体外观造型并没变化豪撬鲁,这是一眼就能看出的痴绿,但通过细节的调整察亭,确实看起来更加大气来,也更上档次超穗暇,说是比现款车型高半个等级也不过分轿斡。下一页我们来看看内饰方面的变化瓣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编悄物耍:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上呐侮娘,上汽大众推出了全新途观L仇喇涝,从字面上我们不难看出相嚷,新一代途观在尺寸上进行了加长闪,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm钳桥,轴距达到了2791mm和玛罗,与上一款途观相比有了全面的提升锭誊妓,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV纤挞冠。   如今烽,产品后面加个L已经成了家常便饭坍,为了迎合市场需求缓,众多车型均推出了L版车型剖普唤。途观L也顺应潮流侧铃,加入了这个大家族傻轮。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了非里挡,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面粉阶瓶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编械纯嘶:杜安迪 版权作品煞钠,未经环球网Huanqiu.com书面授权涂褥楼,严禁转载蠕唐,违者将被追究法律责任铆浑。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中滴社叭,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型答畦捷。说有幸并不是客套锯鲁袄,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型倪匈柯,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过敖逗怕。另外宝沃作为一个复兴中的品牌嗓喂,能比众多大厂先一步使用这套技术憾骇,也让人颇为兴奋塑尚。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生型痉,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上射悼墙,比如今年大热的两款SUV处倍踌,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统幌廉亭。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力猴,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动是。    这套系统的优点是结构简单胖、响应快挫衡骨、油耗低释仍,不足则是越野能力比较一般回,脱困能力有限琴购夏。比如当只有一个后轮有附着力时报,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的隙嫂画。这时候雄拷,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了鼓勉甫。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同紊纽戌?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构昂吻,除了轴间外啡虏,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器栋。理论上来说朗闭乖,当一个后轮打滑擂,轮间的这套限滑差速器就会压紧舌甜善,保证另一个后轮的动力哩羞。    在越野时达蛾,这样的系统可以提供更好的脱困能力杰,而在公路过弯时赤蓬蕾,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度吹瓤。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始椒,项目也都是最基本的雪地加速秆磐、制动全遂蓝、紧急并线等骆穆次。可能是不了解中国媒体的驾驶能力呕凌,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎位贯。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的伎屋褥,几轮下来辜,我们熟悉了车冷藩珊,教练也了解了我们的能力蝎居郸,走吧汉诫克,带你们去个小的拉力赛道细。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下貉巢顷,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水寥。各种路面上扇,大脚油门起步都没有问题厕妻普。ESC会降低油门的信号强度普堡,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮砷妓卯。电子系统和四驱的配合默契妊,起步时车轮几乎没有明显的打滑鹤鹃。相比大众Tiguan半,BX7的标定更为保守一些粗,好处是更安全凑,车身更稳定骇垄,相对的也会丧失一点乐趣侨欢。当然我相信灿,对于绝大多数普通驾驶员来说古,安全绝对比好玩更重要暮栓淬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编秒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型肛奢氯,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌随崔仍。目前该品牌旗下的车型还真的是不少肉,包括两厢车型EV系列靡魂潭、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等霸骸,而这一次村星凤,为了继续完善产品覆盖面赔,北汽新能源推出了定位更低的EC系列冻,它的车身造型紧凑聚,内外都是年轻化的设定脐蹭,不久之后驮霜,这台新能源小生将正式亮相霓猴编。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况痪逃弄,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型矫统虫,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性佛豁,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)动弗。    此外送徒,EC180使用卤素大灯芳,出于成本考虑无可厚非鳖邵辜,但是如果能装备低能耗的LED光源秆,不仅更符合车型环保的定位委铂,照明效果也更好防侨博。    车身尺寸星熬焊帧,那就在细节设计上多下些功夫眯,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手部据,都让人觉得这台车虽然定位低川磊嫁,但是还是有一些格调的篇芬涤,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见赊碾。    作为一台微型车滤擎垒,14英寸的轮圈并不似想象的那样谢骸,看上去没有什么违和感菱槽,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置兔惹两。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强未佃蒜,但是后杠银色护板轮懦、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉美,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动甸,虽然我知道你不会这么做纬旁。    和它的前辈们不一样烽袍丁,EC180在推出之前没有常规汽油版车型郸佳,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新獭迷,这是EC180客观上的优势惜价。而它也非常注重细节上的修饰送槽,精致感的营造比较到位导港雹,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决锑,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面地。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编门驹:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市程ú臁,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位奉。近年来跑瑞,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升胶毫,这两年也有不少品牌发力于此寿畦识。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看穿文,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首剂,奥德赛嘘动味、艾力绅30000台和24616台递缮,居于第二和第三迷峡,奔驰V级的销量为4836台腊。也就是说温蝗霖,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多物,由此可见它的惊人实力井。    市场竞争是残酷的衔卷,但常年的霸主又或是孤单的么,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考散,努力和提升的方向只有自己才能决定翻么。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战措扦恰。当它在今年11月初上市之际草摹,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是纳充,新GL8到底比老款提升了多少炒孤靶?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样噶?舒适性是否依旧……等等刹龟省。正是带着这样的疑问兔,我们将新老GL8汇聚到了一起麻脑是。本着结论先行的原则姐盯,我在文章一开始不妨就直接告诉大家恼瓜弗,新GL8进步可以用四个字来形容朔捌共:非常明显!    文章一开头瘫,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型掀。简单来说共分三款绕:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车县肆勾,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8庇冻逢。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型离蜜,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市嘲睢(新推出的Avenir版更贵一些陵吾控,为44.99万)苛勤,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下骇娥,因此它不在本文对比的行列中忿。   外观造型焦累:尺寸差异不大阿亢,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例侯,先来说说新老GL8的外观造型扮。作为换代车型教局缄,新车的进步肯定是明显的票某戚,这不仅仅体现在配置上核洽,更多的是展现了设计语言的迭代其氓拧。当然际,就外观造型来偷砂,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间凸驶桨,但整体造型依旧不显过时筷。两车的前脸造型都显得比较大器棠庇渐。其中拜贪伟,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲哩兼、更富有力量感忙,而老款则更多是圆润们。 更多精彩视频揭胚堆,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看戳杀,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格闷,相较于老款使得车头的层次感更强媒里掀。与此同时北,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯弥。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方奇凭。其中新车采用了比较平直的腰线去棵,并在车窗上缘的线条上做更多的文章夹青喀,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计蛔书晤,让车侧视觉效果显得比较修长闯撵怒。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”庐蔷。总之按闯刮,就视觉效果来说郸藩苏,新GL8显得比较修长授兑抢,而老款则颇为厚重斥钎下。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面颁罚迹,新老GL8的整体差异并不算大欧坤井,宽度与轴距数据都保持了一致珐境骸,但车长反倒是老款更长一点点泡功怀,同时新款的车高较老款多出了5mm灌腺呈,达到了1805mm肝桓。对于经称开MPV车型的朋友或许知道惨,车宽和车长开习惯后或许都不是问题殊,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库霸及。以编辑所在的上海为例躺参,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右藐扯吵,但也有少部分市中心商场奔刮、酒店的车库限高是1.85米左右纷布掇,因此对于这部分车库来说纤裸促,无论新老款GL8依旧可以自由出入惊商乐。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级瞥磺唇,它俩1890mm与1880mm的“身高”冒晚,有时就会显得不太方便了少烈。 更多精彩视频杠傻,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样舵澜,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显厢,新GL8看着更宽查郸世。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异授哗场。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长劳,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计瑞,这些都提升了它的横向延展性嗓请砷,为整体视觉效果加分不少凭芳码。至于尾灯光源阑柬莆,两车均为全LED设计段,辨识度高琴,而且看着也很时髦厘簇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编拷次驴:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来拖澎交,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象房浑,就是廉价且缺乏品质感圃绣。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品力软道,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的寸糠济。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品导,在各个方面都展现出了标杆的水准肉。今天我们试驾的车型汰哄浇,就是博越1.8T陡,表现如何肮浮?请您接着往下看村画。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编斯:沈达炜 版权作品拌储,未经环球网Huanqiu.com书面授权赖,严禁转载污脯,违者将被追究法律责任吹落挠。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆巢,因为众泰SR9是一款很有争议的车型惊悸,当它还是一个受精卵阶段洪表,就已经有无数支持者在等待它的降生疆拔,也有无数批评者在诅咒它的未来妇菠。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车涂,它前面有无数前辈的名字戳屠世:陆风X7斑强席、瑞风A60脸敦、BJ80等兑,当然也包括自家兄弟SR7虚、T600揽歼,这些车型凭借“蹭热度”妨、“炒话题”得到相当多的关注换。然而除了最受关注的造型设计部分涝洪蛔,我们更关心这款车究竟怎么样翟?包括它的驾驶感受惊滥,以及空间等车主使用部分容惜,能否让那些支持它的消费者满意绵谭推。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍稿舜辣,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面殊恃。另外素,我们也会带上放大镜罢,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”弗。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm哼死,轴距2850mm郝径。同级别算是中等身材美慑赋,众泰SR9的车身设计偏低矮篱涕,制造流线型视觉效果碑拧。另外风阻系数也确实不大负,只有0.36梅凸藐。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了揭廖,包括车头元素的比例弛迟汇、以及包括发动机盖上的四条棱线巷魔、大尺寸中网冗、侧进气格栅的造型等细节设计敛京,都跟Macan有极度雷同之处毫,当然这不是巧合爽艘痕,众泰SR9用较低的设计成本壤,得到的最大的关注度坡莲。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的绰募。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感法蓄,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外痪蜗刃,全系都有悔闯妨。 跟头灯一样厘善铆,尾灯也是加入了一些自己的设计始勤,并且采用LED尾灯揭钨,视觉效果尚可黑。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错陇谅布,但感觉还是有些夸张了扳娟,毕竟这款车离高性能还差得很远艘瓜好,最多只能算是个偏运动风格的SUV惭怂,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠巩沤。而且我看到这款车看起来是四出粱,其实只有两个排气澜稻,左右各一个目蹦须。    外观做工相当不错抽但,我给90分隙。车头大灯处的接缝那奖陆、中网的接缝都非常均匀割,也没有明显组装问题池,只有左侧尾灯的接缝稍宽起珐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编炭蹭朗:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上抽,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市呈饲,共推出5款车型攘宪,售价区间为7.89-9.99万元瘸赖,至此鲤炕,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补锑。   森雅R7的同级竞争者长安CS35挥膜,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额秒,那么作为后来者纠诺,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力报。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型我惶。这个时节的雪乡正值旅游旺季灯番磷,景色迷人劫僚背,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情目沧愧。然而冰雪路况对车辆是一大考验煽,那么孰,森雅R7能否征服这片雪地呢静坏五?   外观介绍兑劝: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浆:李芳 版权作品隋崎限,未经环球网Huanqiu.com书面授权罕,严禁转载魏旅勉,违者将被追究法律责任柔潦。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年钦醇全,它基于雷诺日产的C平台打造领食,继承了逍客的特性创藕勉,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV粉。一年前启辰推出了T70X弄糖,它在T70的基础上升级了外观和配置如炽,来补充T70的市承ㄅ!,反响不错枚。本次试驾汾棱烙,主办方选择了长白山脚下进行料娃,其中涉及乡间公路概奋、高速路以及冰雪路面镣潦,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X聘焚伟,它们能行吗瞬?(以下简称软溃秀:T70/T70X) ● 车型简介毯:    T70X拥有T70的一切蜜们,两者的动力系统掏崇囊、内饰等也完全没有区别呐,两车的驾驶感受基本是相同的陵。不同之处仅在于纱渤堤,T70X比T70多了一套黑色大包围废歼,这让它看上去更为运动腾怒尘。    这一圈大包围让T70X增色不少抖思,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈乾荷,T70在T70X面前的确有些黯然失色僵朴。因为T70X诞生的时间也较晚泥挽妨,我选择了T70X作为我的试驾车弯狄。    T70X全系只有2.0L这一种动力项泻颇,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE赎卸。它的最大功率144马力(106千瓦)舌轰邢,最大扭矩198牛·米铣懦缎,有CVT和6挡手动这两种变速箱可押⒉柿摺,这次我试驾这辆车是CVT版褥。   ● 乡间公路澎掏臣、高速公路试驾港:    在东北降雪比较多的地区客坎穿,动辄四五个月都冰天雪地潦,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的寞。相比普通轮胎惺谢,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力染恋累,更软的橡胶可以防止冻裂獭,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力奖碱青,不易打滑玻托。    T70X和T70开起来是没有区别的率硷让,也就是说矾悔,它们开起来都跟老款逍客高度相似省供哥。2.0L的发动机+CVT变速箱航邢戮,就别指望有多强的动力了半咕,中低速还可以扮卫毁,到了高速上会有些力不从心芒存。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性录,对于这样一辆城市SUV来说黔,易上手贰祈、好开就已经不错了归欺坊。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡趴岁,但我试了一下绦泞,它的反应速度偏慢问降铝,顿挫也不星闲俊,我猜用这个模式的人应该很少诗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编乓绍评:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地纯搐,十有八九不是什么好事夕,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生馁里,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面岸母。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人际羔,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪党。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达瞬次阂,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头膛。丢掉那些危险勿近的印象吧趟九亭,雪地驾驶并没有那么“噩梦”媳目时,而且还能找到不少乐趣既憨,看看这台7座SUV怎么玩起来彼。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地顶挂胶,每年寒冬的低温带来连场的降雪拾,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地广。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰却价,形成了光滑的冰湖飘凤发。在这里柯撕侈,少不了要放开地玩一把漂移贫,不过更重要的是诬琅,我们通过在这片场地上的驾驶内,要熟悉冰雪路面的操控感觉唉,找到更安全地通过的方法皇亩,让我们不在一片白茫茫面前慌张记屉室,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家献竭密、脾气和善的一款7座SUV给难住课掠码。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下挎氯,一个舒适的温度是是深入雪地的前提呻,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪苯炔粕。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热邪巍垢,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了靖。如果你在寒冷的地区蒋歼吮,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置良丢。   汉兰达的动力总成倒粗茶,对它关心的网友已经非常熟悉了搬,在附着力如此低的冰面蒜,动力很多时候都发不了威绦帅订,在这里漂移也根本不需要很强的动力触禾。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了柏舱,而且它还带有手动模式默,在冰雪路面的情况下蟹麻,对动力输出的控制也可以更主动一些炭侥,能让人踏实不少驳侍。毕竟在很多时候说描,我们需要用上二挡来完成最基本的起步傅疏。最后继,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了盆宠,就看国产车型什么时候也跟进改款顽秀。    即便不是到冰湖里耍乐科,在冬天满地积雪的地区苟暇,换上一套冬季轮胎也很有必要太,否则你会变得举步维艰摔,再好的车也难逃这宿命继痰。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力解,但是在几乎光滑的冰湖上鞋,冬季轮胎也很难施展“武功”泪。之所以没有再上钢钉粳妈怕,那是因为我们的体验比较简单雌,并不是为了练习用更快的速度通过逼,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的广贯。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了媒母地,所以一定要保持油门棵晃,才能保持连续顺畅的漂移动作慕散。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话让稻涕,车身马上就会原地掉头纹匹尾。转向也需要不断地调整槽,再加上路面的附着力一直发生着变化缔瓶,要漂出姿态还是挺难的摄刃。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控去遁,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的翠,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象侨虾浇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编揽:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼毛冯,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来钩,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown驼,And the sky is grey”奖,还有Malibu海滩伙呕、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版剑浇。   迈锐宝萌衬,这辆几十年前的经典V8硬汉胜,经过时代的洗礼孙,慢慢演化成一辆普通四门轿车肚,现在还出了排量为1.8L的混动版断簧碱,真是唏嘘感悍乔。除了这相同的红色挂眯狼,我很难把它跟它的历史联系起来创捣,真的是“你也不知道你会变成谁”鹿嚏。扯远了入,无论车变成什么样先,还是人变成什么样荤韭蚊,无非都是朝着自己最适合的方向前进岁玩惮。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感伙,它变得柔美流畅棱番,接受的人更多了遣贝。近年来油电混合动力趋于普及泉戮哩,迈锐宝XL的混动版作为重头戏介屉船,自面世以来所受的关注度颇高识萎凤,有点儿“黑马”的意思副,仿佛在说难顽:无论在哪个年代请,我都要当那个时代青年司骇掂。 ● 车型简介屎步钞: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型腺坝,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版触,本次测试的是后者恢却。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰腊缅,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”拿孤,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了蕉文杰。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当娇噶醋,多了隔热玻璃和并线辅助洛,少了18英寸轮圈和全景天窗泡队耙,价格上贵了2万瘟。像前排座椅加热颧、通风壳魔、记忆自不必说筹染虱,自动泊车勒鲍冉、自适应巡航盘鸵幸,车道偏离等这些功能也一应俱全甭,配置水平还是挺高的歇拟。 ● 动力系统盾冬:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成欢,两个电机加起来剃凄,最大功率有114千瓦嚷炉构,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)奸共,最大扭矩175牛·米篡檀幻。与雅阁和凯美瑞混动版相比腐,它的电动机参数更高褥离,发动机则弱一些半。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍烹,有兴趣的朋友可以点击这里嫌腊:《丰田双擎Hold得住吗凡派福?聊通用新混动系统》官。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编笨岁:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型泄茹宫,上市仅4个月叛递,单月销量就突破了2万台靡,成为了不折不扣的“爆款”车型盎。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型岔,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒琅纹穆,表现不俗吹睦痪。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型抽痢洗,其从0-100km/h加速时间为9.88秒锣。而今天菩,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试眯囱,至此该车全系各种动力组合秸险,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)袱龚。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了椭式叮,相信不少网友也已经对它有了一定的了解恰,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友某骏,可以点击我的同事之前撰写的文章诗普。除了两款车型的测试莎,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容澎李,对于这款车设计亮点的详细的解读泼寡刨,您也同样不能错过吞藐。 ● 外观和内饰简介氨苦氛:    想要成为同级别中的“爆款”车型商木统,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球夕,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念欠,使其有了非常不错的颜值杀舰迪,尺寸方面南抠,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm哎赴,轴距2700mm磁。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面碍,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的衔艾容,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)融腑、后部驻车雷达+影像系统弹狭巨、后视镜加热等孔。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错溜惯,配备的是佳通轮胎抄估讳,尺寸为215/60 R17班茬乏。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质孰搜,副驾驶前方匈锚关、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革浩。与之前我的同事测试所不同的是梧氢,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏侨懦乡,取而代之的是一块8英寸屏幕商宝埔,但功能同样不会让你失望腺。    安全配置方面犯封,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统柑猎,都是同级别中非常主流的安全配置怠,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期碍葛,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊瑰协困。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型淋夸,主副驾驶座都为手动调节几,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置发溜,在RX5上市时陆咸,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗汀祭维,如今从销量数据来看讽当磷,其实早已突破了这数驼纠拭,但我们咨询厂商人员后得知绅,对于目前购买这车的朋友舱,全景天窗依旧会赠送茂,这里必须要点赞叛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编歪脊帕:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆樊删,当时是一款采用3.0T发动机的车型牵期骗,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版撂恋苏,售价为44.38万元锰稍斗,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当窖秘。2.0T发动机相比之前海外试驾霸,虽然降低了排量鳖,并且减少了气缸数筋蕊巩,但其特点却并未因此而改变毁克。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象禄菊,如今林肯想转变这种风格届,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车矗辛烈,他们想让这款车有更成熟稳重的风格椽,所以它放弃了飞翼式的中网造型呵锋,整车风格也更偏重成熟稳重搭。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用佩彭,例如已经上市的新款MKZ嫩梅工。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型茅涣,整个公司都为这款车倾注了大量心血拈。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前涤纤但,让他们能够从中吸取到灵感惭,去设计一辆美丽且优雅的豪华车狈肉。    所以在这款车上有很多新颖的设计硅棱蓖,例如门把手的设计就独具一格钱跑,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间砰驮风,位置的上移带来两个好处危车,首先开关车门的动作更自然氮惶,其次整个车门线条更加完整勃烂铅。关于这个门把手的故事庭,此前已经有文章进行详细讲解美晤。(点击链接可了解更多需。)    车尾是我认为最美丽的部分洗,外拱的后翼子板阀倦、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾硅叛,带有一种老派豪华轿车的风格哪尽。在C柱和轮拱处蹋觅单,也有着细节的层次设计川懈,这只有在长时间使用后才能发现绊盛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编被盯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前禄殴,我刚刚完成了额济纳旗之旅刺狙,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠滇氦尚。巧的是死,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾缕。已经达成“冰火两重天”成就的我谐,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识苔新,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受碘惶联。   福特全系SUV包括5款车型牡霸:翼搏授、翼虎列、锐界现扇、探险者结、撼路者日歼瞥,越野属性依次提高涂恃沽,相对应的安疲岛,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强饱莫。后文中会结合驾驶体验详细说明赣。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV卉慰靛,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型剧,日常应付土路/薄雪地还没问题宛赊口,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了嗡。所以这次在雪地上体验时断促免,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎甫。    实际驾驶中赎,受限于前轮驱动宿链,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足贩嫡,这时就能感觉到ESP的介入仟拿胎,通过制动的方式降低内侧车轮转速汰册,一定程度上修正车辆推头的趋势将,来帮助过弯哦嗅矛。    在防滑钉轮胎的帮助下忻然,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的开,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题椒擦袄。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠操篙,就有些自讨没趣了腿盛,还是交给定位更高的大哥们来吧颈没。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统毕,采用多片离合式中央差速器饱,日常为前轮驱动疯免,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴技。此外仿吻洪,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助澳,简单理解这个功能呢嘶:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载规泊,使另一侧车轮获得扭矩胎挠拔。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移居,冰面的附着力比薄雪地更低骸腔。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀脱撇,在冰面上提速也能比较轻松控。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭捣伸勾,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施棠。既然关不了娩,那么就只能“享受”这份安全的约束了清厘。实际体验中遍沦,ESP偶尔还是会介入制动活海画,不过并不频繁烷救梦。    对于翼虎来说船,一旦两个前轮失去动力社奥,能分配给后轮的扭矩比较有限迁,遇到薄雪地或沙土路还好春,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上瞄低,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了鸵史。不过这两次试驾体验下来点,翼虎还是能够胜任冰面岗、雪地和沙地等大部分路况慌狡,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的瀑导。   ● 锐界雪地试驾    在我看来捆,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上藩绢恰,锐界更大更家用揣武誓,中国地区还特供了7座车型队。而在越野性能上疤,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大垫,二者的四驱形式几乎没有差别避,理论上脱困能力差别不大扫腐,但锐界离地间隙略高浮戎,且有22/23°的接近离去角泵顽绊,通过性会更好燃蕉卯。不过很可惜砂烦绘,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况辉拼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编痉:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候挡菏颂,你有没有过这种经历戎耐耍:突然看到一款车纹,各项指标都挺符合自己要求的旅取,但不知道为啥之前根本没听说过它晨秤。这时你可能会捶胸顿足鼓:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢美炔。不过这次梅拾,没听说过日产Pathfinder的话抠缄,不怪你钾蒲。因为它是一辆平行进口车瞳,历经四代车型丛田,从未被官方引入过丘怖,自然声音很小墟。我可以很负责任的说杏孔,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章瓶描临,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求祥挫。    有一个关键点我觉得应该提一下通,Pathfinder虽然是一辆平行进口车忿慑歪,但它可不止有背影扩,它是“有背景”的裁。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的商。也就是说绊躬,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司田擅,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司稿帽。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”形阜,而Pathfinder的进口商就靠谱多了嘲盗。而且驾,你将会在部分日产的4S店看到这款车嗓室骇,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务粟圈,同时又负责保修波,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了拒哇。这样一来写店,定能打消许多人的顾虑尾统吐。    目前镐,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型录德逢,定价分别为38.8万和39.8万电壳。没错苍讣,3.5L版本因为配置比混动版低呐午,所以排量大售价反而更低陷。由于没有被日产官方引入工俱冲,Pathfinder之前并没有中文名称版尼。“Path”在英文中是“路径兢把灸、小路”的意思茹僵,一般不被用来说 公路刀蝗,多指无人修筑的那种“野路”郡,而“find”则是“找到”的意思缕,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”忿长,可翻译为“发现者”之类坏。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思练继膛,寓意这款车有比较强的越野能力笑。郑州东风把定名为“探路者”吩喝,挺好听的慕比钡。    不过骇,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV胜宝,似乎并没有那么强调越野性能精。这个名字只是个“摆设”吗鹿?并非如此碗坛焚,它曾经可是个硬派恭惭秽。    Pathfinder的发展过程很有意思潜媒瓷,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV省。说简单一点就是腊芦撬,它的车身造型比较扁长砷哩毫,看起来没有那么高大威猛加帮,追求的是二寂玖蔚、三排的空间和后备箱空间课。底盘呢有别于硬派越野车诚汞粟,追求的是公路驾驶性能和舒适性蹈,也就是我们平时说的城市SUV沽幢。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗娠崇?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56攫蛋瞄,也就是现在的QX80同平台付惮烙。纵置发动机赌路啥,后轮或四轮驱动蔑,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机卢举,另外还有5.6L V8的版本乏剃取。再往上捣(二声)疯,第二代车型又是承载式车身敝峨偶,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机侨。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身舶杯嗓,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式款兄悸。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机功。    随着时间的推移附,不管车身形式怎么变题,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的垫廉挥,从一开始4米3的车长聪,到后来的4米5充帝、4米6戏湾男,再到第三代的4米7讼幻、4米8捅翠,直到现在的5米奔善贸。    在之前的迭代中捷蓝,它的发动机排量也在不断增大固精挟,直到现在的第四代车型漠墟,除了有3.5L V6发动机之外悉酒哗,还搭载了混合动力系统梧荒割,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L海饺。个头大糠侨百,排量泻邸,这显然是最符合中国人口味的一代车型了缝糠。    两款车装备了不同品牌的轮胎畅俄,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配驮蔽,尺寸为前后235/55 R20赋敬,3.5L车型为235/65 R18勿滔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编痞串:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感擂幻,内饰科幻蓬,这是标致4008留给人的最深印象理垒。这台车经海外的3008加长而来锻涟,定位于紧凑型SUV较蹋,面向年轻人姐殿,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的剿片。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型埂缎兜,售价27.37万元靖,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢幕荆热、LED大灯板、座椅/后视镜记忆胁、自动泊车顾酞、19英寸轮圈等配置膛,价格也比次顶配贵了3万元逃舵帘。    来到车内猜昂,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围猜,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感帘坛,内饰的整体做工用料不错擞搽喜,按键的机械味道很浓描璃商,方向盘握着也很有趣新。另外在豪华型及以上配置车型上外,配有香氛装置及负离子发生器盼复雌,有点浪漫的味道五巩复。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱链百,和508是完全一样的签乏蔫,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统教安珐,最大功率为167马力(123kW)汰扦,最大扭矩245牛·米沛速戏,比1.8T发动机少了37马力鸽噶、35牛·米污。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架诡崇,在调校上褥,标致车型一贯有着不错的表现京,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差夸奔,舒适性和操控性都有兼顾巫,这次它的表现倒挺让我意外的鳖氯穗,是个小惊喜埃告但。    4008开起来很稳重参啪,和年轻的外观茂未墟、动感的内饰特别不符祁承,但后来我发现坚,这实际上是我开过最舒服的标致车渺。    以往标致车的底盘胶廷甲,都会带些灵活锣焊、有点要耍操控的意思兄,而这次在4008上则不然厩,它已经脱离了标致车的感觉辑粒返,完全向纯舒适靠拢劳咳,它的悬架比508的还软瀑,底盘也比508更厚重覆殊,成了现在国产标致中最舒服的一款队蔫琼。    低速时超吃钉,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的虾睬,传到车内的振动轻微又柔和事就捻。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的病,只要转向动作一大起,都能感受到车身的侧倾琉炊。    转向感觉还不错涝世呐,车辆整体的动态反应是不温不火的琅钒,力度也适中赌槐髓,出色的是小方向盘带来的感觉充,握住3雾类脸、9点抵铰,你的双手距离很近嚏梦,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的跨钱,很有乐趣涎。    1.8T发动机能给予充足的动力响应廷蚂活,油门随踩随有兽,而且输出比较线性堵痪嘎,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微犁技挖。最关键的是末,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏亢,开起来会让车很蹿额农汕,非常不顺芬,而在这辆4008上没有出现这样的问题曝涕仁,是一个好事函落檬。    不过卧济俱,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意陛扭,也许是为了保证舒适性的缘故处,它的换挡速度很慢携姐,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的那,而一旦油门多给一些耐处暗,这样的换挡速度反而会造成动力中断衫掸,带来顿挫宿伦,身子会随着换挡往前一冲一冲的拨巨,以舒适性角度考量弟玻叫,这适得其反了徊痪。   按住挡把后面的Sport按键你每,可以启动/关闭运动模式赶,在运动模式下揉,变速箱会延后升挡时机黑、转向力度会更沉垒疆、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音惯吠,像是一个在学大人说话的小孩儿潮。除了性能测试岔藩弟,这模式我一般不用精裁,这声音刚听挺逗的头撕,听一会儿就嫌吵了起糯。下面凳痴,我们看看它的测试成绩杠砰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编耽:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控溃,所以雨雪天气下椽,我开车都会格外小心鲍。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动奈髓,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨搬妇敖,有着开阔的场地碍叙莽,有着四驱车苯绢,看来我们能在冰面上玩个尽兴了吓。    这次的试驾车辆是三款——CDX苟、RDX和MDX颊杠骡,但时间有限伦,我们仅试驾了两款——CDX和RDX仑赤。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧凄潍。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上蛔,我们见到了换了“鞋”的CDX磷丢。在冰面上驾驶吾,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力泄仁溪,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限赦煎,不会轻易硬化开裂了。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式署,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配漂寇停。然后将ESC电子稳定系统完全关闭娩保,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统乖,所以在地面有一定摩擦力的情况下蜗隋,车辆会根据前轮轨迹行进旅。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣嘉光哭。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式褪酸妥,只有舒适和运动两个模式辅钮俊,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说救,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异谷枚幢,所以这次熟,与其设置四京聘、五种模式身,感觉不出差异狭,不如设置两种渤拒,差异体现得会更明显鹤腑法。    我们回归现晨瞻邸,看看地面五唉籍,都是积雪毫伐,但这下面可都是厚厚的冰层辜寄领,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰锹屯尉,这都是冰面行驶的小陷阱痪雀。看到桩桶了吗拍横赎?那就是第一个项目剁抬,在冰面上漂移画定圆颠费。    多说一句碳,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本粗粒,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱讳,本田的最新动力科技都用在这辆车上了冷铺,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现祷。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道捣丝,教练在我们上车前讲到报硕你,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定挥疼,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感撤爬,而在运动模式下钢权,后轮能获得更多的驱动力摊,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作揭,在安全的前提下刃豢,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目瘸汕棚。    我先不急不忙的将车开入弯道焕婪,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续摆桔。这时候教练说颗,多给油漂歧纱,感受重心书铅。我只好一脚踹在油门上拆董兢,随着车漂移起来龚,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整绞,再反打方向独胳,控制住车尾的摆动冲盯,当摆动减小时沮寒穷,再多给油门腺茅,继续画圆芹氖晌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编魏:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV线嘘,在上市初期尽管只有5座车型女卑懦,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力麓,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心风。虽然是L急锭,但它并不是一般意义的轴距加长冲士匿。目前H7L蓝标车型提供三款车型龟,售价区间17.17-19.38万元疼,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统绢。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型袍,售价18.18万元巩线擒。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编垢苫:沈达炜 版权作品汝公粪,未经环球网Huanqiu.com书面授权苫棵酚,严禁转载昂收,违者将被追究法律责任戊疵窝。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后我舰,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待充午,接下来就让我们通过场地试驾拦床,对它进行一些简单的了解陷赊。至于全面的动态表现纹禽丢,还是要等到之后的道路试驾笺墓岛。    在开始场地试驾前萝铆,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型廊酵垦,顺便再补充一些内容惯咳,如果您还不了解这台途观L的静态表现乒碴,建议往前翻两页溜,先看看之前的详细解读磋。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型锌,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的败。前大灯采用了全LED光源县蓬,轮圈尺寸也达到了19英寸艾楷券,车门配有无钥匙进入堵态晴,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出实。   ◆ 内饰配置    在配置方面旦现叹,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现阀赡俊。除了自动大灯导、电子手刹梦猩、自动驻车以及全景天窗外蓝屉僻,中配车型还拥有自动泊车读蜗、方向盘与前排座椅加热镶哭两。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调被疮,整体配置水平算是比较高的怕熄劝,满足日常使用完全不成问题踌敞。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高函,这回我特意换了个188cm的大块头童。事实证明途观L加长后的效果确实明显苯,体验者在前排调整到标准坐姿后斑,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间沏赦,空间表现值得称道梧。不过虽然途观L进行了加长凄,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划瘟沽脸,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont落戏。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节奉,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐哗氰,处于底部时则能提高后备厢的高度捞耙,加上220V电源接口皇,设计上还是非常人性化的拧潭瘟。值得一提的是赫悼继,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门胜丸,并带有延迟关闭功能呜耪。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态估,也就是想要让尾门关闭后锁车脊开,就需要在锁车的状态下打开尾门掂。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单喀,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息煌宦庐。可以明确的是壬,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校鞍把,整体的风格更加偏向舒适监导,但悬架回弹的速度一般付烫冯,韧性不足客辑胳,经过连续振动时容易产生振动的叠加芒殿。另外就是方向盘的指向性还算不错娥封,中间位置虚位不大县,车头响应也比较及时阿。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现挟酬,只能等到后面的公路试驾了抗袱踏。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相绢弦,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了布抽咕。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型忌侣耪,满足市场对于紧凑型SUV的需求潘,而全新的途观L则晋级为中型SUV吓,与昂科威和锐界等车型争夺市场融臂腿。至于大型SUVTeramont赡,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务警。    可以看出瘫,如今途观还是途观剧蕊蘑,但途观L却并不是途观加长那么简单筷衰店,这是一台全新的中型SUV勾炕撼,而且只提供1.8T与2.0T车型铂顾笑,所以在价格方面替峨破,势必要比老款途观高出一截退乏。对于上海大众而言帮喝埔,途观L是一个新的起点味粹峨,同时是一个新的挑战霜,而它能否引领中型SUV市呈荨?还要看明年1月18日的上市发布会熄祁涎。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编导狈:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的靡扇,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前丢境,所有汽车厂家还是都在为此做着改变矗,其中最直观的变化就是减小排量嚎。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少秦,原来的8缸变6缸白,6缸变4缸痰课,而4缸则还要再砍掉1个缸弦掇,正如你所看到的谐适,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现陷蒲,照这么发展下去熬仇梦,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了抵晦型。    如果说陕榷,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈签苗屎,那么混动技术则相对要好接受的多灭吼。这个领域中密抹弹,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列旱,虽然丰田的THS技术已经非常成功鹿从,但作为老对手形彤咳,本田大法也不是吃素的相具,在i-MMD的加持下荚闺,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本别坟紊。如今贩,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动钢。    今天泥,我们一次性试驾两款车型凶鼻难,思域180TURBO和思铂睿混动陋,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初噬败补,它的身上就充满了无数光环冉藕,从其现在仍要加价订车的情况来看侣,也无愧于它在同级别中的最高关注度吓坑。鉴于大家对这款车已经这么了解了项,我们也不在这大谈外观设计了戮胜,只说180TURBO上的变化弧唾。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素拨稗,但我想思域的外观在同级中剿亭,起码应该也能算的上中等瞬款虚。犀利的车头造型苗,低矮的车身等凰,这些点都能抓住年轻人的心慷,回到今天要说的这辆180TURBO身上黑露弥,它外观上一眼能看到的不同泉闺线,就是轮圈的造型朴素了很多贸,除此之外盛,就需要仔细观察了矛。    内饰的变化应该说是一目了然粱蹈,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代诺观碳,虽然还保留了蓝牙等基本功能耿态,在无论从高档感还是功能性上忻查,都与220TURBO有不小差距箔丸,而发生改变的还不止这里虾秘锌,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照巩镀乏,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化菩蠢。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看红芥逗,两款车的配置相差还真不少屋蔬,除了之前提到的一些便利性配置艾檄,当你握上方向盘输,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘邦侈夸,在握感上差了一个档次裙,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了饰,而且作为一款售价到达12.79万元的车泊,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了将。静态部分告一段落担荆,先别急着下结论类,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”懂料。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编密罗坟:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟词母,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过爸戳锹,相信你也和我一样毒暇斥,早已对这些老面孔麻木了倾瓶,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道媚乏饭。在大部分人印象中搪拎,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的石,哎...还不是预算问题嘛澄伺传,将就着开呗钝巍。用不着唱曙派,新发动机挺给力的常,用不着将就着开撂拟,甚至有点小惊喜刀熊。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)逛糕,是配置最高的2.0L车型嘶委,官方指导价为19.64万粕翁矫。相处了几天渡,我对这台车的配置挺满意的挖棉钉,除了舒适性配置照顾周全之外狸,还有丰富的主动安全配置事凹挝,基本上可以满足一步到位的需求盎婆。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯霜堕,只有近光光源是LED(低配为卤素)吝什,但普及程度却挺高的檬谩涟,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了隋,对于消费者来说是好事煞唐枚。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置骡,除了常规的车身稳定系统之外概信降,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货哀,前者可以大大降低发生追尾事故的几率酮纬,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物售炮,大写的实用靶亍,你觉得值得拥有胁。如果要挑骨头的话泥兄,我还想要个ACC自适应巡航瓷洼。    舒适性配置方面也是不含糊的鸿,配备无钥匙进入/启动功能龄、自动空调刷、蓝牙电话便秋跑、真皮座椅/方向盘等等理窍,多媒体系统支持CarPlay功能妮,尽管高级配置远不止这些酱聚,但作为“经济型”的选择戳毛,我已经很满足了矮谭。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术惜,发动机型号从MR20DE改为MR20DD算襄,最大功率增加9马力涟,输出转速从5600rpm延后至6000rpm膳,后段加速更有力琳,最大扭力增长了5牛·米骗懦俺。新发动机依然支持92号汽油抱讽,并没因更换发动机而增加用户的使用成本奖码。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)妓,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)溶。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果撵抗,努力增添驾驶乐趣迫,其它方面变化不大戌沛蛙。SPORT模式则更加激进一些搓,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上宋蛊,油门和动力响应婆、加速效果都会更好陛隋抠,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子谩屯泡,有点意思轮拳,增添了几分乐趣甭。    相比同级车型北,天籁的选择有点保守赌鼎,全车系最大轮圈仅为17英寸施番,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)醛,视觉效果差点意思硅槐评。但凡事看两面关鬼呛,好处是使用成本更低抠锌盾,而且舒适性也会更好苹彭嗡。如果真觉得不满意赐入寝,后期自己换一套也不是难事瓷。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表极,不知道新发动机的参数是多少沛诫琳,很平常心地就把车开走了姐。这样也有好处男尽夕,感受更真实社单。车辆对于油门深度的变化很敏感钎,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速举险染,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快共狄泻,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm迫,相当果断霸茹是。先不说动力表现有多好崔肝力,就这态度蹦袍嗽,我挺满意的夕疚宝,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点钳。    “降挡”之后自然是动力更好啦恒,自然吸气发动机动力输出线性澜拦,奔高转的声音也挺动听的按。如果你也像我一样喜欢这种声音惨令,甚至会有事没事踩两脚喷徽,但如果是喜欢安静的用户究磺,可能就觉得烦人了尖坎凶。没办法魏阔窃,小排量的自吸车就是这样呜,拉转速是压榨动力的唯一途径弗秤了,但平心而论吧坑镰删,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行讲刻,对于大部分人来说都在可接受的范围内陇儒封。    再说说动力表现壤,这里有点小惊喜儒渴,加速表现比想象中好岛茬死,比印象中2.0L中型车的表现好很多喜,尽管谈不上推背感巨磁讥,但也算得上是干脆利索不拖沓扦。能有这样的表现分,变速箱积极调整速比功劳很大擅集,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显丢渐。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用逢传露,踩油门没有直接感定房,反正就是不会有“运动”的感觉扣。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以笛,“降挡”动作很快很果断八,虽然跟双离合还有一点点距离芍僻删,但也已经很快了淋,动力输出是连续不断的糙测,而且很乐意把发动机拉到红线迁,你有需求的时候它愿意陪你玩涵,这感觉挺好的猎蟹。    如果车对于你来说只是一个交通工具眷故艇,舒舒服服地从A点到B点踌,那天籁会是不错的选择拘扒狠。但从作为驾驶者的角度来看抨弟,天籁不是我的菜伸时鹅,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了急寺领,转向比很锌捞吒丁,方向盘打得挺大的摔,但车头却没转多少铣。补充一点擂虑,这跟方向盘转向力度没有直接关系建,天籁的方向盘转向力度不算很轻晃灰粮,但就是没有路感婪盗,没有人车交流的感觉雾。好吧蜡枫,日产车的风格其实基本上都这样策愤,不敢说这样好不好委妨,就看你喜欢不喜欢农惯陪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编聘:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点爬拈,在同事面前应该表现得能干一点黑辫,在客户面前应该表现得有实力一点蝎钞暑。要成为一个精英估,形象很重要练吾。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你攀懦类,和旁边穿着差不多西装的小张小陈巫郎瑰,看似并没有什么不一样疯裤黑。这样可不行撬,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊俏统。不过要是每天从这两台车下来的话藤,这还差不多酣酸,但是该选XFL还是E级顽稳,这还真是个形象问题澄串。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)七,即便它们的风格很不一样臂扣,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过钩。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L返抨谐,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感蔫茫。而且从配置和价格来看酥,它们好像实力相当呢骗,难道真要拼个难分难解吗凉?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈亭管。    连上市时间都挨得特别近祥福氨,它们之间的火药味也实在是有点重浆脸愧,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验挺,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验揪,大家感兴趣的话衅葡,可以先简单回顾一下埂。今天该是动真格的时候了河侯,性能部分才是重头戏松,还有就是一些配置方面的深入体验来坛。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观蛙娟趣:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派媳,风格上没有过火的激进和夸张般限乃,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿谋,十足的身份象征黑。不过E级的车身线条更圆润一些弧,给人感觉多了点灵动和活泼谷筋。XFL有着更加修长的线条造型位博,给人感觉精神利落坎佩,优雅范儿更突出吻茅。    个性元素多了总会显得“有失身份”翠,在客人面前贸,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来料。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象岗害绘。XFL和E级免卜斜,它们既有平稳的外形风格桶舷,也不缺醒目的线条造型美尖,撑得住场面项限透,又能给人刚好的“风趣”纹酸,这才是恰到好处的成熟酮洞,开着这样风格的车去上班见客户青,你永远不会感觉不对劲椽郸拓,因为没有比它们更合适的角色了墒。    XFL的车头设计更加立体吹哨殴,轮廓特别清晰禾滤辩,但线条造型又十分简洁讥,看着很舒服钢,也能留下深刻的印象廖磋。E级前脸的轮廓显得生动多了唐甭,造型设计要更加运动结成,风格相比起XFL要张扬不少胳喷,看上去也醒目一些乳切。 更多精彩视频衰陕,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条谩,感觉相当优美垮胚。XFL的设计更加笔挺垂栏,看着会显得更加干净和精神洞陪输,充满着绅士的味道剁。E级设计要相对圆润一些纺,感觉更加光滑筹晴。    尾部设计的布局还挺相似的订,同样是位置接近的两条镀铬装饰谷缆,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重告锈碴,同时也突出了轮廓的立体感瑞。下方的排气管同样也是特别醒目县,但E级的设计看起来还是更优美一些傅。    尾部最有特点的设计就是尾灯了泌功,XFL细长的造型感觉还挺性感的切为晚,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调舍靶,还能把尾灯的杀气收一收扣,别显得太过火了通,还是要尽量保持优雅的沉稳风格雌仍撂。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨氰,造型也很精致粱膏,高贵范儿十足衡笨藏。    XFL的气质没问题艾,大部分人一看就能感受到它的典雅涵举恳,是个绅士般的上流人士绝对错不了倦。可是这辆车的全部并不是只有商务铆还嗣,在其它场合它或许有些太过庄重了臼,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的瓷。    E级的外观从设计上来看特别优美杭扫,也特别符合它的气质篇,但它缺少了新鲜感赋抬,更别说把它错认成是一辆C级了脾嗓。如果你的客人从航站楼出来泥,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落琴屉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编把椿:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型凰勃频,同时也市场中征战多年貌瓷特,是名副其实的两员老将烷。就在今年钉,翼虎完成了中期改款性,除了换装了全新家族前脸外木赡,还对车内诸多细节进行了调整吝势。而途观呢颅届颊,在即将迎来换代之际戒,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型缄秘凸,进一步拉低“自动挡”车型的售价何。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际渐韦弊,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型蹄泞绞,表现到底如何姑绍兴?    当然萍男,由于试驾车配给的关系挞,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型闯五吾,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)瘸晌,指导价19.98万元俄膊。两车在价格及配置上均有一定的差异洞。不过这并不影响本文两车的对比陛剂,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了嵌线秽。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别龚犁。至于配置稠疚凛,我们再文末最后一页也会做简要分析嚷五。   ■ 外观/内饰挟:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说猫炕渤,大街小巷几乎随处可见似势,即使以现在的审美来看汝吕,依然不会觉得过时纠,而福特翼虎刚经历了一次中期改款阮逃饥,换上了全新的家族式前脸觅佛,并对配置做了一些调整琉馆渴,外形变得更好看蜜谭限,运动感更强雀卸。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面任,翼虎所用的规格比途观上的略高一些澄停藏,并且在所用轮胎的档次上也是如此枚位。不过这两款轮胎的市场售价差异有限嚎舜幸,基本能控制在50-100元左右沟痹必。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉纷急措,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青限伦。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘土仿设,同时把挡把的做了调整炬几蜡。配备了换挡拨片后痢诚就,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消类。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沧倪肠:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后丧褥,我的领导递给我一把钥匙氓欺,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙喝饱。接过钥匙的瞬间奶,说不开心那是假的踞详疼。但但,在这接近0摄氏度的北京绅擒焕,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人旗鞍,要去测试一辆敞篷小跑了腿相,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏鸥抚掇。我收拾了一下设备蹲慌,伴着同事们“脑子别冻出毛病了蛔继,本来就不好使”的关怀眼神且不,出发了筐犁。 Day 1控:初次见面疽半们,无需关照    我与SLC有三天的相处时间诞鸵,第一天见到它已是下午淋,我就别浪费时间了涪,咱们一起从静态看起收。    2016款奔驰 SLC还唱,虽然名字变了迸憋,但它只是SLK的改款车型拟。初见的瞬间染,我不得不承认锋蹲,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生限,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢魄硷,在外观方面它从没指望我关照士,因为放心吧慧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率长。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅枫颈惯,但看着这辆新车局容霓,我无数次想起SLK的身影闪誊。我可没说SLC“不好看”痕闯铜,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影仇娥漠,尽管表演和制作都愈发精细此,但我总会怀念那画质略粗糙的港片穆化离,精髓都在90年代墩。嗯佬,一样的道理嫁。    SLC有着家族式设计的前脸造型还肃,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型钨。前大灯内部采用了LED灯组岗,并配备光带式的LED日间行车灯乾欧朽。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素蜂乃霖。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮憾桔,但从数据上看粹税察,它仅比奔驰C级低了15厘米左右桓,宽了7mm咯套盒,可见视觉上的张力不容小觑牟。    不过现在看来茫吧,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调存谓,攻击值还不够高熄圃宦,侧面看过去讣厦,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌朗。这时候蜡玫趴,敞开顶篷才是我该做的事五寐。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了耽,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放妇稳,就连光线都变得明媚了刻聚朴。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合赌,它不是主动的类型切,却总让你不自觉想靠拢过去亮录丢。老远处我就看见内饰的红黑搭配了乃,有着奔驰一贯的精致模样静始氓,你是不是也有点小兴奋了搽黎滥?    与外观的改变相比禽,中控台造型看上去未免令人有点乏味亢赁卢,走的还是复古的风格和布局济,精致风格得以延续玫判,也依然还是那360度可旋转的空调出风口糙檬。亮点出在三辐式方向盘上暴,底部扁平那痴,手感很棒快脖呻。座椅的包裹性不错宽谈,皮质细腻讳刃,红黑配色也很养眼坝创拉。腰部支撑你可千万别顶到头脐,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着凯,那就当我什么都没说词妊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鸽嗣碉:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说拣雾庙,自由光和自由侠之间还差一辆SUV刀哎,这就是即将上市的指南者绅览睬。赶在大部分媒体集体试驾之前譬粉,我参与了一次小范围的试驾体验活动冉儒,地点在东莞东田,一个放几年前很容易产生歧义的地方囊染舜。这是一次很紧张的试驾体验插翰投,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程我慕距。(但实际上航班取消笨岗,被拉到不知名旅馆狡授,第二天凌晨才起飞的)工。    由于试驾体验时间很紧张碎告嫂,所以去之前我就列出了几个问题谈道,试驾也将重点放在这些部分锨响令,所以文章内容按照重要性来排布淮判壁,跟之前的风格会有区别将算。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量莎,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱潮,这个已经在自由光上面使用多年俺篙炼,没硬伤皋店雀。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合馅徊,这个已经用在了自由侠上面辖狄,吐槽较多款冈,而我此次最关心的也是这个问题荚嗣。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进唤颂贰,以解决之前自由侠低速行驶时势,当速度在10km/h和25km/h左右和,例如拥堵路段跟车时叛描长,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题敬。    在指南者上赊潜啸,这种顿挫终于被比较好的抑制住了潘,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门搞班,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性奶,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受杉。而对于变速箱解决顿挫的方法瘸唐氨,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些巍敬门,通过放弃一些速度睦惯,换得更多舒适性堵,我觉得这是值得的文坍护。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力介瑞,峰值扭矩250牛·米临,这款发动机名为FIRE显陋,使用MultiAir 2技术五视褐,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压缕,气门的开度和开启时间都实现了任意可调型适。另外这项技术也精简了结构红素亢,减少了泵损牵穿,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化懊,目的是让性能更加出色朵叹。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试宿怠钱,但从主观感受上来说并不慢媳炬橡,进入10秒应该不成问题隙鲍。平时驾驶时动力响应比较平缓删刑皇,不属于伶俐激进的类型故车,这跟变速箱的调校风格也有关系镰勿。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术氢财宽,代号TigerShark勒,最大功率175马力陶洪帕,峰值扭矩228牛·米扦脚摧。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合弗凌疆,油门响应更敏捷珊供匪,动力输出很线性痢衬。    底盘方面厦肯,所有指南者车型都配备了自适应悬架权,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性凑,当面对颠簸时能够变得更柔软一些午,从而提升舒适性貉,而在路面良好时也不会失去支撑性茹,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受翅酥。场地驾驶时悬架支撑性表现很好啥,配合刚性很强的车身捌畴霓,绕桩时车尾并不拖沓讥叔,而在非铺装路面瓣苹临,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的纹本茶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编挠嚷扩:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型访,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉闪,那时我和壮汉都还年轻堡屎诡,骨子里充满了野性拒蓟倡,一心想着如何开疆拓土无、释放自己荤。时至今日芳未韦,壮汉成熟了荣逝辰,我也有了四个月大的孩子疙茹,野心还有趁,但也多了份责任和挂念挤冠,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余穿鸿温,还能不忘初心切态杀,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望劫染,去发现更多的不一样才琼薄。    在我看来卞愤伍,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的视诚蚊,第一是提升城市属性苗刹,更顾家熔椽、更便利;第二是不忘越野的初心煞,那么我们就从这两方面来体验全新发现达。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车示衔,所以带有轻微伪装按千蒲。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内趴填,全部为越野体验段,没有道路试驾猛沽汞。   如何提升城市属性编糙,怎么更顾家涛桅困?   第一代发现诞生于1989年凰赋颗,至今已经发展到第五代产品纱爬哭。正如你见到的群农,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉滤屋管,城市属性有明显提升家。首先是放弃了非承载式车身交瘦椽,与更高级别的揽胜采用同平台拟,并且大量使用了铝制材料察度淖,大幅降低车身质量霉聚涵,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)贾。这一切变化都是为了公路舒适性块、操控性和燃油经济性辩,想要达到的目的很简单礁:在周末的郊游中老人和孩子都有更好溃墩必、更舒适的旅程床柯,我想这是每个有家的男性都想看到的恢烽。 新老发现尺寸对比 单位琅:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化隙捍,感官上也如此卑滇。相比前几代氨想,舍弃了太多的棱角和平直的线条局畦煎,不再是以一个大方盒子的形象示人帛危附,前脸和轮廓于发现神行有些形似康佩,很明显俺纹,发现这是在转型杠啸,不再想给人那种五大三粗的感觉嫩串。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素谢遍舌,比如后牌照架的造型亮纶感,另外另陡欠,标志性的阶梯车顶还在透,只不过缓和了许多腔爬。为了顺应时代蟹能褥,全新发现还装配了全LED大灯灭靡埂。 更多精彩视频镶樊,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说粕竿,家族风格颠蒲,很简单巳醒乌,用料也是很厚道毒谋前,各种皮革包裹誊煌,温和感很强撕灵。低配为5座杠豢,其余配置均为7座烹疮,我们的试驾车选装比较丰富棋尼昏,座位全部为电动折叠谩,包括电动的在载物板等等典,可以在后备厢左侧拐词小,以及后门侧边进行调节屋绞,电动折叠座椅带有防夹澜,着实方便普放。还可选装智能折叠包懂,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制划怒湍,远程就可以将座椅全部折叠城扮,省去了逐个翻折的麻烦凉祁孰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编勒:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样猴文。世界变化太快入,在我还没怎么享受内燃机的时候努埠蝎,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了惰闻疥。那一年我40岁情哀倍,人进中年推,是拼搏和享受并重的日子峦裙。按照现在的想法预测嘎坍,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一钢莫。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上倾,那会儿是他们自己说的不加长柒、不前驱……我知道对于一个品牌而言断黄爸,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要昏竞,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品狸。几年前停,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸嗡瓮算,将车身铝合金的部分换用碳纤维膛绕,却不惜将研发梳、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯痪,但今天的主角并不是LFA操,你会明白沛漠瓢,LFA是能让你预见谜,却无法遇见的雷克萨斯图腾巢甩,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车阿,于是我们遇见了LC刀。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车环劲侠,它紧跟着LFA正式发布后亮相乒,这辆车的外观及内饰设计具、豪华及科技程度体涟、动力总成的水平都要达到一个新高峰鼻扇,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子空,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车柿凌娇。    作为家族中的旗舰双门GT跑车虱揽悸,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中倍,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义情诗,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提僧寺拳,它使整车的重心得到有效降低抱吹,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架为来密,并且为动力系统鹊、底盘豪昂、安全部件留出足够的空间干。    一个直观的数据可以说明这个问题喀,使用21英寸车轮的LC尽梳,车高只有1345mm翟扫,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm交。同时底掠,使用GA-L平台的LC粉窖投,车身抗扭强度超过了LFA理峡。除了这些恭惭僚,你还需要知道一件事彪吐,在LC之后凸瞪拆,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上氏蝎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编避:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口腿畅尉,车身锃亮一尘不染卢竭搅,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机碉,带着白手套邢搭测,等待着贵宾的到来釜。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级侍湿,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉伺顺摹。没错辆订,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受暗,够豪华够大气撼套,足以面对任何场合墩谱。这也是我对一台中大型轿车寒,一台奔驰所要的期许晃鼎坛。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了敛盛,从模样到科技感再到内饰深,有里有面丘,还有性价比捂戌抹,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战睡非。而且作为中大型车十悼,它也应该这样桂,但这些印象都是长轴车型给我的陶惋墨,为什么它又出了个标轴车型拘鸥,而且还国产了还?    带着无数的疑惑寸喂,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙钳,我试图以一个消费者的角度去体验它胸,看看在一台成功的长轴车之后秦滔,这台标轴车的意义何在尼,除了情怀和不拘一格田仆库,还有没有别的理由去为它买账归犁舒。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市撤员毒,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产勾蝎皇,还是个挺新鲜的事埂坝耻。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元酗,在价格上并没有拉开太多七坊茎。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距湘迪捌,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢橇郡? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备奢捷臀,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别闭,褪去了长轴距车型那稳重的模样恐煤裁,跟换了个外表的车一样吞。虽然看着很精神墨弓,也做到了运动的一面吭,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样迹底咀,那才是我心目中E级应该有的样子仕搅寞。    当然除了轴距的变化之外结恍,奔驰为了让E级看着更运动诺泉患,其它一些细节也做了调整脊车赣。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线柏,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感喉顺,马上推出的AMG E 63也用了这个设计傅,我对这台E 200最满意的地方婚酣。还有一点就在轮胎上了俺,它用了19英AMG风格轮圈切,样子挺好就是后轮太宽了稿,达到了275mm恨梁,而且还是个四驱车梧笆,大宽胎对于油耗和噪音铝乱无,都会有一定影响匆烦歪,扁平比也有35锹煌厢,轮胎对舒适性可能也会有点影响了递扑嵌。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级甜,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了佩坞冗,这又来了个标轴的E膜撕写,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了侗稳,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来诗懦,放一起看看外观薄谈芯,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级驰扮甸,虽然难度比较大吧挞低。    通过前后灯组媳黔,大概能分清长得非常像的哥俩了虾邦,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方碾驴,那些才是精髓滇警,如果你只是个外貌党诞,看着俩车差别倒是不大贩限,还能少花点钱收脑刚,纯看外观的你买个C级就够了低,如果不是瑰卷埠,那他们内在的差别可大了去了拼夕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编粟轿:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务几毫佳,相信绝大多数人都会想到别克GL8顶冠疲,的确硅,GL8在这块市场上的保有量非常大母舰晾。不过滤外,我们今天聊的并不是它纳渡,而是来自江铃福特的途睿欧阿刃烧。这款车上市有一段时间了溉,车型方面有两款和,高配车型售价为20.39万元继惟,这样的售价也只能买到入门级的GL8线参酥,从尺寸上来看氓乳翻,途睿欧要比GL8大了不少肌铰,那么它除了个儿大虚坎,其它方面能否完成商务接送的任务呢鹃每咯? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里胶,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍捂,在这里我就不再重复了蚀,下面主要聊一聊我接触这款车之后探蒂秃,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面筒推膊,途睿欧还是有一定吸引力的裙肺,在国内市场中登郡糙,它的定位稍高于全顺呐哩镰,全顺定位于轻客磺碘,而途睿欧则属于于MPV察,相比之下盟瘁,它的表现要更加接近消费者淌写。另外垮结,周围有些朋友比较喜欢大车现笨,以身材来衡量的话囊朽,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了玫蕾。   途睿欧外观配置并不是特别高韧,比较实用的是配备了前后的雷达类朽,尾灯点亮之后驶倒淡,多少还是有些自身特点的氨心。大灯并没有使用氙气或LED光源魏雾,而是使用了卤素灯泡藐。    内饰上逢牡,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客逻略,整体风格还是有一些轿车的感觉笨薄,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉颊,面对着市面上绝大多数的SUV瞄赦,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察纯尉痊。    使用了几天冕桥间,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间胸,因为买这个车的人最关注的就是空间矗膛,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题桅港托,这么高大的车身悲谎嗅,仅仅容纳7个人谜刊揽,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间桔省,至于头部空间就更不用担心了团。    由于途睿欧车身很高接颁,每次上车都要迈上两个台阶希。坐在途睿欧的第二排和第三排时完迷涡,座椅的坐垫比较高屁巾,尤其是第三排榷随,这样坐在座椅上的时候修魄齿,不会有一种窝在那里的感觉侠衅。    储物空间方面狡,途睿欧的前排储物非常丰富题溅,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格阔钩,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适览莲,省去了手机支架竟,虽然下面会挡住一点屏幕 赎泌玛,不过埠必挞,使用导航功能的时候品,还是不影响使用的茸喜空。    在仪表上方还有储物格的设计霸,这个上盖打开时蜡,需要扶着社,自身不带支撑的功能畏分礁,这点使用中会稍有不便荒农趴。    后备厢空间还不错燎,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分南焕,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起溉尼呐,这样能够给后备厢提供一个较大工、较灵活的扩展空间滑啪,这种设计在同级别当中还是不多见的高,空间利用率方面很有想法落参。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编休锭:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期莲飘痢,国家需要卡车搞建设部,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车诚,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车蛾挪狼。这些年一汽为国家完成了不少任务溶畦笛,但对于市称稹,他们总是后知后觉猩甫,销量也就自然不会理想掠看。相信一汽自己也意识到了这个问题庭,这才有了今天的主角——森雅R7悉驰,一款售价不高的小型SUV色,非常符合现如今的市场潮流筷。    早在上半年捅偏,手动挡的森雅R7就已经上市诵切,当时我们也对它进行了详细的试驾体验誊,点击链接回顾冯媚始:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》渡涤。但是消费者纷纷表示需要自动挡庆惫唐,于是前不久的广州车展警沙,一汽吉林又推出了它的自动挡车型惦,搭载爱信第三代6速自动变速箱目澜,车系的产品线完整了孟涕狙,是时候好好验证它真实的表现了拼瞳匣。    初见森雅R7畴翅洛,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹吹苔导,自主化设计的程度很高该掏美。整体的风格挺年轻的亮嫉掏,比例也还算协调欣烙锹,细节没有太多繁杂冗余的笔触绩,总体的卖相不错项。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹬怪畦:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹坛,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型锤疾空。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食山胯,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10诲钨寺。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV凉拼交,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)客柯菏,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线连厢碍,满足更多消费者的购车需求画纪佛。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力擦散孪。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异式,保持了其一贯圆润饱满的样式窖。既然定位于城市化SUV身沧,首先它要有一副耐看的外形稗渤沽,从实车来看它并没有让我们失望史蔷,外观上所营造的层次感和档次感都不错屉弛陋。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面蒲,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm寄蕾渐,轴距为2700mm咕锰。与主要的竞品车型相比怀猜乱,它在车身长度和宽度方面占优十。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配勃,这样的表现在同级别车型中并不多见独坦,还是比较厚道的琉税赣。    内饰设计成熟饰谐社,与猎豹之前产品相比那变化就太大了粹礁。设计风格上走的是大气典雅路线睫椭,在一些细节方面的处理也更老成菊菏,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数贩。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的脐,系统运行流畅操作界面简洁明了恋。内部功能也比较丰富拼米扒,诸如导航椿、蓝牙等日常使用比较便利踏便哪。    在消费者更为在乎的车辆配置方面券诽焚,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗苇鞋榷、坡道辅助套、车身稳定控制系统僵胺、前排侧气囊橇捣、胎压监测茶嘛、电子手刹菇、发动机启停烈凌群、前后泊车雷达丧骑隧、前排座椅加热溯、自动空调常梧、自动大灯旧奠剂、后排隐私玻璃涂、定速巡航等菲艇列,配置标准处于同级别车型中上等水平挠桅较。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鬼:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业课,能比普通人接触到更多的车炒衫,也有着更全面的认识哨,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑始尽壳。每当被问起20多万买个什么SUV的时候靛,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan侣缝。原因很简单衫皑,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌婆端,我虽然是一名汽车编辑刺呈,但我也是个汽车爱好者仇缴,我有自己的喜好梢茅浩。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心入乏,本着实事求是的原则窖纲,既然人家问我了搽,就证明他相信我味某,我得对人家负责搅性。    怎么样降漏,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法袱屏乌,没别的意思金,只是想和大家交待一下心情背景项,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan惟,一款热度极高呵、极具话题性的新车返群氏。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市幂寒涕,全系四款车型黑,指导价26.28-39.18万汝公。先别着急喊贵竟等森,看清楚车名械梳,这是Tiguan论瞧,不是途观僻。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字娥,上汽大众国产的叫途观份,目前这代Tiguan的国产车型还没上市赡。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型冻沉微,它同样出自大众的MQB平台径,并且是该平台首款SUV川,分为标准轴距和长轴距两个版本箱,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本蒲,主供欧洲市沉诶,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的挨,轴距加长110mm榷提,据悉国产以后很可能叫途观L沁退喘。    其实对于Tiguan这款车梦,从它在去年法兰克福车展上首发开始啼,我们就已经进行过多次详细的报道了咕,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番派旁膛,所以静态方面的东西咱们先适当放放莽受技,从大家关心的动态表现聊起钱耍。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机瓜弹淀,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱轮广,根据发动机不同缔,车型名称分别是280TSI差、330TSI和380TSI扁,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line踌,指导价39.18万烘迹,真心不便宜孺。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目噶,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫讲、速派擒、迈腾柿羌下,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉涧。无论是油门刹车的脚感噶、转向的力道还是动力输出的节奏啡,都没有什么新鲜感缆敖,一切都是意料之中的表现敝怪邵。    试驾开始前哩泛薄,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理诗,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动帘口锈,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化嘎,你在国外开着什么样戎什邪,国内还是什么样”霉。我这样刨根问底并不是无事生非戒璃,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸哗,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲泛伟堵。    不过事实证明我多虑了侣,虽然出自同一平台惩储梗,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多瓜懈,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤吮警,当然不能指望它把颠簸全屏蔽陈雄,完完全全走舒适路线收,这毕竟还是一辆德系车香借,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流悲校渤,这个度把握的很好桃啥唬,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感桑际捂。   Tiguan也配备了驾驶模式选择敦壕,分为节能雌泡、标准记、运动和自定义瘟绅,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式骨。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点晒扒,需要仔细体会才能察觉霖驾,差异不大扇动。最大的变化是油门的响应速度明显降低蹈,再加上本就慵懒的调校沦,确实能扼杀你的激情胃撕艇。调到运动模式缉横,变化立竿见影郎参净,变速箱自动变为S挡际荚,转速也时刻保持在2000rpm以上供亭钾,油门的响应也有了一些日系车的感觉纫蛙,轻踩还会一蹿一蹿的混。同时底盘变得更加紧绷面槽哼,基本放弃了过滤颠簸这件事棱,路面上的起伏挽、接缝疙,都会毫无保留的穿过减振器发、座椅退苫鼓,直接传递给你的屁股撑。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备轨,不过它并不喜欢张扬诧,平时总是不紧不慢的镜编。直到你粗暴的踩下油门刀,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后得镜焊,他才用动力的突然爆发来回击你丧途。配合上干脆利落的降挡武,中高转速时的动力输出和刚才判若两人乓捕勤,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发棉擎,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳画赐。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时凯,它又会变回那个安静的美男子杏灰翅,事了拂衣去禾鞭斯。    全新Tiguan相比现款的途观却幂寝,最大的变化在于行驶质感的提升届吐常,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫炮、发动机噪音偏大等问题诧几迪,但整套动力系统的匹配旗,底盘的回揽呤吆取,这些关乎一辆车品质感的东西汤堵娟,确实比翼虎挎顾、昂科威逞采凯、奇骏等竞品更有高级感渭嗜鄙,这一点我必须承认晾坝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编具毋弛:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试煤险,让大家对其大致表现能够有所了解蓖。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本领滴淋,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看入墩姜,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些墒管。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现骗哭汕,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)腿蛊,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾貌适文,本文就不做赘述了巩菊鲤。   动力部分韭耗:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm佩祈囤,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm磊。从参数上来看并不是很抢眼苍狄,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受娘钠。    而在传动系统方面许,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱谰橡,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合颅副挠。   驾驶感受搁窘:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧椭秤潍,不过上手后给人的第一印象倒还不错江须,起步较为轻快颧姑舵,动力不足的感受并不明显哗失航,当然这也要取决于油门踩多深萎。当然了粉疗九,如果开着它在第一排等红灯颂蜂辞,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时诡星,还是得深踩油门甚至地板油起步才行睡。    在市区路况中韧,通常最高限速也就80km/h惟及辰,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨沙。除此之外侍舌挛,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助疮宛。发动机与变速箱的匹配调校得很好忱,开起来也十分轻松辅膳。    巡航状态下深踩油门毁,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应手,甚至也会连降数挡擎飞,不过受制于发动机自身的动力并不算强馅乐,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了汰趟,随着转数的攀升首,传入车内的噪音也会随之变响范朝脚,但车速上升的却并不是很快颓纳赏。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求齐哆,那在高速公路上想超个车确实有些费劲避饰培。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg鬼,体重并不算大巨,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)掏杜。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快碾,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”痘侣,优秀的底盘调校同样功不可没降簧。    相比1.4T车型赶失溃,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别妙,取消了那根提升操控感的瓦特连杆程憾,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架话沦侩,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架煎。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的戒。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型百,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”匿报。悬架系统整体偏硬朗米寂秆,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性烈博,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲请惶。当车辆驶过状况较差的路面时瑞凌肉,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者恢,要是再来个大坑默幢,纵向抛离感也有点强柑。    相比之前测试的1.4T车型毛违辖,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分惭。虽然排量更大署胖妻,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距朵挪惮。不过另一方面纲霸蕾,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些谱猾氰,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择绰。至于底盘表现方面的差异就不是很大了店烤奥,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响陋咀婆,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望逼撕,因此通常也不会开得多么奔放劝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编坑仙:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”反告授,在法语中是“未来”的意思叹五,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字私。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型锑挪紊,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标桓劣炭,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出埂,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”刃踞欧。 ■ 外观    既是Avenir车型怂受绦,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升斥试,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系晤梨惭,只是提升没有这么极致签。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir时洁乾,它作为车系中的金字塔尖车型啼抚募,有着怎样的专属特质撼。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯臂衫拐,造型犀利有神懒,与延伸过来的中网镀铬条融为一体膊己,视觉感受不单调妹规。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变监涂谷,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计复,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型猴剂挎,拔高了一些高级感喝弄坝,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO拇胖。    此外需要再提一点需瞬任,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质劫镣浮,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料恢,其实这种材质并不廉价梁誊,最大的好处是能减重不少杆甘。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富垢侨蹲,像后视镜加热侩川、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说伸,算是正常表现彻略崩。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎导,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎饭辆,除了尺寸规格更高氮卿蒲,据厂方人员介绍垛父,该系列轮胎的静音性会更好坑弧剿,我们将在后边的动态部分着重感受一下什倾。   MPV要给人感觉够大气汤借涸、端庄才能营造出高级感檀,从这个角度来看财,老款GL8做的的确差点儿意思惭,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善泪,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势来。刚才说到新车使用了全LED尾灯虾缴杀,点亮效果很棒慕,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色渺。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验般节令,点击>这里<回顾毁档磋,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同讼荣,本文我们不再花篇幅叙述乏,只针对一些它特色进行展示屠炉提。    这种立体的花纹装饰造型飘逸溪,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路河弦,哑光的木质材质也区别于普通版车型脑苫,让人忍不住伸手去“把玩”一番款耿,不过千万手下留情磋前,盘出“包浆”可就不好了聚。    前排和第二排都有专属菱格纹路禽弄鲸,能营造更高级的氛围闷谱迹,并且手感也很棒;加热焊、通风也是第一排和第二排都有的功能飘,此外第二排还有按摩功能艾就密。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”旱慨戊,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型目缉,确实带给人们越级的感受乒。不过老实说这用料高级归高级辆,但是打理繁琐程度也会相应的增加经,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里缉,地毯已经脏的不成样子了涣,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务板孝判。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油叛、机滤) 共12次 大保养(机油硅抨瘁、机滤星嘛槐、空气滤讽什蛔、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务喀,就算是更换了车主链,剩余的次数新车主也是可以继续使用的论饲,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题汾辜。    氛围灯18种颜色由暮光紫栖赣府、晨曦金适、惬意蓝这三大色系所组成保,冷暖色系均有顾及思,即使开着这台MPV和爱人一起出行诚刃孔,她也一定不会抱怨你缺乏情调镁乖蚊。    还是要抱怨一下怒爱,全新GL8的空调控制区域使用不太方便雄敦,留指纹和反光的问题自不必说鹅,轻触式的操作形式也很不灵敏炯,高级感是有了付朗,操作成功率比较低匠,在驾驶时操作会有一些安全隐患抖菱墨。   ◆ 外观内饰小结    在我看来烽舵阿,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区徐叉无,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间蔑滴遂,在相同“户型”的基础上跑,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上祟,让它不论是看起来孪马鲸、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次险期,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比笔,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了性涤。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机懊吮,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机鲍,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级幂居狼,感受如何慈俺,我们接下来聊饺。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机溉混,参数调教也是偏激进的庙香,并且加入了换挡拨片簇十,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质珊,MPV也可以成为驾驶者之车释堂答。    从实际驾驶体验来看颁疯,全新GL8的起步和加速过程非常轻松按,动力输出均匀流畅龄可,并且感觉动力储备很充沛套,时速80公里加速超车也会很有信心按揩。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿雀,D挡模式下升档很积极痊,深踩油门它会很快作出响应涡阜,不会再让你有打越洋电话的滞后感蜕懂。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架句理风,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架料潘,结构更高级宏呕光,成本也会更高前,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错舰鼻礁,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显睛砍伎,尤其是对于GL8 Avenir来说怜疆,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升钦。    全新GL8加强了车辆的隔音龚锹,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎肺,都是为了提供更好的行车静谧性秘梢控,而实际的体验也是很不错的团板,时速80公里时常,各路噪音中只有风噪还比较明显枷,后排的静音性明显好于前排塑歼乱。    有了电子转向助力的协助行,方向盘操作起来很省力尉逝,尤其是在低速或者原地打方向的时候盘豁,对于这台车厂超过5米2摹、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助熬舵。此外酗测脚,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错禾处,熄火和再次启动时震动很轻微吨,不会让你很想关掉它臼。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现欢垮,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方颈落。就行驶品质和操控质感来说悼乐即,它和普通家用车的差别已经不太明显侯饶,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象憾,并且变速箱也没有找麻烦拎携娘,静音性总体做的不错鹤为,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间垒。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张翠丰疾,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变圣,从外观到内饰再到驾驶感受貉疤雌,都在向家庭用户倾斜藤拱。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊莎顺,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)瑰肯,比28T 旗舰型还要贵5万元羡,我认为它的意义是以一流的做工岸场、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象宏拒砂,受众群更多的还是有商务用途的消费者怯菲炔,至于普通家庭用户酞,我认为买普通版车型完全可以满足空间腐侨龋、驾驶质感和乘坐体验的需求劝拓。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋玻控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编笛:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光慌,即使到了11月中旬现,洛杉矶仍然阳光明媚挛,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息容匡。结束了忙碌的洛杉矶车展报道丝,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候巷狈谁。当清新的海风抚来麻浮,和煦的阳光洒满滨海的一号公路袍骡陕,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边匆浮,让我更庆幸的是怒,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版迸,对谓体,6.2L V8的那台惋谢。    几个小时前绍汾,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro究乖?”时咎,经过飞速的大脑风暴夸阜,我选择了后者瘦,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新吐蔷趁,选一台新一点的车肯定是没错的澜哗极。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑搞背鸵,嘴角中蹦出一句话贯疮奋:“It's a V8”后闺抬效,我知道我歪打正着了埠尖。后来他跟我说蜗位敝,如果我选了野马炊,因为我年龄不够檄茸扫,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT瞬,而如果我选了科迈罗锣康,他们这只有这么一台V8的可以给我炮喝。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩睬,那还等什么呢补?把导航的目的地设为Malibu慕,出发!对了荆,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰河丛,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟笑囊。   科迈罗在美国有四个配置等级讽维:1LT溺杏、2LT钨结、1SS趣、2SS鞠师,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可压砻伞,而后两个配置则对应6.2L V8凉股撕。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元卉溪,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配澳褂膝,3.6L车型会比2.0T贵1500美元济泛焊,6.2L车型比2.0T贵1万美元素,8AT车型比6MT车型贵1495美元皖雾,敞篷比硬顶贵6000美元捎。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版捻,售价为45395美元侮。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平疗,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了接势去。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同川,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷戚渭,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人辫瘫。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙忿首,而是穿着西装革履的巨石强森赏,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力锣港。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编地:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上陀拓,东风风行发布了全新景逸X5烦,作为东风风行的一款重点车型忌挞纫,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验兔冲。上个月捶焦婪,我们还进行了抢先试驾常,不过上次的试驾车并不是最终市售版级葛邦,很多地方还有待调试狡篮,配置上也有出入叭桶郊。这次的试驾车和市售版是完全一致的钳未视,这回咱们主要看看还有什么没发现的点奠购。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的较鼓多,整体风格偏稳重和精致狡柏陛,比老的景逸X5好看太多了老。厂方在讲解设计理念的时候也提到匡,景逸X5是一款全新车型钎常,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任傅沧拜,只是名字上还沿用“景逸X5”模江。打造精品毕,或者说爆款孝,是中国品牌未来的大趋势勺男。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV滥络嘎,车身尺寸不大不写健,符合这个级别主流水平技,不过它的定位要高于老款景逸X5陡介费,两者将同堂销售了。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4呵、吉利博越紊潭、长安CS75吞、奇瑞瑞虎7等车型弓菠,列出来一看鬼骑,全新景逸X5的任务难度不小盖。    全系配备车身稳定系统篡泪裁、全系后独立悬架的弹、全系马牌轮胎思扯尚,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的姜搅敬,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置怯锹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编尺存炬:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型庭,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字焙,而现在我告诉您协,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车为笆挡,今天我们的主角世,就是广汽丰田雷凌双擎粳硼负。雷凌双擎的起步价为13.98万元扩牧氖,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市掣ā,这样的价格纯,也归功于高度国产化的动力总成岸陌。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的幢,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情稗峰,到底什么是双擎呢秀桅饲?这套混动系统如何呢亲?我们就从动力开始说起吧叙杜磕。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编夸:沈达炜 版权作品咖姥,未经环球网Huanqiu.com书面授权巧,严禁转载蠕戏,违者将被追究法律责任逼炮。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版情络,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型虫,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注叫垮斑。确实核,光是静态体验都已经让人有心动的感觉卵,但对于一辆豪华车来说才殿殿,行驶品质也是很重要的稍票盟,趁着试驾会的机会陷,我们要好好体验一下柬。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍劝纺,包括空间体验等签季,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》汀,本文不再赘述相关内容既茫,给大家说说新的信息点库扰价。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版舅,是目前国产版车系中的顶配车型羔。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型鼓敦挂,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来签魂汇。最高配T8车型将于明年引进期,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统烩庆蜗,前轮为发动机驱动荚刚,后轮为电动机驱动孝。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配讹,配备19英寸铝合金轮圈骆裸妊,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号其。对应不同配置车型苗,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈抛。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外守,刹车系统也有差别差攫吩,预计刹车成绩也会有较为明显的差别焚晾耻。据厂家介绍础,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平潍烂,堪比性能车撅,待拿到试驾车之后我们会实测一下程空鲁。    作为一款豪华车型镀拦,丰富的配色选择都是套路烦瓢,S90长轴距版具有四种内饰颜色箱菱,内饰面板也有三种选择好凡,可以更好地满足消费者的个性化需求桑。    S90长轴距版的方向盘手感不错颈,拼色设计也挺漂亮的葱两底,但在配置方面似乎有点不如同级对手跋,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节态,可能连选装的机会都没有背释。除此之外嘉,换挡拨片也是没有的吝锈。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA石篇垒,空调系统除了具有空气净化功能外缕,还有自动循环功能较,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)陪蒜涛,车辆自动开启空调换气功能湿妹老,排出车内浑浊的空气氖却孰。    为了避免内容重复惠,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍梧陈,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富弘彤腊,包括超棒的宝华音响块祥淬。整个车内的氛围几近完美婪媒,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车搜。接下来我们来看动态表现怎样乒很。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编镣:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了孰黔,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子尸煌卫,这听起来的确有些疯狂管娶。城市SUV真的不能开去沙漠吗钱凑?我并不这么认为宋。“天资”对于一辆车来说固然重要栏,然而却不能完全决定车辆的上限霓架,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石囊好泻,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠鸥。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说箩橙,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣嫩睹驴。相比于他们寂哺雇,我开着面前的这辆城市SUV来到这里锯疽闯,更多的是为了在安全的前提下傲篮,挑战车辆的极限虹荆。    对于一台城市SUV来说慰便,瑞虎7其实有着不错的“天资”设伟。拥有24.7°的接近角攘、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙蔡卡,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战屑芒抚。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机拉刹烘,最大功率122马力/5500rpm雷洗师,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱地侯。相比于1.5T的手动车型汐希睫,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势咳其挤,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出纯患淀。    在正式进入沙漠前旧,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar腑,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积嘿避幻,以此增大摩擦力肩般赎。由于新疆近日下雪顾,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎袖睹问,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹瞎嘶聊,更利于在沙地上行驶犁娜。车辆轮胎被降低气压以后额碧忌,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加邯箱韧,需要十分注意躲避路上突起的硬石鄙讲躺。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统巫硅。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统卤单,在越野时为了不影响驾驶冲,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭捶奸。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行茬盖,轮胎的打滑肯定避免不了蒜。如果不关闭电子稳定系统泵,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入镐,一方面会限制动力的输出并,使车辆丧失动力稗乐,另一方面会对车轮进行制动雀缝却,有可能使车辆因打横而陷入沙子酣。    做足了准备工作损,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始疮。因为考虑到配重的问题刨店,我们的车上坐满4个人处挪抬,尽量保持车辆的平衡茹。起步时缓慢给油抄扦,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡反们。沙子上行驶的复杂特性翅菜督,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能速蹲实,仅能通过地面反馈的路感调整方向辟刊搐,有时方向已经打了一圈藏,行进方向却没怎么变化侠。    教练告诉我俄紊,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机圭坊。在攀爬这种刀背状的沙丘时扮稻,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度觅碉,即向斜上方前进磁寺遣。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向报蔑仓,车辆像漂移般甩动尾部融,卷带起一片沙尘勤袒缉。得益于悬架硬朗的调校睹寝,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下捕,车辆并没有产生过度的侧倾厘,始终保持在可控的状态锚。    车辆在开阔的地势上开始加速啡哗乖,准备进行冲坡淘陪疗。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响戎,车速已经来到了160km/h椽乖蚂。冲坡的前半程还很顺利砷惊伸,后半程受到动力不足和满载的影响眷聘,车子没能冲到坡顶驰谁,但是这样的高度已经远远超出了我的预期氢碧。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识赐地些,希望分享在这里剁。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向腔柬咯,因为重刹会让车辆的重心向前转移冀,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈勤挎。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜怜急,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦瘦,从而判断不出前方地势的高低落差淘,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去挨烹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编乖摔徽:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里巧祷,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超文顿,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先距窗土。不得不承认戌虚午,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车徊筷,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质褐祁赤,以及不错的空间表现(不是我说的残九啡,车主说的传丛,点击这里看)垮嫩馆,正在逐渐成为“街车”签付评,受到越来越多消费者的喜欢具晌巧,而且其中不乏年轻用户耿切。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系欣炮,事情似乎又开始变得有悬念起来哨。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后加,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章腊棺簇,比如最早的这篇官图详解距百,还有最深入的这篇技术设计解析漓伺村。不得不说胆盘猫,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细缓。为了提高大家的阅读效率雌蒂,上面这两篇非潮ズ┦龋好的文章里面已经写得很清楚的点帘矾病,我就不再赘述了豁岔,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点班,以及需要实际体验才能有感受的地方闪敖。整体结构仍然是大家熟悉的需敛:外观卢乔娇、内饰氢谋崎、配置羚、空间氏、驾驶这几个方面签丢。活动当天条件有限边虾,文章中用了几个不同排量和套件的车型撅鞋,并且部分使用了官方拍摄的图片迸,敬请各位网友谅解蜕喂肠。   外观控饺滥:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了缺骨,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准凳粳,从视觉上讲木皇苟,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡入。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫身咯,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章钳慕悲。不管是跟同平台的7系参照耪捂,还是跟同样做法的奔驰E级对比撇,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条砂熬新、双腰线带来的立体感抹日偏、重心更加低矮的视觉效果瓤傲。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”逝,但是我们仍然要清楚协脾鸡,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言吴律邢,不管是车头还是车尾的造型刻,全新5系都有着较高的识别度舜,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话贯首,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”斜煞敦。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车撼,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待惺叼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编韧:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话唱咀,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了堵挥,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意篮伙。从以往的成绩看糕,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了屡顾,0-100km/h加速时间仅为8.53秒挺亮,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及村,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了吻,在此期间它的对手们可都没闲着良拇,RAV4改款后变为了RAV4荣放谜,途观换代的时间也日趋临近尽檬,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时坎花。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 读躺,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统蹄档虑,并分别用180和245两个代号表示盖。除了外观献、内饰以及多媒体系统的升级外涪洁售,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术航,实测加速成绩比老款翼虎快了不少鲜,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀轿痊单。   ● 外观简介廊:采用福特最新的家族化前脸梨瓢,细节提升明显烙骏。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸滥充,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条缆迸,气场比老款更足姓闭。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm告末,轴距为2690mm鞘,除高度增加了6mm外募葛号,其余尺寸无变化抨挽。    前后尾灯造型有所改变凭履,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯爱,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯法枫苫。其余的功能舵,如LED日间行车灯螺吓鸵、大灯随动转向功能则依旧保留着斗。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源诫弊,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了鞭。 ● 内饰和乘坐空间廊:中控造型有所变化膜忙,搭载SYNC 3多媒体系统每坞。    内饰整体造型和布局变化不大建椽,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方谭。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘芯,搭配全系标配的换挡拨片钢腐,运动气息更浓郁恳聊。空调面板比老款更大耐,加入了风向调节按钮上加入了人形标识纫颁芭,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置来位式,用起来也更方便屑攀。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3铺娩菲,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台校某,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标椿墒,显示更清晰么绦戒,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性春没,非常容易上手书。    顶配车型的配置自然不同担心逃酸涝,日常能用到的功能自然不会缺席柒峡,我们还是来聊聊变化吧涵。首先空调面板更大叙疯,风向调节按钮更大本,并加上了人形图示峨。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整噶汇,在挡位处于P挡时谐藩,手动调温度和风量终于不会受限了 绢虽。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整浚屏习,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比套固菩,座椅填充物更柔软暖扔锤,贴合度更好淮取,坐垫两侧的承托能力有所提升癸葛桨。主驾驶座电动调节依然为10向高,并带有前排座椅加热功能邵,配置表现没有变化烁揭拴。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节沧比,调节范围和老款车型一样都不算大林设拢。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置污,后备厢容积也完全没有变化下麓。从新车的表现来看健城,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显错派,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证反,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度告警。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伞方:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼米胎垃,气温骤降十余度磋俏,刷了刷朋友圈敛瑰狭,满屏尽是咒骂般的抱怨皆借。放下手机视诡加,点一杯咖啡闹,嚼一粒橄榄递,在地中海温暖海风的轻抚下耗仟,偷得浮生半日闲玲狄澜。直到突然一声“熊来了!”淬,打破了原本的平静舷络。    别害怕割什滩,这里说的当然不是真的有熊饱躬戒,要真有这么危险的生物存在茬权,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一棺。飞行了将近一万公里便申,除了躲开北京的寒潮腐,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克路。这台车无论是在德国的首发亮相枪,还是不久前广州车展上以国产身份示人坛牧成,都有着颇高的关注度屑氛奴。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后撕,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙且温酬,试驾之旅正式开始保喊讥。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解父瓤辜,但这次我还是想再废一点笔墨晒犬冗,从里到外赎冯、从静到动丛衰汝,把它完成的呈现给大家陆。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译美虑,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak浚芍昏,这个岛上生活着体型最大的棕熊啊矩,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字来外,想表达的意思不言而喻添角。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台交淑讼,与全新Tiguan相同横撵顾,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种睹剖,而是直接进行加长丹绕霜,只有长轴距一种版本骡泼袜,并且还有5座和7座车型可选魄副唉。不过在和厂家沟通中坷,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV苏,7座只是给消费者多一种选择槽,与汉兰达汲、锐界这样的7座中型SUV定位不同弓。    其实不光定位不同词幻,柯迪亚克在体型上也和汉兰达高、锐界存在一定差距假靶热,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威烙泞厕、现代全新胜达相仿弥构谱,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩卤,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势誓烯,体型虽然不大浆县档,但轴距比汉兰达还长了1mm氰冉。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素脱甜,只是出于量产的考虑进行了必要的修改吕葛。它和速派一样推,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言谷窘燎,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子吗嫌烧。车头的立体竖条幅进气格栅楼倦,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰为好,这些都让柯迪亚克看着野性十足藩,名字都和棕熊一样了氢,样子总不能娘娘腔累班料,你说是吧舒靛。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧瘸馈,不论车顶曲线层温、侧窗刻庇、腰线还是轮拱斤枢翔,你都能找到大量平直的线条窘秀,就是这么直来直往裙垮,没有矫揉造作灭摄。另外对于一款SUV来言项替,有一些硬指标也是不得不提的鹿估型,接近角22°蔑阔、离去角23.1°疆檬、纵向通过角19°波搪、最小离地间隙194mm捎股,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错窜。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高邪昂,不过这也是因为更加方正的造型导致的蚀躲。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条吹叉,车门打开时弹出频,包住车门边缘念吵,关上车门后会自动收回扣,防止在狭小空间内磕碰车门酿藐,对自己对旁边的车都是一种保护圣。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置火,希望量产时能给加上馆阿。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格尾露,甚至我觉得设计师都有点偷懒股垄绩,直接把速派旅行版的车尾拉高骑,再把尾门线条凳酮退、尾灯结构略微调整一下就交工了惨澜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乱蹦:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆品稼,越来越多的厂商加入这一“战场”戊,推出各自的SUV产品撬兜,以在这一市场中占得一席之地黑。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型罢京,北汽威旺S50就是一款这样的产品挺粹疏。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 乒仁,虽然其之前以生产商用车为主港,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势嚏,新产品的投放速度要快上不少衅,产品布局重心也向乘用车市场转移粳。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型汾,属于全系的高配车型拜,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观戒菏陋,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节闲凰卜。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比陪,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩都犀,并没有太多惊艳的地方裂。与绅宝X65采用相同平台尾沃部,并且在外观上面同样有着较高的相似度募。车身线条硬朗汲怜,勾勒出了较为方正的外观芳。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错刃嗓,相比车头的设计要更讨巧些蠕劲潮。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连枫努辆,延展了车尾的横向视觉即任。刹车灯采用LED光源聊管,灯带的样式看上去有着不错的档次感挥乏梳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编幕:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快糜常,你有多久没有来一场像样的旅行了赋。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情杠悔谅?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝己耻?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼岸簧九?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领歇婆檀,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作马,它的出现可以说顺应了时代的潮流咳,也可以说是对当下SUV救辣乱、MPV市场独霸一方的挑战瓜沙。下面就请跟随我的文章拘氮妻,找回我们曾经对旅行的憧憬控息。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编醇烙:杜安迪 版权作品晤韧洽,未经环球网Huanqiu.com书面授权碘吾,严禁转载讳盲,违者将被追究法律责任窘。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬倦,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会汾,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)炔星勺。要说这台车与这次试驾地点崇明岛亥苇拔,还真是挺相搭的太,这个中国最大的沙岛为了环保巳,大部分电力都通过清洁能源发电陵界篙,而这台X1俏诉肚,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排矗岁。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首共,看看它的表现怎么样程。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前短敞示,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)圈,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象擒碉拭,当然也有几点不足免黄,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型权戏,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内铰疵努,在一定程度上影响了驾驶品质芒,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型将,看看它能否带来更好的体验翘。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样多嚏,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识灸啤汀,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型伸。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了翅寒捣,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电创尺品。宝马还为每台车提供了便携式充电器飘拐临,有220V电源接口的地方就可以为它充电添灵图,它的接口也可以用公用设备充电锚围。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒寝乳,解决充电问题病滔料。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格碎的,细节部分有所不同鹃驹,看着依旧很大气刑吻泰,长轴距车身让它显得更修长料,比较运动克。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV瞪。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错霉遣,主要以软性材质为主沧史,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华荆,但在整体配置上确实不高歌。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者胸,有的是为了环保理念斧,有的为了能获得牌照更早开上车殊,反正都是不差钱的主赖户,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验闭匆陀,有更多舒适和便利配置蚀垛街。而我们的这台试驾车像无钥匙进入恳、定速巡航离兼诧、科技辅助配置这些都没有扣,目前这款车还没上市粮,对于它的消费者来说瘸蓝男,可能会想要更高配置版本的车型灿递。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局癌,它的电池组位于地板下方沃,不会影响到后备厢的空间慌,担心这点的消费者大可放心犯飞,尺寸与汽油版的相同雷。另外它的电池布局加高了车内地板高度茸,第二排中间的隆起变写薄,坐三个人的时候从容一些己泰梨。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别假炊渐,尤其是在实用度方面不会有什么影响怪韧世,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用吗侍。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同倡昂捂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编闻:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了洽,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型诬搂,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白么竟,同时也肩负着一定的销量压力葡画。果不其然伯卞,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)墒,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠外,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了狈卵。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看拇叹唾,加大促销力度也起到了不小的作用变。    Anyway瀑,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事叉。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型窜狮,指导价38.99万元怜,终端售价在34.49万元左右阿。从实际表现来看亢衔锌,它也能满足大多数日常用车需求讣氨庙,性价比很高固。   动力组合唬橡鲁:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机灌,最大功率为250马力/5000rpm搭淀,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm秦锭顽,相比28T车型坛柯,它仅仅在功率上少了19马力扫讳恫,峰值扭矩则完全相同撮琶,只是后者的转速区间为3000-4300rpm酗敖,更为宽泛一些剿签。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱疽几,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW握,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT悄。这主要是由于XT5采用了横置平台踏,而那两台轿车则为纵置平台癌。   驾驶感受功辱:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起电,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试频,当时开的都是顶配的高功率四驱车型彤,印象还是挺深的顶。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距掠烁课,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音奢柔讲。    从数据方面剔托,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验旧淖恰,外加完全相同的峰值扭矩匆,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲咀厩,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点刹。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已旦。    实测车辆的自重接近1.8吨斥且律,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称策隆梦,2.0T发动机的表现也一如既往的给力空壕,油门响应相当轻快寒吃锌,加速非常轻松汕芦然。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受炯,即便是一台SUV车型秸汾犁,也不会觉得难以驾驭笺。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定俏丹,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上论,但无论是换挡速度舅动拇、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现笔绒赫。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢豪武,顿挫等等戏,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好架。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在模闲呕,匀速巡航时跺下一脚地板油且亲层,立马会降数个挡位骂舷,车辆能够很快领悟驾驶者意图牌。升挡动作则极为轻柔里,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换土弊。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑虑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型尉摔,配备电磁悬架察玲,能够实时监测路面情况并作出调整倡,同时还支持软硬调节晾赋侠。然而此次试驾的车型却没有该功能绷亨,因此底盘表现略微会有些差异顾居。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主技嚏,但又不像林肯MKC那样非常的软齿胯戈,但对于震动的过滤还是相当不错的炊,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性惰隘,软硬适中夕尚。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感希蔼。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配夏,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统错,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准惯,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静落。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受滴,这对长途驾驶有着非常积极的帮助概拓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编到诽帽:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前吾昆昆,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读盒。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错旗目,今年前十个月累计销量接近7万辆始唉射。对东南来说扭,DX7的表现相当提士气啤腑胶,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3漓蕊。让厂商没想到的是惭仆堪,DX3上市一个月就收到近万辆的订单控,成为当红小鲜肉掣版土。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾氓途敌,今天试驾的是自动挡蚂帘。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱玫量,还搭载动力更强的1.5T发动机递鞋轨,可以说是全新的体验缓小冠。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型畏开,其中5款为1.5T车型窗甲,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的炊肋覆。DX3这款1.5T发动机来自三菱口,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)叼发菲,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商姥。除了东南陆溯继,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇涎替,包括吉利疥虎饯、长城钢嗅讨、长安赏经、北汽等毛。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里杰,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2抒筹、长安CS35揣为虎、比亚迪元等苔,它们都是东南DX3的主要竞争对手瓢。与上述车型相比目,DX3最大功率的账面数据稍占优势来,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元丰褥,但也处于主流水平之列侣波。接下里存,我们马上来聊这套动力系统的体验感受糖。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果钎木槽,会把油门响应调校得比较灵敏霸翱淮。而DX3的调校则是另外一种风格毁笔仁,属于偏沉的那种俯辩杯。就此问题我们也询问了随车的工程师吩跺蕉,他表示有多重原因难赡,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些微健磨,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑邻。    实际上添始伟,DX3大概当转速达到1800rpm左右时不,涡轮就开始介入典柑,能感受到动力输出爆发掠,但介入并不突兀懂,不是很强烈那种吹检澜,整体来说还是相当柔和的毖,体验要比预想中好鸡筋青。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱伸贸,齿比有调整纱喜,让发动机的爆发感趋于平和赐。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的囤签借,此前在试驾DX7 1.5T车型时锈浆安,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡椿盘瘟,后段毫无爆发感可言卧粳。相比之下溃扛,DX3就给力不少泥淑,动力输出感比较直接憾劣。当然上集痛,这里必须提一下的是呛,DX3的“体重”占了不少优势房济,它比DX7轻了200kg通。    在这次试驾过程中孔,我们发现DX3的巡航转速较低性把鹅,这是CVT变速箱的功劳澄,有利于降低油耗芳。但由于现场条件有限八覆毛,现在还不能对油耗表现下结论癸栓岗,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试构挫。    DX3采用电子助力转向降呸,方向盘的转向力度很轻鬼烹摧,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容改菱蠕,但凡事有利有弊容淖裸,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准平堤。    DX3的底盘沿用了DX7的设计杭,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合窘龋。与此同时农,它添加了平衡杆惜,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾睹婚盒,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态堂解。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编俩石:韩大为" "  金秋过后潮,北京又进入了冬季警。然而就在周围环境一天天失去色彩时倾,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组焙漂。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本澈刚量,也就是2017款翼搏的顶配版本忍茧酚,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢辫?客位看官敬请看下文檀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嚏愁贩:王汉康 版权作品稼瞧脚,未经环球网Huanqiu.com书面授权诽,严禁转载峦绅堑,违者将被追究法律责任廓炊泼。 获取授权" "  【环球网报道】近些年萄怒竣,不光是我国在提倡节能减排唬,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着冷。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机菠,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局泻慕。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机伶,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机咖剔。   丰田作为全世界最知名的车企之一和,在节能方面同样有自己的作为挺,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为部牛。然而面对混动汽车并未在市场完全普及寒鹃诲,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面探慌睦,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺缓咎弹,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出即。   当我第一次走向T版雷凌掣朵,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰盯失,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了报少攫。   当我绕车一周走向车尾膊撅,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很屑房撑亍,然而正是这不起眼的D-4T的标识彪弄,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术挞。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫拧杰。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术僚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编汀:王汉康 版权作品软浇贸,未经环球网Huanqiu.com书面授权拆,严禁转载块,违者将被追究法律责任莱划。 获取授权" "  近些年来评疥歇,年轻消费者群体异军突起俏,在市场上逐渐成为了消费的主力人群寝愧,那么泰尾烈,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢形磷恼?颜值要高型、要有个性沟、品牌要响亮蚕萄炮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求掀烁次,最重要的是金舱太,价格不能太高袖躬芬,要在年轻人可以承担的范围之内蛋磐浅。综合这些要素覆归朴,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型娠,该车将于广州车展正式上市速乔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编丛毛淳:杜安迪 版权作品汹,未经环球网Huanqiu.com书面授权粳铅,严禁转载股坝帅,违者将被追究法律责任输断确。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后舷撩刷,产品品质和实力都得到了一定程度的提升攫番,三款产品仆钠:博越逛祟、博瑞搁、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷烘,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型炬寝撩,早在上市之前的宣传预热中弗忙甜,帝豪GL就被看做自主标杆车型宫攘,号称要对标合资竞品车型何,这也使得消费者对它的期待值相当高桂厦,那么它的硬实力究竟如何呢耍委?我们今天就一起来感受一下芳吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编底唉:杜安迪 版权作品汕白,未经环球网Huanqiu.com书面授权陇核笆,严禁转载雄,违者将被追究法律责任抬诉。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候腾,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号敛府,几年过去琴痢巢,在车型层出不穷的浪潮中埂酷躬,英俊小生已无颜值可拼时,4AT的变速箱也似乎成为了老古董镶遂。如今蓝骡,K2已经完成了换代坚哗眉,高颜值高配置茧,又成为了全新K2征战的代名词徽。今天我们的主角参搏,就是新一代K2匆莎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苫项:沈达炜 版权作品摄,未经环球网Huanqiu.com书面授权交,严禁转载温陆,违者将被追究法律责任瓢粪。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来歉悸,家用车的选择标准越来越高岗痉。空间里丝汞、动力蒂、配置垒鹤、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素圭捣,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁纬比玻。提到性价比孤郊,日系车是一个绕不开的车系芒沪镭。而我们今天的主角就是一个专为中国而生晒,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞护察。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编开:王潮 版权作品纬,未经环球网Huanqiu.com书面授权粱讲,严禁转载胁,违者将被追究法律责任躺恐。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高句,国内的消费者也趋于多元化霉卑,除了原有的购车群体外混弗李,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增侨。他们生活在并不算繁华的小城镇里杀酪康,用勤恳的态度迎接每一天的生活漏灯恼,他们需要一辆车来为生活奔波伦,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活草。如此看来甜暇悼,一辆大空间肋、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择枯竟捶,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车故寐恰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疽概饲:杜安迪 版权作品唐椿蚊,未经环球网Huanqiu.com书面授权吵,严禁转载炯蜗,违者将被追究法律责任寥邵详。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃及妮,作为一个有着传奇经历的德国品牌滦违,在沉寂35年后沛畅蝗,重新回归并且首次来到中国市场娟挤。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品吮刊侧,凝聚了中德十年的心血碱。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史郴洗捶,还向我们展示出更长远的未来襄守既。向经典致敬僵刑,与未来通行操。今天坛倡钞,我们的主角毙搔,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7捅媚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勾姥:沈达炜 版权作品姑,未经环球网Huanqiu.com书面授权誓崩,严禁转载垂贡斧,违者将被追究法律责任钒蚀紊。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计捍事,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息爽筛肩。在兄弟们都纷纷改款成功以后樊断,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款骡毋,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了侣嚎?别着急赏收,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”碴凭胺?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编链:王潮 版权作品椭娜坎,未经环球网Huanqiu.com书面授权慰乌,严禁转载淀贤仟,违者将被追究法律责任降涪砰。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行嘿?答案有很多搏:旅行是文艺青年笔下的诗和远方酷坛,是背包客说走就走的随性与洒脱草道,是曾经引发热议的“世界那么大歧块魂,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的违,但我们每个人都渴望着旅行百庭吝,在旅行中去释放自己释烤诧、感悟生活的真理徒供,寻找自己存在的意义晦忌。而现在我们就有这么一款车距唱,作为全新定位的跨界旅行车而生嘿,满足你对旅行的一切幻想手腑,它就是一汽-大众蔚领锚崎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编团同:杜安迪 版权作品理恨,未经环球网Huanqiu.com书面授权脓,严禁转载锭限,违者将被追究法律责任狸寿诚。 获取授权" "  承德沁,位于河北骄铣锚、内蒙捣棉、辽宁三境之地苍汕嚏。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻磊春穿,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京尖疙炕,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇懈抡,东通满洲航此,北拒沙俄涪,西抗蒙古崇,南下北京澈惰麓,逐渐登上了历史舞台姬强,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇到横。对于我而言煤湍碎,承德是一座熟悉的城市马。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中逼刹魂,与当地的同学结下了深厚的友谊褪脑逼,而此次正值同学结婚浅佬,借着十一假期舌诡怯,决定再次踏上承德这片热土瞳,说实话孪,有一种荣归故里的感觉镭式,承德撤,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编尸弗叫:沈达炜 版权作品幕庭,未经环球网Huanqiu.com书面授权慈泼渡,严禁转载思,违者将被追究法律责任嘛。 获取授权" "  随着时间的推移帝,80后矩、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体魄。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说狗朴麻,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择虚板。近年来佰腥安,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势芹适仿,车型选择非常多轨蠢搐,销量也普遍可观犊粹鸽。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3醇,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一疏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编患埠:杜安迪 版权作品犀歪,未经环球网Huanqiu.com书面授权撵,严禁转载四惶僧,违者将被追究法律责任佩。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市趁灯砘睢,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV檬郎。远景SUV来的似乎正是时候扭回防。虽然是GX7的老平台宠结麻,但可以通过提升动力系统紊、配置卿骑,以及更时尚的设计来吸引消费者哀。这是有先例的散,博越也是在设计上稀穿、配置上和动力上提升之后突坷,引来了消费者和界内众多好评献敖隘。同时皑魏淋,也正是博越的成功磕,给了远景SUV的自信犊。吉利趁热打铁戳翔磐,推出低一级别的远景SUV猛但。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编起浪裳:王潮 版权作品仇,未经环球网Huanqiu.com书面授权碱葛使,严禁转载谷撼,违者将被追究法律责任扣。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市称倌摺,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域怠殿酿,但在欧洲蜗悼亥,旅行车却是不折不扣的宠儿委握鹅,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本苍剖,高尔夫也不例外舱阑屋。提起高尔夫归令忌,无人不知无人不晓悔蔬,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车龋香。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时奇,会带给你怎样的惊喜呢陈玫?今天凛棠门,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采读酸点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编林涣:杜安迪 版权作品虏怪,未经环球网Huanqiu.com书面授权卜稀吃,严禁转载额描,违者将被追究法律责任嫌。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈骡扮斡,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下酶氰秋。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳粒呐,宣布奔驰C级完成了加长鳞。其次妊附,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款盆堵,三大高手已有两位出招隧,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意柑乱。然而这位并非是不想出手铜,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法蛇,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中染卢,上市了齐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编井蜕到:王潮 版权作品篮礁,未经环球网Huanqiu.com书面授权卉,严禁转载斤,违者将被追究法律责任膊。 获取授权" "  【环球网报道】曾经溪褥,在那个“微面”横行的年代飘,有那么一家车企歼法宦,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔片期荚,它就是昌河汽车宫。但随着市场的发展与成熟堆患,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野旗卞篙。如今辜疼暖,为了迎合市场的趋势和大众的审美轨,昌河汽车化身北汽昌河矗念,重新回到我们的视野屡汇,开始进军乘用车领域鞋碌。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型危道,与上一代Q25相比秀概,昌河Q35在定位上有所提升练玖测,当然堂列妮,在设计和配置上也带给我们很多惊喜栋堑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编荆扫:杜安迪 版权作品蕊被埔,未经环球网Huanqiu.com书面授权酸店,严禁转载仙腥蹦,违者将被追究法律责任妮丹疲。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车察,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门私奢丢,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器却忿姑,在东洋岛国日本监甩,便有这么一个品牌惩柿,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器磺显,那就是雷克萨斯F部门潦。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多甸,这也就更为其增添了忍者的气质胁涵降,然而今天我们来到了北京金港赛车尘荨,为的就是尽情感受这一神秘的家族懈。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编递玻:王潮 版权作品饺,未经环球网Huanqiu.com书面授权扁卞煞,严禁转载萄,违者将被追究法律责任胚。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日哗茶老,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布悸需谢,基于PQ34平台打造而来颅设,定位紧凑型跨界旅行车楞氯骋。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”胆,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式聪翠。据悉淖,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售瓣精。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编姑凛短:沈达炜 版权作品旧矗,未经环球网Huanqiu.com书面授权强,严禁转载岁累,违者将被追究法律责任烫艇。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的糜竿?确实很少唉蜜撕,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上非,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容儒恋,它就是君越酱。   全新君越是个很特别的家伙混茅,你在它身上可以找到各种相对的词懂。比如靡坟淌:家用和行政翱盲书、时尚和稳重蔬、运动和商务味闷、豪华和低调魂。是不是觉得很神奇舱?是的憋秤乳,这就是全新的君越妇嗓,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值案硅,正所谓""谁人不识君""死,君越正如此继。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编幕攻:王潮 版权作品棱,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞋计赌,严禁转载割,违者将被追究法律责任踏垂冯。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物钡痛采,在国内才刚刚开始大力推行飘春,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处绵逛壤,但为了发展和正确引导市潮扒住,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜乖。比如很多限号城市电动车是单独摇号的锣,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等煤鳖。目前来看聊,电动车在日常出行中也是有一些优待的五实疥,作为城市用车也是比较合适的范。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编盾:杜安迪 版权作品拓檬,未经环球网Huanqiu.com书面授权霓瞬,严禁转载限喉,违者将被追究法律责任灯督钒。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位葛艰膏。前不久去劝娠,2017款的速腾正式上市哨光檀,从配备1.6自然吸气到1.2TSI淡煎、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合楼奢浦,将指导价划定在13.18-18.58万元之间茂穗噬,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格瑞病刻,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元妮。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元来础,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注弄剁,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line洁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编辉泉:乞程远 版权作品锨层,未经环球网Huanqiu.com书面授权哗,严禁转载撤诧,违者将被追究法律责任齐棚痕。 获取授权" "说到豪华品牌犬,德系三驾马车您肯定是最先想起品。的确培篙,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷霞挛很,日系豪华品牌也在奋起直追涤煞。但是忿,如果在三十年前您在中国谈起豪车魂,美系豪华品牌一定是最先被提及的凄。而今天垫,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯庙啼憾。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编靠缄:王潮 版权作品糖,未经环球网Huanqiu.com书面授权傻,严禁转载渤,违者将被追究法律责任物。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了沤屉惯,不少朋友有去出去玩的打算菊趁额,当然开车自驾的也不占少数绞涉。一提到自驾类麻,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行握抨炯。所以工痕缕,车内空间是自驾永远也避不开的话题柏。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区梳炭,亲朋好友誓莱、蓝天白云氢连、饕餮美食轮畴、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方婆颂,如果再有一辆大空间的SUV祭,那简直是再惬意不过了附恃京。   提到SUV配,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外躺柒父,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼未疼弊。这不碳,前段时间全新的宝马X1上市了挤敌领,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型誓杭峨,宝马X1终于迎来了自己的大改款跺。而这次改款次,为宝马带来的革新也是前所未有的唱淋,全新的平台玻、全新的动力和全新的变速箱径谋,这样的宝马与之前到底有什么不同牟筛?这就带您分析分析昂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编垦怖:王潮 版权作品喇类回,未经环球网Huanqiu.com书面授权秃冲净,严禁转载渴间鸿,违者将被追究法律责任碑茨煤。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全竞普,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来砍,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中冀薯,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后泼申,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上匣忿。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编挞戚:乞程远 版权作品匙婆,未经环球网Huanqiu.com书面授权锰容,严禁转载独,违者将被追究法律责任句拌畔。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日痛共,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行烂多,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛鼓。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国徘贯京,现场观摩NASCAR比赛阑。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外褪,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点附幌。      总体来说悼司剂,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定孰查搭,整车无论从外观护亲密、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人法廉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编哇善:霍保智 版权作品臼帝,未经环球网Huanqiu.com书面授权涟告,严禁转载砷吕,违者将被追究法律责任扫姥。 获取授权" "     提到自主品牌SUV插,哈弗是个不得不谈的品牌俗贸巴。而在SUV市场中淡,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了逝会。2014年按擞炉,哈弗在北京车展上将H2正式亮相曹秃,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2酮。但是宛抬,哈弗似乎并不满足于现状伙剑瘁,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展加。蓝标哈弗H2是为了标榜运动相锹巨,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场挨。于是乎斑,一个颜值更高憾、更富有动感的H2便横空出世了宪撅。   这一次蒲,为了更好地体验蓝标H2的实力驮茅炽,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青豪壬褰停湖芥。碧波浩瀚讲,鸟翼如云巾。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下疗,我们驶向了青悍砟嫦剩湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编使绣:王潮 版权作品伯反贩,未经环球网Huanqiu.com书面授权熔攫,严禁转载衫攀,违者将被追究法律责任樊碾汞。 获取授权" "     8月26日许,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市梢,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白咕,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型担,伴随着凌渡GTS的上市顽歉,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世到辛咖,售价保持在14.59万到21.39万元之间家庐持。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后拷亲,市场销量平稳上升枢芭摊,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本咸烧,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择貉尺。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型嘎,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型蒋没凭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编隶堕帘:乞程远 版权作品殴胜桂,未经环球网Huanqiu.com书面授权寞嵌祷,严禁转载肥,违者将被追究法律责任览纬。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展挖,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择鹿通冲。因此喜肥帕,近些年来磊吨,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏话孩,销量和占有率逐年提高扫,众车企均想抓住这个市场机遇丸授,纷纷推出MPV车型就捎。其中灌帅栓,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后币寇,再度重拳出击奴茹,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆纪里,官方指导价为29.9-33.9万元路。那么淡狗跨,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢奴董慕?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皮渭互:杜安迪 版权作品厩莎紊,未经环球网Huanqiu.com书面授权鞠惰,严禁转载梁,违者将被追究法律责任撕。 获取授权" "     在我的印象里纺莲韦,smart就意味着个性盛舱臂,潮流引领者萍畏,吸引妹子眼球的不二之选登粗嫁。但是由于定位为微车头坦,动力肯定不是smart的强项烫,因此我的心里也是充满了斗争澈艾。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后浪,作为潮流风向标的smart终于坐不住了堆糙疯,不甘落后地推出了0.9T全新车型垄撕,为了一探究竟共,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型拳,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编享匪翁:杜安迪 版权作品扛葱汉,未经环球网Huanqiu.com书面授权不,严禁转载降恳,违者将被追究法律责任枷。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋荷?这个始终没有答案的问题难倒了无数人魏附蔫,那么是先有SUV还是先有Jeep呢妥?这个问题有且只有一个答案粹佰犬,那就是Jeep妙辜。是的染,SUV车型是Jeep发明的沦口,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV赶淑砰,它叫Jeep发师。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容可羌,但是我知道就连Jeep这个单词顷堵,在英文中的释义是越野车捅嘉冕。   在这个SUV横行汽车市场的年代勃梆逗,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色该暮蜡。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子洁,依旧我行我素地走着聊桃眠,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过盗。这份洒脱和潇洒郎加完,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了鸡钨。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色托台梨,它自由自在哎闭侯、特立独行报陆,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编弯蹄:王潮 版权作品魂饱透,未经环球网Huanqiu.com书面授权兼,严禁转载仇绿汝,违者将被追究法律责任冯。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车解杰得,东风雪铁龙就顺应市场需求蚊邓,推出了首款SUV车型——C3-XR览萌壁。时尚的外观设计堂,越级的轴距尺寸燃泻材,丰富的配置以及凶猛的动力性能烯,从内到外都在追求国人的审美和需求峨盼潦。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秋赣:沈达炜 版权作品艇,未经环球网Huanqiu.com书面授权衔,严禁转载慷禄芥,违者将被追究法律责任羔撂。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动呐鹊,该车型是第六代伊兰特的国产版本委,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代色,北京现代也不落人后邢锻痕,一并将伊兰特桃碑、悦动耿波、朗动慌犊、领动同时在市场投放伺丛,通过高低搭配互相补充争夺市场劣。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择睬肩,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度跑持督。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量题抵登,从9.98万到15.18万之间醒摹,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版肉纠焚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编敌:王潮 版权作品吞,未经环球网Huanqiu.com书面授权剩禾苛,严禁转载芭,违者将被追究法律责任凤馈。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光蘑、国产发现神行后楞,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研访假家,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市撤墓朔础,并把XF车型作为首款车型盖离犊,而进入到国内善镁切,也进行了中国式加长沫,定名为XFL疆戚昆。新车的指导售价为38.8万-68.8万镰,相比之前进口版车型的51.8万元起累奸李,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多贺。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市辰承铡,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适佳棠弟、运动商务于一身的商务座驾痰碱捣。     无论是XJL亦或是现在的XFL县,第一眼看到捷豹的车型疤恫,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引迹何,捷豹的家族式设计冉,大尺寸网状格栅眷乌,柳叶形大灯纬篙,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度掀泄骸。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编顿昏毛:沈达炜 版权作品挽,未经环球网Huanqiu.com书面授权啦肆,严禁转载榔木,违者将被追究法律责任蒙溶。 获取授权" "    随着汽车工业的发展屁,设计师们的理念也在一步步改变蒜:造车酞舞歇、造好车坛貌雄、再到现在的造低污染的好车赶,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势系。在这股热潮中浪烩,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术豪蹿,经过多年的积淀裂嘎,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化谱,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家玛丢。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎界。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戈:杜安迪 版权作品细起,未经环球网Huanqiu.com书面授权褂刹慰,严禁转载衰,违者将被追究法律责任票登洗。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7史,说是重磅车型瑟,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型兴并搽,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天罐挖,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹脱点霞。   瑞虎7将于九月中旬正式上市凹拼,预售价格为10.99-16.39万元惊陈筷,分为两款动力共六种车型柒嘲甭,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型吻繁。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吃:王潮 版权作品苯羔检,未经环球网Huanqiu.com书面授权暴,严禁转载赏抨岗,违者将被追究法律责任烦。 获取授权" "  近年来锨曝,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市城佟,它们大多外观灵巧秀气谩妇碌、驾驶轻灵易操控摔,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能攘价举。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV井菠,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候谢,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道补拎。2016年北京车展上镐,新款国产奥迪Q3正式亮相上市绷淀沦。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色武。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了吞耍,2013年Q3正式与国人见面丛,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比颅,迅速成为了豪华品牌同级别销量王乾馆。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠邻休。可以这么说梗,每当提到豪华品牌紧凑级SUV怂导,您最先想到的一定是奥迪Q3翔夺假。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款洛,虽然是一次中期小改款五,但是相信凭借新颖的外观舱躺、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手踩股。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨茸?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编然:王潮 版权作品扣卑,未经环球网Huanqiu.com书面授权汀猩,严禁转载垢八煎,违者将被追究法律责任架。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编渡:杜安迪 版权作品驼俩熟,未经环球网Huanqiu.com书面授权涝哎粱,严禁转载笨,违者将被追究法律责任身冯摔。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车娇联,它的外观虽不激进盾灵,但整体风格沉稳而内敛抠,每一处细节都看着顺眼皑拈。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统沁强,这样的坚持与坚守物兢什,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心衰视唾。动静 结合不花哨劫糕递,底蕴深厚显自信赎居。接下来凌桨,我们就看看它来如何演绎“自信”二字深。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市夸哎害,售价21.98-29.28万元富,推出了两种动力共四款车型岗斤邓。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版谰萌,售价29.28万元捌浦。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豆:沈达炜 版权作品秒垃,未经环球网Huanqiu.com书面授权灌菠备,严禁转载焚誓,违者将被追究法律责任冒杭伤。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编完:王潮 版权作品肠授,未经环球网Huanqiu.com书面授权融侍,严禁转载菜,违者将被追究法律责任娥。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编矾里:王潮 版权作品楷斡替,未经环球网Huanqiu.com书面授权姐,严禁转载未棠权,违者将被追究法律责任垄。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌却匙聘,仁者见仁智者见智劫,但要是说到当下最火热的车型替款骄,你一定会脱口而出泡饲:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思连,成功者如吉利博越汲,早已成为各大媒体眼中的红人穿连。而近期郴暮,为了进一步细分旗下市巢却啄健,吉利推出了一款全新换代车型废双,远景SUV邻。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV堡趣,从外观到内饰厘焊接,无不透露着一股“家”的气息浓倒。他不像其它车型那么华而不实渤雄,反而很接地气碎,该有的颜值与功能他都有瓶醚柒,动力也足以满足城市家庭需求俺温棉。这也更加贯彻了吉利的精神内揩:追求性价比椽驴剩。好吧恍箩,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了杀袒,那么有请我们今天的主角渤:吉利远景SUV老。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷船环狮,718 Cayman来辆不维匡?2016-07-22 14:25 责编刃叼:杜安迪 版权作品瓶佳,未经环球网Huanqiu.com书面授权洗,严禁转载墒半,违者将被追究法律责任矗迁。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时查,一款互联网汽车进入了消费者们的视野宛,而这款车也“大有来头”碑僧家。   荣威RX5是一款紧凑型SUV菜弹籍,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造孝如,于7月6日正式上市长侈导,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型埂剿,官方指导价9.98万—18.68万元棵戮。实际上潮,根据上汽推出的多项购车优惠政策巢募,只需支付9.98万—17.98万匪唾。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”史:大灯设计采用“如意”的造型凭闷,寓意吉祥;内饰上店武,座椅采用软皮包裹缴螺,大大增加了舒适性;动力上蔚槽,据介绍麻,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技杉奇,搭载2.0T和1.5T增压发动机刀誓,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上鳞,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米梧发,百公里油耗比同级SUV少2L涸关。   然而涎顿擂,作为一款互联网汽车外戚钨,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术炬。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下健牟技,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统孔,“摇身一变”成了一个移动的交通工具顾乘救。   近日蘑,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能瓶。   汽车手机实现远程互联   在上车前习倾,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置督,并顺利得打开了车门砂。此外塑,手机远程能完成的功能还有空调控制臼撇晾,座椅加热对亢法,车辆检测呛罗,规划完整的保养计划魄华,推荐保养预约等磋冻吝。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季倒坞,远程空调系统将大大增加用户的舒适感辰论。   有了“斑马”你不再孤独   “你好菏,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语断,得到的答复是“你好讲,哥们儿!”馅陶,记者是女生哈!第二句交流是糯:“我有点冷!”“已经为您调高温度擒错污。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣承扣拭。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能廖较答:开空调办评,调温度锤蚀,开关天窗氨轮钵,语音导航以及播放音乐冯、语音搜索嗡、天气查询等操作杰匿恳。   借给朋友车不需要车钥匙涝布?   利用蓝牙钥匙功,荣威RX5还能实现启动发动机的功能惟蹲,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式紊欧,即使忘带车钥匙剐潭灯,用户也能顺利启动车子饯嘎炬。此外逆,用户还能向其他账号进行授权此,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人赦俱,而无需对方再特地来找用户拿钥匙晒。授权之后聪驾,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能澈旧,比如陌经,对方如果只需上车拿东西宏驶幢,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车武砷,那么用户就可以授权全部功能捍。同时用户可以自定义授权时效涎俏挫,并且可以随时单方面取消授权衔,极大地提高了安全性恐泻廓。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示话。在7英寸虚拟仪表上蜗监,不仅可以显示油耗策、里程等基本行车信息稳,歌词朵吮效、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上汹扭嘶,使得用户更易掌控各项信息等第。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例负媚即,方便驾驶员查看路线链湘赦。   此外睦伺导,在选配功能中苔赶呈,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备坏姐须。在行车过程中顾复僳,用户按下方向盘的拍摄键苛,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频既,获得道路前方翟、车尾络拨、车内成员等多个角度的照片汰虱,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注谴,并通过4G网络进行分享两且。这些照片和影像会自动同步到手机刹搂酬,用户也可以通过中控大屏翻开照片湍埠零。   另外讹纶,智能后视镜上也能显示天气褪、路况尉吝、时间等信息锨猩,科技感十足福。   总结驰诧媳:可以说岗宫梨,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步疙。在自动驾驶技术没有完全成熟蓟型哇,充电桩使用不太方便的当下五池,互联网汽车或将是最触手可及的餐。 责编秽默亢:李芳 版权作品嫉,未经环球网Huanqiu.com书面授权冻落牛,严禁转载氰,违者将被追究法律责任签丸。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲途排,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的涩拣酵。因为我不喜欢SUV嘎杏,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧醛咖。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率背饶兽,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机卤诲母、501N·m牛米蛮横动力的诱惑却拌,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动委。 ● 够大灿抖貉、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友裸,作为一款车长超过5米藕外理、搭载了7个座位的中大型SUV烤,它能够适用各种生活和工作场景炮取滴。而在国内内锨如,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上屠,这款外观阳刚妹、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来磷熔。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计摄紊傻,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别围。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网竣,这款运动版车型看着会更加的低调伺沏。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎糙,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现纶邦。但总的来说么猎,探险者更像是穿上了两双运动鞋令纫,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱旱幸检。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化肃胎豢,不过在方向盘爆咎、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉铰。   虽然中控台的整体布局方式没有变化哪,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板慧灯软,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题奶搭。   该车的座椅相当宽大镰涛客,在功能性上也有较高表现星:座椅记忆桃鲸、腰部支撑调节龟惨华、座椅通风/加热具有配备扯。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计函守,右侧座椅可以前后移动炔徽划,左侧的座椅则只支持靠背角度调节绕撤羡。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口恒好黔,提升了乘客的便利性强乘淀。另外在安全配备方面蹈,该车除了常规的侧气囊乓、头部气囊等配置之外虑适夏,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊勺,安全保护更加全面潍辱。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间熟茧,更便于拿取和装载货物薯。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间弗隶马,这款车的装载能力绝对不需担心梨暮。此外娶冕,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门熊锌牵。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编唉车犊:杜安迪" "  不知从何时起弊,“狗”与人结下了不解之缘牧,关于狗的流行语更是层出不穷磋鸿舍,什么X了狗了测含、热成狗了瓮、穷成狗了继塘畔、加班狗衬、游戏狗等褥剖纳,似乎什么都能和狗扯上关系隘吾。   但是在这之中没姓疯,用的最为频繁竟沪,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了圈农。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读迷祥:“单身狗”一词发明之前是狭乱,形容单身用的是“光棍”井虽费。“光棍”一词并无褒贬之意扁缮靡。但“单身狗”一词的发明沃卡,明显是对单身人群的嘲讽暖井,甚至有很多人拿来自嘲腐昆添。”   “单身狗”这个概念普及之广锌嘲,早已不局限于年轻群体柯,拿小编的亲身经历来说桨太,我妈都曾经脱口而出烦箔武:这日子释,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错拣拨,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕编牵。   以前听过一个段子缅沫:“又到七夕了撬橡,你还是一个人吗累居鸿?答曰红刺播:废话!我还能变成一条狗吗挨?”话音落下便忧伤的看着窗外颅我,心里感叹撵筹:又一年了炮,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题蹋揉,我便变得内心焦虑鹊钡缸,手忙脚乱刑仆葡,不知道该说些什么炬来傅。   从前唬亮茄,我看到朋友圈有人秀恩爱绅娠化,我的反应是这样的忱忿:   但随着时间的推移纹魏,我认识到颅溃沸:人狈,不能太na?ve铺,要学会祝福别人汲型,要学会苦中作乐微。   虽然我表面很坚强篇,但其实我也不是铁人棚,我也有女神潜棵骆,我也有感情彪懒。   只不过茫,女神使我琢磨不透舶奈隘。花孝、巧克力这些俗套的东西氢陪,或者是项链紊酣、包包等贵重的礼物垛公忻、在或者我亲手制作的小礼品裤谦垃,均不能俘获女神的芳心廷。   但今年洼哆,一切都变得不一样了痴,因为在我最困难的时刻韦,“它”悄悄地停到了我的身边邢评,我计上心来怠烦搽。   它就是我的救星米,单身拯救者大众up!熬岸拒。   你很少在马路上见到UP!杀场,因此功琳,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人匹屉簇。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美危死恒,圆润赂聘、设计独特的外观线条也很符合女神的气质范吓,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰故桥憋,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害妈删譬。红色的钢琴漆面装饰惩脓腔,谁人不爱偶?而且娱乐系统操作非常简便隙,女神应该会满意钾贤。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合蘑,画面太美我不敢看墙耽。   不仅如此轮檀模,up!的安全配置也是极其丰富狸皇翔,如图中的倒车雷达炯涵河,女神会不会觉得安全感爆棚呢颁颠?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机臂,完全可以应付城市道路悔。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了冈拎触,朋友们你们说我今天约会能成功么丘化非?在线等眠,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编糠:杜安迪 版权作品程酚,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜗,严禁转载蓟澜圃,违者将被追究法律责任琉突。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相董蠕遍,就引起众多媒体关注戈。作为大众品牌旗下首款薯、并且也是唯一一款C级豪华轿车杰翟,大众集团主席穆勒特意强调懂羌扮,这是一款专为中国市场研发的车型沙城暮,也将由上汽大众进行生产暇疲逢。所以大众这次进军豪华车领域娇梧贾,并实现国产稀氢,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待防陪腿。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看毫。                  从辉昂车型尺寸上来看守,辉昂相对竞品来说有一定的优势铝。值得一提的是量替,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数唱鹊。从现场的实验结果来看笺扭寇,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L勺、宝马5系袍钙。(在相对嘈杂的环境中涎,车外的噪声系数为90分贝玫枷杜,车内辉昂指数为40.3媒锯,奥迪宝马分别为入推毖:46.9以及52.7)   此外甭荒世,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃估。      据了解盛拣滴,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型眯,噪声隔绝性能提升高达8%伟。 上一页 1 2 3 下一页 责编薪倍:张瑞丽 版权作品峨,未经环球网Huanqiu.com书面授权热付胸,严禁转载亨,违者将被追究法律责任事骏。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说苇,绝对是值得铭记的一年辩,先是“那个男人”科比退役隶呕聊,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史抢,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士冠,紧接着己,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役糖熊,葡萄牙夺得欧洲杯禾烩,这些都是史无前例的体育大事件跺。哦每抢,对免级咀,还有巴西队折戟美洲杯小组赛藕卉。   巴西队小组赛未出线剔提泰,创了历史最差成绩孙统套,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了丢,本周奥运会已经拉开帷幕啦柔筹解,各国运动员巧、媒体早已是是蓄势待发霓,但如今浓,我们不禁要问一句归稗:里约晨罗矮,我们究竟还能不能约了情?   巴西球员已经哭晕在厕所塘搜萝:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好骋?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾帕噬? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编布号:杜安迪 版权作品趴口,未经环球网Huanqiu.com书面授权部裁,严禁转载赏芹虏,违者将被追究法律责任撑截醇。 获取授权" "  每提“西藏”识,必有人上升至灵魂净化的高度雾颈窃,我极不喜欢!   从地理上讲芭抄湿,那里确实是浩渺无边;从视觉上说诡危,那里的确是斑驳陆离扳叹双。如果仅基于此海坎白,而感觉自己被“净化”了负氦哄,那么携弛,只能说明宏:你经历过的太少了橡。   很多次进藏之前糙可摔,朋友们总会针对“高原反应”展开热议烹魔竣,提醒我吃藏红花酶、动作放缓硅棵獭、多休息……生怕我“挂”在藏区徊磺。当TA们表达完爱心之后晾,我总会友好的问一句偶纯哺:“您去过西藏吗卡梅细?”而得到的答案清一色的都是煤:“没有杉。”在这里和吴手,我想提醒大家匙,太多事都是没做过的人影响着想去做的人哎,没想到的人影响着正在思考的人赔,要记着恕,你看到的才是西藏甫痞染,别人说的都不是酱幂琴。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅暇,队员们在拉萨集结痹,然后向山南地区进发母,最终到达目的地“勒布沟”艇绷。本人是一个轻度户外爱好者轨尼,借助户外设备狈绵茎,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线角慰,值得一提的是浪唉付,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向抬,也就是说财欠,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候镁,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了忍煤卑。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编抱:杜安迪 版权作品史,未经环球网Huanqiu.com书面授权顾兼湃,严禁转载浪修忙,违者将被追究法律责任婆埔奋。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现抛,再一波长时间的持续增长后落痛,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头愁纽田。其中温琉稿,新C级纳呸、新E级怪赔、GLC等扮演了十分重要的角色嘉蘑。但是桔荆非,今天我们要聊的这款车称钱鹤,它不是轿车表,不是跑车肚,也不是SUV煌,而是一款MPV偷。它好像在提醒您愤叮:千万别忘了但沫交,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而dang驾驶员因wei过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非chang追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千礹an啦夤ズ毂闔72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备tai槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按niu也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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